2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP

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Satisfaction dans le camp McLaren
par Grégory Demoen le 23/03/13 à 13:56

Septième sur la grille de départ, Jenson Button était satisfait à l’issue de la séance qualificative. Au volant d’une McLaren poussive, le Champion du monde 2008 ne pouvait espérer mieux.

"Je pense que nous ne pouvions pas faire mieux en qualifications aujourd’hui", a-t-il déclaré.

"La piste était assez mouillée en Q3, mais en Q1 et durant la première partie de la Q2, nous semblions être un peu plus compétitifs sur le sec que le week-end dernier. Nous manquons toujours de vitesse, mais les gars font un travail fantastique pour extraire le maximum de potentiel de notre voiture."

Button ajoute qu’il n’espère pas spécialement qu’il pleuve pour la course de demain. Sa MP4-28 n’était pas très performante aujourd’hui, en qualifications, avec les pneus intermédiaires.

"Pour la course de demain… Eh bien, quand vous avez une voiture rapide, vous ne voulez jamais qu’il pleuve. Quand vous avez une auto moins performante, vous espérez la pluie. Mais pour être franc, nous n’étions pas très rapides aujourd’hui en intermédiaires en Q3 sous la pluie. Nous verrons donc bien ce que la course nous réserve", a-t-il conclu.

Comme son équipier, Sergio Pérez est parvenu à se hisser en Q3. Le jeune Mexicain partira de la neuvième position sur la grille de départ, profitant de la pénalité de trois places infligée à Kimi Räikkönen.

"Considérant comment notre voiture se comportait sur la piste de l’Albert Park il y a tout juste une semaine, nous pouvons dire que ce fut une séance qualificative encourageante", a confié Checo.

"Jenson et moi sommes parvenus à accéder à la Q3, ce qui était un soulagement, mais nous savons que le chemin est encore long pour disposer d’une auto performante. Peu importe ce que nous réserve la météo, je ferai de mon mieux pour apporter un bon résultat à la meilleure équipe de Formule 1."

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Les pilotes pourront choisir leurs pneus pour la course
par Nicolas Carpentiers le 23/03/13 à 14:07

Les dix premiers pilotes ayant signé leur temps qualificatif de Q3 en pneus intermédiaires, ceux-ci pourront choisir, comme le reste de la grille, le mélange avec lequel ils prendront le départ de la course demain.

Cette possibilité ouvre un très large éventail de possibilités stratégiques, comme l’explique Paul Hembery, le directeur de Pirelli Motorsport :

“Maintenant que les pilotes ont la possibilité de prendre le départ sur le mélange de leur choix demain, les possibilités stratégiques sont largement ouvertes. Il y a une différence de 0’8 seconde au tour entre les deux mélanges et les données récoltées jusqu’à présent suggèrent que nous devrions assister à environ trois arrêts demain, sur l’un des circuits les plus agressifs de l’année pour les pneus. Mais connaissant les conditions ici, en Malaisie, nous ne serions pas du tout surpris de voir les pneus pluie de nouveau sortir à un moment ou à un autre !”

Comme le mélange dur semble adapté aux conditions de course, la stratégie la plus rapide sur le papier pour une piste sèche serait de prendre le départ en médiums, de chausser les durs au 9ème tour, puis de changer à nouveau pour des durs au 25ème passage et de finir la course avec un train neuf de durs au tour 40.

Mais une stratégie alternative est possible, qui consisterait à prendre le départ en médiums, puis de passer un autre train du même mélange au 13ème tour, avant d’effectuer deux relais en durs, avec des arrêts aux 25ème et 41ème tours.

Bref, les cerveaux des stratèges vont phosphorer cette nuit pour trouver la stratégie la plus adaptée au comportement de la voiture… Sans oublier qu’il s’agit, bien entendu, de scénarios pour du temps sec, qui n’est jamais garanti en Malaise, comme on l’a encore vu ce matin.

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Les choses s'arrangent pour Grosjean
par Thomas Mignon le 23/03/13 à 16:03

Lotus semble avoir trouvé une solution aux problèmes rencontrés par Romain Grosjean à bord de sa E21.

Hier encore, le Français se plaignait du comportement changeant et imprévisible de sa monoplace, un souci qui l’avait déjà handicapé à Melbourne. Après quelques modifications effectuées la nuit dernière et ce matin, sa Lotus paraît toutefois avoir regagné en stabilité.

"Nous croisons les doigts, mais je pense que nous sommes finalement de retour là où nous souhaitions, a indiqué Grosjean à Sepang. Nous avons parcouru les données collectées et beaucoup changé l’auto par rapport à hier. La voiture a enfin conservé sa configuration, comme nous le pensions, et nous avons pu travailler à partir de là. Nous en avons profité pour apporter quelques modifications durant la nuit et lors de la troisième séance d’essais libres, et ça l’a rendue meilleure."

Grosjean estime par ailleurs que des conditions sèches seraient préférables pour Lotus pour la course de demain.

"La voiture est performante sur les longs relais. Le point d’interrogation est plutôt la météo. Je pense qu'il nous manquait un peu d'appui avec les réglages pluie. Une course sur le sec serait une bonne chose pour nous, parce qu'il nous reste encore beaucoup de pneus slicks", a-t-il expliqué.

Grosjean s’élancera demain de la onzième place sur la grille de départ de ce Grand Prix de Malaisie. Victime des conditions changeantes durant les qualifications, il n’a pas pu atteindre la Q3, suite à un mauvais choix de pneumatiques.

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La pluie annoncée pour le Grand Prix de Malaisie
par Grégory Demoen le 23/03/13 à 16:17

Après avoir perturbé les qualifications aujourd'hui, la pluie devrait de nouveau venir jouer les trouble-fête lors du Grand Prix de Malaisie programmé demain matin, à 9 heures en France.

Des précipitations sont en effet annoncées entre 16 et 17 heures locales, soit durant la première heure de l’épreuve disputée sur le circuit de Sepang.

L'an dernier, la pluie avait permis d’assister à un Grand Prix de Malaisie riche en rebondissements. Fernando Alonso, qui s’élancera de la troisième place sur la grille de départ demain, l’avait emporté devant Sergio Pérez et Lewis Hamilton.

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Le samedi des Français à Sepang
par Grégory Demoen le 23/03/13 à 16:19

Les quatre mousquetaires ont connu des fortunes diverses ce samedi lors des qualifications du Grand Prix de Malaisie, deuxième épreuve du championnat de Formule 1.

Piégé par la pluie, Romain Grosjean a dû se contenter de la 11ème place sur la grille de départ. Déception également du côté de Jean-Eric Vergne, qui n'a pas passé le cap de la Q1 et partira du 17ème rang.

Satisfaction en revanche du côté de Jules Bianchi, qui poursuit sur sa lancée de Melbourne. Le Niçois a signé le 19ème temps des qualifications au volant de sa modeste Marussia, huit dixièmes devant son compatriote Charles Pic (20ème) et plus d'une seconde devant son équipier Max Chilton.

Cliquez ici pour découvrir toutes les photos du samedi des quatre mousquetaires à Sepang.

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Du neuf sur "La grille" !
par Pierre Van Vliet le 23/03/13 à 16:23

Le rédacteur en chef F1 de Canal +, Thomas Sénécal, se réjouit de la montée en puissance de son équipe sur le terrain des Grands Prix. Une vingtaine de personnes sont présentes à Sepang pour assurer l'impressionnante couverture par Canal +.

"Nous prenons encore nos marques, mais tout le monde a le nez dans le guidon, a-t-il confié à F1i. Nous tenons l'antenne près d'une dizaine d'heures pendant le week-end en tentant d'apporter un regard nouveau, un vent de fraîcheur, sur la F1."

"Par rapport à l'Australie, l'émission "La Grille" sera plus longue (environ 40 minutes) en laissant la part belle au direct sur la grille de départ elle-même, avec de nombreuses interviews. Mais avant de nous rendre physiquement sur la grille, il y a "Court-circuit" qui rappelle l'épisode précédent à Melbourne et un résumé des qualifications, ainsi qu'un sujet magazine consacré à un pilote français, cette fois à Romain Grosjean qui va essayer de rebondir après sa déconvenue australienne."

"La séquence la plus aboutie, selon moi, c'est "Le tour de Franck" que nous avons enregistré mercredi pendant que les pilotes effectuent le tour de reconnaissance à pied avec leurs ingénieurs. Franck Montagny apporte une vraie plus-value en décortiquant chaque virage, puis en saluant les uns et les autres, parfois en les interrogeant sur un endroit stratégique du circuit. Il s'agit d'une manière très didactique de planter le décor et de découvrir les moindres recoins de la piste."

Rappelons que "La Grille" est programmée 45 minutes avant le départ, à 8h18 très précisément cette fois, et présentée par Thomas Sénécal avec Franck Montagny et Laure Delhostal sur la grille de départ, tandis que Julien Fébreau et Jacques Villeneuve prennent ensuite le relais en cabine pour commenter le Grand Prix.

Le magazine "Formula One" reviendra sur tous les événements du week-end dimanche à 18 heures en clair, suivi en semaine par "Les spécialistes F1" en guise de débriefing mercredi à 19h40.

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Whitmarsh : "Cette McLaren gagnera cette saison"
par Grégory Demoen le 23/03/13 à 18:31

Jenson Button et Sergio Pérez ont aujourd’hui pu hisser leur MP4-28 respective dans le top 10 alors qu’ils n’y étaient pas parvenus la semaine dernière à Melbourne.

Ayant pu bénéficier de conditions météo changeantes, ils partiront respectivement de la huitième et dixième place sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie.

Le team principal de McLaren, Martin Whitmarsh, semble confiant quant à la capacité de développement de son écurie, au point de voir cette poussive MP4-28 gagner durant cette saison.

"Tout est possible, nous n’avons encore rien exclu, mais nous avons fait quelques progrès ici ce week-end et je m’attends à ce que nous nous améliorons encore avant d’aller en Chine", a-t-il déclaré en faisant référence à la rumeur selon laquelle McLaren pourrait revenir à sa monoplace de 2012.

"Nous ferons de cette McLaren une voiture gagnante durant la saison. Pas aussi vite que je le souhaiterais, parce que je voudrais aussi gagner la course demain. Nous allons travailler dur et, à un moment donné, nous serons en mesure de nous battre pour la victoire. Nous avons déjà vécu des moments difficiles par le passé et nous les avons surmontés."

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La grille de départ du Grand Prix de Malaisie
par Grégory Demoen le 23/03/13 à 18:56

La grille de départ du Grand Prix de Malaisie diffère quelque peu de la hiérarchie établie à l’issue des qualifications. Kimi Räikkönen a en effet été pénalisé de trois places pour avoir gêné Nico Rosberg en Q3.

Auteur du septième temps, le Finlandais s’élancera désormais de la dixième place devant son équipier Romain Grosjean. L’an dernier déjà, Iceman avait écopé d’une pénalité sur la grille à Sepang. Il avait dû reculer de cinq positions suite à un changement de boîte de vitesses.

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Red Bull déploie des 'espions' météo pour la course
par Thomas Mignon le 24/03/13 à 7:44

Avec la pluie prévue au programme de ce Grand Prix de Malaisie, Red Bull a décidé de déployer un dispositif exceptionnel pour avertir ses pilotes dès les premières gouttes.

Des hommes seront en effet postés tout autour du circuit de Sepang et seront chargés de prévenir leur équipe s’il y a lieu de chausser les pneus intermédiaires ou pluie.

Plutôt que de laisser leur stratégie reposer sur les seules prévisions informatisées comme le font les autres équipes, l’écurie de Milton Keynes a donc opté pour la bonne vieille méthode des mains en l’air pour sentir les premiers signes d’averse.

Une dizaine d’hommes sera ainsi déployée autour du circuit de Sepang, ce qui pourrait éventuellement donner un avantage de quelques secondes à Sebastian Vettel et Mark Webber.

"Nous avons aussi un radar de pluie conventionnel, mais il n’y a rien de mieux que de tendre la main pour voir si il pleut, a déclaré Vettel. Dans la plupart des cas, c’est évident, mais il peut très bien ne pleuvoir qu’entre les virages 5 et 8, tandis que le reste du circuit est complètement sec. Il s’agit d’un radar humain fiable."

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Maldonado change de moteur
par Grégory Demoen le 24/03/13 à 7:55

Pastor Maldonado disputera le Grand Prix de Malaisie, dont le départ sera donné à 9 heures en France, avec un nouveau moteur.

Williams a détecté un piston endommagé sur le V8 Renault utilisé par le Vénézuélien lors de la séance qualificative.

Maldonado, qualifié à une lointaine 16ème place, n’écope d’aucune pénalité sur la grille de départ. La réglementation actuelle autorise les pilotes à utiliser un total de huit moteurs durant la saison.

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Hamilton voulait rejoindre Red Bull
par Grégory Demoen le 24/03/13 à 8:15

Bernie Ecclestone a révélé que le premier choix de Lewis Hamilton n’était pas de rejoindre Mercedes, mais les triples Champions du monde en titre aux côtés de Sebastian Vettel.

Le grand argentier de la Formule 1 a confié que le Britannique lui avait demandé son aide l’an dernier pour convaincre Red Bull de l’engager en lieu et place de Mark Webber, ce que l’écurie autrichienne n’a finalement pas fait, restant fidèle au pilote australien.

"Sebastian n’aurait pas été préoccupé par l’arrivée de Lewis. Toutefois, Dietrich (Mateschitz, le copropriétaire de Red Bull, ndlr) est un homme honnête et avait déjà dit à Mark qu’il pouvait rester s’il le souhaitait. Si Mark n’avait pas choisi de renouveler son contrat, alors Dietrich aurait pris Lewis", a déclaré Ecclestone dans les colonnes du Mail on Sunday.

L'octogénaire ajoute qu’il est celui qui a conseillé à Hamilton de rejoindre Mercedes aux côtés de Nico Rosberg.

"Je me rappelle lui avoir dit de parler à Mercedes, Lewis a alors levé les yeux au ciel… mais je lui ai dit qu’il n’avait rien à perdre puisqu’il voulait de toute façon quitter McLaren", a-t-il précisé.

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Pirelli ne se laissera pas intimider par Red Bull et Mercedes
par Grégory Demoen le 24/03/13 à 8:38

Red Bull et Mercedes mettent actuellement la pression sur Pirelli pour revenir aux pneumatiques utilisés l’an dernier, les gommes développées par le manufacturier italien pour cette saison 2013 ne convenant pas à la RB9 et W04.

Interrogé sur la possibilité de revenir aux pneus 2012, le directeur de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, a indiqué qu’il ne se laisserait pas intimider.

"Il n’y a pas d’unanimité entre les équipes pour revenir aux pneus de l’année précédente, a-t-il confié. Si nous décidons de changer nos pneumatiques, cela aura des répercussions négatives sur la compétitivité de plusieurs écuries, pendant que d’autres seront avantagées par ce changement. Cela n’engendrerait qu’un nouveau problème."

"Nous analysons la situation, mais aucune décision n’a encore été prise. La réalité, c'est que plusieurs équipes veulent changer la situation à leur avantage. Si nous ressentons le besoin de changer quelque chose, nous le ferons, mais pour l’heure ce n’est pas le cas."

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Course : Vettel s’impose devant Webber et Hamilton
par Grégory Demoen le 24/03/13 à 10:46

Sebastian Vettel a remporté le Grand Prix de Malaisie, entamé sur une piste mouillée, ce qui a nécessité l’utilisation des pneus intermédiaires en début de course.

Le triple Champion du monde en titre s’est imposé au terme des 56 tours devant la Red Bull de son équipier Mark Webber et les Mercedes de Lewis Hamilton et Nico Rosberg. Ces deux équipes ont survolé ce Grand Prix de Malaisie, reléguant Lotus et Ferrari au second plan.

Felipe Massa, cinquième, a terminé à une trentaine de secondes du vainqueur. Il s’agit de la seule Ferrari à l’arrivée, Fernando Alonso ayant abandonné dans le bac à graviers à l’entame du deuxième tour après avoir perdu son aileron avant.

Sixième, Romain Grosjean a repris des couleurs, même si sa Lotus ne lui a pas permis de se battre pour une arrivée sur le podium. Le Français a devancé d’une dizaine de secondes son équipier Kimi Räikkönen, qui a perdu un temps précieux derrière la McLaren de Sergio Pérez et la Sauber de Nico Hülkenberg tout au long du Grand Prix.

Le top 10 est complété par Pérez, Hülkenberg et Jean-Eric Vergne. Comme l’an dernier, c’est en Malaisie que le Parisien inscrit son premier point de la saison. JEV n’a pourtant pas connu une course de tout repos, victime d’un accrochage avec son compatriote Charles Pic dans les stands.

Une nouvelle fois, Jules Bianchi a réalisé un Grand Prix solide. Quinzième, le Niçois a relégué la Caterham de Pic (16ème) à plus de trente secondes et son équipier Max Chilton à près d’une minute.

[size=200]Cliquez ici[/size] pour découvrir toutes les photos de la course du Grand Prix de Malaisie.

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Vettel : "C'était chaud !"
par Pierre Van Vliet le 24/03/13 à 11:17

L'atmosphère était pour le moins tendue sur le podium de Sepang durant une cérémonie un peu surréaliste, avec trois pilotes plutôt grognons pour des raisons différentes.

Vainqueur, Sebastian Vettel ne semblait pas trop fier vis-à-vis de son équipier Mark Webber.

"C'était chaud aujourd'hui, dans tous les sens du terme, constatait le Champion du monde. On était bien parti, mais en rentrant un peu tôt avec les intermédiaires Mark est passé devant. Après la bagarre a été rude, roue contre roue, et il ne m'a pas fait de cadeau en laissant très peu d'espace... Par la suite, mes pneus étaient plus performants et j'ai pu contrôler jusqu'à l'arrivée."

Interrogé sur l'attitude maussade de Webber sur le podium, Vettel a répondu : "C'est sûr que je suis plus heureux d'être sur la plus haute marche aujourd'hui. Sans penser encore au championnat, il était important de marquer le maximum de points aujourd'hui, voilà tout."

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Horner : "Seb a fait passer ses intérêts avant les nôtres"
par Pierre Van Vliet le 24/03/13 à 11:27

Le team principal de Red Bull Racing, Christian Horner, va devoir gérer l'extrême tension régnant dans son équipe après ce Grand Prix plutôt houleux.

"Nous avons mieux géré les pneumatiques que la concurrence aujourd'hui, estimait le manager britannique. On peut donc se réjouir de ce doublé qui nous relance bien après une première course plus timide."

"Maintenant, il est vrai que nous avons fait passer le message à nos deux pilotes de préserver les pneus et les voitures après le dernier arrêt, en maintenant leur position. Il apparaît que Sebastian a préféré tenir compte de ses propres intérêts que ceux de l'équipe et j'en prends acte. C'est un compétiteur, il a pris ses responsabilités mais nous allons devoir le recadrer...".

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Webber tire à boulets rouges sur son équipe
par Nicolas Carpentiers le 24/03/13 à 11:32

C’est un Mark Webber amer et courroucé qui a terminé le Grand Prix de Malaisie en deuxième position, derrière son équipier.

Alors qu’il a mené une grande partie de la course, l’Australien s’est fait dépasser par Sebastian Vettel au terme d’une passe d’armes pour le moins musclée au 46ème tour.

C’est toutefois moins l’agressivité de l’attaque portée par Vettel que Webber a condamné lors de l’interview du podium que le non-respect des consignes par son équipier et l'absence de réaction de son écurie :

“La première partie de la course s’est bien passé pour nous. À l afin, nous disposions de la bonne stratégie, mais après le dernier arrêt, l’écurie m’a demandé de baisser le régime du moteur. Sebastian prend ses décisions seul et sera comme d’habitude protégé… J’ai limité le régime de mon moteur et [Seb] est un gars rapide.”

Comme l’a confirmé le patron de Red Bull, Christian Horner, l’équipe avait demandé aux pilotes de conserver leur position et de gérer les pneus lorsque Vettel a porté son attaque sur son coéquipier, ignorant délibérément les consignes.

C’est en ce sens qu’il faut comprendre les paroles de Webber à Vettel juste avant de monter sur le podium : “Multiple 21, Seb, multiple 21”, qui renvoie à une consigne interne à l’écurie.

Le débriefing chez Red Bull risque d’être extrêmement tendu ce soir…

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Vettel reconnaît avoir commis une grosse erreur...
par Pierre Van Vliet le 24/03/13 à 11:33

En conférence de presse après la cérémonie de podium, Sebastian Vettel a été plus explicite (après avoir été briefé par son équipe lors d'une discussion avec Adrian Newey ?) en reconnaissant explicitement son erreur.

"J'ai commis une grosse faute aujourd'hui en ne respectant pas les consignes du team et sans doute en prenant quelques risques pour doubler Mark Webber, concédé le triple Champion du monde. Mais les résultats sont là et on ne pourra pas les changer..."

En admettant sa culpabilité sans vraiment présenter des excuses à son équipier, Vettel l'a joué perso en privilégiant son ego. On verra les conséquences que cela aura pour l'esprit d'équipe dans la suite de la saison. En attendant, il a remporté sa 27ème victoire (égalant ainsi le palmarès de Jackie Stewart) et prend la tête du championnat avec déjà une avance significative.

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Rosberg : "J'ai joué le jeu pour Mercedes"
par Pierre Van Vliet le 24/03/13 à 11:49

A l'inverse de Sebastian Vettel trahissant les consignes de son équipe, Nico Rosberg s'est incliné derrière Lewis Hamilton en respectant les ordres de Ross Brawn à la radio.

"J'étais plus rapide que Lewis depuis la mi-course, peut-être ai-je pris davantage soin de mes pneus, a déclaré le pilote allemand. De plus, nous étions limite en consommation et il ne fallait pas aller chercher la limite en fin de course."

"Je me suis donc rapproché de Lewis sans vraiment l'attaquer. C'est toujours un peu frustrant de passer à côté d'un podium, mais c'était important pour Mercedes de finir troisième et quatrième en marquant de gros points. Les Red Bull ont été dominatrices et nous n'avions rien à gagner en nous battant ou en nous gênant, j'ai donc obtempéré sans état d'âme."

Niki Lauda, le président de Mercedes F1, s'est réjoui de cette attitude au micro de RTL : "Bel exemple d'esprit d'équipe que celui démontré par Nico aujourd'hui, s'est exclamé le champion autrichien. L'écurie lui en est reconnaissante et nous saurons nous en souvenir à l'avenir." Dès le prochain Grand Prix, en Chine, là où Rosberg l'avait emporté l'an passé ?

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Le père de Webber accuse Red Bull
par Nicolas Carpentiers le 24/03/13 à 12:00

Allan Webber, le père de Mark Webber (ci-contre à droite), n’a pu s’empêcher de critiquer l’écurie de son fils, qui l’aurait trahi pour des considérations commerciales :

“Je suis déçu. Nous sommes avec Red Bull. Mais Red Bull est une entreprise européenne, et ils ont probablement voulu voir gagner un pilote européen.”

“Mark n’est évidemment pas heureux comme on a pu le voir quand il a franchi la ligne, et je pense qu’il calmera ses nerfs plus tard. Je crois vraiment qu’il méritait mieux.”

Parti cinquième sur la grille, le pilote australien a suivi une stratégie plus inspirée que celle de son équipier, pourtant poleman, qui lui a permis de le passer à la faveur des arrêts au stand. Installé en tête, il a vu revenir Sebastian Vettel, qui l’a dépassé au mépris des consignes de son équipe.

“Vu la place de Mark, nous ne pensions pas être sur le podium aujourd’hui, conclut Allan Webber. Faire 1 et 2 est donc une belle performance. Mais je suis très déçu que mon fils ne soit pas le vainqueur.”

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Marko ironise... et égratigne Mercedes !
par Thomas Mignon le 24/03/13 à 12:03

La tension était palpable chez les deux pilotes Red Bull à l'arrivée du Grand Prix de Malaisie.

Sebastian Vettel, vainqueur de l'épreuve devant son équipier Mark Webber, a refusé de suivre les ordres de son écurie qui lui demandait de rester derrière l’Australien jusqu’à l’arrivée.

Webber, clairement furieux après avoir été dépassé par le triple Champion du monde en titre, n’a pas manqué de lui faire un doigt d’honneur depuis son cockpit ! La relation entre les deux équipiers Red Bull s’envenime donc, dès le deuxième Grand Prix de la saison.

Fidèle à lui-même, Helmut Marko, le conseiller de l'écurie autrichienne, a préféré ironiser sur la situation et égratigner la concurrence plutôt que de reconnaître que le problème était sérieux entre ses deux pilotes.

"Nous avons dit à nos pilotes de conserveur leur position. L’équipe leur en touchera un mot, a-t-il déclaré à Sepang. Cela étant dit, chez Mercedes, ils ont un premier et un second pilote, tandis que chez nous les pilotes sont traités à égalité. Aujourd'hui, cela a conduit la course un peu hors de notre contrôle, car nos pilotes se sont battus sans tenir compte des consignes..."

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JEV en voulait davantage
par Pierre Van Vliet le 24/03/13 à 12:11

Jean-Eric Vergne a marqué un premier point en se classant dixième du Grand Prix de Malaisie après avoir loupé sa qualification la veille, mais il aurait pu finir plus haut dans le classement sans un incident au stand lorsque sa Toro Rosso a heurté la Caterham de Charles Pic.

L'équipe STR a commit une faute en relâchant son pilote alors que la voie des stands n'était pas libre.

"C'est satisfaisant de terminer dans les points mais, avec l'erreur qu'on a faite, c'est un peu dommage, a déclaré Jean-Eric Vergne au micro de Canal +. On aurait pu faire bien mieux aujourd'hui. On va se satisfaire de cette dixième place, prendre ce point, et travailler pour le prochain Grand Prix."

"Je ne suis pas là pour terminer dixième", a encore insisté le pilote français. "J'ai envie de terminer toujours devant et c'est frustrant quand on sait qu'on a l'opportunité de se battre avec les meilleurs, de ne pas faire mieux. Dans certaines conditions, je peux être très content de faire 12ème et dans d'autres, je peux être très mécontent de terminer sixième. On méritait de finir dans les points en Australie, là on ouvre le score, mais il je veux faire mieux encore."

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Webber enfonce le clou...
par Nicolas Carpentiers le 24/03/13 à 12:28

Mark Webber, victime d’un mauvais tour de la part de son équipier Sebastian Vettel (qui a ignoré les ordres de l’équipe pour le dépasser), est revenu en conférence de presse sur les circonstances de l’incident, visiblement encore sous le coup de la colère :

“Seb et moi, nous avons une longue histoire commune… Je respecte Seb. Je suis encore tendu en vous parlant, car nous avions un plan avant la course… Mais je devrais sans doute me taire maintenant…”

“C’est très, très, très dur de voir Seb assis ici [à la première place] alors que l’équipe nous a demandé de ramener la voiture en toute sécurité. J’ai baissé le régime moteur et l’on m’a assuré à deux reprises que nous n’allions pas nous battre entre nous. Je crois que c’est très difficile pour le public de comprendre le fond de l’affaire, les gens pensent savoir ce qui s’est passé, mais ce n’est pas le cas.”

“Cela énerve un tas de personnes. Malheureusement, il n’y a pas de touche pour faire marche arrière, mais certains vont devoir supporter une certaine pression… Il nous reste trois semaines avant la prochaine course, et je vais profiter de la mer pour surfer chez moi, en Australie”, a conclu le vainqueur moral du jour.

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Grosjean se reprend
par Pierre Van Vliet le 24/03/13 à 12:29

Romain Grosjean a repris confiance après un Grand Prix de Malaisie rondement mené.

Prudent au départ, le pilote Lotus a pris l'avantage sur son équipier lorsque Kimi Räikkönen est sorti un peu large en attaquant Daniel Ricciardo, puis a mené une course solide en adoptant un bon rythme jusqu'au bout. Sur la fin, il a cédé la cinquième place à la Ferrari de Felipe Massa dont les pneus étaient plus frais.

"Ce fut une belle course, a déclaré Grosjean au micro de Canal +. 'Les conditions étaient très compliquées au début, j'ai préféré la sécurité plutôt que vouloir attaquer. Par la suite, la course a été bonne, j'ai juste été un peu bloqué par Massa dans le relais du milieu. En pneus tendres, je pense qu'on aurait pu aller chercher un peu plus de performance."

"Maintenant, on sait que ces pneus se détruisent très vite quand on est derrière une autre voiture. Mais je suis heureux, on a montré qu'on savait rebondir, il y a des évolutions qui vont arriver en Chine. Ce sera un bon pas en avant. Il faut souhaiter un week-end où on va réussir toutes les stratégies, et on espère un peu plus de réussite pour viser le podium."

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Hamilton : "Le podium revenait à Nico, pas à moi"
par Thomas Mignon le 24/03/13 à 12:43

Parti quatrième sur la grille de départ du Grand Prix de Malaisie, Lewis Hamilton a fini sur la troisième marche du podium.

En lutte avec son équipier Nico Rosberg dans les derniers tours, le Britannique a conservé sa place grâce aux consignes données par son équipe Mercedes.

Malgré une situation initiale similaire à celle qu’ont vécue les pilotes Red Bull, Rosberg s’est résigné à respecter les ordres de son patron Ross Brawn et les positions sont restées inchangées pour le duo argenté.

Suite à ces consignes, Hamilton s’est dit quelque peu mal à l’aise de se tenir sur le podium aujourd'hui à Sepang...

"L’équipe a fait un travail fantastique, a-t-il déclaré. Pour être honnête, je pense vraiment que Nico [Rosberg] devrait se tenir ici sur le podium, il a fait une meilleure course que moi. Je ne peux pas dire que ce soit la meilleure sensation d’être ici, mais la course est la course."

Hamilton a par ailleurs réalisé son premier arrêt au stand d’une manière très particulière en s’arrêtant d’abord chez son ancienne écurie McLaren, conditionné par un vieux réflexe. Une bourde à la suite de laquelle le Champion du monde 2008 s’est excusé auprès de Mercedes.

"Je me suis pris pour Jenson [Button]. Pendant de nombreuses années, j’ai été habitué à m’arrêter au stand McLaren. Je ne sais pas comment je me suis trompé et je m’excuse profondément auprès de mon équipe", a-t-il expliqué.

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Vettel présente ses excuses
par Thomas Mignon le 24/03/13 à 12:47

Sebastian Vettel a finalement présenté ses excuses à son équipier Mark Webber après lui avoir ravi la victoire en dépit des consignes données par Red Bull afin qu’ils conservent tous deux leur position.

L’Allemand a tout bonnement indiqué : “J’ai foiré aujourd’hui.”

“Je ne me soucie pas des critiques, a-t-il confié. Je dois une explication à Mark et à l’équipe et c’est tout. Bien sûr, ce n’est pas une victoire dont je suis très fier, parce que ça aurait dû être celle de Mark.”

“Je veux m’excuser auprès de Mark. Il a essayé de sauvegarder la voiture et les pneus, mais j’ai pris beaucoup de risques en le passant alors qu’il était occupé à faire cela. Je ne l’ignorais pas, mais je n’aurais pas dû le dépasser.”

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Lourde amende pour Toro Rosso
par Grégory Demoen le 24/03/13 à 13:18

Les commissaires sportifs du Grand Prix de Malaisie ont infligé une lourde amende à Toro Rosso pour avoir relâché Jean-Eric Vergne alors que la voie des stands n’était pas libre.

Ce manque de jugement a engendré un incident dans la pitlane, en pleine course, entre la STR8 et la Caterham de Charles Pic, cette dernière heurtant l’avant-gauche de la Toro Rosso.

L'équipe soeur de Red Bull a écopé d’une amende de 10.000 euros.

Vergne a terminé à la dixième place du Grand Prix de Malaisie. Le Français aurait clairement pu inscrire plus qu’un point sans ce malheureux accrochage avec son compatriote.

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Une course gâchée par un écrou pour Force India
par Thomas Mignon le 24/03/13 à 13:28

Adrian Sutil et Paul di Resta ont tous deux été contraints à l’abandon au Grand Prix de Malaisie, alors qu’ils étaient dans un rythme suffisant pour prétendre inscrire des points.

En cause, un écrou de pneu récalcitrant qui a fait perdre énormément de temps aux deux pilotes Force India lors de leur arrêt au stand et que l’écurie indienne a bien du mal à expliquer.

"Malheureusement, les choses se sont mal passées dans les stands lorsque nous avons rencontré un problème d’écrou de roue, ce qui a fait perdre énormément de temps à nos deux pilotes", a expliqué Vijay Mallya, team principal de Force India. Le problème s’est répété lors du second arrêt au stand et il est devenu évident que nous ne pourrions pas le résoudre durant la course."

Parti huitième sur la grille, Sutil s’est dit déçu de cet abandon, au vu de la forme affichée par la VJM06 : "Une fin prématurée pour une course qui nous promettait tant de choses. Nous ne savons pas exactement ce qu’il s’est passé, mais l’équipe a arrêté la voiture pour être sûre que nous comprenions le problème."

"C’est dommage que ce soit arrivé, parce que nous avions une voiture très rapide aujourd’hui et je me sentais vraiment à l’aise sur la piste, une fois celle-ci sèche. Nous devons rester positifs, garder la tête haute et nous souvenir qu’il y a encore plein de courses où nous pourrons compenser la déception d’aujourd’hui."

Parti quinzième, di Resta était quant à lui revenu un temps à la porte des points en onzième position. Le jeune Écossais tenait à faire contre mauvaise fortune bon cœur à l'arrivée, rassuré par le potentiel de sa Force India.

"C’est frustrant de repartir les mains vides vu comme nous avions l’air compétitifs, a-t-il déclaré. La bonne nouvelle est que nous avons une voiture performante, mais c’est clairement une opportunité manquée, parce que nous avions le potentiel pour marquer beaucoup de points aujourd’hui."

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Ferrari assume la responsabilité du crash d’Alonso
par Thomas Mignon le 24/03/13 à 14:31

Le patron de la Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali, a reconnu qu’il s’agissait de la décision de son écurie de laisser Fernando Alonso en piste malgré un aileron avant endommagé, qui a finalement conduit l'Espagnol à l'abandon après être sorti dans le bac à graviers.

Alonso avait abîmé son aileron suite à une touchette avec Sebastian Vettel dans le premier tour, alors que les deux hommes se battaient pour la tête de la course.

"Nous avons pris un risque qui n’a pas payé, a concédé Domenicali. Après la touchette, la course n’était pas finie et j’ai considéré que nous étions dans une situation de transition d’humide à sec. Dans des conditions normales, vous rentreriez, mais, dans cette période de transition, si vous pensez que l’aileron peut tenir le coup, vous essayez d’attendre le bon moment pour rentrer au stand. Malheureusement, l’aileron n’a pas tenu."

"La décision venait du muret des stands. Fernando pouvait évidemment sentir depuis sa voiture que son aileron était endommagé, mais il ne pouvait pas voir l'étendue des dégâts depuis son cockpit. L'équipe assume sa responsabilité. La touchette était regrettable, parce que nous aurions pu prendre de gros points à l’issue de cette course."

"Fernando n’est pas content de repartir avec zéro point, mais il demeure optimiste et est déjà tourné vers la suite du championnat, parce qu’il sait que nous avons quelque chose à jouer", a conclu Domenicali.

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La cote des Français : Romain revient
par Pierre Van Vliet le 24/03/13 à 14:43

Ce Grand Prix de Malaisie a plutôt réussi à Romain Grosjean dans la mesure où sa Lotus E21 s'est mieux comportée en course qu'aux essais. Prudent au départ quand la piste était glissante et le peloton encore groupé, Romain a ensuite réalisé une course solide, en maintenant une cadence élevée même s'il a été gêné à mi-course par Massa qui était dans une stratégie pneumatique différente. Le pilote Ferrari lui a subtilisé la cinquième place en vue de l'arrivée, mais Grosjean n'a rien à se reprocher et a précédé son équipier sous le drapeau, ce qui doit lui donner confiance pour la suite. Son meilleur tour en course a été une demi-seconde plus rapide que celui de Räikkönen.

La cote de Romain : 8/10

Belle perf de Jean-Eric Vergne même si on apprécie le fait que le pilote français en voulait plus, comme il l'a déclaré à l'arrivée en indiquant qu'il n'était pas là pour faire dixième ! JEV avait été piégé par le trafic en qualification, mais il s'est bien racheté en course. Un peu englué dans le peloton avec les intermédiaires, il a failli tout perdre lors d'une collision dans les stands avec la Caterham de Pic. Reparti le couteau entre les dents, Vergne a alors effectué une belle remontée en s'offrant au passage le scalp de son équipier Ricciardo, finalement contraint à l'abandon. A noter un excellent quatrième meilleur tour en course.

La cote de JEV : 8/10

Jules Bianchi a encore bien tiré son épingle du jeu, malgré un départ moyen. Une fois la piste sèche, le pilote Marussia a tenu une bonne cadence en prenant l'ascendant sur ses concurrents directs, y compris la Williams de Maldonado. Il finit à une belle 13ème place, précieuse pour son équipe au classement des constructeurs, et signe le 14ème chrono du Grand Prix, ce qui en dit long sur son niveau de performance. Après l'Australie, Jules confirme en Malaisie tout le bien que l'on pense de lui dans le paddock.

La cote de Jules : 8/10

Pour Charles Pic, ce début de saison est pénible car on ne s'attendait pas à voir Caterham à ce point en difficulté. Il s'est pourtant bien battu aux essais et a fait ce qu'il pouvait en course, en prenant le meilleur sur van der Garde (mieux parti que lui) et Chilton, sans pouvoir soutenir le rythme de Bianchi après avoir été ralenti lors de la collision au stand avec Vergne. Pic se classe 14ème derrière son compatriote sans avoir démérité.

La cote de Charles : 7/10

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Räikkönen : "Mieux que de repartir bredouille"
par Thomas Mignon le 24/03/13 à 14:53

Kimi Räikkönen a perdu sa place de leader du championnat au profit de Sebastian Vettel, vainqueur de ce Grand Prix de Malaisie.

Le Finlandais reste cependant deuxième du classement général après avoir terminé septième aujourd'hui à Sepang, juste derrière son équipier Romain Grosjean.

Pénalisé de trois places sur la grille de départ pour avoir gêné Nico Rosberg en qualifications, le Champion du monde 2007 a vécu une course relativement difficile au volant d'une Lotus plus capricieuse qu’à Melbourne. Il juge cependant que cela aurait pu être pire, étant donné qu’il avait perdu un bout de son aileron avant au départ.

"Même si la voiture paraissait très bonne vendredi, cela a été assez difficile hier et aujourd’hui, a déclaré Iceman. Depuis samedi matin, l'auto ne se comporte pas comme nous l’attendons pour une raison ou une autre, surtout sur une piste humide où nous luttions aujourd'hui pour trouver de l’adhérence."

"Ce fut une course difficile et j’ai perdu une partie de mon aileron avant au départ, ce qui ne m’a pas aidé. Mais nous avons au moins pu marquer des points, c’est mieux que de repartir bredouille. Si nous pouvons ramener la voiture au comportement qu’elle avait en Australie, alors je suis sûr que nous figurerons à nouveau aux avant-postes", a-t-il conclu.

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