| | | 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP |  |
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Ven 8 Juil 2011 - 20:52 | |
| Salut à tous,
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
07/07/2011 - 09:18 - Mis à jour le 07/07/2011 - 09:19
Mansell steward
Nigel Mansell (GBR), 57 ans, sera le représentant pilote dans le college des commissaires sportifs de la FIA ce week-end, à Silverstone. Nigel Mansell a été champion du monde en 1992 avec Williams, et a remporté 31 GP au cours de sa carrière en F1, étalée de 1980 à 1995.
Il a piloté pour Lotus, Williams, Ferrari et McLaren.
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
07/07/2011 - 20:18 - Mis à jour le 07/07/2011 - 20:23
Vettel: Alonso guette le faux pas
L'Espagnol Fernando Alonso (Ferrari) a estimé jeudi à Silverstone, où se tiendra dimanche le Grand Prix de Grande-Bretagne, "avoir besoin d'erreurs" du leader du classement, Sebastian Vettel (Red Bull), pour continuer à rêver du titre.
"Nous devons gagner des courses, montrer notre niveau de performance", a lancé le double champion du monde (2005 et 2006), "mais nous avons besoin d'erreurs de Vettel" pour espérer remporter le titre, car l'écart de 99 points qui sépare les deux pilotes au classement général est "trop grand". "S'il n'en commet pas, l'espoir diminuera", a expliqué Alonso, remarquant sournoisement qu'"on a vu en Chine et au Canada (les deux seules courses non remportées par l'Allemand de Red Bull, qu'il a toutefois finies 2e, NDLR) que des telles erreurs pouvaient se produire".
La RB7 (monoplace 2011) de l'Allemand est "l'une des voitures les plus rapides et les plus dominantes de l'histoire" de la F1, a affirmé l'Espagnol, assurant que Vettel "aurait du gagner huit courses sur huit", sans un mauvais choix stratégique de son écurie à Shanghai et une bévue de pilotage à Montréal. "Ca rappelle Michael (Schumacher) en 2004. Il est difficile de le battre", a observé Fernando Alonso, envisageant une telle domination de Red Bull "sur une année". "Mais je n'espère pas plus", a-t-il ajouté.
Le pilote Ferrari n'attend par ailleurs pas de miracle au GP de Grande-Bretagne, sur "une piste qui ne convient pas" aux monoplaces de la Scuderia "depuis trois ans". "J'ai de l'espoir, mais je suis réaliste", a-t-il commenté.
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Sam 9 Juil 2011 - 20:35 | |
| Salut à tous,
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
09/07/2011 - 16:40 - Mis à jour le 09/07/2011 - 16:41
Webber : "Une séance mitigée"
Mark Webber (Red Bull) a signé sa 2e pole position de la saison, samedi, à Silverstone. L'Australien a affirmé que sa performance n'avait pas été si évidente à réaliser.
"Ça a été une séance mitigée pour nous. C'était important de signer un temps rapidement parce que nous ne savons jamais comment peut évoluer la piste quelques instants plus tard. Je suis très heureux du travail accompli. Ce n'était pas évident avec ces conditions incertaines. Nous sommes en bonne position pour la course."
Lien  "C'est très serré"
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
09/07/2011 - 16:43
Vettel : "Dommage"
Sebastian Vettel (Red Bull), "seulement" 2e de la séance de qualification du Grand Prix de Grande-Bretagne, samedi, a regretté de ne pas avoir pu repartir pour aller déloger son coéquipier Mark Webber de la pole position.
"La séance a été difficile avec des conditions changeantes. Lorsqu'il se met à pleuvoir ici, c'est difficile de savoir quelle partie de la piste est humide et quelle autre est sèche. Si nous arrivons à fond dans un virage et qu'il est humide, nous pouvons vite sortir de la piste. Ce n'est donc pas évident. Je n'ai pas réussi à faire un deuxième run, c'est dommage. J'aurai aimé essayer aller chercher Mark. Mais globalement, ce résultat est très bon pour nous, particulièrement après toutes ces discussions avant les qualifications. Nous sommes toujours au top et en mesure de signer des bons tours. Dimanche, tout peut arriver. Ce circuit est compliqué et nous verrons ce qui va se passer pendant la course. "
Lien Qualification : déclarations
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
09/07/2011 - 16:47
Alonso : "Très serré"
Fernando Alonso (Ferrari), 3e temps de la séance de qualification du Grand Prix de Grande-Bretagne, s'est réjoui de ne pointer qu'à 0.1 sec de l'auteur de la pole position, Mark Webber (Red Bull).
"Je suis très heureux. Si nous regardons l'écart qui nous sépare de la pole position, c'est très serré. Nous sommes à Silverstone sur un circuit qui normalement n'aurait pas du nous convenir avec ces grandes courbes rapides. C'est donc une bonne nouvelle de ne pointer qu'à 0.1 sec de l'auteur de la pole. Nous sommes satisfaits de cette séance mais tout se jouera pendant la course. C'est là que les points sont distribués. Dimanche, j'espère que nous serons performants et que nous pourrons mettre la pression sur ces deux pilotes (Vettel et Webber, ndlr) pour monter sur le podium."
Lien Qualification : déclarations
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
09/07/2011 - 16:49
Hamilton : "Si loin"
Lewis Hamilton (McLaren) ne s'élancera qu'en 10e position du Grand Prix de Grande-Bretagne, dimanche. Le Britannique s'est fait piéger par la pluie lors de la séance de qualification.
"J'ai apprécié les conditions changeantes en qualification mais je suis déçu de finir si loin. En Q3, nous avons chaussé un train de pneus tendres usés pour notre premier run alors que les autres pilotes ont utilisé un train de pneus neufs. Lorsque nous avons mis des pneus neufs pour le deuxième run, il a commencé à pleuvoir et je n'ai pas pu améliorer mon chrono. Il y a quelques pilotes devant moi qui devraient être plus lents. Je vais donc faire de mon mieux dans les premiers tours même si c'est difficile de dépasser ici. J'espère que nous aurons une course excitante mais ce sera piégeur."
Lien Qualification : déclarations
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
09/07/2011 - 17:30 - Mis à jour le 09/07/2011 - 17:36
Diffuseur soufflé : Retour en arrière ?
La réglementation sur le diffuseur soufflé pourrait une nouvelle fois évoluer après le Grand Prix de Grande-Bretagne, ce week-end. A l'issue d'une réunion extraordinaire du Groupe Technique de la FIA, les équipes ont discuté de la possibilité de revenir aux règles précédant Silverstone.
"Si les teams s'entendent de manière unanime, la FIA est prête à adopter cet arrangement jusqu'à la fin de la saison", indique un communiqué.
Cette décision permettrait aux monoplaces d'utiliser de nouveau pleinement le diffuseur soufflé, qui utilise les gaz d'échappement pour donner de l'appui, et donc de la performance aux monoplaces même lorsque les pilotes relèvent le pied de leur accélérateur.
Lien Ça chauffe entre Red Bull et McLaren !
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Dim 10 Juil 2011 - 11:19 | |
| Salut à tous,
- orange.fr a écrit:
- Grand Prix de F1 à Silvestone: Webber souffle la pole à son coéquiper Vettel
Mark Webber (Red Bull) a soufflé la pole position à son coéquipier Sebastian Vettel lors des qualifications samedi du Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1, laissant espérer dès dimanche l'ébauche d'un changement de tendance au Championnat du monde.
Photographe : Nigel Roddis, AFP :
Les mécaniciens autour de la Red Bull de Mark Webber durant les séances de qualification du Grand Prix de Grande-Bretagne, le 9 juillet 2011 à Silverstone.
L'Allemand avait jusque là réussi sept poles sur huit, l'Australien se permettant de lui escamoter la huitième au GP d'Espagne. Il en est désormais à sept sur neuf, Webber ayant commis son deuxième crime de lèse-majesté. Et tout le paddock rêve d'un renversement des rôles entre les deux coéquipiers.
Car Webber, depuis le début de saison, joue de malchance. La fatalité, qui frappait systématiquement son partenaire la saison dernière mais le laissait en paix, a changé de cible. En 2011, l'Australien a multiplié les problèmes de Kers, les erreurs de stratégie, quand Vettel est passé au travers.
Mark Webber a aussi eu du mal à s'adapter aux nouveaux pneus Pirelli, à l'usure beaucoup plus rapide que les anciens Bridgestone. D'où ses 77 longueurs de retard au Championnat, malgré son rang flatteur de 2e ex-aequo avec le Britannique Jenson Button (McLaren) au général.
Le retour aux avant-postes, qu'il occupait bien plus régulièrement l'an passé - Webber devançait Vettel au général avant le dernier GP d'Abou Dhabi, finalement remporté par l'Allemand, qui par la même occasion a ravi le titre - semble pourtant en bonne voie.
Lors du dernier GP d'Europe, il a terminé 3e, réalisant selon ses dires, sa "meilleure course de la saison". Une course qu'il aurait d'ailleurs pu finir 2e, sans un changement de pneus prématuré. La courbe de progression semble se poursuivre à Silverstone, où il s'est imposé l'an passé.
"Je suis en grande forme pour dimanche. Je me suis bien préparé. Je suis prêt à me battre pour la victoire, c'est sûr", a affirmé Webber, très souriant, après son mini-exploit du jour.
"On n'obtient pas ce genre de résultat sans s'appliquer. D'autant que la session a été assez étrange, à commencer par sa préparation, avec la pluie vendredi. Il était important de faire un bon tour à chaque coup, car on ne savait pas lequel compterait", a-t-il expliqué.
La météo, capricieuse, a ainsi perturbé les qualifications, empêchant notamment les ténors de réaliser un dernier tour rapide. Ce qui a bien aidé Webber, dont les 32 millièmes de seconde sur Vettel avant la dernière ondée ont suffi pour décrocher la pole.
Les deux compères ont aussi dû composer avec une modification du règlement sur le diffuseur soufflé, cet élément utilisant les gaz d'échappement pour donner plus d'appui aux monoplaces. Red Bull, qui devait fortement en souffrir, monopolise finalement la première ligne pour la quatrième fois de la saison.
Ferrari, contrairement aux attentes, parade en Grande-Bretagne. Fernando Alonso, 3e, manque la pole pour 1/10e de seconde. Son coéquipier, le Brésilien Felipe Massa, l'accompagne en deuxième ligne.
"Nous sommes plus proches que jamais des Red Bull. D'habitude nous sommes à 7 ou 8/10e d'eux au tour. Maintenant que nous sommes moins loin en qualifications, je suis sûr que nous pouvons leur mettre davantage de pression en course", a observé l'Espagnol.
Button est 5e. Il partira de la 3e ligne avec son compatriote Paul di Resta (Force India), tandis que le Vénézuélien Pastor Maldonado (Williams), et le Japonais Kamui Kobayashi (Sauber) se partageront la 4e. L'autre Britannique de McLaren, Lewis Hamilton, n'est que 10e. Bien loin des deux Red Bull.
Source : http://actu.orange.fr/une/grand-prix-de-f1-a-silvestone-webber-souffle-la-pole-a-son-coequiper-vettel_157960.html
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Dim 10 Juil 2011 - 17:11 | |
| Salut à tous,
- orange.fr a écrit:
- Grand Prix de F1 à Silverstone: Fernando Alonso (Ferrari) vainqueur
L'Espagnol Fernando Alonso (Ferrari) a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne de Formule 1, neuvième épreuve de la saison, devant l'Allemand Sebastian Vettel (Red Bull) et l'autre Red Bull pilotée par l'Australien Mark Webber, dimanche à Silverstone.
photo : Dimitar Dilkoff, AFP
Alonso, qui n'avait pas gagné depuis 11 épreuves (GP de Corée du Sud 2010), s'est imposé pour la 27e fois de sa carrière au terme d'une course riche en rebondissements, au cours de laquelle il a su profiter d'une nouvelle erreur de Red Bull, maladroit lors du troisième arrêt aux stands de Vettel.
L'Allemand, dont la roue arrière-gauche était bloquée, a vu passer l'Espagnol, qui a ensuite accumulé les meilleurs tours en course pour s'imposer largement. La Scuderia peut se féliciter du niveau de performance de sa monoplace, inconcevable il y a encore quelques courses.
Mais elle ne peut toujours pas rêver de titre, Alonso, malgré les 25 unités récupérées grâce à cette victoire, restant à 92 longueurs de Vettel, même s'il remonte à une plus honorable 3e place au classement général.
C'est au contraire l'Allemand qui réalise une bonne opération au Championnat, car il réussit à devancer ses dauphins au général avant le GP de Grande-Bretagne, le Britannique Jenson Button (McLaren) et Webber, dans des conditions certes très contestables pour ce dernier.
Si Button a été victime d'une erreur d'un de ses mécaniciens aux stands, qui n'a pas revissé sa roue avant-gauche, ce qui l'a mis hors course, l'Australien, qui attaquait son coéquipier dans le dernier tour, a reçu des consignes de course évidentes.
"Maintiens l'écart", lui a ainsi demandé le patron de Red Bull, Christian Horner, alors que Mark Webber tentait de dépasser son partenaire. Un ordre navrant de la part d'une écurie vendant son fair-play en piste.
Le Britannique Lewis Hamilton (McLaren), un temps 2e, finit 4e au terme d'une superbe bataille dans les dernières boucles avec le Brésilien Felipe Massa (Ferrari), 5e, tandis que l'Allemand Nico Rosberg (Mercedes) est 6e, le Mexicain Sergio Perez (Sauber) 7e et l'Allemand Nick Heidfeld (Lotus Renault) 8e.
L'Allemand Michael Schumacher (Mercedes), qui a multiplié les dépassements -et a commis quelques erreurs- prend la 9e place. Il précède l'Espagnol Jaime Alguersuari (Toro Rosso), 10e après une jolie course.
Source : http://actu.orange.fr/une/grand-prix-de-f1-a-silverstone-fernando-alonso-ferrari-vainqueur_158060.html
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Mar 12 Juil 2011 - 12:42 | |
| Salut à tous,
- orange.fr a écrit:
- Drapeaux à damiers sur la Grande-Bretagne
Le pilote du week-end, le moment clé de la course, la sortie de piste, la statistique marquante ou encore la phrase choc, retrouvez sur notre site tout ce qu'il faut retenir du Grand Prix de Grande-Bretagne qui s'est disputé dimanche dernier. Sur le circuit de Silverstone, Fernando Alonso a signé sa première victoire de la saison alors que Red Bull s'est encore déchiré en coulisses. Lewis Hamilton a, quant à lui, animé la course.
Le passage calamiteux de Sebastian Vettel aux stands a ouvert un boulevard à Fernando Alonso. (Reuters)
LE MOMENT CLÉ : Le 27e tour
Relégué derrière son coéquipier Mark Webber sur la grille de départ, Sebastian Vettel n'a pas manqué de prendre les devants dès l'extinction des feux, déposant la monoplace d'un Australien patinant sur le côté le plus humide de la piste britannique. Comme à son habitude, l'Allemand a alors creusé l'écart, filant droit vers son septième succès de l'année. Seulement à l'heure d'observer son deuxième arrêt, à l'issue du 27e tour, le champion du monde a déchanté. Victime de la précipitation de ses mécaniciens, lesquels ont reposé sa RB7 alors qu'un écrou de la roue arrière gauche restait à fixer, Vettel a perdu 11"4 dans la bataille, voyant son premier dauphin, Fernando Alonso, lui griller la politesse dans la voie des stands. Le circuit retrouvé, le leader du championnat devait ensuite composer avec le pugnace Lewis Hamilton devant son bolide, tandis que la Ferrari de l'Espagnol s'envolait. Red Bull a sans conteste perdu le Grand Prix de Grande-Bretagne dans les stands ce week-end.
DANS LE BAQUET DE : Lewis Hamilton
Il sera passé par tous les états ce week-end. Furibard au terme d'une séance de qualifications sacrifiée par son team sur un choix pneumatiques discutable, parti de la cinquième ligne sur la grille, Lewis Hamilton peut être à la fois satisfait et frustré à l'issue de son Grand Prix national. Satisfait car le champion du monde 2008 a tout de même récolté les 12 points de la quatrième place dimanche. Frustré car il aurait pu prétendre à davantage. Remonté au cinquième rang dès le deuxième tour, le pilote anglais s'est payé le luxe de doubler à la régulière le futur vainqueur, Fernando Alonso, dans la 15e boucle, cédant cependant face à ce même rival neuf tours plus tard. Après la deuxième salve d'arrêts aux stands, à mi-course, il se retrouve deuxième, parvenant à contenir les assauts de Sebastian Vettel jusqu'à son troisième changement de pneus. Le carburant venant à manquer, le podium lui échappe finalement au profit de Mark Webber, tandis qu'il se voit contraint de lever le pied. Ce qui ne l'empêche pas de défendre bec et ongle sa quatrième place, quitte à se frotter de près à la Ferrari de Felipe Massa dans le dernier virage...
LA PERF : Fernando Alonso
Sevré de succès depuis octobre 2010, Fernando Alonso s'est rappelé à ses meilleurs souvenirs dimanche en s'imposant à Silverstone. Une 27e victoire en carrière - la deuxième pour lui dans le temple britannique - obtenue grâce à son audace et à sa fougue naturelles, mais également à une erreur du clan Red Bull lors du deuxième arrêt aux stands de Sebastian Vettel. "Ça a sans doute été un bon coup de main", consent l'intéressé, qui a du reste réalisé une course pleine et sereine. "Je savais qu'il fallait rester calme, maintenir la voiture dans les bonnes trajectoires, sans erreur, sans sortir de la piste car l'herbe était trempée. Et sauf erreur de conduite, je savais que la voiture était capable de combattre pour la victoire, et ce qui devait arriver arriva", juge-t-il. Troisième sur la grille de départ, le Taureau des Asturies a subi pour seule contrariété un dépassement de Lewis Hamilton dans le premier tiers du Grand Prix. Simple contre temps. "On savait que notre chance pouvait venir vers la fin de la course", explique-t-il, avant de conclure: "C'est un gros coup de « boost » pour nous. La confiance revient car ce n'était pas une course qu'on avait cochée dans notre agenda. Les enchainements de virages rapides ne nous réussissant pas trop d'habitude, on savait que ce serait difficile pour nous, donc la victoire apporte beaucoup de motivation dans les rangs, ce qui je suis sûr se fera ressentir sur les prochains rendez-vous."
LA SORTIE DE PISTE : Jenson Button
La poisse. Qualifié en cinquième position et crédité d'un bon départ, Jenson Button s'est illustré par sa combativité dimanche à Silverstone, bataillant ferme avec Felipe Massa notamment en début de course. Alors qu'il briguait légitimement un podium, à la lutte avec son coéquipier Lewis Hamilton et les deux RB7 tandis que Fernando Alonso prenait le large, le récent vainqueur du Grand Prix du Canada a été coupé dans son élan, contraint à l'abandon à sa sortie des stands au 39e tour alors que sa roue avant droite, mal fixée, se faisait la malle. "C'est vraiment très décevant, réagissait après coup le champion du monde 2009, déjà victime d'un souci de Kers deux semaines plus tôt à Valence. J'étais sur mes terres et mon rythme était bon. Espérons que ce genre de problèmes ne se reproduise plus. Tous ceux qui étaient dans le bon tempo à la fin avaient une chance de podium et j'avais assurément la mienne." Ce premier zéro pointé de la saison n'est pas sans conséquence pour l'Anglais. Deuxième ex-aequo avec Mark Webber avant ce week-end, Button pointe désormais au cinquième rang du classement général.
LA STAT : 60
Il y a 60 ans de cela, l'Argentin José Froilan Gonzalez offrait à la Scuderia Ferrari son tout premier succès en F1, au volant d'une F 375 flanquée d'un V12. Cette grande première, le cheval cabré la célébra à Silverstone, 30 ans avant la naissance de celui qui ce week-end a permis à Ferrari de retrouver des couleurs. Un parallèle qui n'a pas échappé à Fernando Alonso: "C'est une victoire très spéciale. Je pense que Silverstone reste un événement à part pour chaque pilote de F1. On connaît tous l'importance de l'histoire du sport automobile ici en Grande-Bretagne, ce qui en fait un Grand Prix particulier. C'était cette année l'anniversaire de la première victoire en F1 de Ferrari, il y a 60 ans. Et aujourd'hui on monte sur la plus haute marche du podium sur le même circuit, avec la même passion, le même groupe de personnes qui travaillent pour cette équipe mythique. C'est la fibre de Ferrari, la passion, la victoire et l'amour de la compétition." Alonso a signé six des 216 victoires de la Scuderia en F1, autant que Jacky Ickx et Gilles Villeneuve. Seuls Rubens Barrichello (9), Kimi Räikkönen (9), Felipe Massa (11), Alberto Ascari (13), Niki Lauda (15) et surtout Michael Schumacher (72) ont fait mieux sous la bannière de Maranello.
LA PHRASE : "Bien sûr que j'ai ignoré l'équipe", de Mark Webber
Mark Webber n'accepte pas son rôle de n°2 officieux au sein du team Red Bull. Dimanche, alors que Sebastian Vettel semblait devoir se diriger tranquillement vers la deuxième marche du podium du Grand Prix de Grande-Bretagne, son coéquipier australien s'est fendu de deux attaques dans le dernier tour pour tenter de lui griller la politesse. Christian Horner en personne s'est alors employé à recadrer son pilote, lui intimant l'ordre de maintenir l'écart entre les deux RB7. En vain. "Si Fernando abandonne dans le dernier tour, on se bat pour la victoire. Alors bien sûr que j'ai ignoré l'équipe, je voulais gagner une place. Seb faisait de son mieux et moi aussi", a expliqué Webber devant la presse à l'issue de la course. Son manager, lui, a dit "pouvoir comprendre la frustration" de l'intéressé mais a justifié son intervention par la nécessité de "ne pas prendre le risque de perdre des points. Nous ne voulions pas voir nos deux pilotes partir dans les barrières à un moment ou à un autre pendant les deux derniers tours. C'est ce qui risquait de se passer." L'an dernier en Turquie, les deux hommes s'étaient accrochés en plein Grand Prix. Webber avait fini sur le podium mais Vettel avait dû jeter l'éponge.
Source : http://sports.orange.fr/infos/f1/201128/drapeaux-a-damiers-sur-la-grande-bretagne_345093.html
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| Salut à tous,
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
10/07/2011 - 17:27 - Mis à jour le 10/07/2011 - 17:28
Alonso : "Une victoire spéciale"
Vainqueur de son premier Grand Prix de la saison, dimanche à Silverstone, Fernando Alonso (Ferrari) a reconnu que s'imposer sur ce tracé était quelque chose de spécial, qui plus est soixante ans après la victoire d'une Ferrari lors du premier Grand Prix de F1 de l'histoire.
"Je suis très content de cette victoire. C'est toujours ce pour quoi on court chaque week-end. Après un début de saison difficile où Red Bull a dominé presque toutes les courses, j'y suis enfin parvenu. L'équipe a fait un travail fantastique. Il y a trois ou quatre Grands Prix, nous étions à 1.5 sec des meilleurs et aujourd'hui, nous sommes devant. C'est une remontée fantastique."
Lien Le rouge est remis
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
10/07/2011 - 17:29
Vettel : "Ferrari nous a battus"
Deuxième du Grand Prix de Grande-Bretagne, Sebastian Vettel (Red Bull) a reconnu la supériorité de Ferrari, ce week-end à Silverstone.
"Je ne sais pas si nous avons perdu la course dans les stands mais ce qui est sûr, c'est que nous avons perdu la tête à ce moment-là (au 28e tour, lorsqu'il est resté coincé dans les stands un long moment lors de son 2e arrêt, ndlr). C'est dommage car nous nous étions construits un petit matelas d'avance. Je suis finalement ressorti derrière Fernando [Alonso] et Lewis [Hamilton]. J'ai eu du mal pour repasser le second. Par endroit, nous étions proches mais j'ai du attendre le 3e arrêt pour le repasser. Globalement, notre course s'est bien déroulée. Ce n'était pas évident dans ces conditions. J'ai réalisé un très bon départ puis j'ai réussi à creuser un écart important avec les pneus intermédiaires. Après il y a eu cette erreur mais tout ne peut pas être parfait tout le temps. Il faut reconnaitre que Ferrari nous a battus aujourd'hui. Cela fait plusieurs courses qu'ils reviennent fort. Leur voiture s'améliore. Cela nous montre que nous devons continuer à travailler dur."
Lien Course : déclarations
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
10/07/2011 - 17:48 - Mis à jour le 10/07/2011 - 18:31
Webber ignore les consignes
Troisième du Grand Prix de Grande-Bretagne, Mark Webber (Red Bull) a tenté jusqu'au bout de dépasser son équipier Sebastian Vettel, ignorant les "quatre ou cinq" messages de son équipe lui demandant de ne pas l'attaquer.
"J'ai essayé de dépasser Vettel dans les derniers tours, a expliqué Webber. J'ai ignoré les appels de l'équipe (de ne pas attaquer Vettel, ndlr) parce que je voulais essayer de gagner une position. Je ne suis pas à l'aise avec ça (les consignes d'équipe, ndlr). Si Fernando [Alonso] avait abandonné dans le dernier tour, nous nous serions battu pour la victoire."
Lien L'article complet
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix de Grande-Bretagne
11/07/2011 - 17:39
Un Silverstone record
Quelque 315.000 spectateurs ont assisté au week-end de Formule 1 à Silverstone, une audience record pour le Grand Prix de Grande-Bretagne.
"Ces trois jours ont été fantastiques. Je dois rendre hommage aux fans. Nous avons eu plus de spectateurs pour les essais libres du vendredi à Silverstone que ce que la plupart des circuits a le jour de course", a remarqué Richard Phillips, le directeur général du circuit.
Quelque 88.000 personnes ont acheté un billet pour assister aux essais libres vendredi. Ils étaient 105.000 le samedi pour les qualifications et 122.000 dimanche pour la course.
A bientôt
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- eurosport.fr a écrit:
- Formule 1
12/07/2011 - 17:20
Renault, jusqu'à quand ?
L'engagement de Renault, qui a vendu son écurie de Formule 1 pour se consacrer à son activité de motoriste, est "durable" tant que "certaines conditions" de coût et d'image, notamment environnementale, sont "respectées", a indiqué Carlos Tavares, directeur général délégué à l'AFP.
Deux ans après le Crashgate, ce scandale qui a secoué le constructeur français en 2009, lorsque l'accident volontaire du Brésilien Nelson Piquet Jr. lors du Grand Prix de Singapour 2008 - dans le but de favoriser son coéquipier, l'Espagnol Fernando Alonso - a été dévoilé, le sourire est revenu chez Renault.
La marque au Losange, qui avait promis de rester en Formule 1, s'est progressivement désengagée de son écurie. Genii capital, un groupe luxembourgeois, en a d'abord racheté 75% des parts en 2009, puis les 25% restants lors de la dernière intersaison.
En début d'année, Renault F1 est devenu Lotus Renault. Proton, le constructeur malaisien possédant la célèbre marque britannique, s'est engagé pour sept ans avec l'écurie, compensant peu ou prou le départ de l'ancien propriétaire. Et Renault s'est consacré à son activité de motoriste.
La société française, qui fournissait déjà les moteurs de son (ex) équipe et de Red Bull, s'est entendue fin 2010 avec la structure Team Lotus et début juillet avec Williams pour 2012. Pour des résultats positifs.
- eurosport.fr a écrit:
- Saison 2012
13/07/2011 - 15:06
Webber va rester
Le propriétaire de Red Bull, Dietrich Mateschitz, a affirmé que le pilote australien Mark Webber ferait toujours partie de l'équipe la saison prochaine malgré la polémique concernant les consignes du Grand Prix de Grande-Bretagne.
Lien Mateschitz : "Webber va rester"
- eurosport.fr a écrit:
- Hors-piste
13/07/2011 - 19:44 - Mis à jour le 13/07/2011 - 19:47
Bianchi testé en septembre
Jules Bianchi effectuera un test au mois de septembre au volant d'une Ferrari de 2009, a indiqué Luca Baldisseri, directeur de l'académie. Le Français sera confronté au Mexicain Sergio Perez, auteur de débuts très intéressants chez Sauber.
"Nous retournerons en piste en septembre sur (les circuits de) Mugello ou Fiorano. Ce sera un test très intéressant, car Jules Bianchi et Sergio Perez seront mis en confrontation. Ils seront tous les deux très motivés. Cela constituera une excellente occasion de recueillir des données sur eux", a expliqué l'Italien.
Bianchi a "passé un moment pas facile. Sa capacité à être un pilote rapide n'a jamais été remise en question. Mais il a commis des erreurs, qui coûtent cher au Championnat dans une catégorie comme le GP2. Le week-end dernier a montré que sans bavure, il peut obtenir de superbes résultats", a-t-il observé.
Parti de la pole position à Silverstone, en marge du Grand Prix de Grande-Bretagne, le Français s'est imposé dans la course longue, avant de terminer 5e de la course sprint.
- eurosport.fr a écrit:
- Saison 2012
14/07/2011 - 12:45 - Mis à jour le 14/07/2011 - 13:09
Kubica : "Je serai là en 2012"
Interrogé par les fans de Renault, Robert Kubica a assuré qu'il ferait son retour à la compétition en 2012. Le Polonais a également affirmé qu'il était "content" de la façon dont cela se déroulait sa rééducation.
"L’amélioration correspond aux attentes et, heureusement, aucune complication ne vient contrarier la période de rétablissement", a-t-il déclaré.
Lien Kubica : "Je serai là en 2012"
- eurosport.fr a écrit:
- Hors-piste
14/07/2011 - 16:04 - Mis à jour le 14/07/2011 - 16:06
Le diffuseur soufflé officialisé
La Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) a officialisé jeudi l'utilisation du diffuseur soufflé jusqu'à la fin de la saison.
"Toutes les voitures courront en configuration 'Valence'", a indiqué la FIA dans un communiqué, en référence au Grand Prix d'Europe où les équipes pouvaient utiliser le diffuseur soufflé sans aucune restriction.
"Nous espérons qu'il n'y aura plus de protestations concernant la cartographie des moteurs ou les sorties d'échappement cette saison. De plus, il a été décidé qu'aucune équipe n'attaquerait une autre sur ces sujets jusqu'à la fin de la saison" , peut-on encore y lire.
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Ven 15 Juil 2011 - 9:46 | |
| Salut à tous,
- orange.fr a écrit:
- Red Bull, baisse d'excitation
Houspillé par ses dirigeants pour avoir refusé de suivre les consignes d'équipe, Mark Webber a mis les choses au point avec Christian Horner, le patron de Red Bull. Une polémique vite éteinte à dix jours du Grand Prix d'Allemagne, alors que les deux parties discutent actuellement de la prolongation de contrat du pilote australien.
Mark Webber s'est entretenu avec Christian Horner après Silverstone. (Reuters)
Circulez, il n'y a rien à voir. Quelques jours après avoir essuyé des critiques à Silverstone, Red Bull s'applique à retrouver calme et sérénité. Mardi, le patron de la marque de boissons énergétiques, Dietrich Mateschitz, a accordé une interview au magazine britannique Autosport, se voulant rassurant sur l'ambiance au sein de l'équipe. "Webber va signer de nouveau avec nous", assurait l'Autrichien. "Ça va se faire à coup sûr. Il est très populaire au sein de l'équipe, il se sent très à l'aise et il y a une excellente relation entre nous. Il le sait et nous le savons. Et, pour être honnête, Mark n'a pas de meilleur choix que la voiture la plus rapide et nous n'avons pas de meilleur choix pour un pilote plus performant.".
Le contexte n'apparait pourtant pas très favorable pour l'annonce d'une prolongation. Un an après avoir déjà fait les frais d'une préférence pour Vettel lors de essais du Grand Prix de Grande-Bretagne (l'équipe avait monté son nouvel aileron avant sur la monoplace de l'Allemand qui avait endommagé le sien aux essais), Webber a reçu des consignes dimanche l'enjoignant de ne pas dépasser son coéquipier présent devant lui. L'ancien pilote Williams a volontairement ignoré ces messages, avouant après l'arrivée : "À quatre ou cinq tours de la fin, j'ai commencé à recevoir des messages. Ils disaient qu'ils voulaient assurer des points mais moi aussi je voulais marquer le plus de points possibles."
"Ce qui s'est passé dimanche ne va pas tout remettre en cause."
Un discours approuvé désormais par Mateschitz, roi de la communication et du marketing : "Il serait un très mauvais pilote s'il n'avait pas essayé d'attaquer et de gagner une place". Ce mercredi, Mark Webber s'est chargé d'y répondre via le site de la BBC. Conscient que l'opportunité de signer au sein d'un top team, qui plus est chez Red Bull, la meilleure équipe actuelle, ne se représenterait sûrement pas, l'Australien semble vouloir enterre la hache de guerre.
"J'ai choisi de courir aussi fort et aussi juste que je le pensais possible, en essayant de faire de mon mieux pour battre Seb (Vettel, ndlr) mais ne pouvais pas vraiment réussir", juge Webber dans cette chronique. "C'était évidemment une situation difficile. Dans cette situation, vous êtes frappé par des émotions contradictoires, vous voulez améliorer votre position, peu importe qui est en face de vous, surtout quand il y a quelqu'un du niveau de Sebastian, que vous avez poussez très fort pour revenir sur lui. Si j'avais reculé et tenu l'écart de trois secondes, comme on m'a demandé de le faire, il aurait été beaucoup plus difficile pour moi de dormir après la course."
Avant de rassurer sur ses relations avec l'équipe: "Christian Horner et moi avons eu une discussion sur la situation après la course. L'équipe et moi-même parlons de l'éventualité que je continue avec Red Bull en 2012, et c'est positif. Ce qui s'est passé dimanche ne va pas tout remettre en cause." A 34 ans, Webber n'a de toute façon guère de choix pour poursuivre sa carrière au sein d'une équipe de pointe et Red Bull disposerait en sa présence d'un pilote rapide capable d'assurer de gros points. Voilà ce qu'on appelle un mariage de raison...
Source : http://sports.orange.fr/infos/f1/201128/red-bull-baisse-d-excitation_345937.html
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Lun 18 Juil 2011 - 21:05 | |
| Salut à tous,
- eurosport.fr a écrit:
Saison 2011
17/07/2011 - 20:14 - Mis à jour le 17/07/2011 - 20:15
Le Nürburgring menacé
Le circuit du Nürburgring qui accueille une année sur deux le Grand Prix d'Allemagne de F1 est menacé, le gouvernement écologiste de Rhénanie-Palatinat (ouest) voulant "couper le robinet" des subventions publiques à compter de 2013, selon des propos cités par un journal.
"Jusqu'en 2016, il n'y aura qu'un seul Grand Prix de Formule 1 subventionné financièrement par le Land, c'est 2011", a affirmé la ministre écologiste de l'Environnement de cet Etat régional, Eveline Lemke, "après, le robinet des subventions sera fermé pour la Formule 1", a-t-elle prévenu, dans le Handelsblatt à paraître lundi.
D'après le quotidien économique, depuis 2003 la société Nürburgring accuse des pertes à l'issue de chaque Grand Prix de F1, soit 55 millions d'euros au total à la charge du contribuable, 90% du circuit appartenant au Land. Pour le prochain Grand Prix d'Allemagne, le 24 juillet, le déficit de Nürburgring, inscrit au budget du Land, est cette année encore estimé à 13,5 millions d'euros.
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Lun 18 Juil 2011 - 21:07 | |
| Salut à tous,
- orange.fr a écrit:
- Lotus est bouche cousue
Avec deux treizièmes places comme meilleurs résultats, le Team Lotus reste à mi-saison la mieux classée des petites écuries de Formule 1. Un bilan qui ne correspond néanmoins pas aux attentes initiales du directeur technique Mike Gascoyne et du pilote Heikki Kovalainen. Le Finlandais exhorte son équipe à fournir plus d'efforts pour la deuxième partie de championnat.
La T128 n'a pas le rendement escompté cette saison. (Reuters)
Fondé en 2009, le team Lotus est né ambitieux. Avec Mike « Pitbull » Gascoyne pour manager, l'écurie verte s'est bâtie à vitesse grand V, dans la précipitation mais avec une maîtrise certaine que pouvaient lui envier ses consoeurs Virgin ou HRT l'an dernier. Un an plus tard pourtant, l'équipe malaisienne reste associée à ces deux références du pire, clouée en fond de grille par des performances techniques poussives. "Ma carrière est ainsi. Si vous êtes 8e, 9e ou 10e et que vous souhaitez devenir 3e, je suis celui que l'on vient chercher, se vantait Gascoyne dans les colonnes du New York Times à ses débuts chez Lotus. Je suis à ma place et je veux mener l'équipe jusqu'à la gloire." Force est de constater qu'il y a encore du pain sur la planche.
Le renfort de Mark Smith, ancien directeur sportif de Force India recruté en mai dernier, n'y a rien fait. Lotus demeure à la traîne, dans l'incapacité de marquer des points en course et limité en qualifications. En attestent les résultats d'un Heikko Kovalainen qui n'a guère atteint la Q2 que trois fois cette saison - à Barcelone, Monaco et Silverstone - Jarno Trulli n'ayant lui jamais couru au-delà de la Q1. Après le Grand Prix d'Europe, Karun Chandhok, troisième pilote du team à Valence, ne cachait pas son malaise: "On a introduit des évolutions et, malheureusement, je crois que nous sommes en retrait sur les dernières courses. Les gars continuent à travailler d'arrache-pied mais ce qu'ils ont à faire, ce n'est pas seulement s'occuper de la voiture, mais aussi des infrastructures. C'est dur..."
Ces derniers jours, échaudé par le double abandon de son écurie en Grande-Bretagne, Heikki Kovalainen est sorti de ses gonds auprès de nos confrères de Manipe F1. "Je pense que les objectifs étaient trop optimistes. Avec les moyens dont nous disposons en ce moment, nous ne pouvons pas espérer nous battre au milieu du peloton avec des écuries comme Lotus-Renault ou Mercedes." Et le Finlandais, passé notamment par McLaren, de livrer le fond de sa pensée: "Nos structures ne sont pas assez grandes, pas assez évoluées pour combler notre déficit de performances." Un constat sévère mais justifié alors que Lotus est contraint de s'entendre avec Williams pour travailler l'aérodynamisme de ses monoplaces en soufflerie.
Avec l'abandon par la FIA de la restriction sur les diffuseurs soufflés, Lotus a du reste vu l'une de ses meilleures chances de recoller au peloton s'envoler. "Nous pensons que sans le diffuseur soufflé, notre situation va s'améliorer. Nos résultats n'étaient pas excellents avec. Nous n'en sommes pas certains mais nous pensons que nous serons plus près de nos rivaux, situés juste devant nous, avec cette nouvelle règle", confiait un Jarno Trulli plein d'espoir il y a dix jours avant le rendez-vous britannique. Tony Fernandes et ses troupes vont devoir se faire une raison: la grande évolution n'est pas pour cette saison. La T128, qui a plafonné jusqu'alors en 13e position - en Australie et à Monaco - n'est pas encore de taille.
Source : http://sports.orange.fr/infos/f1/201129/lotus-est-bouche-cousue_347093.html
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Ven 22 Juil 2011 - 16:42 | |
| Salut à tous,
- eurosport.fr a écrit:
- Saison 2011
19/07/2011 - 15:44 - Mis à jour le 19/07/2011 - 15:45
Les dépassements de retour
Les nouvelles règles instaurées en Formule 1 en 2011, qui devaient faciliter les dépassements, ont porté leurs fruits, davantage de manoeuvres ayant été répertoriées durant les 9 premiers Grands Prix de l'année que sur tout 2010, a-t-on appris mardi de sources concordantes.
Quelque 623 dépassements ont été recensés sur ce début de saison, a fait savoir Mercedes, citant des statistiques internes à la F1. "Si la tendance se poursuit, on arrivera à 1200 à la fin de l'année", a remarqué un communiquant de cette écurie. En 2010, un total de 547 dépassements avait été décompté au bout de 19 courses, quand ce chiffre n'était que de 244 en 2009 (17 GP), selon le site cliptheapex.com, très fourni en statistiques.
La progression entre 2009 et 2010 s'explique par l'arrivée l'an passé de trois nouvelles écuries (Hispania, Virgin et Team Lotus), très lentes, à qui le reste du plateau prenait un ou plusieurs tours par course. Douze écuries, contre dix l'année précédente, se donnaient également la répartie en piste en 2010, soit 24 voitures contre 20, ce qui a mécaniquement augmenté le nombre de dépassements. Les deux courses supplémentaires organisées en 2010 ont également participé au phénomène.
- eurosport.fr a écrit:
- Saison 2012
19/07/2011 - 22:41 - Mis à jour le 19/07/2011 - 22:45
Ferrari: Massa et Alonso confirmés
Luca di Montezemolo a confié à Sky Italia que Felipe Massa serait bien le coéquipier de Fernando Alonso chez Ferrari la saison prochaine.
"Alonso est super et Felipe revient, a déclaré le patron de l'écurie italienne sur la chaîne sportive. Je pense que les pilotes ne sont pas un problème. C’est le temps des rumeurs, mais l’année prochaine, nos pilotes seront toujours Alonso et Massa."
- eurosport.fr a écrit:
- Hors-piste
21/07/2011 - 08:00
Costa quitte Ferrari
L'ancien directeur technique de Ferrari, Aldo Costa, a quitté l'écurie, a annoncé la Scuderia mercredi.
Remplacé par Pat Fry en mai dernier à cause du mauvais début de saison des Rouges, Costa devait "prendre des nouvelles responsabilités dans l'équipe". Mais Ferrari a confirmé mercredi que les deux parties avaient mis fin à leur collaboration d'un commun accord.
LIEN "Il faut continuer à y croire"
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Sam 23 Juil 2011 - 11:35 | |
| Salut à tous,
- orange.fr a écrit:
- Ferrari, un an après...
L'écurie Ferrari va tenter de se racheter ce week-end lors du Grand Prix d'Allemagne. Il y a un an, Fernando Alonso s'était en effet imposé au Nürburgring, mais sur un ordre de sa direction pendant la course. Le pilote espagnol, vainqueur à Silverstone, devra en plus contenir les Red Bull et les McLaren.
Fernando Alonso s'était imposé en Allemagne suite à un ordre de Ferrari. (Reuters)
"Felipe, Fernando is faster than you..." (Fernando est plus rapide que toi). La Formule 1 ne montre pas toujours son meilleur profil. Loin de là. Le dernier Grand prix d'Allemagne avait peut-être privé Felipe Massa d'une victoire et permis à un Fernando Alonso plus rapide mais qui n'avait pas besoin d'un coup de pouce pour l'emporter, offrant un spectacle désastreux. Le "désolé" envoyé du muret des stands par le biais d'une radio entendue de tous avait été particulièrement dommageable et explicite. L'heure de la revanche a sonné. A moins que ce ne soit celle de l'oubli.
Toujours est-il qu'après un début de saison marqué par une grosse domination de Red Bull, surtout de Sebastian Vettel, trois victoires lui ont échappé, Fernando Alonso a montré le museau de sa Ferrari en s'imposant à Silverstone. Un premier succès en 2011 qui vient confirmer un net regain de forme de Ferrari mais qui avait tout de même été acquis dans des circonstances favorables. Des circonstances de course, il y en a souvent au Nürburgring, ce qui rend la course difficilement lisible. "Le temps peut changer en quelques minutes, on peut vivre les quatre saisons en une après-midi", glisse un Lewis Hamilton percuté en 2009 et victime de la pluie en 2007.
A l'heure de revenir au Nürburgring (la course a lieu à Hockenheim les années paires), toutes les équipes ont affûté leurs arguments et préparé tous les cas de figure. Un travail d'autant plus nécessaire que l'ogre Sebastian Vettel paraît ultra motivé à l'idée de courir chez lui. "L'un des objectifs qu'un pilote de F1 s'impose à lui-même est de gagner son Grand Prix national. Bien sûr, on se donne toujours à 100% mais dans ces cas-là, on est encore plus motivé, simplement parce qu'on se sent chez soi", plaide le champion du monde allemand. En cas de souci, Red Bull pourra se retourner vers un mark Webber qui commence de nouveau à montrer les crocs et qui aime tout particulièrement un Nürburgring sur lequel il avait remporté son premier succès en 2009.
Source : http://sports.orange.fr/infos/f1/201129/ferrari-un-an-apres-_347927.html
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Sam 23 Juil 2011 - 19:50 | |
| Salut à tous,
- eurosport.fr a écrit:
- Grand Prix d'Allemagne
22/07/2011 - 21:05 - Mis à jour le 22/07/2011 - 21:08
Hamilton fataliste
McLaren ne pourra pas se battre pour la pole position samedi, au Nürburgring, où se tiendra dimanche le Grand Prix d'Allemagne.
"Notre rythme de course est peut-être plus proche que lors de la dernière course. C'est positif. Nous serons peut-être à 2 ou 3/10e des Ferrari. Mais sur un tour rapide, ils auront sans aucun doute une seconde d'avance sur nous, a estimé Lewis Hamilton. On ne trouvera pas une réponse d'ici à samedi. On n'a pas assez d'appuis. C'est cela qui nous empêche, Jenson et moi, de réaliser les mêmes temps qu'eux. Même nous nous sommes améliorés ce week-end" par rapport au GP de Grande-Bretagne, où McLaren était apparu très en retrait.
"On ne peut absolument pas se battre avec eux pour la pole. Mais on ne sait pas quelle quantité d'essence ils embarquaient. On pourrait être positivement surpris. Même si, historiquement, ce n'est pas le cas, a observé le champion du monde 2009. Mais la course est quelque chose de complètement différent. Les Ferrari et les Red Bull seront extrêmement rapides. Nous espérons être juste derrière eux. Tout peut se produire en course. Qui sait s'il pleuvra ?", s'est-il interrogé, alors que la météo est annoncée mauvaise dimanche.
"Ferrari a l'air de s'être rapproché des Red Bull. Ce qui veut dire qu'ils nous ont dépassés", a enfin remarqué Hamilton, qui a terminé les deux séances à plus d'une seconde du meilleur chrono, propriété de l'Espagnol Fernando Alonso (Ferrari) le matin et de l'Australien Mark Webber (Red Bull) l'après-midi.
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| | Sujet: Re: 2011 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP Sam 23 Juil 2011 - 19:52 | |
| Salut à tous,
- eurosport.fr a écrit:
- Formule 1
22/07/2011 - 21:14 - Mis à jour le 22/07/2011 - 21:18
Ecclestone avoue
Dans un entretien au Daily Telegraph publié vendredi, Bernie Ecclestone, grand argentier de la Formule 1, a reconnu avoir versé 44 millions de dollars à un ancien responsable de la banque BayernLB lors de la vente des droits commerciaux de la discipline en 2006.
Soupçonné de "complicité d'abus de confiance et de corruption", selon Barbara Stockinger, porte-parole du parquet de Munich (sud), le Britannique, qui fait l'objet d'une enquête, avait nié tout lien dans une quelconque affaire de corruption lors d'une audition en avril.
Le parquet a demandé mardi un procès à l'encontre de Gerhard Gribkowsky, l'ancien chef des risques de la banque publique régionale de Bavière, en détention provisoire depuis janvier, sur qui pèsent des charges de corruption, d'abus de confiance et de fraude fiscale.
M. Gribkowsky s'était occupé de la vente des très lucratifs droits commerciaux de la F1, dont BayernLB possédait 47%, au fonds d'investissement britannique CVC Capital Partners début 2006. Le montant de cette vente n'a jamais été communiqué.
Cette même année et l'année suivante, deux fondations autrichiennes qu'il avait créées ont reçu au total 44 millions de dollars de la part de Bernie Ecclestone et de sa holding Bambino Trust, affirme le parquet dans un communiqué.
"Même si je n'ai rien à voir avec cette holding, (Gerhard Gribkowsky) m'a menacé de dire que je la dirigeais. Il ne m'a jamais dit, «si tu ne me donnes pas ceci, je dirai cela». (...) Il m'a laissé l'impression qu'il pourrait le faire, ou pas", a raconté Bernie Ecclestone au quotidien britannique, ajoutant que ses avocats, qu'il avait consultés, lui avaient répondu "Il vaut mieux payer".
En contrepartie de cet argent, le banquier aurait arrangé le versement par BayernLB de 41,4 millions de dollars à M. Ecclestone et de 25 millions de dollars à sa holding Bambino Trust.
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