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 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Dim 22 Avr 2012 - 15:56

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix de Bahreïn
Brawn : "Il faut réfléchir"
Publié le 22/04/2012 à 10:26, mis à jour le 22/04/2012 à 10:26

Le Patron de l'écurie Mercedes, Ross Brawn, estime qu'il faut prendre le temps, après le GP de Bahreïn, de "réfléchir calmement" à la décision qui a été prise de disputer quand même cette course, contestée par une partie de la population bahreïnie.

"Je pense que maintenant que nous sommes ici, nous nous sommes engagés à faire cette course, mais qu'après cette course nous devons nous asseoir et discuter, en évaluant ce qui s'est passé et ce que nous avons vu, pour arriver à une conclusion", a dit Brawn au magazine Autosport.

L'ingénieur britannique, l'une des personnalités les plus respectées en F1, a aussi répondu aux élus britanniques qui avaient demandé à leurs compatriotes Lewis Hamilton et Jenson Button de boycotter ce GP de Bahreïn.

"Je trouve très énervant que des politiques au Royaume-Uni attendent qu'on soit sur place pour nous dire de nous retirer. Pourquoi ne l'ont-ils pas proposé avant ?", a demandé Brawn, patron en 2009 de l'écurie Brawn GP qui avait permis à Button de devenir champion du monde.

"Il n'est pas correct d'inciter Jenson Button et Lewis Hamilton à influer sur la politique étrangère d'un pays. On sait que beaucoup de choses se passent, mais une analyse collective, dans le calme, après l'événement, nous permettra d'y voir plus clair", a ajouté l'ancien directeur technique de la Scuderia Ferrari.

Le patron de McLaren, Martin Whitmarsh, a lui aussi répondu au leader du Parti travailliste britannique, Ed Milliband, et à Yvette Cooper, sa jeune collègue du "Labour", qui avaient demandé l'annulation du GP de Bahreïn.

"Je ne pense pas que ça nous aide beaucoup de nous réveiller le matin en entendant qu'on ne devrait pas être là, alors qu'on y est déjà, donc je suis d'accord avec ce que dit Ross", a dit Whitmarsh, dont l'écurie appartient à 50% à une société bahreïnie.

"Nous sommes un sport international, nous nous déplaçons dans le monde entier et il est normal que les gens expriment des opinions sur les endroits où nous courons, comment et pourquoi (...) Il y a beaucoup d'autres choses qui se déroulent dans le monde et qui sont tragiques, mais nous n'avons aucun contrôle sur elles", a conclu le patron de McLaren.

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - GP de Bahrein
Schumacher pénalisé
Publié le 22/04/2012 à 11:54, mis à jour le 22/04/2012 à 11:55

L'Allemand Michael Schumacher (Mercedes) partira de la 22e place sur la grille de départ du GP de Bahreïn, dimanche après-midi, à cause d'un changement de boîte de vitesses avant la course.

uple champion du monde, parti de la 1re ligne en Chine la semaine dernière, n'avait pu faire que le 18e temps des qualifications, samedi, éliminé dès la première partie de séance (Q1) à cause d'un problème d'aileron arrière.

Schumacher devait s'élancer 17e suite à la pénalité de cinq places, également pour changement de boîte de vitesses -mais avant les qualifications-, infligée samedi à Pastor Maldonado (Williams), auteur du 17e chrono des essais. L'Allemand partira finalement aux côtés du Vénézuélien.

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Dim 22 Avr 2012 - 15:56

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - GP de France
Ça se précise au Paul-Ricard
Publié le 18/04/2012 à 11:01, mis à jour le 18/04/2012 à 11:03

Bernie Ecclestone a fait savoir à la BBC que le retour d'un Grand Prix de France sur la base d'une alternance un an sur deux avec celui de Belgique était "une réelle possibilité".

La couse se déroulerait sur le circuit Paul-Ricard dès 2013 plutôt qu'à Magny-Cours. "Nous ne voulons pas de nouvelles courses au calendrier, a-t-il ajouté pour appuyer le projet d'alternance. Les deux pays sont très proches et parlent tous les deux français. Spa-Francorchamps a donné son accord; apparemment, cela sera également le cas au Paul-Ricard."

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Dim 22 Avr 2012 - 16:00

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2013
GP de France : Ecclestone confirme
Publié le 22/04/2012 à 13:22, mis à jour le 22/04/2012 à 13:36

Le Grand Prix de France va faire son retour dans le calendrier en 2013, annonce Bernie Ecclestone, le boss de la F1, cité par l'Equipe. Un accord aurait été trouvé avec le gouvernement français. Seuls quelques détails restent à régler.



C'est le boss lui même qui l'aurait confirmé. Après des mois de négociations et plus de quatre ans d'absence, il semble bien que le Grand Prix de France devrait faire son retour dans le calendrier du championnat du Monde. Et cela dès la saison prochaine. "L'affaire est conclue. Nous nous sommes effectivement mis d'accord sur les termes financiers avec le Ministre des Sports, David Douillet, mardi dernier dans mon bureau. a expliqué Ecclestone à L'Equipe, ce dimanche.

Le patron de Formula One Management (FOM) a toutefois concédé qu'il restait toutefois encore quelques détails à régler. On discute encore sur quelques points d'argent autour de la course : "tu me donnes ceci, je veux cela (...) Mais pour moi, aucun doute, nous allons signer maintenant, a-t-il affirmé depuis le paddock du Grand Prix de Bahreïn.

Le mois dernier, le Premier Ministre François Fillon avait reconnu que les négociations étaient très proche d'aboutir mais qu'il manquait deux millions d'euros sur les 20 millions réclamés par FOM. Contrairement au dernier GP de France qui avait eu lieu à Magny-Cours (Nièvre) en 2008, c'est le circuit Paul Ricard, au Castellet (Var) qui a cette fois été retenu. Ce retour se ferait dans un premier temps en alternance avec un autre Grand Prix. Sans doute celui de Spa Francorchamps, en Belgique.

Reste à savoir désormais quand interviendra l'annonce officielle. Selon Ecclestone, ce sont les élections présidentielles qui retardent la signature du contrat. "Aussitôt que les Français seront prêts. Avant le résultat du deuxième tour des élections présidentielles en France, s'ils le souhaitent. Quelle qu'en soit l'issue, peu m'importe".

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Dim 22 Avr 2012 - 18:21

Bonjour

croc blanc a écrit:
Bahreïn : Les meilleurs tours en course

Sebastian Vettel a réalisé le hat trick à Bahreïn. Le pilote allemand a signé la pole position, le meilleur temps et a gagné la course.

Pos Pilotes Equipes Temps Tours Vitesse
01 S. Vettel Red Bull Racing 1:36.379 41 202.151
02 K. Kobayashi Sauber 1:36.700 54 201.480
03 R. Grosjean Lotus 1:36.928 42 201.006
04 J. Vergne Toro Rosso 1:37.058 43 200.737
05 K. Räikkönen Lotus 1:37.116 41 200.617
06 M. Webber Red Bull Racing 1:37.437 45 199.956
07 L. Hamilton McLaren 1:37.733 38 199.351
08 D. Ricciardo Toro Rosso 1:37.903 42 199.005
09 J. Button McLaren 1:38.046 47 198.714
10 N. Rosberg Mercedes 1:38.080 41 198.646
11 B. Senna Williams 1:38.087 51 198.631
12 F. Massa Ferrari 1:38.123 42 198.558
13 M. Schumacher Mercedes 1:38.128 39 198.548
14 S. Perez Sauber 1:38.146 39 198.512
15 F. Alonso Ferrari 1:38.203 44 198.397
16 V. Petrov Caterham 1:38.305 42 198.191
17 N. Hulkenberg Force India 1:38.312 46 198.177
18 P. di Resta Force India 1:38.372 41 198.056
19 H. Kovalainen Caterham 1:38.441 43 197.917
20 N. Karthikeyan HRT 1:39.747 48 195.326
21 P. Maldonado Williams 1:39.876 14 195.073
22 P. de la Rosa HRT 1:40.237 41 194.371
23 T. Glock Marussia 1:40.323 46 194.204
24 C. Pic Marussia 1:41.519 14 191.916

source http://www.toilef1.com/

Quelle course... Vettel très fort !
Le grand retour de Ice Man, 1er podium après 2 ans d'absence et seulement 4 courses: ça promet des réjouissances pour la suite !
Grosjean 1er français sur un podium depuis J. Alesi sur Sauber à Spa en 1998
Et 4 moteurs renault à l'arrivée !

Seul bémol Schumi poursuivi par la malchance mais j'en suis sûr il va rebondir

Merci à Croc Blanc.

A bientôt
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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Dim 22 Avr 2012 - 18:23

Bonjour

croc blanc a écrit:
Citation :
Grosjean 294e podium français

En terminant à la troisième place du Grand Prix de Bahreïn, dimanche à Sakhir, Romain Grosjean est le premier Français sur un podium de Formule 1 depuis Jean Alesi en 1998.

Auteur d'une course sans faute et leader pendant quelques tours à l'occasion des derniers arrêts pour changer de pneumatiques, le pilote Lotus, qui avait marqué ses premiers points il y a une semaine en Chine, écrit une nouvelle page de sa carrière.

Le dix-septième

En terminant derrière Sébastien Vettel et Kimi Räikkönen, son coéquipier, il signe son premier podium. C'est la première fois depuis le Grand Prix de Belgique 1998 que l'on retrouve un Français dans les trois premiers. Avec cette performance, Grosjean a signé le 294e podium d'un pilote français dans la plus prestigieuse des disciplines des sports mécaniques. Grosjean est le 17e à entrer dans ce club national très fermé.

Le champion GP2 est maintenant idéalement placé pour succéder à Olivier Panis, dernier Français vainqueur d'un Grand Prix, à Monaco, en 1996.
source http://fr.espnf1.com

Merci à Croc Blanc.

A bientôt
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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Dim 22 Avr 2012 - 18:24

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix de Bahreïn
Grosjean au troisième ciel
Publié le 22/04/2012 à 15:23, mis à jour le 22/04/2012 à 17:13

Romain Grosjean (Lotus) a signé le premier podium français en F1 depuis 14 ans en terminant troisième du GP de Bahreïn, remporté par Sebastian Vettel (Red Bull). L'Allemand décroche son premier succès en 2012 en devançant les deux Lotus de Kimi Räikkönen et Grosjean. Il prend la tête du Mondial.



La France attendait cela depuis 1998 et la troisième place de Jean Alesi à Spa-Francorchamps. Le pilote tricolore Romain Grosjean est monté sur le podium du Grand Prix de Bahreïn dimanche. Septième sur la grille de départ, il a pris la troisième place en profitant d'un départ canon et d'un bon rythme de course. Le Français a confirmé le gain de ses premiers points le week-end dernier en Chine. Deux Lotus se sont même placées sur la boîte avec la deuxième place de Kimi Räikkönen, derrière Sebastian Vettel (Red Bull). Parti en pole, le double champion du monde en titre a décroché sa première victoire de la saison et prend la tête du championnat. Lewis Hamilton (McLaren) en est délogé après sa huitième place. Quatre pilotes différents ont gagné les quatre courses.

Après sa première pole position en 2012 samedi, Sebastian Vettel a ouvert son compteur de succès grâce au meilleur envol. L'Allemand a rapidement pris ses aises pour faire toute la course en tête. Il a seulement cédé à deux reprises le leadership lors de ses passages au stand. Sa 22e victoire en carrière a tout de même été menacée par Kimi Räikkönen, qui l'a attaqué sans réussite au 35e tour. Iceman a malgré tout signé son 63e podium, le dernier remontant à 2009 avant sa parenthèse WRC. L'autre Red Bull de Mark Webber a pris la quatrième place, à 39 secondes. Le week-end est idéal pour l'écurie autrichienne, qui prend les première et troisième places du Championnat du monde pilotes et la tête aux constructeurs.

Mercedes et McLaren en retrait

Leader avant le Grand Prix de Bahreïn, Lewis Hamilton n'a pas réussi à profiter de son départ en première ligne. Rapidement doublé par Grosjean, il a été le premier à passer aux stands mais a été retardé par un balbutiement de ses techniciens. Hors du coup pour la victoire, il ne s'est battu que pour les points (8e). Son coéquipier Jenson Button en détenait à quelques tours de l'arrivée, mais a dû s'arrêter une quatrième fois avant d'abandonner pour raison mécanique.

Dominatrices en Chine, les Mercedes n'ont pas non plus tiré leur épingle du jeu à Sakhir. Après un départ raté, Nico Rosberg s'est retrouvé dans le peloton et s'est démené face à Fernando Alonso notamment. L'Allemand a coupé la ligne en cinquième position mais pourrait être pénalisé après enquête des commissaires sur deux passes d'armes avec l'Espagnol (7e). L'autre Ferrari de Felipe Massa a marqué ses premiers points de la saison avec la neuvième place. Juste devant Michael Schumacher, qui a limité la casse (10e). Eliminé en Q1 samedi, il avait dû changer de boîte de vitesse et était parti 22e sur la grille. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) a terminé au 14e rang mais peut se satisfaire de devancer son coéquipier Daniel Ricciardo (15e), pourtant sixième sur la grille. Charles Pic a en revanche été contraint à l'abandon après 24 tours.

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 25 Avr 2012 - 22:47

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix de Bahreïn
Vettel : "On avait le bon rythme"
Publié le 22/04/2012 à 18:17, mis à jour le 22/04/2012 à 18:23

Victorieux de son premier Grand Prix de la saison à Bahreïn, Sebastian Vettel a qualifié la course "d'incroyable et très dure". L'Allemand se satisfait de son "bon départ, et c'était crucial, car ça m'a permis de m'échapper et de creuser un écart en tête".

Le pilote Red Bull a semblé maîtriser sa course : "On avait le bon rythme avec la voiture, et la confiance qu'il fallait. Tous les gars allaient vraiment très vite, mais on a réussi à bien contrôler la course", a-t-il savouré.

Il est tout de même resté sous la menace de Kimi Räikkönen : "Il a dû trouver un vendeur de pneus, pas loin, qui avait plein de pneus neufs (rires). Je n'ai commencé à y croire vraiment qu'à trois tours de l'arrivée, car j'avais trois secondes d'avance et je savais qu'il ne pourrait pas me reprendre une seconde au tour, vu qu'on avait les mêmes pneus à ce moment-là".

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 25 Avr 2012 - 22:49

Bonjour

orange.fr a écrit:
La F1 de retour en France

Un Grand Prix de France pourrait bien avoir lieu dès la saison prochaine. Les discussions ont bien avancé sur le sujet et un accord pourrait être signé rapidement selon Bernie Ecclestone, le grand argentier de la F1. Le circuit du Castellet serait alors retenu pour accueillir les monoplaces dans quelques mois.


Le circuit du Castellet devrait accueillir la F1 en 2013. (Reuters)

"Le plus tôt on conclura avec les organisateurs, mieux ce sera", encourageait fin mars François Fillon, le Premier ministre, de passage sur le circuit du Castellet à l'occasion d'une tournée électorale dans le Sud-Est de la France. Depuis plusieurs semaines, ce fan assumé d'automobile poussait pour le retour d'un Grand Prix de France. Ce dernier pourrait être récompensé de son activisme avant de quitter Matignon dans les prochains jours, un accord étant sur le point d'être signé, probablement entre les deux tours de l'élection présidentielle, à en croire une source proche du ministère des Sports interrogée par Reuters.

"Un accord a été trouvé sur le prix du plateau avec Bernie Ecclestone (le grand argentier de la F1, ndlr). Il reste encore à voir les contrats sur les activités économiques annexes et pour l'instant rien n'est signé", explique cette source proche du dossier. "La volonté du gouvernement est que le contrat soit signé entre les deux tours (de la présidentielle)", ajoute-t-elle. Au sortir d'une réunion la semaine dernière avec David Douillet, le ministre des Sports, Bernie Ecclestone avait confirmé sur la BBC la forte probabilité d'un retour du Grand Prix de France en alternance avec le Grand Prix de Belgique, couru à Spa-Francorchamps.

Grosjean héritier de Prost ?

Les discussions, entamées en début d'année, entre Formula One Management (FOM) et le Groupement d'intérêt public (GIP), réunissant les collectivités locales, la Chambre de commerce et d'industrie (CCI) du Var et la Fédération française du sport automobile (FFSA), seraient donc sur le point d'aboutir pour faire renaître le Grand Prix de France, cinq ans après la dernière édition remportée par Felipe Massa à Magny-Cours. Mais pas dans la Nièvre...

"Il n'y a pas d'autre circuit en France que Le Castellet capable d'accueillir la F1, techniquement, mais aussi grâce à l'engagement des collectivités locales sans engagement financier de l'Etat", rappelait fin mars François Fillon. C'est donc dans le Var, sur ce circuit Paul-Ricard qui a accueilli la F1 à 14 reprises entre 1971 et 1990 avant d'être rénové au début des années 2000 pour couper avec deux virages la mythique ligne droite du Mistral, longue de 1 800 mètres, que la caravane du F1 circus s'installera en 2013. Et la probabilité de voir, 13 ans après la dernière des quatre victoires d'Alain Prost (1983, 1988, 1989, 1990), un Français y briller est même autorisée, alors que Romain Grosjean est devenu dimanche, lors du Grand Prix de Bahreïn, le premier pilote tricolore à monter sur le podium depuis Jean Alesi en 1998...

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 25 Avr 2012 - 22:52

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix de Bahreïn
Vergne heureux pour Grosjean
Publié le 22/04/2012 à 18:25, mis à jour le 22/04/2012 à 18:30

Alors qu'il a terminé 14e du Grand Prix de Bahreïn, Jean-Eric Vergne a tenu à féliciter son compatriote Romain Grosjean, brillant troisième. "En tant que Français, je pense que c'est super que Romain soit sur le podium, je suis très heureux pour lui".

Le pilote Toro Rosso estime ainsi qu'il serait "agréable si je peux rouler avec une voiture aussi compétitive et me battre avec lui pour une place sur le podium".

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix de Bahreïn
Grosjean : "Fantastique"
Publié le 22/04/2012 à 19:09, mis à jour le 22/04/2012 à 19:16

Premier Français sur un podium depuis 1998, Romain Grosjean a un "sentiment étrange, je pense que je commencerai à apprécier ce soir", a-t-il déclaré après le Grand Prix de Bahreïn.

"Je suis très fier de l'équipe, de tout ce qu'on a fait pendant la course. On savait qu'on avait une bonne voiture mais je pense qu'on a été surpris en début de course de voir à quel point on était rapides. Je suis content de mon départ et je me suis régalé pendant mon premier relais. On travaille très dur et avoir deux voitures sur le podium, c'est fantastique", a ajouté le pilote Lotus, qui a terminé juste son coéquipier Kimi Räikkönen.

Grosjean reste ambitieux mais ne s'enflamme pas. "Je suis content parce que je progresse pas à pas. D'abord, je voulais finir dans les points, et après dans le Top 5, et maintenant sur le podium. Je vais faire une petite pause avant de dire que je vise la victoire. Je me sens très bien, je vais me reposer un peu avant de retourner à l'usine. Qui sait ce qui peut se passer pendant la suite de la saison ?"

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 25 Avr 2012 - 22:54

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix de Bahreïn
Vettel, le retour du roi
Publié le 22/04/2012 à 18:49, mis à jour le 22/04/2012 à 19:17

Sebastian Vettel et Red Bull ont décroché leur première victoire de la saison à Bahreïn. Le double champion du monde allemand a mené toute la course après être parti en pole. Il redevient patron du Mondial.


AFP

En quatre courses depuis le début de la saison, la victoire est toujours revenue à un pilote différent. A Bahreïn, Sebastian Vettel s'est taillé la part du lion. "C'est une saison très serrée, les voitures sont très proches les unes des autres, et il faut avoir tout juste le dimanche pour gagner. Je suis très heureux qu'on y soit arrivé ici", a-t-il déclaré à l'arrivée. Pour l'Allemand comme pour son équipe Red Bull, c'est une première cette saison, ainsi que sur l'asphalte de Sakhir. Lors des sept premiers Grands Prix dans le Golfe Persique, la victoire leur avait toujours échappé.

Le réveil de la firme autrichienne, en retrait dans la performance en Chine, s'est amorcé en qualification. Vettel s'est hissé en pole, Webber se classant troisième. Cette position de point lui a permis d'avoir les cartes en main : "J'ai pris un bon départ, et c'était crucial, car ça m'a permis de m'échapper et de creuser un écart en tête. C'était une course incroyable, très dure". Vettel totalise désormais 22 succès en carrière, dont 17 en partant de la pole position. Ce n'est pas anodin.

Red Bull dans le rythme

A l'instar des deux dernières saisons qu'il a dominées, le pilote de 24 ans a de nouveau montré de la maîtrise en effectuant quasiment toute la course en tête. Mais, sous la menace de Kimi Räikkönen, il n'a "commencé à y croire vraiment qu'à trois tours de l'arrivée, car j'avais trois secondes d'avance et je savais qu'il ne pourrait pas me reprendre une seconde au tour, vu qu'on avait les mêmes pneus à ce moment-là. On avait le bon rythme avec la voiture, et la confiance qu'il fallait. Tous les gars allaient vraiment très vite, mais on a réussi à bien contrôler la course", s'est-il félicité. Il n'avait plus connu cela depuis cinq courses et le GP d'Inde 2011, alors qu'il a décroché 11 victoires sur 19 la saison dernière.

Ce compteur débloqué en 2012 lui permet d'ores et déjà de prendre la tête du championnat, 53 points. Lewis Hamilton en compte 49, Mark Webber 48. "C'est bien, et avec 25 points de plus au classement, ça a meilleure allure. Chaque course est importante et beaucoup de petits détails peuvent faire la différence le dimanche. Il faut avoir tout juste, les bons réglages, les bons pneus, et bien les exploiter. La Chine nous a servi de leçon". Pour que le coup soit parfait, Red Bull a aussi pris les devant aux constructeurs, totalisant 101 points contre 92 pour McLaren. En l'espace d'un week-end, 33 unités ont été reprises sur l'écurie britannique. La quatrième 4e place de l'Australien Mark Webber n'y est pas non plus étrangère.

"Nous sommes soulagés"

Ce Grand Prix s'est tout de même déroulé dans un climat particulier. Sebastian Vettel estime que "ce n'était pas facile de se concentrer sur la course et sur la performance de la voiture. Ce n'est pas comme si on n'avait pas d'oreilles et pas d'yeux. On lit, on voit les images. Nous sommes soulagés que jusqu'à maintenant il ne se soit rien passé (au circuit). Merci à tous ceux qui ont essayé de rendre cette course aussi sûre que possible, et j'espère qu'on pourra revenir ici quand ce sera plus sûr et plus calme. C'était facile pour les gens qui n'étaient pas ici de faire des commentaires. Mais je préfère m'arrêter là". Sportivement, en revanche, il espère que c'est le début d'une nouvelle série victorieuse.

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 25 Avr 2012 - 22:56

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix de Bahreïn
Grosjean : "Fantastique"
Publié le 22/04/2012 à 19:09, mis à jour le 22/04/2012 à 19:16

Premier Français sur un podium depuis 1998, Romain Grosjean a un "sentiment étrange, je pense que je commencerai à apprécier ce soir", a-t-il déclaré après le Grand Prix de Bahreïn.

"Je suis très fier de l'équipe, de tout ce qu'on a fait pendant la course. On savait qu'on avait une bonne voiture mais je pense qu'on a été surpris en début de course de voir à quel point on était rapides. Je suis content de mon départ et je me suis régalé pendant mon premier relais. On travaille très dur et avoir deux voitures sur le podium, c'est fantastique", a ajouté le pilote Lotus, qui a terminé juste son coéquipier Kimi Räikkönen.

Grosjean reste ambitieux mais ne s'enflamme pas. "Je suis content parce que je progresse pas à pas. D'abord, je voulais finir dans les points, et après dans le Top 5, et maintenant sur le podium. Je vais faire une petite pause avant de dire que je vise la victoire. Je me sens très bien, je vais me reposer un peu avant de retourner à l'usine. Qui sait ce qui peut se passer pendant la suite de la saison ?"

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 25 Avr 2012 - 22:59

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix de Bahreïn
Lotus fait le plein de confiance
Publié le 22/04/2012 à 20:08, mis à jour le 23/04/2012 à 09:41

Les deux Lotus de Romain Grosjean et Kimi Räikkönen ont terminé sur le podium du Grand Prix de Bahreïn avec un haut niveau de performance. Un sentiment magique pour le Français alors que le Finlandais regrette d'avoir manqué la victoire. Mais le week-end semble tout de même idéal.

Après deux résultats nuls en Australie et en Malaisie, Romain Grosjean avait véritablement lancé sa saison en Chine avec une sixième place. A Bahreïn, il lui a donné une nouvelle dimension. Pour son 11e départ en Formule 1, le Français de Lotus a décroché une brillante troisième place, juste derrière son coéquipier Kimi Räikkönen. "C'est fantastique, mon premier podium. Avec nos deux voitures sur le podium, c'est génial, a-t-il déclaré en conférence de presse. C'est une saison très compliquée, les écarts sont minimes, l'équipe dort peu mais nous donne du très bon matériel. C'est un sentiment assez magique".

Pour l'ancienne équipe Renault, il s'agit du premier podium depuis la Malaisie la saison dernière. Et pour retrouver ses deux monoplaces sur la boîte, il faut même remonter à plus de cinq ans. Septième sur la grille de départ, Grosjean "savait (qu'il) avait une bonne voiture", placée parmi les concurrents sérieux la veille par le poleman Sebastian Vettel. Mais il a tout de même été "surpris en début de course de voir à quel point on était rapides. Je suis content de mon départ et je me suis régalé pendant mon premier relais". Ses premiers tours ont été primordiaux pour la suite de sa course. Son envol canon lui a permis de gagner trois places d'entrée, avant de doubler rapidement Mark Webber et Lewis Hamilton. Dès lors deuxième, il a pris un très bon rythme avant de laisser passer Räikkönen, plus rapide dans une stratégie décalée. Mais il n'a pas été inquiété par les autres pilotes, terminant avec 28 secondes de marge.

Räikkönen voulait la victoire



Le Finlandais a lui remonté les places très rapidement en étant régulièrement le plus rapide en course. Et cette fois, il n'a pas eu de défaillance de ses gommes, comme sur la fin de course en Chine. "Il a dû trouver un vendeur de pneus, pas loin, qui avait plein de pneus neufs" s'est amusé Vettel. Mais c'est surtout son choix d'économiser sa monture en esquivant la Q3 samedi qui a payé. Pour autant, Iceman en veut plus et ne qualifie ce résultat que de "décent". C'est qu'il pensait réellement pouvoir l'emporter. "Je n'ai eu qu'une seule chance de dépasser Vettel, mais je n'ai pas réussi à le faire, parce que j'ai choisi le mauvais côté, donc je suis un peu déçu. J'ai réussi à dépasser plusieurs pilotes assez facilement, mais si on regarde bien, j'ai mis trop de temps à le faire et c'est aussi pour ça qu'on n'a pas pu gagner la course".

Mais au moment de regarder le podium, Kimi Räikkönen parle tout de même de "pas important". Bien légitime alors que Lotus est passé troisième aux constructeurs, doublant Ferrari, Mercedes et Sauber. Il reste tout de même plus sobre qu'un Romain Grosjean utilisant le terme "fantastique". Le Français n'avait, lui, pas encore connu un tel week-end et peut se satisfaire de son évolution dans la hiérarchie. "Je suis content parce que je progresse pas à pas. D'abord, je voulais finir dans les points, et après dans le Top 5, et maintenant sur le podium. Je vais faire une petite pause avant de dire que je vise la victoire", analyse le natif de Genève, huitième du Mondial derrière son coéquipier. Le jour même où Bernie Ecclestone a confirmé le retour imminent du Grand Prix de France au calendrier la saison prochaine, c'est un résultat qui tombe à pic.

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 25 Avr 2012 - 23:01

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix de Bahreïn
Le pouvoir reste inflexible
Publié le 23/04/2012 à 14:01, mis à jour le 23/04/2012 à 14:03

Les opposants chiites de Bahreïn ont profité du Grand Prix pour attirer l'attention sur leurs demandes de réformes politiques, mais les autorités n'ont montré aucun signe de flexibilité.

La course, qui s'est tenue dimanche entourée d'importantes mesures de sécurité et marquée en marge par des manifestations parfois violentes, a été présentée par les autorités comme le signe d'un retour de la confiance au niveau international en Bahreïn.

Le Conseil des ministres de ce petit royaume du Golfe peuplé en majorité de chiites et gouverné par une dynastie sunnite a ainsi souligné dimanche, dans un communiqué, que "la tenue du GP reflète la confiance au niveau international en la capacité de Bahreïn d'organiser un évènement de dimension mondiale".

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MessageSujet: tempo F1   Mer 25 Avr 2012 - 23:02

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix de Bahreïn
Red Bull, l’introspection continue
Publié le 24/04/2012 à 21:31, mis à jour le 24/04/2012 à 21:44

En tête des deux classements, pilotes et constructeurs, après la victoire de Vettel à Bahreïn, Red Bull ne tire aucune conclusion hâtive quant à un possible retour de sa suprématie.


DPPI

Surtout ne pas s'enflammer. Victorieux, par le biais de Sébastian Vettel, à Bahreïn dimanche, l'écurie Red Bull repousse toute idée d'euphorie deux jours après ce retour aux affaires. Christian Horner, cité par Autosport, a expliqué mardi qu'il ne fallait y voir aucun signe de retour aux réalités de la 2011. "Je pense que dans cette saison, il y aura des hauts des bas. Il va être très important de prendre des points dans les courses qu'on ne peut pas gagner, d'en tirer le maximum. Et dans les courses à notre portée, il faudra gagner", affirme le directeur de l'écurie double championne du monde du classement des constructeurs.

Les décomptes des quatre premiers GP de la saison lui permettent de parfaire sa démonstration. "Dans les quatre premières courses, nous avons toujours réussi à marquer des points, relève Horner. Nous avons eu quatre quatrièmes places avec Mark [Webber] et une seconde, une première, cinquième et une onzième (avec Vettel)". Ce début de saison en montagnes russes, avec quatre pilotes et quatre écuries différentes vainqueurs des premiers GP, sera à ses yeux un scénario susceptible de durer en 2012, loin de la mainmise totale de Red Bull et Vettel en 2011. "Je suis sûr qu'avec ce championnat, et les seize courses qu'il reste à disputer, nous allons assister des choses très différentes. Il aurait été très difficile de prédire la performance de Bahreïn une semaine après ce qui s'est passé en Chine." Webber et Vettel avait terminé aux quatrième et cinquième places.

Dimanche, à chaud, Horner avait expliqué que ses mécaniciens et sa tactique avaient été à la base du succès de Red Bull, plus que d'éventuelles évolutions sur la voiture, sur lesquelles Horner est resté discret. "Après les deux premières courses, nous ne nous attentions pas à être en tête avant de revenir en Europe. Ça montre que si l'équipe travaille bien, vous en percevez les dividendes. En toute honnêteté, en arrivant ici (à Bahreïn), je pensais que ce circuit ne mettrait pas en valeur nos points forts. Nous avons maintenant la chance de connaître un petit répit avec un test à Mugello, où nous pourrons regarder les données de ces quatre premières courses et voir ce que nous avons appris d'elles". Avec l'espoir de reprendre une avance plus nette sur les MacLaren et les Lotus, notamment. Avance dont les premiers GP montrent qu'elle s'est considérablement estompée.

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 25 Avr 2012 - 23:04

Bonjour

orange.fr a écrit:
McLaren-Ferrari, le feu et la glace

Avec quatre vainqueurs différents en autant de courses disputées, la Formule 1 ne nous avait plus habitués à un début de championnat aussi indécis depuis 2003. A trois semaines du premier Grand Prix en Europe, la rédaction revient mardi sur le début de saison aux antipodes entre McLaren et Ferrari.


Si McLaren est dans le coup, Ferrari vit un début de saison difficile. (Reuters)

Le pied de nez de McLaren :

La MP4-27 avait impressionné lors de sa présentation le 1er février dernier. Première monoplace à être dévoilée, la F1 concoctée par les hommes de Woking est longtemps restée la seule à ne pas être affublée du fameux nez cassé de ses consoeurs. Marussia, une équipe avec qui McLaren a signé un partenariat technique, a été la seule écurie à suivre sa voie. Surtout, l'équipe britannique a pris de l'avance en dégainant le premier et s'en est vite frotté les mains. Ayant bien géré le changement de règlement, McLaren s'est illustré d'entrée à Melbourne avec la pole pour Hamilton et la victoire pour Button. Rapides en qualifications, les deux Anglais ont toutefois peiné à confirmer en course puisqu'ils n'ont pas pu signer de nouvelles victoires.

Si en Malaisie les conditions dantesques ont joué, la gestion des pneus a clairement joué sur les deux derniers Grand Prix. Tombé sur un Nico Rosberg très en verve en Chine, les McLaren ont plongé à Sakhir. Martin Whitmarsh, interrogé par Autosport, ne l'a pas caché. "Si nous nous concentrons sur les longs runs, on se rend compte qu'on est une seconde moins vite entre le vendredi et le dimanche, note le directeur technique. Une seconde de moins, cela représente 30 à 40% d'appui aérodynamique. Or, on ne les a pas perdus donc c'est vraiment lié aux pneus. Ils sont vraiment très, très durs à exploiter. Si vous êtes dans la bonne fenêtre, alors vous êtes en grande forme et si vous n'y êtes pas, alors vous vivez un moment très difficile. Et là, nos deux pilotes ont vécu un moment délicat." Le constat est plus qu'intéressant quant aux objectifs prochains de la firme. Équipe la plus constante jusque-là, McLaren a laissé à Sakhir la tête du championnat à Vettel. Et sans doute quelques certitudes. Les prochains jours seront studieux à Woking...

Ferrari, le rouge de la galère :

Que dire de la F112 hormis que le raté est manifeste ? Si McLaren a réussi son coup et peut légitimement espérer jouer un grand rôle dans la course au titre, la Scuderia peut s'estimer très heureuse de ne pas être déjà à des années lumières au classement du championnat. Alonso et Massa ont vite compris que leur monoplace n'était pas au niveau. Sepang est heureusement passé par là avec une victoire inespérée mais qui n'a pas réussi à dissimuler l'étendue des dégâts. Massa a vécu un chemin de croix jusqu'à Bahreïn où il a pu accrocher ses premiers points. Un mince soulagement pour Pat Fry et Stefano Domenicali contraint à un aller-retour d'urgence à Maranello entre la Chine et Bahreïn pour accélérer l'arrivée d'évolutions attendues comme le messie.

A la régulière, la F2012 est larguée. Alonso a ainsi fini à plus d'une minute de Vettel dimanche. Le début de saison accroché et serré a toutefois fait les affaires de Ferrari. Après quatre manches, Alonso n'est ainsi qu'à dix points du leader. Un miracle au vu des performances de sa monoplace. Ratée aérodynamiquement, la Ferrari fait également face à des soucis pour chauffer ses pneus. Motif d'espoir, la Scuderia devrait arriver à Barcelone dans trois semaines avec une F1 quasiment revue de fond en comble. Une deuxième chance qu'il ne faudra cette fois pas manquer pour ne pas voir la saison prendre une tournure délicate.

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 25 Avr 2012 - 23:10

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2012
Boullier: "Grosjean peut être champion du monde"
Publié le 25/04/2012 à 14:21, mis à jour le 25/04/2012 à 14:25

Epaté par Grosjean à Bahreïn, Eric Boullier, directeur de Lotus, estime que le pilote français pourrait décrocher un jour le titre suprême.


DPPI

Depuis la Malaisie l'an dernier, Lotus, l'ancienne équipe Renault, n'avait plus goûté aux joies du podium. A Bahreïn, l'écurie dirigée par Eric Boullier a placé ses deux monoplaces sur la boîte. Kimi Räikkönen en dauphin de Sebastian Vettel (Red Bull), juste devant...Romain Grosjean. Autant dire que Lotus a fait le plein de confiance dimanche dernier au grand bonheur de son directeur. Eric Boullier est revenu pour Autosport sur la performance de Romain Grosjean et le boss de Lotus prédit un grand avenir à celui qui a décroché à 26 ans son premier podium en F1.

"Son podium signifie qu'il est désormais capable de rivaliser avec les meilleurs", diagnostique-t-il. "Il a la vitesse et le talent pour, un jour, être champion du monde." Boullier a été particulièrement impressionné par le mince écart qui a séparé ses deux pilotes, le champion du monde 2007 et le pilote français qui ne compte que onze grand prix au compteur. "Plus que le podium, ce qui était impressionnant, c'est qu'il ait terminé tout près de Kimi et à seulement 10 secondes de Sebastian Vettel", s'est enthousiasmé le boss de Lotus. "Je ne m'attendais pas à avoir les deux pilotes terminer si près l'un de l'autre."

Salo vote Räikko

Bouiller estime par ailleurs que la clé de la saison chez Lotus réside en ses deux pilotes. "Kimi revient après avoir passé deux ans dans une discipline totalement différente et Romain avait vécu une expérience difficile avec nous en 2009. Mais la façon et la rapidité avec laquelle ils ont pris la mesure de la voiture montre toute la force de notre line-up," déclare-t-il. Concernant Kimi Räikkönen, Boullier estime qu'il "y a plus à venir" : "Il a démontre plusieurs fois qu’il avait le rythme et qu’il savait rattraper en course une mauvaise qualification." Interrogé par ESPN, Mika Salo, ancien pilote chez Lotus, estime lui aussi que son compatriote finlandais peut viser très haut : " L'équipe la plus constante a été Lotus. La situation de Kimi semble très bonne. Je n'exclurais pas du tout qu'il se batte jusqu'à la fin pour le titre de champion." Avec Romain Grosjean ?

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 25 Avr 2012 - 23:11

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1
Lotus avec D'Ambrosio
Publié le 25/04/2012 à 16:01, mis à jour le 25/04/2012 à 16:02

L'écurie Lotus F1 Team, qui a placé ses deux voitures sur le podium du Grand Prix de Bahreïn dimanche, fera rouler son pilote de réserve, le Belge Jérôme D'Ambrosio, le premier jour des essais privés du Mugello (1-3 mai)

Par ailleurs, l'écurie espagnole HRT, qui a qualifié ses voitures en fond de grille lors des trois derniers Grands Prix, a choisi de faire l'impasse sur Mugello et de se concentrer sur son déménagement définitif à Madrid, pour préparer tranquillement le Grand Prix d'Espagne à Barcelone (13 mai).

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 2 Mai 2012 - 20:54

Bonjour

croc blanc a écrit:
Citation :
Vidéo - La FIA teste un arceau protégeant le pilote

Ecrit le jeudi 26 avril 2012 à 16:00, par Guillaume Navarro
La FIA ne fait jamais de sur-place lorsqu’il s’agit de penser à la sécurité des pilotes. C’est un arceau en titane qui a été testé récemment, afin de trouver une façon d’optimiser la protection des pilotes, dont la tête demeure la plus vulnérable.

La vidéo de ces tests intenses, que nous vous proposons dans la suite de cet article, met en scène un arceau produit par Lotus parvenant à éjecter de sa trajectoire une roue de 20 kilos propulsée en front à 225 km/H. Une situation pouvant d’avérer dramatique en condition de course, en cas de contact entre le casque du pilote et le projectile.

“L’arceau a bien rempli son rôle en éloignant la roue de la tête du pilote”, note Andy Mellor, consultant technique de la Fédération Internationale de l’Automobile. “Nous avons réalisé un test de pleine face et un test doté d’angle. L’arceau a aussi eu crevé le pneu et la roue peut donc rebondir beaucoup après. Cela la stoppe plus rapidement”.

La FIA a indiqué que ces tests n’annonçaient pas des changements de réglementation, et qu’il s’agissait de recherches tenues à titre expérimental. Le fait d’avoir cependant rendu les résultats publics avec des images tend à laisser penser que l’on prépare le terrain vers de nouvelles introductions en termes de sécurité du cockpit pilote.
Vidéo ICI

source http://www.toilef1.com

Merci Croc Blanc.

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Mer 2 Mai 2012 - 20:57

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2012
Bianchi en piste au Mugello
Publié le 26/04/2012 à 13:08, mis à jour le 26/04/2012 à 13:11

Force India fera tourner son réserviste français Jules Bianchi en tests le 1er mai à Mugello, en Italie. Les titulaires prendront le relais : Paul di Resta le 2 mai, Nico Hulkenberg on le 3 mai.

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Sam 5 Mai 2012 - 11:54

Bonjour

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Espagne
Vergne ne se sent pas comme un débutant
Publié le 26/04/2012 à 14:08, mis à jour le 26/04/2012 à 14:42

Pour Jean-Eric Vergne (STR), le statut de rookie n'a aucune pertinence. Il n'excuse pas les erreurs ni ne freine les initiatives.


AFP

De son propre aveu, Jean-Eric Vergne en avait "trop fait" dans le dernier tour de son premier Grand Prix, en Australie. Croqué par Paul di Resta (Force India) dans le rush et onzième, il avait attendu l'épreuve suivante, en Malaisie, pour finir primé (huitième). Après quatre week-ends de courses, le bilan est positif : quatre points au compteur et quatre arrivées. Satisfaisant ? "Oui et non, car j'aurais pu faire mieux", répond-t-il au site formula1.com mercredi, le jour de ses 22 ans. "Bien sûr, je pourrais utiliser l'excuse d'être un débutant, mais je en veux pas le faire car j'aurais pu éviter des erreurs qui ne devraient pas arriver à un pilote, quel que soit son statut. Je ne crois d'ailleurs pas tellement à ça. Je suis un pilote à part entière."

En Malaisie, le Français s'est signalé en conservant ses "intermédiaire" sur une piste détrempée. Un véritable numéro d'équilibriste "C'est très piégeur de garder les 'inter' alors que d'autres étaient déjà sortis (ndlr : Vettel, Rosberg) avec leurs pneus 'pluie'", se souvient-il. Une façon de penser "non conventionnelle" confirme-t-il ; ce qu'attend justement de lui, Helmut Marko, conseiller sportif de RBR et faiseur de carrières. "Peut-être seulement le mot 'débutant' explique-t-il ça, peut-être est-ce mon inexpérience. Débutant ou pas, je le referais", ajoute-t-il.

"Les pneus avant tout, puis l'aéro"

L'audace a ses avantages, la constance aussi. C'est même elle qui vaut au bout du compte. "Un week-end on est vraiment rapide, le suivant on est nulle part ; avec la même voiture, la même équipe. Et on cherche désespérément des réponses. Dans les autres catégories, c'est plus égal", relève JEV. Là, on touche un problème spécifique à l'écurie de Faenza. L'an passé, Jaime Alguersuari avait fini de lasser ses dirigeants par son inconstance, capable de rester en rade quatre fois de suite en Q1 comme qualifier sa machine en 6e position. Son équipier Sébastien Buemi s'était lui aussi condamné en suivant la même courbe erratique, sans explication. Qualifié onzième à Melbourne, le Tricolore n'a pu passer le cut à Sepang, Shanghai et Sakhir. C'est ce qui le gêne aux entournures. Il a parfois endossé la responsabilité d'un tour moyen, d'autres fois avoué sa perplexité face à la technique. En Chine, il a ainsi choisi d'en revenir à un ancien package aéro, au prix d'un départ de la pit lane. A Bahreïn, il n'a pas non plus saisi la raison pour laquelle son coéquipier Daniel Ricciardo avait hissé la STR7 sur le 6e emplacement de la grille, soit treize rangs plus haut que lui.

Toutes ses difficultés se résument en deux mots : "les pneus avant tout, puis l'aéro". Se sent-il désavantagé parce que l'Australien a roulé sa bosse chez HRT à partir de la mi-2011, histoire d'accumuler des kilomètres et de connaître les circuits ? "Je ne suis pas plus rookie ou moins rapide", tranche-t-il. Pas de complexe donc, ni d'erreur sur l'objectif principal : "Des gens dirons que nous sommes en bagarre pour le cockpit de la Red Bull (ndlr : en 2013) mais je ne vois pas les choses comme ça. Je courre pour Toro Rosso et je veux aider à faire de la voiture une prétendante aux points. Ça ne m'intéresse pas de finir quinzième devant lui. Je préfère être cinquième derrière lui, si ça signifie que j'ai une auto plus rapide. Mais bon, je ne pense pas que j'aimerais ça non plus !"

Eurosport - Stéphane VRIGNAUD

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Sam 5 Mai 2012 - 11:57

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2013
Hollande remet en cause le GP de France
Publié le 27/04/2012 à 11:31, mis à jour le 27/04/2012 à 11:39

Candidat à la présidentielle, François Hollande est revenu sur le dossier du Grand Prix de France dans L'Equipe. L'accord passé avec Bernie Ecclestone, argentier de la Formule 1, pour un retour au calendrier 2013 pourrait être remis en cause.

"Il y a eu trop d'empressement sur ce dossier. Nous le réexaminerons si nous sommes élus. Je ne pense pas que ce soit à l'Etat de faire quelque effort financier que ce soit. Il y a suffisamment d'urgences pour ne pas considérer qu'il y ait des dizaines de millions d'euros à consacrer au Grand Prix", a déclaré Hollande.

Il annonce "une concertation au lendemain de l'élection présidentielle pour faire en sorte que ce soit coordonné et organisé. Des sommes ont été annoncées mais on ne sait pas si elles sont déjà engagées".

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2013
Hollande remet en cause le GP de France
Publié le 27/04/2012 à 12:06, mis à jour le 27/04/2012 à 12:34


AFP

Le week-end dernier, Bernie Ecclestone avait annoncé le retour imminent du Grand Prix de France au calendrier 2013, après un accord avec le gouvernement français. Interrogé sur la question, le candidat à la présidentielle François Hollande n'est pas aussi enthousiaste. "Il y a eu trop d'empressement sur ce dossier. Nous le réexaminerons si nous sommes élus", a-t-il déclaré à L'Equipe. Alors que quelques détails restent à régler, aucune annonce officielle n'a encore été effectuée, laissant la porte ouverte à un revirement de situation.

La somme de 20 millions d'euros que dépenserait la France auprès de la Formula One Management (FOM), pour retrouver sa course de F1 après quatre ans d'absence, serait la cause des réticences du candidat socialiste. "Je ne pense pas que ce soit à l'Etat de faire quelque effort financier que ce soit. Il y a suffisamment d'urgences pour ne pas considérer qu'il y ait des dizaines de millions d'euros à consacrer au Grand Prix, a déclaré Hollande. Des sommes ont été annoncées mais on ne sait pas si elles sont déjà engagées". Il annonce ainsi "une concertation au lendemain de l'élection présidentielle pour faire en sorte que ce soit coordonné et organisé".

Les négociations avec Bernie Ecclestone, argentier de la Formule 1, ont été conclues par David Douillet, actuel Ministre des sports. Le Premier Ministre Franois Fillon, féru de sports automobiles, aurait également tenu un rôle important dans ce dossier. Le GP de France doit avoir lieu sur le circuit Paul Ricard, au Castellet. Il serait en alternance, une saison sur deux, avec celui de Belgique à Spa-Francorchamps.

Eurosport - Nicolas SBARRA

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Sam 5 Mai 2012 - 11:59

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2012
Red Bull : Webber puis Vettel à Mugello
Publié le 30/04/2012 à 13:52, mis à jour le 30/04/2012 à 13:53

Red Bull a confirmé un programme de trois jours de tests à Mugello, du 1er au 3 mai inclus, avec ses pilotes titulaires. Mark Webber roulera pendant une journée et demi sur le circuit florentin et passera le volant de la RB8 à Sébastian Vettel le 2 mai, à mi-journée.

eurosport.fr a écrit:
30/04/2012 - 16:10
Travail de Romain



Boullier voit en Grosjean un champion en puissance. Ce n'est pas nouveau. Avant même le début du championnat, le boss d'Enstone nous avait rappelé l'ambition absolue de Lotus, désigné le jeune Français comme "le futur" de l'équipe ; voué à un destin glorieux à l'horizon 2015. Ces mots avaient résonné comme une prophétie briatoresque de 2002. Vous savez, quand Alonso ressemblait encore à un gamin timide tout juste débarqué de Minardi. Boullier a le même aplomb aujourd’hui. Et c'est bien là - fort heureusement – son seul point commun avec l'intrigant italien.

Manifestement, ça n'a pas plu à certains, qui aimeraient que la F1 continue de tourner autour des mêmes noms ronflants ; non contents pour une part de se vautrer dans le sectarisme glorifiant le retour de Räikkönen (grâce à qui ?) - le seul bon parmi les bons évidemment - et déniant à RG le droit d'être un pilote en devenir. Iceman chahuté par un rookie, où est le problème ?

J'avais noté les équipes avant le premier week-end de GP : 10 à RBR, 9 à McLaren, 8 à Lotus, 7 à Mercedes, 6 à Ferrari ; Je vous rassure, je ne suis pas devin. J’avais aussi coté les pilotes : 10 à Vettel, Hamilton et Alonso, 9 à Button, 8 à Rosberg, Räikkönen et Webber, 7 et Grosjean. Cette dernière note était mal passée. Pourquoi ? J'hésite entre peur de la réalité et anti-franchouille de niveau 1. Me concernant, ce n'était pas un a priori favorable de principe. J'avais comme d'autres tilté en voyant le garçon rouler à 0"3 d'Alonso à Valence, sur un tour de 99 secondes au volant d'une caisse déglinguée. Quant on est capable de faire ça lors d'un bizutage de 25 virages, dans de telles conditions d'improvisation, on ne peut être un mauvais pilote.

Se faire respecter

Autant vous dire que je n'ai pas bronché après ses Petits Prix d'Australie et de Malaisie. Conforté pour les qualifs. Vous avez déjà jugé des pilotes sur deux et quatre tours, vous ? J'avais quand même constaté que l'aspirant avait toujours son caractère, les défauts de ses qualités. Je résume : pas agressif envers ses collègues, mais pas impressionnable non plus ; et surtout pas sensible au chantage d'un Maldonado. RG avait déjà refusé de céder le moindre centimètre de piste en GP2 à des bourrins comme Filippi, Maldonado et Zuber. Les téléspectateurs d'Eurosport s'en souviennent sans doute. En F1, il n'a pas changé. A Melbourne, il a tenu sa trajectoire même quand Maldo a fait comme s'il n'existait pas. Une question de respect, de principe. (D'ailleurs, il n'a pas plus obtempéré non plus quand le boucher de Maracay est revenu à la charge à Shanghai). Et puis, à Sepang il a tenté de se ranger au mieux sur une attaque au chausse-pied de Schumacher. A quelques centimètres près, ça passait. Il est plus sûrement à blâmer d'avoir redoublé d'attaque avec des "inter" qu'il ne connaissait pas. Dans ces conditions, Vergne a eu plus de discernement et il a retenu la leçon.

Il y avait trois semaines de gamberge avant le GP de Chine. Trois semaines à travailler sur soi. Il n'est pas tombé dans le panneau et a concrétisé d'une façon limpide. A Shanghai, il a eu cette gestion des pneus tendance "fourmi", par opposition à la cigale Räikkö, en détresse dans le final. Sakhir a marqué une autre étape fondamentale. Il a croqué Webber et Hamilton, roulé en tête et s'est peut-être vu en vainqueur... Avant de se ranger lucidement derrière son coéquipier ; sans se prendre pour quelqu'un d'autre donc. Un numéro deux ? L'hypothèse est parfaitement stupide.

Le train de la F1 ne va pas trop vite pour RG. Il donne le sentiment de vivre tout ça au ralenti ; au volant, il maîtrise son pilotage et ce temps de la réflexion qui ne sacrifice pas tout à l'action. Son podium est une machine à remonter le temps et un projet d'avenir. Une victoire sagement espérée, parce qu'elle n'aurait rien d'insolente. Montmelo arrive. Souviens-toi l'hiver dernier.

SV

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Sam 5 Mai 2012 - 12:03

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2012
Hamilton absent à Mugello
Publié le 30/04/2012 à 17:59, mis à jour le 30/04/2012 à 18:04

McLaren n'a pas répondu à la demande de Lewis Hamilton de le faire rouler à Mugello. Woking fera tourner ses réservistes, de mardi à jeudi.


McLaren

Les Britanniques Jenson Button et Lewis Hamilton, pilotes titulaires de McLaren, vont faire l'impasse cette semaine sur les essais privés de Mugello (Italie) de mardi à jeudi, et laisser leur place aux réservistes Gary Paffett et Oliver Turvey, a-t-on appris lundi.

C'est la première fois depuis quatre ans que des essais F1 sont organisés en cours de saison, et cela juste avant le début de la saison européenne, le 13 mai à Montmelo, au Grand Prix d'Espagne. La plupart des écuries en profiteront pour faire rouler leur pilote de réserve, comme Lotus ou Force India, mais aucune autre que McLaren ne viendra sans ses deux titulaires.

Lotus fera rouler mardi le Belge Jérôme D'Ambrosio, titulaire l'an dernier chez Virgin, puis Kimi Räikkönen mercredi, et Romain Grosjean jeudi, lui succèderont au volant de la E20. Force India permettra mardi au Français Jérôme Bianchi de piloter à nouveau la VJM05, puis il laissera sa place à Nico Hülkenberg et Paul di Resta. Chez Caterham, c'est le jeune Vénézuélien Rodolfo Gonzalez, pilote de GP2, qui ouvrira la semaine au volant de la CT01 malaisienne.

Chez Red Bull en revanche, seuls les deux titulaires Sebastian Vettel et Mark Webber se partageront le travail de développement sur la RB8. Chez Ferrari, toutes les améliorations prévues sur la F2012 ne seront pas visibles à Mugello, car certaines ne seront prêtes que pour Montmelo en fin de semaine prochaine.

Par ailleurs, l'écurie espagnole HRT, qui a qualifié ses voitures en fond de grille lors des trois derniers Grand Prix, ne viendra pas et va se concentrer sur son déménagement définitif à Madrid, pour aussi préparer le Grand Prix d'Espagne.

Le circuit italien de Mugello, qui accueille chaque année la catégorie MotoGP, est un tracé très rapide comparable à ceux de Silverstone en Angleterre et de Suzuka au Japon. Ces essais seront les seuls organisés pendant la saison 2012 en dehors des week-ends de Grand Prix.

Eurosport - Stéphane VRIGNAUD

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Sam 5 Mai 2012 - 12:06

Bonjour

orange.fr a écrit:
01/05/2012 à 16:40

Alonso rechante sous la pluie
Marquée par des conditions météorologiques désastreuses, la première journée des essais organisés à Mugello (Italie) a souri à Fernando Alonso sur sa Ferrari. L'Espagnol a signé le chrono référence d'une séance au cours de laquelle plusieurs pilotes n'ont pas pu prendre part.


Fernando Alonso a réalisé le meilleur temps ce mardi. (Reuters)

Pas de chance... Ayant vu les essais entre les courses réduits en peau de chagrin, les écuries comptaient beaucoup sur les essais programmés au Mugello en Italie de ce mardi 1er mai à jeudi. Développement aérodynamique, essais de gommes ou comme pour Ferrari lancement d'une monoplace quasi complète et destinée à oublier un début de saison totalement raté, les écuries présentes ont du boulot en Toscane. Seul HRT n'est d'ailleurs pas du voyage en raison du déménagement de ses structures à Madrid.

Hélas, la pluie a largement remis en question la journée de mardi. L'après-midi s'est transformé en longue attente alors que des trombes d'eau tombaient sur ce rapide tracé italien où se court tous les ans le Grand Prix d'Italie de MotoGP. Habitué à s'y rendre pour des essais privés lors des années 1990 et 2000, Ferrari s'est toutefois mis en évidence avec une F1 partiellement modifiée. Fernando Alonso signe ainsi le meilleur temps. Côté français, Jules Bianchi a poursuivi son apprentissage au volant d'une Force India dont il est le troisième pilote. Il signe le huitième temps. Jean-Eric Vergne était également dans le baquet de sa Toro Rosso. Malgré une immobilisation en piste en fin de matinée causant un drapeau rouge, le Francilien signe le troisième temps. Enfin, Charles Pic lançait le programme d'une équipe Marussia qui s'est dit satisfaite de sa journée. Romain Grosjean ne prendra le volant de la Lotus que jeudi après le pilote d'essais Jérôme D'Ambrosio ce mardi et Kimi Raikkonen mercredi.

Les chronos à 14h:

1. Fernando Alonso (Ferrari) 1'22"444 (38 tours)
2. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1'23"648 à 1"204 (23 tours)
3. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1'23"891 à 1"447 (31 tours)
4. Jerome d'Ambrosio (Lotus-Renault( 1'24"048 à 1"604 (39 tours)
5. Nico Rosberg (Mercedes) 1'24"100 à 1"656 (49 tours)
6. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1'24"736 à 2"292 (43 tours)
7. Oliver Turvey (McLaren-Mercedes) 1"25"303s à 2"859 (29 tours)
8. Jules Bianchi (Force India-Mercedes) 1'25"475 à 3"031 (18 tours)
9. Rodolfo Gonzalez (Caterham-Renault) 1'27"197 à 4"753 (33 tours)
10. Charles Pic (Marussia-Cosworth) 1'27"359 à 4"915 (45 tours)
11. Valtteri Bottas (Williams-Renault) 1'29"179s à 6"734 (23 tours)

Source : http://sports.orange.fr/infos/f1/201218/alonso-rechante-sous-la-Pluie_447097.html

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Sam 5 Mai 2012 - 12:09

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2012
La liste des pilotes pour les essais
Publié le 01/05/2012 à 17:04, mis à jour le 01/05/2012 à 17:04

Voici la liste des pilotes qui participent cette semaine, de mardi à jeudi, sur le circuit du Mugello à la seule et unique séance d'essais privés prévue au cours de la saison.

Mardi:

Red Bull: Mark Webber (AUS)
McLaren: Oliver Turvey (GBR) et Gary Paffett (GBR)
Ferrari: Fernando Alonso (ESP)
Mercedes: Nico Rosberg (GER) et Michael Schumacher (GER)
Lotus: Jérôme D'Ambrosio (BEL)
Force India: Jules Bianchi (FRA)
Sauber: Kamui Kobayashi (JPN)
Toro Rosso: Jean-Eric Vergne (FRA)
Williams: Valtteri Bottas (FIN)
Caterham: Rodolfo Gonzalez (VEN)
Marussia: Charles Pic (FRA)

Mercredi:

Red Bull: Mark Webber (AUS) et Sebastian Vettel (GER)
McLaren: Gary Paffett (GBR)
Ferrari: Felipe Massa (BRA)
Mercedes: Michael Schumacher (GER)
Lotus: Romain Grosjean (FRA)
Force India: Paul Di Resta (GBR)
Sauber: Kamui Kobayashi (JPN)
Toro Rosso: Jean-Eric Vergne (FRA) et Daniel Ricciardo (AUS)
Williams: Bruno Senna (BRA)
Caterham: Vitaly Petrov (RUS)
Marussia: Charles Pic (FRA) et Timo Glock (GER)

Jeudi:

Red Bull: Sebastian Vettel (GER)
McLaren: Oliver Turvey (GBR)
Ferrari: Fernando Alonso (ESP)
Mercedes: Nico Rosberg (GER)
Lotus: Kimi Räikkönen (FIN)
Force India: Nico Hülkenberg (GER)
Sauber: Sergio Pérez (MEX)
Toro Rosso: Daniel Ricciardo (AUS)
Williams: Pastor Maldonado (VEN)
Caterham: Heikki Kovalainen (FIN)
Marussia: Timo Glock (GER)

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - F1 2012
Alonso entre les gouttes
Publié le 01/05/2012 à 18:31, mis à jour le 01/05/2012 à 21:32

L'Espagnol Fernando Alonso (Ferrari) a signé mardi matin le meilleur temps de la première journée d'essais privés disputée sur le circuit du Mugello, près de Florence. Une séance très perturbée par la pluie, puis interrompue avant la fin.


EFE

L'invitée surprise qui vient tout gâcher. Pour la première fois depuis quatre saisons, les écuries de F1 avaient le droit à procéder à des essais pendant la saison. Malheureusement pour elles, la première journée de ces essais du Mugello a été considérablement perturbée par la pluie. Si dans la matinée, les conditions météorologiques ont permis à la plupart des pilotes de rouler, le temps s'est considérablement dégradé dans l'après-midi clouant les voitures des remplaçants au stand. Seuls 18 tours ont ainsi été effectués entre 14 heures et 18 heures.

Résultat, les 11 pilotes présent sur la piste ce matin ont signé les meilleurs temps de la journée. Profitant d'une courte apparition du soleil aux alentours de midi, Fernando Alonso (Ferrari) en a profité pour chausser des pneus secs et réaliser le meilleur temps en 1’22"444 après avoir passé 46 tours sur la piste. L'Espagnol a devancé Mark Webber (1:23.648) et Jean-Eric Vergne (1’23"891).

Grosjean roulera mercredi et jeudi

Pour sa première apparition au Mugello, Vergne s'est dit, logiquement, frustré par le mauvais temps. Il a toutefois apprécié cette journée découverte. " J'ai apprécié mon temps sur le circuit. C'est une piste vraiment fantastique à piloter. La voiture était très bien pour les quelques tours sur le sec", s'est félicité le pilote Toro Rosso, avant de regretter le peu d'enseignements de cette séance hachée par la pluie. "D'un point de vue technique, il n'y a pas grand chose à dire. Nous devrons attendre jusqu'à demain pour commencer l'évaluation de certains des nouveaux éléments que nous avons amenés ici. À un moment donné, ce matin, je suis sorti de la piste, je poussais un peu trop fort, les roues arrière étaient dans le gravier. Mais il n'y a eu aucun dommage sur la voiture."

Même topo du côté de Nico Rosberg (Mercedes). Cinquième meilleur temps, le pilote allemand a apprécie les progrès de la F1 W03 sous la pluie. "En Malaisie, sur le mouillé, nous n’étions pas si forts alors cela a été utile. Nous avons appris des choses sur les pneus et la voiture dans ces conditions et également quand cela s’est mis à sécher en fin de matinée. Apprendre c’est toujours ce qu’on souhaitait de ces essais alors c’est un bon début même si la météo est calamiteuse," a conclu Rosberg.

3e au GP de Bahreïn, le Français Romain Grosjean sera le seul pilote de Lotus F1 à rouler mercredi et jeudi sur le circuit italien, l'écurie anglaise ayant jugé inutile de déplacer le Finlandais Kimi Räikkönen, en raison de la météo.

Essais du Mugello, 1er jour:

1. Fernando Alonso (Ferrari) 1:22.444
2. Mark Webber (Red Bull-Renault) 1:23.648
3. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Ferrari) 1:23.891
4. Jérôme D'Ambrosio (Lotus-Renault) 1:24.048
5. Nico Rosberg (Mercedes-AMG) 1:24.100
6. Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari) 1:24.736
7. Oliver Turvey (McLaren-Mercedes) 1:25.303
8. Jules Bianchi (Force India-Mercedes) 1:25.475
9. Rodolfo Gonzalez (Caterham-Renault) 1:27.197
10. Charles Pic (Marussia-Cosworth) 1:27.359
11 Valtteri Bottas (Williams-Renault) 1:29.179
12. Oliver Turvey (McLaren-Mercedes) 1:50.898 (après-midi)

Liste des pilotes prévus au Mugello, mercredi et jeudi:

Mercredi:

Red Bull: Mark Webber et Sebastian Vettel
McLaren: Gary Paffett
Ferrari: Felipe Massa
Mercedes: Michael Schumacher
Lotus: Romain Grosjean
Force India: Paul Di Resta
Sauber: Kamui Kobayashi
Toro Rosso: Jean-Eric Vergne (FRA) et Daniel Ricciardo
Williams: Bruno Senna
Caterham: Vitaly Petrov
Marussia: Charles Pic et Timo Glock

Jeudi:

Red Bull: Sebastian Vettel
McLaren: Oliver Turvey
Ferrari: Fernando Alonso
Mercedes: Nico Rosberg
Lotus: Romain Grosjean
Force India: Nico Hülkenberg
Sauber: Sergio Pérez
Toro Rosso: Daniel Ricciardo
Williams: Pastor Maldonado
Caterham: Heikki Kovalainen
Marussia: Timo Glock

Eurosport - H. SA.

eurosport.fr a écrit:
Formule 1
Mugello : Grosjean mais pas Räikkönen
Publié le 01/05/2012 à 21:26, mis à jour le 02/05/2012 à 07:27

Le Français Romain Grosjean, 3e au GP de Bahreïn, sera le seul pilote de Lotus F1 à rouler mercredi et jeudi sur le circuit italien du Mugello, près de Florence, l'écurie anglaise ayant jugé inutile de déplacer le Finlandais Kimi Räikkönen, en raison de la météo.

La séance de mardi a été très perturbée par la pluie, mais le Belge Jérôme d'Ambrosio, pilote de réserve de Lotus F1, a quand même pu faire 40 tours au total, dont 20 sur le sec, le matin, et 20 sur le mouillé, pour sa première sortie au volant de l'E20 qu'il a trouvée "fantastique" et qui lui a permis de signer le 4e chrono du jour. Onze écuries sur douze sont présentes (HRT forfait) à ce qui sera la seule et unique séance d'essais privés au cours de la saison 2012, en dehors des week-ends de Grand Prix.

Liste des pilotes prévus au Mugello, mercredi et jeudi:

Mercredi:

Red Bull: Mark Webber et Sebastian Vettel
McLaren: Gary Paffett
Ferrari: Felipe Massa
Mercedes: Michael Schumacher
Lotus: Romain Grosjean
Force India: Paul Di Resta
Sauber: Kamui Kobayashi
Toro Rosso: Jean-Eric Vergne (FRA) et Daniel Ricciardo
Williams: Bruno Senna
Caterham: Vitaly Petrov
Marussia: Charles Pic et Timo Glock

Jeudi:

Red Bull: Sebastian Vettel
McLaren: Oliver Turvey
Ferrari: Fernando Alonso
Mercedes: Nico Rosberg
Lotus: Romain Grosjean
Force India: Nico Hülkenberg
Sauber: Sergio Pérez
Toro Rosso: Daniel Ricciardo
Williams: Pastor Maldonado
Caterham: Heikki Kovalainen
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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Sam 5 Mai 2012 - 14:07

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2014
Rosberg se laisserait griser
Publié le 02/05/2012 à 15:36, mis à jour le 02/05/2012 à 15:57

Nico Rosberg, valeur montante de la F1, se sent bien chez Mercedes. Indépendamment de la hiérarchie actuelle, il ne rêve pas de Ferrari.


Mercedes

Auteur de sa première victoire en Mondial en Chine, le 15 avril, Nico Rosberg envisage de rester longtemps au sein de Mercedes. "Pour toujours ? Pourquoi ?", répond-t-il mercredi, dans un entretien au quotidien populaire d'outre-Rhin, Bild.

"Mon grand dessein est d'être champion du monde dans une Flèche d'argent", poursuit l'Allemand de 26 ans, arrivé dans l'équipe en 2010 après quatre ans chez Williams. "Si ça arrive, cela aura une meilleure saveur que gagner avec Ferrari." En 2011, il s'était engagé ferme deux ans de plus avec la firme à l'Etoile, avec une option sur 2014 et 2015.

S'il est sûr de piloter l'an prochain pour l'écurie basée à Brackey, il ignore l'identité de son coéquipier. En effet, Michael Schumacher, 43 ans, se donne encore un délai de réflexion. "Ça m'est égal, ce pourrait être n'importe qui – Sebastian [Vettel], ou un autre. Je n'ai aucun problème avec ça", a-t-il prévenu. Néanmoins, une association avec Vettel attendra, quoiqu'il arrive. Le champion du monde 2010 et 2011 est lié à Red Bull encore en 2013, avec une option valant sur 2014.

Eurosport - Stéphane VRIGNAUD

orange.fr a écrit:
02/05/2012 à 18:18
Grosjean persiste et signe

Dix jours après avoir glané son premier podium en Formule 1, lors du Grand Prix de Bahreïn, à Sakhir, Romain Grosjean a confirmé ses bonnes dispositions en signant le meilleur temps de la deuxième journée d'essais au Mugello, au côté de Kamui Kobayashi (1'21"603). Les monoplaces Red Bull de Sebastian Vettel et Mark Webber sont en embuscade.


Romain Grosjean s'est illustré lors de la deuxième journée d'essais au Mugello. (Reuters)

L'ultime coup de rein de Kobayashi n'a pas suffi à déposséder Romain Grosjean du meilleur temps de cette deuxième journée d'essais au Mugello. La performance est sans doute anecdotique pour l'écurie Lotus concentré sur son programme de développement aérodynamique et de test de pneumatiques. Il n'empêche qu'une telle performance a de quoi rassurer dans le sillage d'un superbe week-end à Sakhir où l'écurie d'Enstone a mis ses deux monoplaces sur le podium (Raikkonen 2e, Grosjean 3e).

Ce mercredi, Grosjean a donc pris le volant de la E20 après un premier jour réservé au pilote d'essais D'Ambrosio mais gâché par la pluie. Au programme, beaucoup de réglages à tester pour apprivoiser au mieux ces pneus Pirelli, casse-tête des ingénieurs depuis le début de saison. "La matinée a été axée sur les essais de pièces, ce que nous ne pouvons pas vraiment essayer le week-end de course en raison des limites sur les pneus", indiquait l'ingénieur de course Simon Rennie.

Schumi, le plus assidu...

Ici rien de tout ça, Grosjean utilisant un train médium et quatre trains de pneus durs. L'après-midi, l'équipe a poursuivi son travail avec des améliorations sur les suspensions. Sans voir une monoplace battre les 1'21"603 de son poulain. Red Bull a suivi le rythme avec Webber le matin puis Vettel l'après-midi. Les deux hommes sont toutefois restés à deux dixièmes du Français. Pas le cas de Kobayashi. Sorti de piste en début d'après-midi pour s'immobiliser dans les graviers et causer une interruption de la séance, le Japonais a bouclé un ultime run pour égaler le temps de Grosjean.

A noter également la cinquième place de Massa au volant d'une Ferrari largement remaniée et l'assiduité en piste du vétéran Schumacher avec 144 boucles parcourues ! Force India a eu plus de mal. Di Resta n'a pu réaliser que 14 tours en raison de problèmes hydrauliques. Côté français, hormis Grosjean, Pic et Vergne se sont illustrés le matin avant de laisser le volant à leurs coéquipiers. Grosjean, lui, aura encore le loisir d'améliorer ses temps jeudi lors de la dernière journée de travail.

Le classement de mercredi:
1. Romain Grosjean (Lotus)1'21"603 (97 tours)
2. Kamui Kobayashi (Sauber) 1'21"603 à 0"000 (87 tours)
3. Sebastian Vettel (Red Bull)1'21"825 à 0"222 (64 tours)
4. Mark Webber (Red Bull) 1'21"997 à 0"394 (54 tours)
5. Felipe Massa (Ferrari) 1'22"257s à 0"654 (106 tours)
6. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) 1'22"422 à 0"819 (65 tours)
7. Daniel Ricciardo (Toro Rosso) 1'22"588 à 0.985 (22 tours)
8. Michael Schumacher (Mercedes) 1'23"404 à 1"801 (144 tours)
9. Charles Pic (Marussia) 1'23"982 à 2"379 (46 tours)
10. Vitaly Petrov (Caterham) 1'24"312 à 2"709 (112 tours)
11. Gary Paffett (McLaren) 1'24"480 à 2"877 (59 tours)
12. Timo Glock (Marussia) 1'24"499 à 2"896 (37 tours)
13. Paul di Resta (Force India) 1'24"749 à 3"146 (14 tours)
14. Bruno Senna (Williams-Renault) 1'24"842 à 3"239 (100 tours)

Source : http://sports.orange.fr/infos/f1/201218/grosjean-persiste-et-signe_447425.html

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - F1 2012
Essais Mugello: Grosjean et Kobayashi meilleur temps ex-aequo
Publié le 02/05/2012 à 18:47, mis à jour le 02/05/2012 à 18:53

Le Français Romain Grosjean (Lotus) et le Japonais Kamui Kobayashi (Sauber) ont signé mercredi, ex-aequo au millième de seconde près, le meilleur temps de la 2e journée d'essais privés de Formule 1 disputée sur le circuit italien du Mugello, près de Florence.

Contrairement à mardi, les deux séances du jour se sont déroulées sur une piste sèche et par un temps ensoleillé, ce qui a permis aux pilotes des 11 écuries présentes (HRT forfait) de faire beaucoup de tours et de rattraper en partie le retard dans le travail occasionné par la pluie de la veille.

Le circuit du Mugello, qui accueille chaque année la catégorie MotoGP, est un tracé très rapide. Ces essais sont les seuls organisés pendant la saison 2012 en dehors des week-ends de Grand Prix, et cela pour la première fois depuis 2008, à la demande des écuries de F1.

Meilleurs temps de la 2e journée:

1. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:21.603 (matin)
Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 1:21.603 (après-midi)
3. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:21.825 (après-midi)
4. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:21.997 (matin)
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:22.257 (matin)
6. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1:22.422 (matin)
7. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:22.588 (après-midi)
8. Michael Schumacher (GER/Mercedes-AMG) 1:23.404 (matin)
9. Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) 1:23.982 (matin)
10. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) 1:24.312 (matin)
11. Gary Paffett (GBR/McLaren-Mercedes) 1:24.480 (matin)
12. Timo Glock (GER/Marussia-Cosworth) 1:24.499 (après-midi)
13. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:24.749 (après-midi)
14. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) 1:25.221 (matin)

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Sam 5 Mai 2012 - 14:10

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2012
Grosjean se fait plaisir
Publié le 02/05/2012 à 18:51, mis à jour le 02/05/2012 à 20:01

Le Français Romain Grosjean (Lotus) et le Japonais Kamui Kobayashi (Sauber) ont signé mercredi, ex-aequo au millième de seconde près, le meilleur temps de la 2e journée d'essais privés de Formule 1 disputée sur le circuit italien du Mugello, près de Florence.


Lotus F1 Team

Romain Grosjean (Lotus) confirme son excellente passe actuelle. Troisième du GP de Bahreïn, le Français a signé, ex-aequo avec le Japonais Kamui Kobayashi (Sauber), le meilleur temps de la deuxième journée des essais du Mugello en 1’21.603. Le Français continuera à rouler jeudi, pour la troisième et dernière journée, alors que le Japonais passera le relais à son coéquipier mexicain, Sergio Pérez, 2e du GP de Malaisie.

Ces deux performances sont rehaussées par celles des deux pilotes Red Bull, l'Allemand Sebastian Vettel, vainqueur à Bahreïn, et l'Australien Mark Webber, respectivement 3e et 4e meilleur temps de la journée, l'un l'après-midi et l'autre le matin, au volant de la RB8 à moteur Renault. Contrairement à mardi, les deux séances du jour se sont déroulées sur une piste sèche et par un temps ensoleillé, ce qui a permis aux pilotes des 11 écuries présentes (HRT forfait) de faire beaucoup de tours et de rattraper en partie le retard dans le travail occasionné par la pluie de la veille.

Vergne encore performant

La palme du poisseux du jour est attribuée à l'Ecossais Paul di Resta (Force India). L'écurie indienne ne parvenant pas à régler les problèmes d’hydrauliques perturbant sa VJM05, il a dû se contenter de cinq petites minutes d'essais en fin de séance. Des soucis également chez Marussia. Timo Glock, qui s'est installé dans le baquet de Charles Pic (9e temps), a été bloqué au stand plus d'une heure en raison de problèmes de direction. Troisième meilleur temps, mardi, Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) a, lui, de nouveau savouré sa journée. Auteur de la sixième performance du jour (1’22 »422), le Français a laissé sa monoplace à Ricciardo très tardivement dans l'après-midi.

Ces essais sont les seuls organisés pendant la saison 2012 en dehors des week-ends de Grand Prix, et cela pour la première fois depuis 2008, à la demande des écuries. Retour sur la piste jeudi entre 9h et 13h pour la séance matinale et de 14h à 18 heures pour la cession finale de ces trois jours.

Meilleurs temps de la 2e journée (mercredi):

1. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:21.603 (matin)
Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 1:21.603 (après-midi)
3. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:21.825 (après-midi)
4. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:21.997 (matin)
5. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:22.257 (matin)
6. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1:22.422 (matin)
7. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:22.588 (après-midi)
8. Michael Schumacher (GER/Mercedes-AMG) 1:23.404 (matin)
9. Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) 1:23.982 (matin)
10. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) 1:24.312 (matin)
11. Gary Paffett (GBR/McLaren-Mercedes) 1:24.480 (matin)
12. Timo Glock (GER/Marussia-Cosworth) 1:24.499 (après-midi)
13. Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:24.749 (après-midi)
14. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) 1:25.221 (matin)

Eurosport - H.SA. avec AFP

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Sam 5 Mai 2012 - 14:13

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2012
Essais Mugello: Grosjean (Lotus) meilleur temps de la semaine
Publié le 03/05/2012 à 18:48, mis à jour le 03/05/2012 à 18:54

Le Français Romain Grosjean (Lotus) a signé jeudi le meilleur temps absolu des trois journées d'essais privés de Formule 1 disputés de mardi à jeudi sur le circuit italien du Mugello, près de Florence.

Meilleurs temps absolus de la semaine (mardi à jeudi):

1. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:21.035
2. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:21.267
3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:21.363
4. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 1:21.603
5. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:21.604
6. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:21.997
7. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:22.229
8. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:22.257
9. Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes) 1:22.325
10. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1:22.422
11. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1:22.497
12. Nico Rosberg (GER/Mercedes-AMG) 1:22.579
13. Oliver Turvey (GBR/McLaren-Mercedes) 1:22.662
14. Paul Di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:23.002
15. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) 1:23.169
16. Michael Schumacher (GER/Mercedes-AMG) 1:23.404
17. Timo Glock (GER/Marussia-Cosworth) 1:23.466
18. Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) 1:23.982
19. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Lotus-Renault) 1:24.048
20. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) 1:24.312
21. Gary Paffett (GBR/McLaren-Mercedes) 1:24.480
22. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) 1:25.221
23. Jules Bianchi (FRA/Force India-Mercedes) 1:25.475
24. Rodolfo Gonzalez (VEN/Caterham-Renault) 1:27.197
25. Valtteri Bottas (FIN/Williams-Renault) 1:29.179

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Saison 2012
Grosjean remet ça
Publié le 03/05/2012 à 19:53, mis à jour le 03/05/2012 à 21:52

Comme mercredi, Romain Grosjean (Lotus) s'est de nouveau offert le meilleur temps lors de la 3e et dernière journée d'essais au Mugello, jeudi. Le Français se paye le luxe de devancer Sébastian Vettel (Red Bull) et Fernando Alonso (Ferrari), confirmant son excellente forme du moment.


AFP

Bis repétita. Après avoir déjà signé le meilleur temps des essais du Mugello, mercredi, Romain Grosjean (Lotus) a remis cela ce jeudi, se permettant même d'améliorer son temps de la veille en début d’après-midi (1.21.035 contre 1.21.603). Une performance excellente pour la confiance d'un Français déjà mis sur orbite par sa troisième place lors du GP de Bahrein, le premier podium pour un tricolore depuis Olivier Panis en 1998. Devancer Sebastian Vettel (1.21.267) et Fernando Alonso (1.21.363) n'est, de plus, jamais anodin. Peu importe le circuit, peu importe la nature de l'exercice.

Meilleurs temps de la séance matinale sur sa E20, Vettel, champion du monde en titre, a pourtant aligné plus de 106 tours pour améliorer sa marque et peaufiner les réglages de sa Red Bull. De son côté, Fernando Alondo, qui testait une nouvelle configuration d'échappements, a perdu beaucoup de temps en heurtant à un mur de pneus. L'Espagnol et sa F2012 ont ainsi été bloqués plusieurs heures au stand afin que ses mécaniciens puissent réparer son aileron avant endommagé. Malgré cet incident, le double champion du monde a tout de même pu rôder sa monoplace en passant 98 tours sur la piste.

"Un circuit très exigeant "

Les essais terminé, Romain Grosjean n'a pas caché sa satisfaction après ces deux séances qui confirme sa montée en puissance."Ce fut encore une belle journée et je dois dire que j’ai eu de la chance avec le temps, a humblement commenté le pilote Lotus, avant de rendre hommage au travail de son team lors de la pause déjeuner. Nous avons continué à travailler sur la voiture et nous avons maintenant une grande quantité de données. Nous avons profondément modifié la voiture pendant la pause du déjeuner et tout s’est passé comme prévu. »

Satisfait des ses deux jours italiens, le Français savoure surtout l'expérience accumulée sur le très exigeant circuit du Mugello. "C'est un circuit très exigeant pour les pilotes et c’était donc une bonne expérience pour moi et une bonne séance d’entraînement physique, a-t-il déclaré tout juste sorti de son baquet. Nous avons testé de nouveaux éléments et c’est donc satisfaisant d’avoir été rapide par rapport à la concurrence, même lorsque nous ne tentions pas de l’être. Je suis ravi des progrès réalisés cette semaine en Italie". Rendez-vous est pris désormais pour le Grand Prix d’Espagne, avec une ambition: faire aussi mieux qu'à Bahrein et peut-être mieux.

Meilleurs temps absolus de la semaine (mardi à jeudi):

1. Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault) 1:21.035
2. Sebastian Vettel (GER/Red Bull-Renault) 1:21.267
3. Fernando Alonso (ESP/Ferrari) 1:21.363
4. Kamui Kobayashi (JPN/Sauber-Ferrari) 1:21.603
5. Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari) 1:21.604
6. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:21.997
7. Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) 1:22.229
8. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:22.257
9. Nico Hülkenberg (GER/Force India-Mercedes) 1:22.325
10. Jean-Eric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1:22.422
11. Pastor Maldonado (VEN/Williams-Renault) 1:22.497
12. Nico Rosberg (GER/Mercedes-AMG) 1:22.579
13. Oliver Turvey (GBR/McLaren-Mercedes) 1:22.662
14. Paul Di Resta (GBR/Force India-Mercedes) 1:23.002
15. Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault) 1:23.169
16. Michael Schumacher (GER/Mercedes-AMG) 1:23.404
17. Timo Glock (GER/Marussia-Cosworth) 1:23.466
18. Charles Pic (FRA/Marussia-Cosworth) 1:23.982
19. Jérôme D'Ambrosio (BEL/Lotus-Renault) 1:24.048
20. Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault) 1:24.312
21. Gary Paffett (GBR/McLaren-Mercedes) 1:24.480
22. Bruno Senna (BRA/Williams-Renault) 1:25.221
23. Jules Bianchi (FRA/Force India-Mercedes) 1:25.475
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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Jeu 10 Mai 2012 - 23:03

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1
Jacques Villeneuve en Ferrari pour les 30 ans de la mort de son père
Publié le 08/05/2012 à 16:56, mis à jour le 08/05/2012 à 17:13

L'ancien champion du monde , le Canadien Jacques Villeneuve, a marqué mardi les 30 ans de la mort de son père, en prenant place dans une Ferrari pilotée en 1979 par Gilles Villeneuve.

Jacques Villeneuve a bouclé plusieurs tours du circuit de Fiorano, près de Modène (nord de l'Italie), au volant de la Ferrari 312 T4, monoplace à la célébre robe rouge avec laquelle son père avait été vice-champion du monde en 1979.Cet hommage, accompagné de l'ouverture d'une exposition-souvenir, a été rendu en présence de la famille Villeneuve, des dirigeants de Ferrari et des pilotes actuels de la Scuderia, l'Espagnol Fernando Alonso et le Brésilien Felipe Massa.

Gilles Villeneuve a trouvé la mort le 8 mai 1982 lors des essais qualificatifs du Grand Prix de Belgique à Zolder. Son fils, sacré champion du monde de F1 en 1997, avait alors onze ans. "Je me souviens du jour où Enzo Ferrari (le fondateur de Ferrari, NDLR) m'a dit qu'il avait repéré un jeune avec du talent et du caractère qui faisait des courses de motoneige au Canada", a rappelé Luca Di Montezemolo, le président de Ferrari.

"Il avait signé un pré-contrat avec McLaren, mais Ferrari voulait apporter du sang neuf dans l'écurie. C'était un pilote et un homme exceptionnels", a-t-il ajouté. Ferrari a également rendu hommage à Gilles Villeneuve sur son site internet en assurant que "sa mémoire était encore bien vivante dans l'esprit des gens de Maranello", le siège de l'écurie.

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   Jeu 10 Mai 2012 - 23:05

Bonjour

eurosport.fr a écrit:
Formule 1 - Grand Prix d'Espagne
Pneus "tendres" et "durs"
Publié le 09/05/2012 à 13:15, mis à jour le 09/05/2012 à 13:15

Le manufacturier italien Pirelli fournira des pneus secs de spécification "tendre" et "dure" aux douze écuries qui participent dimanche au Grand Prix d'Espagne de Formule 1, dont les premiers essais libres sont programmés vendredi matin à Barcelone.

Les logos Pirelli et PZéro (le type de pneus) seront peints en jaune sur les pneus tendres (Soft) et en argent sur les durs (Hard), pour que ceux-ci soient reconnaissables. Ce sera la première fois de la saison que les Medium ne seront pas utilisés.

"Nous avons désigné les gommes tendres et dures pour accentuer les différences de performance et créer un challenge différent pour les équipes, qui démontreront la vitesse et la durabilité de nos produits", explique Paul Hembery, le directeur de Pirelli Compétition.

"Cela devrait permettre aux équipes de tenter différentes stratégies pneumatiques et faire la différence au final. Nous nous attendons à un Grand Prix d'Espagne serré, et peut-être, à voir un cinquième vainqueur en cinq courses", a ajouté M. Hembery.

Les pneus medium avaient été utilisés à chaque Grand Prix depuis le début de la saison, et les pneus durs une seule fois, en Malaisie.

Pirelli a mis au point pour l'ensemble de la saison quatre types de pneus pour conditions sèches: dur, medium, tendre et extra-tendre. Seuls deux types de pneus secs seulement sont apportés à chaque Grand Prix, en plus des pneus intermédiaires et des pneus pluie dont l'utilisation dépend de la météo.

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MessageSujet: Re: 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)   

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