2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (2/3)

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Razia devrait rouler pour Toro Rosso

Par Grégory Demoen
mercredi 24 octobre 2012 à 11h11

Luiz Razia devrait prendre le volant de la STR7 de l’écurie Toro Rosso lors des essais privés réservés aux jeunes pilotes sur le circuit de Yas Marina.

Le Brésilien a terminé vice-champion de GP2 Series cette saison avec Arden, l’équipe dirigée par le père de Christian Horner, le team principal de Red Bull, l’écurie sœur de Toro Rosso. Il serait aligné pour au moins deux des trois journées d’essais.

Razia devient un habitué des rookies days. Pas plus tard qu’en septembre dernier, il avait déjà participé aux tests pour jeunes de Magny-Cours avec Force India.

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Super Mario et le défi américain

Par Pierre Van Vliet
mercredi 24 octobre 2012 à 11h15

Tandis que la F1 se produira pour la deuxième fois en Inde ce week-end, nous soulignons le défi américain relevé par les promoteurs texans du prochain Grand Prix des Etats Unis, qui aura lieu dans trois semaines à Austin.

Le Champion du monde 1978 Mario Andretti a été recruté en tant qu’ambassadeur du nouveau COTA (Circuit of The Americas) pour prêcher la F1 au Texas et représenter les organisateurs auprès du microcosme du paddock.

Nous l’avons rencontré en tant que “grand témoin” du nouveau F1i MAGAZINE (n° 74 novembre/décembre 2012, en kiosque cette semaine) dans lequel une enquête détaillée sur le nouveau circuit vous donnera une idée de ce qui nous attends là-bas. Le cahier F1i Classic rappelle aussi l’héritage américain en F1 à travers trois générations de pilotes qui ont représenté avec plus ou moins de succès la bannière étoilée dans l’univers des Grands Prix.

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Toro Rosso dévoile son line-up

Par Grégory Demoen
mercredi 24 octobre 2012 à 13h15

Toro Rosso vient de confirmer son line-up pour les essais privés réservés aux jeunes pilotes, qui se tiendront dans la foulée du Grand Prix d’Abou Dhabi le mois prochain.

Comme nous vous l’indiquions ce matin, Luiz Razia sera aligné durant deux des trois journées de tests sur le circuit de Yas Marina au volant de la STR7.

Le Brésilien s’est adjugé la deuxième place du championnat de GP2 Series cette saison avec Arden. Il s’agit de la formation dirigée par le père de Christian Horner, le team principal de Red Bull, l’équipe sœur de Toro Rosso. Ceci explique donc cela.

Razia sera en piste mardi 6 et jeudi 8 novembre, la journée de mercredi revenant à Johnny Cecotto Junior. Le Vénézuélien est engagé en GP2 Series depuis 2009. Il a terminé neuvième du général cette saison, son meilleur résultat à ce jour.

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Red Bull a dépensé un quart de milliard d’euros en 2011

Par Grégory Demoen
mercredi 24 octobre 2012 à 17h09

L’équipe Red Bull a déboursé un peu moins d’un quart de milliard d’euros la saison dernière, lors de laquelle elle a survolé le championnat avec douze succès, dont onze pour l’ogre Sebastian Vettel.

Au total, Red Bull Technology a dépensé la modique somme de 245 millions d’euros en 2011, soit une augmentation de 42 millions par rapport à 2010 en dépit d’avoir ratifié l’Accord de Restriction des Ressources (RRA) qui tend à geler une partie des coûts des écuries.

Le budget de Lotus s’élevait à 155 millions d’euros l’an dernier, soit 10 millions de plus que celui de Mercedes. Williams a quant à elle déboursé 111 millions d’euros, alors que la saison dernière fut la pire depuis sa création. Le budget de McLaren n’est pas encore connu.

En Grande-Bretagne, les équipes sont obligées de soumettre annuellement leurs comptes auprès de l’administration du registre des sociétés. Comptes qui sont ensuite consultables par n’importe qui moyennant le paiement d’une livre.

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Lotus dévoile son line-up complet pour les rookies days

Par Grégory Demoen
mercredi 24 octobre 2012 à 17h46

Lotus a révélé son line-up complet pour les essais privés réservés aux jeunes pilotes qui se dérouleront à la suite du Grand Prix d’Abou Dhabi, sur le circuit de Yas Marina, le mois prochain.

Nicolas Prost, Edoardo Mortara et Davide Valsecchi disposeront tous d’une journée de roulage au volant de la E20. Le fils du quadruple Champion du monde français sera le premier à prendre la piste le mardi 6 novembre.

“Je suis vraiment impatient de piloter pour Lotus F1 Team lors des tests dans la voiture de cette année, a-t-il indiqué. Nous avons tous constaté à quel point elle était performante sur la plupart des Grands Prix. C’est un grand honneur pour moi et je tiens à effectuer le meilleur travail possible pour aider l’équipe dans le développement et lui apporter un bon feed-back pour ses projets futurs.”

Mortara succèdera à Prost le mercredi. Le Franco-Italien de 25 ans connaît bien Lotus. Depuis le début de l’année, il accumule les heures dans le nouveau simulateur d’Enstone, mettant à profit son expérience du simulateur de l’époque où il était engagé par Red Bull.

“C’est une chance fantastique pour moi de rejoindre Lotus F1 Team et en particulier de piloter la E20 à Abou Dhabi, se réjouit Mortara. J’ai hâte de passer à l’action et de travailler avec une équipe aussi performante et qui a de belles perspectives d’avenir. Apporter ma contribution au programme de l’équipe sera probablement une énorme gratification. J’ai très envie de profiter de cette expérience et de montrer mon potentiel.”

Valsecchi clôturera ces rookies days le jeudi. L’Italien a remporté cette année le championnat de GP2 Series avec DAMS, l’écurie que dirigeait anciennement Eric Boullier, aujourd’hui team principal de Lotus.

“C’est un immense honneur pour moi, a-t-il confié. Il me tarde d’exposer mes talents et de démontrer que je suis prêt à franchir le dernier cap dans ma carrière après avoir remporté le titre en GP2. Lotus F1 Team est une grande équipe avec un superbe groupe d’ingénieurs et ce sera formidable de prendre la piste avec eux à Abou Dhabi.“

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Chilton remplacera Pic vendredi matin à Abou Dhabi

Par Grégory Demoen
jeudi 25 octobre 2012 à 11h15

Max Chilton participera à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Abou Dhabi pour le compte de l’équipe Marussia.

Récemment promu pilote de réserve de l’écurie, le Britannique remplacera Charles Pic durant ces 90 minutes d’essais.

“Je suis très fier de la confiance que l’écurie m’accorde, a-t-il confié. C’est une nouvelle étape importante dans ma carrière en vue de réaliser mon objectif ultime. En outre, c’est un plus de pouvoir tester la voiture sur un circuit que je connais déjà bien. Cela signifie que je pourrai être rapidement dans le rythme.”

“Je tiens à remercier tous ceux de l’équipe Marussia pour la foi qu’ils m’ont témoignée jusqu’à présent. Je m’assurerai de saisir au mieux cette opportunité !”

Chilton est pressenti pour remplacer Pic la saison prochaine chez Marussia, en échange d’une contribution budgétaire s’élevant à pas moins de 11,5 millions d’euros. Le Britannique, qui a terminé quatrième du championnat de GP2 Series, est soutenu financièrement par son père Grahame, vice-président d’Aon, l’un des acteurs majeurs de la gestion des risques, du courtage d’assurance et de réassurance à travers le monde.

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Caterham dévoile son line-up pour Abou Dhabi

Par Grégory Demoen
jeudi 25 octobre 2012 à 11h51

Caterham est la dernière écurie à dévoiler son line-up pour les essais privés réservés aux jeunes pilotes qui auront lieu dans la foulée du Grand Prix d’Abou Dhabi.

L’équipe malaise alignera Giedo van der Garde et Alexander Rossi. Le Néerlandais, qui sera également en piste pour l’écurie ce vendredi matin au Grand Prix d’Inde, prendra part aux deux premières journées de tests.

“Nous sommes enchantés de faire courir Giedo et Alexander, a indiqué Cyril Abiteboul, le CEO de l’écurie. Ces deux pilotes ont déjà couru pour nous. Leur donner l’opportunité de participer à ces essais à Abou Dhabi est un bon exemple de notre engagement continu à aider des pilotes talentueux à atteindre leurs objectifs à long terme.“

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Hamilton veut rompre le silence avec Dennis

Par Grégory Demoen
jeudi 25 octobre 2012 à 12h06

Lewis Hamilton a confié qu’il tenait à renouer le dialogue avec le président de McLaren Group, Ron Dennis.

Les deux hommes ne se sont plus adressés la parole depuis que le Champion du monde 2008 a annoncé qu’il quittait McLaren à la fin de la saison pour entamer un nouveau chapitre de sa carrière avec Mercedes.

“Ron et moi projetons de nous rencontrer. Nous avons prévu un dîner afin d’avoir une bonne discussion“, a révélé Hamilton au Times, précisant que cette rencontre aura lieu en marge du Grand Prix d’Abou Dhabi la semaine prochaine.
Hamilton regrette par ailleurs qu’il ne sera vraisemblablement pas en mesure de remporter le titre pour sa dernière saison avec McLaren.

“Je suis très triste que nous n’allons pas remporter un autre championnat, a-t-il indiqué. J’estime que nous étions suffisamment bons pour y parvenir. Mais pour une quelconque raison, cela ne va pas arriver.”

“D’ici la fin de la saison, il s’agira d’aider l’équipe à remporter le championnat des constructeurs. En étant réaliste, j’accuse désormais trop de retard au classement des pilotes. Si un miracle vient à se produire toutefois, alors je retirerai ce que j’ai dit.“

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Hülkenberg ne commente pas son transfert chez Sauber

Par Grégory Demoen
jeudi 25 octobre 2012 à 12h39

Nico Hülkenberg n’a pas souhaité commenter son transfert chez Sauber à compter de la saison prochaine.

Le pilote allemand a signé son contrat avec l’écurie suisse, mais sa titularisation n’a pas encore été officialisée.

“Je sais que les gens parlent beaucoup de mon futur, mais à ce stade je ne veux pas faire de commentaires, a-t-il indiqué. Je tiens à me concentrer sur ce week-end, c’est la chose la plus importante.”

Sauber devrait dévoiler son line-up pour 2013 avant la fin de la saison. Esteban Gutiérrez, Jaime Alguersuari, Kamui Kobayashi et Charles Pic se disputent le second baquet.

Consultez les photos de la journée de ce jeudi au Grand Prix d’Inde dans notre galerie.

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La dernière saison de Kobayashi en F1 ?

Par Grégory Demoen
jeudi 25 octobre 2012 à 13h02

Kamui Kobayashi pourrait disputer sa dernière saison en Formule 1.

Le Japonais ne conservera en effet pas son baquet chez Sauber s’il ne parvient pas à réunir quelques sponsors autour de lui pour contribuer financièrement au budget de l’écurie suisse.

“Après être revenu de Suzuka et de Corée, je voulais fêter mon podium mais je n’avais pas le temps pour le célébrer. J’ai dû travailler pour trouver un sponsor“, a confié Kobayashi ce jeudi dans le paddock du Grand Prix d’Inde.

“Ce n’est pas quelque chose que je voulais faire après Suzuka, mais telle est la situation. En temps normal, pour une équipe de pointe, trouver un sponsor n’est pas important car elle dispose de toute façon d’un budget important, mais pour les écuries plus modestes, elles ont besoin que leurs pilotes contribuent au budget. Je dois m’y faire.”

Kobayashi aura de plus grandes chances de conserver son baquet si Sauber parvient à ravir la cinquième place du championnat des constructeurs à Mercedes. Vingt points séparent les deux écuries à quatre courses de la fin de la saison.

“Nous devons inscrire plus de points. Pour le moment, je pense que je dois rester concentré sur cette saison, ensuite je verrai bien, a-t-il indiqué. Il est difficile de dire si nous parviendrons à battre Mercedes, mais je crois que nous pouvons le faire. Je ne sais pas ce que je dois faire, mais même se battre pour un point ou deux est très important. Il n’est pas irréaliste de rattraper 20 points en quatre courses.”

Retrouvez dans le dernier numéro de F1i Magazine, à paraître cette semaine, une interview de Kamui Kobayashi. Le Japonais se confie avec anxiété sur son avenir en Formule 1.

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Räikkönen : La situation est différente de 2007

Par Grégory Demoen
jeudi 25 octobre 2012 à 14h06

Kimi Räikkönen estime qu’il lui sera difficile de remporter le titre cette saison comme il l’avait fait en 2007, un peu à la surprise des observateurs.

Alors qu’il concédait 17 points à Lewis Hamilton à deux courses de la fin de la saison, le pilote finlandais était parvenu à coiffer la couronne mondiale au Brésil en remportant les deux derniers Grands Prix du championnat.

Iceman estime que la situation est toutefois différente cette année. Sa Lotus E20 n’est pas suffisamment performante pour lui permettre de se battre pour la victoire.

“Bien sûr que nous avons toujours une chance, mais c’est différent de 2007, a-t-il indiqué ce jeudi en conférence de presse en Inde. Nous avions une voiture en 2007 avec laquelle nous savions que nous pouvions remporter toutes les courses, et pour le moment nous n’avons pas la voiture la plus rapide. Nous aurons donc besoin de circonstances favorables pour remporter le titre.”

“Mais nous continuerons à tenter de le remporter et j’espère que nous y parviendrons. Nous nous battrons tant que nous aurons une chance, mais c’est une situation différente. Si nous pouvons nous améliorer lors des prochaines courses, nous verrons bien ce qui se passera.”

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Souffrant, Pérez pourrait être remplacé par Gutiérrez

Par Grégory Demoen
jeudi 25 octobre 2012 à 15h17

Sergio Pérez pourrait ne pas prendre part au Grand Prix d’Inde programmé ce week-end sur le circuit de Buddh.

Le Mexicain souffre d’un gros rhume et a été contraint d’annuler toutes ses obligations du jour.

Sauber décidera demain matin, avant la première séance d’essais libres, si elle fait rouler Pérez ou son compatriote Esteban Gutiérrez. Ce dernier est pressenti pour succéder à Checo à Hinwil la saison prochaine.

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Nouveaux tatouages pour les pilotes McLaren

Par Grégory Demoen
jeudi 25 octobre 2012 à 15h55

A l’instar de Fernando Alonso en début de saison, les pilotes McLaren se sont affichés dans le paddock du Grand Prix d’Inde ce jeudi avec de nouveaux tatouages.

Jenson Button et Lewis Hamilton ont tous deux décidé de se faire tatouer le bras droit.

Si le tattoo de Button demeure discret, c’est tout l’inverse concernant Hamilton. Son nouveau tatouage recouvre une grande partie de son avant-bras.

Retrouvez ci-dessous quelques photos des deux tattoos des pilotes britanniques :

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Alonso convaincu qu’il peut coiffer la couronne mondiale

Par Grégory Demoen
jeudi 25 octobre 2012 à 16h29

Fernando Alonso estime qu’il lui est toujours possible de décrocher le troisième titre de sa carrière de pilote de F1 cette saison, et d’égaler ainsi Ayrton Senna, Alain Prost, Niki Lauda, Jackie Stewart, Nelson Piquet et Jack Brabham au palmarès du sport.

L’Espagnol s’est fait ravir la première place du championnat à l’issue du Grand Prix de Corée. Il accuse désormais six points de retard sur Sebastian Vettel, et, bien que l’Allemand semble disposer d’une monoplace plus performante, Alonso demeure convaincu qu’il peut devenir le plus jeune triple Champion du monde de l’histoire de la Formule 1 cette saison.

“Ma situation est assez bonne, a-t-il confié ce jeudi dans le paddock du Grand Prix d’Inde. En réalité, c’est la deuxième meilleure situation pour un pilote. Il reste quatre courses à disputer et j’ai pratiquement autant de points que Vettel. Tout reste donc ouvert au championnat. Nous sommes dans la situation que nous voulions, à savoir être en lutte pour le titre en fin de saison.”

“Il est vrai que la Red Bull fut très compétitive lors des dernières courses, mais nous avons très bien vu cette saison que tout le monde connaissait des hauts et des bas. Nous devons donc nous améliorer et essayer de les rattraper.”

“Je n’ai jamais été autant motivé, cela s’applique également à l’équipe toute entière. Tout le monde au sein de l’écurie veut réellement remporter ce championnat. Nous avons eu du mal toute l’année avec notre voiture, en particulier en début de saison, et désormais, avec quatre courses à disputer, nous allons attaquer comme des diables durant le mois qui vient.”

Alonso a connu deux abandons au cours des cinq dernières courses, heurté au départ en Belgique par Romain Grosjean et au Japon par Kimi Räikkönen. Sans ces deux accidents, El Nano serait toujours en tête du championnat.

Il estime que le titre se jouera sur la régularité cette saison. Une constance qui passe par de meilleures qualifications afin d’éviter les crashs du premier tour.

“Nous avons mené le championnat jusqu’en Corée grâce à notre régularité et au fait que nous n’ayons commis aucune erreur. Nous avons réalisé 16 courses parfaites et nous devons en produire quatre autres toutes aussi parfaites. Et si nous y parvenons, alors nous serons très proche de remporter le championnat“, a-t-il ajouté.

“Tout dépend de la position de laquelle vous vous élancez. Si vous partez de la pole, alors vous évitez 99% des accidents. Nous devons donc améliorer notre rythme le samedi et partir des premières lignes pour éviter d’être pris dans ces incidents.”

“Nous n’avons jamais pris trop de risques, les abandons dont nous avons été victimes étaient totalement en dehors de notre contrôle. C’est nous qui avons été pris dans ces incidents, mais cela peut très bien arriver à d’autres pilotes également. Habituellement, au cours d’une saison, les choses tendent à s’équilibrer.”

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Horaires particuliers pour le GP d’Inde, et changement d’heure !

Par Grégory Demoen
jeudi 25 octobre 2012 à 16h41

Notez bien les horaires du Grand Prix d’Inde de ce week-end, ils sont pour le moins particuliers.

Il y a 3h30 de décalage entre la France et l’Inde. La première séance d’essais libres débutera donc sur le coup de 6h30 dans l’Hexagone ce vendredi, la seconde étant programmée à 10h30.

Samedi, la troisième et dernière séance d’essais libres se disputera à 7h30 chez nous, et la bataille pour la pole commencera à 10h30.

Veillez ensuite à ne pas oublier le changement d’heure dans la nuit de samedi à dimanche. Nous passerons en effet à l’heure d’hiver : à trois heures du matin dimanche, il sera deux heures. La course aura ainsi lieu à 10h30, heure d’hiver.

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Grand Prix de France : au Ricard dès 2013 ?

Par Pierre Van Vliet
jeudi 25 octobre 2012 à 21h12

Stéphane Clair, le directeur-général du circuit Paul Ricard, est formel : le Grand Prix de France de F1 aurait 90% de chance de se tenir dans le Var dès 2013 !

Dans une interview sur le site du Figaro, il précise que des investisseurs privés sont prêts à se mobiliser dans le Groupement d’Intérêt Public pour permettre l’organisation du Grand Prix au Castellet la saison prochaine.

Une date s’est en effet libérée en juin, avec le report à 2014 du Grand Prix of America dans le New Jersey, mais Clair a également laissé entendre qu’une rentrée chargée début septembre permettrait d’enchaîner la Belgique, la France et l’Italie… Optimiste peut-être, mais il faut y croire !

Clair pense que le Ricard peut se passer des investissements publics que le gouvernement a récemment repoussé par la voix de la Ministre des sports Valérie Fourneyron. Le président de la FFSA (récemment réélu) Nicolas Deschaux, lui, ne croit pas à la viabilité d’un Grand Prix de France sans argent public. Les deux hommes doivent de rencontrer ce week-end à l’occasion de la finale du GT Tour au Castellet, cela tombe bien.

Pour décrocher une place au calendrier 2013, il faudra boucler le tour de table pour la fin novembre afin d’être confirmé au Conseil mondial de la FIA en décembre. Les ventes de billets doivent en effet démarrer le 1er janvier et trois mois seront nécessaires pour réaliser les travaux d’adaptation du circuit aux exigences du cahier des charges. Un timing pour le moins serré, mais si l’argent est vraiment là, pourquoi pas ?

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EL1 : Vettel en tête, Gutiérrez remplace Pérez

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 08h10

Sebastian Vettel a réalisé le meilleur temps de cette première séance d’essais libres au Grand Prix d’Inde. Le double Champion du monde en titre a devancé de trois dixièmes Jenson Button, qui a signé sa meilleure performance de la matinée dans les derniers instants de la session.

Fernando Alonso, le principal rival de Vettel dans la course au titre, pointe au troisième rang à quatre dixièmes. Lewis Hamilton suit deux millièmes plus loin, alors que la cinquième place est revenue à Mark Webber.

Ces 90 minutes d’essais libres ont été relativement calmes. Le seul fait notable a été les débuts officiels d’Esteban Gutiérrez dans le cadre d’un week-end de Grand Prix. Le Mexicain remplaçait son compatriote Sergio Pérez, souffrant d’un rhume. Checo devrait néanmoins être de retour dans le baquet de la Sauber pour la deuxième séance d’essais libres.

Côté français, Romain Grosjean s’est adjugé la 15ème place. Jean-Eric Vergne est 17ème et Charles Pic se classe 21ème, près d’une demi-seconde devant son équipier Timo Glock.

Consultez les photos de la journée de ce vendredi au Grand Prix d’Inde dans notre galerie.

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La BayernLB entend réclamer 400 millions d’euros à Bernie

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 10h25

La banque régionale allemande BayernLB a l’intention de réclamer la somme de près de 400 millions d’euros à Bernie Ecclestone en dommages et intérêts pour avoir été lésée dans la vente de la Formule 1.

Gerhard Gribkowsky, un ancien dirigeant de la banque, qui était autrefois actionnaire de la F1, a reconnu plus tôt cette année qu’il avait touché des pots-de-vin de la part de Mister E. pour faciliter la vente des droits commerciaux du championnat dont il était chargé.

La BayernLB estime avoir perdu environ 400 millions d’euros dans cette vente sous-évaluée, et a la ferme intention de réclamer son manque à gagner à Ecclestone en passant par les tribunaux.

Interrogé sur ce nouveau procès judiciaire à venir dans le paddock du Grand Prix d’Inde, Ecclestone s’est une nouvelle fois affiché en victime.

“On m’a déjà fait du chantage par deux fois, je ne veux pas d’une troisième fois, a-t-il déclaré. Il n’y a pas de quoi s’inquiéter. Je ne suis pas inquiet. J’ai vendu les parts pour la banque car elle n’était pas capable de le faire elle-même. Je l’ai aidée et c’est maintenant moi qui me retrouve dans l’embarra. La vie est parfois ainsi…”

Selon certaines rumeurs, la justice allemande pourrait également ouvrir une enquête à l’encontre d’Ecclestone pour avoir versé des pots-de-vin à Gribkowsky. Cela pourrait lui valoir la prison ferme s’il était condamné.

Quand il lui a été demandé s’il y avait un risque que cela arrive, le grand argentier de la F1 a répondu : “Je n’espère pas, je n’espère vraiment pas. Je ne suis pas en train de me plaindre des prisons allemandes, mais il est évident que je ne souhaite pas occuper une de leurs cellules !”

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Sauber s’intéresse sérieusement à Frijns

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 10h44

Sauber projette de s’attacher à long terme les services du jeune pilote néerlandais Robin Frijns, récemment couronné – bien que de manière controversée – en Formule Renault 3.5, rapporte Autosport.

L’équipe helvétique a été impressionnée par l’ascension fulgurante du Batave de 21 ans. Il reste sur trois titres consécutifs après s’être imposé en Formule BMW Europe en 2010 et l’an dernier en Formule Renault 2.0.

Sauber prendra une décision définitive concernant son engagement envers Frijns une fois qu’elle l’aura testé le mois prochain lors des rookies days sur le circuit de Yas Marina à Abou Dhabi.

“Nous estimons que Robin est un pilote très talentueux et c’est pourquoi nous voulons lui donner cette opportunité, a indiqué la team principal Monisha Kaltenborn. C’est juste un test pour le moment et nous verrons ensuite ce qui se passera. Laissons-le montrer ce dont il est capable.”

Frijns est pressenti pour devenir le pilote de réserve de Sauber la saison prochaine.

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Red Bull disposera bientôt de nouveaux alternateurs

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 10h56

Les moteurs Renault des Red Bull devraient prochainement être équipés de nouveaux alternateurs.

L’équipe autrichienne utilise actuellement une ancienne spécification de 2011 après la double panne d’alternateur dont avait été victime Sebastian Vettel au Grand Prix d’Italie.

“L’alternateur a été changé et modifié. Nous avons testé une nouvelle version à Singapour, et une autre à Suzuka. Nous avons de nouveau testé cette dernière en Corée, et nous en ferons de même ici en Inde“, a indiqué Rémi Taffin, le responsable des opérations piste de Renault Sport F1, à Autosport.

“En parallèle, nous avons mené des tests au banc d’essai. Je pense que cette spécification sera utilisée au plus tard pour le Grand Prix des Etats-Unis, mais cela dépend évidemment des essais que nous effectuons.”

Taffin a ajouté que cette nouvelle version ne sera pas destinée à l’ensemble des équipes clientes du Losange.

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Les équipes pourront tester les Pirelli 2013 au Brésil

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 11h14

Les équipes auront l’occasion d’avoir un avant-goût des pneumatiques qui seront introduits par Pirelli en 2013 durant le week-end du Grand Prix du Brésil.

Les écuries disposeront de deux trains de ces pneus 2013, qui diffèrent sensiblement de ceux utilisés cette saison, qu’elles pourront tester lors des deux séances d’essais libres du vendredi.

“Il apparaît que les pneumatiques de l’année prochaine seront très différents, a confirmé Ross Brawn, le team principal de Mercedes. Pirelli les définit davantage radiaux que ceux actuels, mais nous n’avons pas encore suffisamment d’informations en ce qui concerne leur structure.”

“Les données qu’ils nous ont données montrent que la structure est rigide, même si je pense que les composés seront plus ou moins similaires… Nous nous attendons donc à utiliser un pneumatique très différent l’an prochain. C’est pourquoi le test programmé au Brésil est très important.”

Une structure plus rigide signifie que le pneu se comportera de manière très différente lorsque la monoplace sera beaucoup chargée en carburant. Cette nouvelle gomme aura donc des répercussions aérodynamiques importantes, d’où l’importance pour les équipes de pouvoir tester ce pneumatique 2013 cette année.

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Grosjean veut poursuivre sur sa lancée coréenne

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 11h50

Romain Grosjean a l’intention de construire sur sa lancée du Grand Prix de Corée. Il continuera à adopter une approche prudente lors des départs jusqu’à la fin de la saison.

Le Français avait réalisé une course irréprochable sur le circuit de Yeongam, ne s’accrochant avec aucun pilote pour rallier l’arrivée en septième position. Cela avait ainsi permis à Lotus d’inscrire de précieux points au championnat des constructeurs.

“C’est la première étape d’une nouvelle fondation, et je garderai la même approche durant tout ce week-end en Inde, a-t-il indiqué. Il était très important pour moi, pour l’équipe, pour tout le monde, de marquer des points, de voir le drapeau à damier et de réaliser une course solide.”

“Comme je l’ai dit, c’est un cycle. Cela a commencé avec un accident, puis quelques-uns et je n’étais pas toujours le responsable, et la situation n’a cessé de s’empirer. Ensuite, vous commencez à vous poser des questions, vous perdez confiance et tout devient plus difficile. C’est pourquoi je veux réellement adopter une approche différente, plus sûre pour les dernières courses de la saison.”

Grosjean est toutefois conscient que ses adversaires tenteront une fois encore de tirer profit de cette situation, et de le mettre sous pression au départ ce dimanche en Inde.

“Ils en tirent déjà un avantage, a-t-il commenté. Ils savent que je suis sous pression et ils essayeront d’en profiter, ce qui est normal. Mais comme je l’ai dit, peu importe, s’ils me dépassent dans le premier tour, je pourrai très bien récupérer ma position plus tard durant la course.”

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EL2 : Vettel écrase la concurrence

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 12h05

Sebastian Vettel a survolé cette seconde séance d’essais libres du jour sur le circuit de Buddh au Grand Prix d’Inde.

A l’exception de son équipier Mark Webber, qui termine deuxième de la session à un dixième, le double Champion du monde en titre a écrasé la concurrence.

L’Allemand a relégué son plus proche adversaire, Fernando Alonso, qui est aussi son principal rival dans la course au titre, à près de six dixièmes. Le pilote Red Bull pourrait bien être parti pour remporter ce week-end son quatrième succès consécutif, et étendre un peu plus sa mainmise sur le championnat à quatre courses de la fin de la saison.

Quatrième, Nico Rosberg concède huit dixièmes à Vettel, tout comme Kimi Räikkönen, cinquième. Le Finlandais a poursuivi ce vendredi le développement du système d’échappement à effet Coanda. Sa Lotus E20 est également équipée d’un nouvel aileron avant, qui avait été testé par Romain Grosjean en Corée du Sud.

Lewis Hamilton (6ème) et Jenson Button (7ème) sont les derniers pilotes à terminer sous la seconde. Le top 10 est complété par Nico Hülkenberg, Grosjean et Bruno Senna.

A noter que Sergio Pérez a effectué son retour au volant de la Sauber. Un prétendu rhume l’avait contraint à céder son baquet à son compatriote Esteban Gutiérrez ce matin.

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F1i #74 spécial USA est sorti !

Par Pierre Van Vliet
vendredi 26 octobre 2012 à 12h47

Le nouveau F1i Magazine n°74 daté Novembre/Décembre vient de sortir et sera en kiosque ce week-end, qu’on se le dise.

Il propose un contenu très riche, axé sur la Formule 1 aux Etats-Unis à l’occasion du prochain Grand Prix sur le nouveau COTA (Circuit of The Americas).

Mario Andretti en est le grand témoin et nous nous sommes rendus au Texas pour découvrir le nouveau théâtre américain de la F1. Le cahier F1i Classic traite également du sujet, avec l’héritage des pilotes US en Grand Prix depuis 1950.

Par ailleurs, nous menons l’enquête sur la nouvelle retraite de Michael Schumacher, tandis que F1i a suivi Romain Grosjean en promo et Alain Prost au volant de la Red Bull au Castellet. L’invité n’est autre que Paddy Lowe, le directeur technique de McLaren. Nous étions aussi dans le garage Lotus avec Jérôme D’Ambrosio à Monza.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Vergne doit trouver une seconde

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 13h08

Jean-Eric Vergne a découvert ce vendredi le circuit de Buddh, situé non loin de la capitale indienne New Delhi.

Si le pilote tricolore a apprécié l’expérience, une longue soirée l’attend toutefois avec ses ingénieurs. JEV estime en effet qu’il doit trouver une seconde en vue des qualifications de demain.

“Aujourd’hui, c’était la première fois que je courais sur ce circuit et j’ai vraiment apprécié cette découverte. Mon rythme n’était cependant pas très bon et nous devons clairement passer en revue les données et décider quoi faire car nous sommes à environ une seconde de là où nous devrions être“, a expliqué Vergne.

“En ce qui concerne les pneus, il semblait y avoir une grande différence entre le niveau de performance généré par le composé tendre et celui plus dur, mais il n’y a aucun problème de ce côté-là.”

“Daniel [Ricciardo] et moi avons utilisé des réglages différents pour évaluer différents choix et, clairement, ce qu’il avait aujourd’hui fonctionnait mieux. Nous garderons donc ça à l’esprit ce soir.”

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Digilap' / Rémy

orange.fr a écrit:

Vettel aime l'Asie

Six points séparent Fernando Alonso et Sebastian Vettel. (Reuters)

Par Thomas Siniecki
Publié le 25 octobre 2012 à 15h35
Mis à jour le 26 octobre 2012 à 11h04

Le Grand Prix d’Inde, dont les premiers essais libres débutent dans la nuit de jeudi à vendredi, va marquer un nouvel épisode de la bataille pour le titre entre Sebastian Vettel et Fernando Alonso. Si le premier nommé a repris la main, l’Espagnol ne pointe qu’à six petits points au classement. Alors que le paddock débarque à New Delhi pour la deuxième fois, le suspense demeure intense à quatre manches du terme de la saison.

Si ce Grand Prix d’Inde deuxième du nom doit être un tournant, ce sera en faveur de Fernando Alonso. Sinon, le grand virage de la saison 2012 aura déjà eu lieu à Suzuka, lorsque Sebastian Vettel avait gagné pendant que son adversaire espagnol abandonnait. Juste avant et juste après, le double champion du monde en titre s’était aussi imposé, respectivement à Singapour et en Corée. Et le "Taureau des Asturies" n’a réussi qu’à prendre la troisième place à chaque fois. Parti avec 39 points de retard, voilà l’Allemand en tête du championnat du monde avec six points d’avance. Vainqueur l’an passé pour la grande première à New Delhi, Vettel peut aussi remporter quatre Grands Prix d’affilée, ce qu’il n’a encore jamais réussi dans la même saison (vainqueur des deux derniers Grand Prix en 2010 puis des deux premiers en 2011).

Depuis le Grand Prix d'Espagne, au mois de mai, ce dernier n'avait plus jamais occupé la tête du championnat. "Nous ne pouvons rien prendre pour acquis, tempère "Baby Schumi". On doit rester concentrés sur nous-mêmes. Que nous ayons ou pas un avantage mental, un avantage psychologique, je m'en moque. Je ne m'intéresse pas à ce genre de choses." Si sa domination sur le continent asiatique venait à s’étendre, le pilote Red Bull pourrait même lorgner jusqu’à Abu Dhabi. En attendant, Ferrari a encore un véritable espoir. "Nous devons marquer sept points de plus que Vettel, rappelle Fernando Alonso en bon mathématicien. Ce sera très difficile, mais nous croyons que nous pouvons le faire."

La donne aurait changé

Pour le concepteur en chef de la Scuderia, Nick Tombazis, il n’existe plus qu’une seule stratégie: "Parce que nous n'avons plus l'avantage, que ce soit en termes de performances ou de points, on ne peut pas se contenter de défendre. Il faut attaquer et adopter une approche agressive pour le développement de la voiture." Si les ingénieurs ont été plutôt insatisfaits des derniers changements sur la monoplace, la donne aurait changé entre Yeongam et New Delhi. Pas de quoi faire vaciller Vettel qui, s’il ne veut pas de certitude absolue, sait aussi qu’il peut s’appuyer sur son expérience récente.

"J'aime cette piste"
Sebastian Vettel

"J’aime cette piste, et pas seulement parce que j’y ai gagné l’an dernier, assure-t-il sur le site de la F1. Avec une vitesse moyenne à 235 km/h, c’est la deuxième plus rapide de la saison après Monza." Une rapidité que les McLaren et les Lotus espèrent aussi exploiter au mieux. Pour ces dernières, Kimi Räikkönen est sans doute trop loin au classement avec 42 unités de débours sur la première place. Mais dans leurs rôles, les arbitres seront déterminants dans la course au titre entre les deux doubles champions du monde. Avec Lewis Hamilton en chef de meute, pour la suite de son jubilé chez les Flèches d’argent.

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f1i.com a écrit:

Vettel relativise sa domination

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 13h21

Sebastian Vettel a tenu à relativiser le rythme dominateur qu’il a affiché tout au long des deux séances d’essais libres disputées aujourd’hui au Grand Prix d’Inde.

Le double Champion du monde en titre a écrasé la concurrence ce vendredi. Exception faite de son équipier Mark Webber, il a relégué son plus proche adversaire du jour, Fernando Alonso, à près de six dixièmes.

S’il conserve une telle vitesse, il semble bien parti pour remporter ce dimanche sa quatrième victoire consécutive. Toutefois, l’Allemand ne s’attend pas à maintenir une telle domination ce week-end.

“Je ne sais pas, a-t-il répondu quand il lui a été demandé s’il était bien parti pour signer la pole. Et je ne pense pas que cela se jouera entre moi et mon équipier. Tout le monde se la disputera.”

“Il est toujours difficile de juger la performance des uns et des autres le vendredi sur un circuit comme celui-ci. Quand vous effectuez un nouveau relais en pneus neufs, la piste s’améliore grandement. Nous ne sommes que vendredi, demain il y a une dernière séance d’essais libres avant les qualifications, et c’est sur quoi nous nous concentrons pour l’heure.”

Un sentiment partagé par Webber, qui a terminé à seulement un dixième de son équipier à l’issue de la seconde séance d’essais libres.

“Ce fut une bonne journée, a admis l’Australien. La pole position est une chose, mais la course de dimanche en est une autre. Nous devons donc être compétitifs lors de ces deux journées.”

“Je pense que nous avons de très bonnes chances d’y parvenir. Les gars sont occupés à faire un job magnifique. Il y a encore beaucoup de travail qui nous attend ce soir et l’équipe est évidemment incroyablement motivée, tout comme les pilotes.”

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f1i.com a écrit:

Les pilotes Mercedes en confiance

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 13h43

Nico Rosberg, quatrième des essais libres aujourd’hui, se montre optimiste pour le Grand Prix d’Inde.

Si le pilote allemand a tenu à relativiser sa performance du jour, il demeure néanmoins convaincu que Mercedes sera en meilleure forme ce week-end que lors des deux Grands Prix précédents.

“Nous avons beaucoup appris au cours de ces deux séances et nous avons trouvé de bonnes directions pour régler la voiture. Ce fut une journée correcte“, a-t-il indiqué.

“La quatrième place n’est pas une position réaliste pour le moment, mais je suis convaincu que nous sommes un peu plus compétitifs ici que nous ne l’étions lors des deux courses précédentes.”

Un sentiment partagé par Michael Schumacher. Le septuple Champion du monde a dédié son vendredi d’essais libres à la préparation de la course, ce qui explique sa lointaine 13ème place à l’issue de la seconde séance d’essais libres.

“Nous avons principalement travaillé sur nos longs relais aujourd’hui et la performance était correcte en fin de journée, a-t-il commenté. L’équilibre de la voiture était bon, en particulier dans le premier secteur, qui est composé de virages lents.”

“Je n’ai pas vraiment réussi à réaliser un tour correct avec les pneus tendres, mais nous sommes parvenus à construire une base à partir de laquelle travailler pour le reste du week-end.”

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f1i.com a écrit:

Une journée en demi-teinte pour Pic

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 13h52

Charles Pic nourrissait des sentiments partagés à l’issue des deux séances d’essais libres du jour au Grand Prix d’Inde.

Si la première session s’est très bien passée, collant deux dixièmes à Timo Glock sur une piste qu’il découvrait, la seconde a été plus compliquée.

“Ce ne fut pas une journée simple, a confié le jeune Français. C’est un nouveau circuit pour moi et j’apprécie le tracé et ses caractéristiques. La première séance s’est bien passée, mais j’ai souffert lors de la seconde, rencontrant quelques problèmes mineurs qui ont cassé le rythme sur lequel j’étais.”

“Nous pouvons faire davantage pour nous améliorer pour demain. Par ailleurs, notre rythme sur les longs relais était bon, ce qui est positif.”

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f1i.com a écrit:

McLaren est sur le “fil du rasoir”

Par Grégory Demoen
vendredi 26 octobre 2012 à 15h01

Lewis Hamilton craint que les pilotes Red Bull soient imbattables ce week-end au Grand Prix d’Inde.

Son équipier Jenson Button et lui ont accusé près d’une seconde pleine de retard sur le meilleur temps réalisé aujourd’hui par Sebastian Vettel, ce qui n’augure rien de bon.

“J’espère que les Red Bull travaillaient leurs qualifications et étaient donc peu chargées en carburant, a indiqué Hamilton avant de quitter le paddock du circuit de Buddh. Si ce n’est pas le cas, alors nous sommes mal barrés…”

Pour Jenson Button, un manque d’adhérence général sur la MP4-27 explique le retard concédé aujourd’hui par les gris.

“Nous manquons d’adhérence. C’est difficile, c’est délicat, nous sommes sur le fil du rasoir, a commenté Button. Je ne pense pas que nous serons performants en qualifications, mais c’est toujours possible pour la course de dimanche.”

“Red Bull, Ferrari et Lotus sont les plus fortes, mais je pense que nous sommes au contact. Mon rythme de course était assez performant et les pneus tenaient bien, j’espère donc que cela sera toujours le cas pour la course.”

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Digilap' / Rémy

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