2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (1/3)

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Saison 2013
GP de France : des dossiers de 30 pages
Publié le 20/07/2012 à 15:04, mis à jour le 20/07/2012 à 15:25

Le retour éventuel d'un Grand Prix de France fait désormais l'objet de "deux dossiers régionaux" arbitrés par la Fédération française du sport automobile (FFSA), a commenté vendredi le directeur du circuit Paul Ricard, Stéphane Clair, suite à un communiqué de la FFSA.

Deux candidatures sont en concurrence pour 2013 ou 2014, préparées depuis plusieurs mois autour du Paul Ricard High Tech Test Track (HTTT) au Castellet (Var) et de celui de Magny-Cours (Nièvre) où le dernier GP de France de F1 avait eu lieu en 2008.

"C'est un peu comme si on repartait à zéro, mais ce n'est pas forcément perdu pour 2013", a réagi M. Clair, toujours optimiste, à un communiqué où la FFSA explique vendredi qu'elle "prend contact avec les représentants des deux circuits" et va remettre "à la mi-septembre" un rapport au Ministère des Sports, qui l'avait chargée fin juin de "mener le dossier".

"Chaque circuit a un cahier des charges de 30 pages, très détaillé, à remplir avant début septembre. Ça laisse théoriquement le temps à la FFSA de décider à la mi-septembre si on y va ou pas", selon M. Clair. Soit avant le prochain Conseil mondial de la Fédération internationale de l'automobile (FIA) qui doit valider courant septembre le calendrier 2013 de la F1, avec au moins 20 Grands Prix.

"On est passé d'un projet national à deux dossiers régionaux", a souligné M. Clair, pour qui ce "coup de frein" ne remet pas en cause un retour du GP de France dès 2013, à condition de trouver les fonds nécessaires. L'Etat ne mettra pas un centime, a rappelé la nouvelle ministre des Sports, Valérie Fourneyron, dès son entrée en fonction.

Le prix du plateau à payer à Bernie Ecclestone, le patron de Formula One Management (FOM) et grand argentier de la F1, serait d'environ 20 millions d'euros dans l'un et l'autre cas, avec alternance possible entre les deux circuits, une année sur l'autre, ou entre la France et un autre pays, une hypothèse envisagée aussi dans le cahier des charges de la FFSA.

A bientôt
Digilap' / Rémy

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Saison 2012
Ferrari et Mercedes en essais à Magny-Cours ?
Publié le 20/07/2012 à 15:15, mis à jour le 20/07/2012 à 16:23

Ferrari et Mercedes envisagent la possibilité de mener leurs rookies days - des essais privés réservés aux jeunes pilotes - dans la foulée du Grand Prix d’Italie sur le circuit français de Magny-Cours.

L’idée a été proposée par l’équipe allemande et a déjà reçu un avis favorable de la Scuderia. Toutes deux préfèrent tester sur le tracé nivernais et non après le Grand Prix d’Abou Dhabi sur le circuit de Yas Marina, avant de s'envoler pour les Etats-Unis à Austin, au Texas.

La semaine dernière, Williams, HRT et Marussia ont effectué leurs rookies days sur le circuit de Silverstone.

Grégory Demoen, à Hockenheim.

A bientôt
Digilap' / Rémy

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Libres 2 : Maldonado (Williams) devant
Publié le 20/07/2012 à 15:42, mis à jour le 20/07/2012 à 15:43

Pastor Maldonado (Williams) a établi en 1'27"476 le meilleur chrono des essais libres 2 à Hockenheim, lors d'une session perturbée par la pluie. 2e Nico Rosberg (Mercedes) à 0"088 sec, 3e Sebastian Vettel (Red Bull) à 0"426.

A bientôt
Digilap' / Rémy

orange.fr a écrit:

20/07/2012 à 15:31 Par G.B.

Une tempête dans un verre d'eau
La performance de Pastor Maldonado, meilleur temps de la deuxième séance d'essais libre du Grand Prix d'Allemagne vendredi, est à nuancer en raison des trombes d'eau tombées sur le circuit d'Hockenheim. Le Vénézuélien (Williams) a pris le meilleur sur Nico Rosberg (Mercedes) et Sebastian Vettel (Red Bull) mais cette hiérarchie sera remise en question samedi lors des essais qualificatifs.

Comme d'autres, Vettel a surtout scruté le ciel et patienté ce vendredi. (Reuters)

Les pilotes essayeurs peuvent s'abstenir de jouer au Loto ces prochaines semaines. Ces hommes de l'ombre attendent souvent leur récompense, celle de pouvoir s'asseoir dans le baquet d'un titulaire le vendredi d'un Grand Prix pour participer à une séance d'essais libres. Hélas, la météo s'en mêle souvent cette saison. Déjà vue à Shanghai notamment, la pluie avait aussi fait son apparition à Silverstone lors du dernier Grand Prix de Grande-Bretagne. Parmi les malheureux, un Français, le quatrième mousquetaire de la saison, Jules Bianchi, troisième pilote de l'écurie Force India.

Le vainqueur des F3 Euroseries 2010 a une nouvelle fois vu sa séance réduite en bonne partie et réalisé le 16e temps de la première séance avec 21 tours à son actif. Peu en verve sur leur sol à Silverstone, les McLaren s'emparent des deux premières places, Button dominant Hamilton d'une demie seconde. Raikkonen ne tourne qu'en fin de séance avec 14 petits tours et sans doute l'immense déception de ne pas avoir pu tester le nouvel aérodynamique arrière, spécialement montée sur sa Lotus E20. L'après-midi est même pire avec des trombes d'eau et une piste très mouillée. Peu concluant à l'heure d'effectuer des réglages pour une course qui devrait se disputer sur le sec.

Pastor Maldonado en profite tout de même pour réaliser le meilleur temps au volant de la Williams, plus verni que son coéquipier Bruno Senna, victime d'une incursion hors piste au virage 13. Quelques minutes plus tard, c'est au tour de Daniel Ricciardo de se mettre à la faute au même endroit, immobilisant sa Toro Rosso dans le bac à graviers. Rien de grave pour l'Australien par rapport à la sortie de piste de Michael Schumacher à la sortie du virage 12. L'Allemand tape violemment le mur à la sortie de la Mobil 1 Kurve et endommage sa W03 au point de causer l'interruption de la séance à quelques minutes du terme. Le septuple champion du monde sera néanmoins encore à l'attaque samedi pour des qualifications intenses.

Source : http://sports.orange.fr/infos/f1/201229/une-tempete-dans-un-verre-d-eau_473491.html

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Digilap' / Rémy

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Vettel : "Pas appris grand chose"
Publié le 20/07/2012 à 16:55, mis à jour le 20/07/2012 à 16:59

Sebastian Vettel (Red Bull) a confié qu'il ne retiendrait presque rien de la journée pluvieuse de vendredi à Hockenheim.

"Nous n'avons pas appris grand chose de cette journée, nous nous sommes juste fait aux conditions car il pourrait pleuvoir aussi samedi et dimanche", a dit l'Allemand. "Les prévisions ne sont pas géniales. Nous devions économiser des 'pluie' pour samedi et dimanche, nous avons donc limité le roulage avec ces pneus."

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Digilap' / Rémy

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Webber satisfait
Publié le 20/07/2012 à 17:05, mis à jour le 20/07/2012 à 17:06

Mark Webber (Red bull) juge que la journée de vendredi lui a apporté quelques enseignements malgré la pluie intermittente.

"C'était un peu irréel", a déclaré l'Australien. "Nous n'attendions pas une pluie aussi mauvaise mais elle a été forte par moments. Ça fait deux fois de suite. Nous n'avons pas encore trop roulé sur le sec, mais il y aura apparemment une légère amélioration dimanche. Nous devions checker les conditions de piste en termes de nouveau de grip, car le tracé ici est différent de Silverstone, asphalte aussi. Nous avons essayé quelques petites pièces."

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Digilap' / Rémy

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Rosberg : +5 places sur la grille
Publié le 20/07/2012 à 18:04, mis à jour le 21/07/2012 à 12:11

Nico Rosberg a indiqué que Mercerdes avait découvert un problème sur la boîte de vitesses de sa W03 après la course à Silverstone, il y a deux semaines. La transmission va être changée pour le reste du week-end et le pilote sera reculé de cinq places sur la grille de son GP national.

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Digilap' / Rémy

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Schumacher : "Ça fait partie du jeu"
Publié le 20/07/2012 à 18:11, mis à jour le 20/07/2012 à 18:33

Michael Schumacher (Mercedes) a endossé la responsabilité de son accident de fin d'essais libres 2, vendredi à Hockenheim.

AFP

Michael Schumacher a fini la journée contrarié, à côté de l'épave de sa Mercedes refaite aux quatre coins à l'entrée du Stadium. En cause ? Une banale sortie de piste à cinq minutes du damier qui a attiré les spectateurs comme des badauds, derrière le grillage.

"La façon dont s'est terminée la deuxième session ne faisait évidemment pas partie du plan, et je suis désolé d'avoir donné plus de boulot à mes gars ce soir", s'est excusé l'idole locale. "J'ai simplement glissé en hors piste car j'ai perdu un peu de concentration : nous étions à la radio et je modifiais des réglages en même temps. Mais ça fait partie du jeu." Un replay de la scène en caméra embarquée a montré que le septuple champion du monde venait juste de signaler qu'il trouvait la hauteur de caisse de sa W03 trop basse.

A part ça, sa journée fut sans histoire. "Dans l'ensemble, la séance s'est bien passée, même si je n'ai pas tellement roulé en Libres 1 en raison de conditions trop inconstantes", a dit celui qui reste le "Kaiser". "Je pense que la qualification sera pluvieuse, la météo d'aujourd'hui était donc utile de ce point de vue. Nous allons maintenant devoir fouiller dans les ordinaires pour comprendre ce que nous n'avons pas pu constater en piste." Il a été crédité du 4e chrono le matin (20 tours), et du 23e et avant dernier l'après-midi (18 tours).

Ross Brawn a qualifié de "très productives" les deux sessions domestiques de Mercedes et de "malchanceux" l'accident de son pilote fétiche. Celui de toutes ses victoires sur l'Hockenheimring, en 1995 avec Benetton, en 2002, 2004 et 2006 avec Ferrari.

Dans le choc, la crash box a au moins protégé la boîte de vitesses. En revanche, un changement sera nécessaire pour Nico Rosberg. "Nous devons la changer par précaution après avoir découvert un souci à Silverstone (ndlr : au GP de Grande-Bretagne, le 8 juillet). Je vais donc recevoir une pénalité de cinq places et c'est dommage pour ma course à domicile", a regretté le vainqueur du GP de Chine, 7e des Libres 1, 2e des Libres 2.

Eurosport - Stéphane VRIGNAUD

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eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Saison 2013
Magny-Cours, le retour ?
Publié le 20/07/2012 à 10:51, mis à jour le 20/07/2012 à 22:35

La FFSA étudie la faisabilité d'un GP de France au Castellet ou à Magny-Cours. Et doit rendre sa copie en septembre au ministère des Sports.

AFP

La FFSA (Fédération française du sport automobile) a confirmé vendredi matin avoir entamé officiellement, à la demande de la ministre des Sports Valérie Fourneyron, une étude de faisabilité concernant le futur du Grand Prix de France de Formule 1. Les conditions techniques, financières et juridiques selon lesquelles l’épreuve pourrait être organisée sur un des deux circuits candidats (Le Castellet ou Magny-Cours), particulièrement en tenant compte des montages financiers locaux proposés, seront évidemment déterminantes.

Cette volte-face de la fédération, qui a longtemps snobé le circuit de Nevers Magny-Cours en privilégiant la piste du Castellet sous le régime politique précédent, s’explique naturellement par le retour des socialistes (dont la Nièvre et les départements voisins sont des fiefs) au pouvoir depuis l’élection de François Hollande à la présidence de la république.

FOWC (Formula One World Championship), l’entité de Bernie Ecclestone, s’est d’emblée déclaré très ouverte au retour du Grand Prix de France au calendrier, selon une formule d’alternance ou pas. Les difficultés économiques rencontrées en Espagne et en Allemagne risquent en effet de déséquilibrer le championnat, avec en principe sept Grands Prix prévus en Europe dans le calendrier 2013 (mais l’Allemagne pose question, tandis que la Hongrie serait prête à renoncer à son tour).

L’alternance avec le Grand Prix de Belgique faisait partie des éventualités, mais le prolongement de l’accord entre Spa GP et FOWC jusqu’en 2015 – même s’il n’a pas encore été officiellement confirmé – rend cette alternative caduque. Reste une alternance possible avec Hockenheim, à condition d’être prêt pour 2013 afin de suppléer le forfait du Nürburgring. La FFSA doit rendre son rapport en septembre : le temps presse !

A bientôt
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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Lopez content de ses pilotes
Publié le 20/07/2012 à 13:44, mis à jour le 20/07/2012 à 16:14

Gérard Lopez (Lotus) est sûr d'avoir l'un des meilleurs line-up du plateau et juge "franche" la relation entre Kimi Räikkönen et l'équipe.

DPPI

Le copropriétaire de l'écurie Lotus, Gérard Lopez, dresse un bilan positif à la mi-saison pour ses deux nouvelles recrues, Kimi Räikkönen et Romain Grosjean. Avec cinq podiums acquis lors des neuf premiers Grands Prix, il faut dire que la nouvelle paire d'Enstone a rapidement fait oublier Bruno Senna et Vitaly Petrov, même si la E20 évolue dans une autre division que la R31 de l'année dernière en termes de compétitivité.

"Je suis content de nos pilotes, a confié Lopez au journal luxembourgeois Wort. Nous avons conçu une voiture solide et rapide qui fonctionne sur presque tous les circuits, et nous avons deux bons pilotes. Je pense que nous avons un des meilleurs line-up du plateau."

"Kimi était un choix très logique pour nous. Nous recherchions un pilote d'expérience et il reste un champion du monde. Il n'a pas à rougir de son come-back en F1. Il n'a rien perdu de son talent, il est toujours aussi compétitif et concentré, et il n'a aucun problème de motivation. Il porte l'écurie vers l'avant."

"Il dit ce qu'il pense, que cela plaise ou non. C'est quelqu'un de très direct, nous avons une relation franche entre nous. C'est une personne charmante mais introvertie. Les gens se font souvent une fausse impression de lui. Je pense qu'il se sent à son aise au sein de notre famille."

Räikkönen occupe actuellement la cinquième place du championnat à 46 points de Fernando Alonso (Ferrari). L'ancien champion du monde déclarait hier à Hockenheim qu'il ne s'excluait pas de la course au titre cette saison.

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eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Grosjean devient optimiste
Publié le 20/07/2012 à 18:44, mis à jour le 21/07/2012 à 11:10

La météo allemande est l'alliée de Romain Grosjean (Lotus), qui devra supporter dimanche un recul de cinq places sur la grille.

DPPI

A Silverstone, l'absence de roulage sur le sec le vendredi et le samedi avait finalement aidé Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), pénalisé de dix places sur la grille pour une bêtise lors du Grand Prix d'Europe. Le scénario allemand semble se reproduire à l'avantage de son compatriote de Lotus, Romain Grosjean, pénalisé de cinq places sur la grille de la 10e manche du Mondial pour un changement de boîte de vitesses devenu nécessaire suite à la découverte d'un problème datant du dernier tour du Grand Prix de Grande Bretagne, il y a deux semaines.

"La séance a été difficile avec le retour de la pluie", a commenté le Français, 10e des Libres 1 et 5e des Libres 2, vendredi. "Il semble que nous en aurons encore samedi, par conséquent, c'était utile d'avoir le ressenti des pneus 'pluie' et des 'intermédiaire'. Nous avions des nouveautés que nous espérions tester sur le sec, mais hélas, cela n'a pas été possible. Si nous arrivons à dimanche sans avoir tourné sur le sec, personne n'aura une idée de la dégradation des pneus et de la différence entre les types de gomme. Ce qui pourrait m'aider puisque je partirai derrière, à cause de la pénalité. De toute façon, nous avons établi un bon réglage de base aujourd'hui et j'espère que cela nous permettra d'obtenir un bon résultat ce week-end."

Le N.7 mondial évoque en creux le double DRS testé pour la première fois sur la E20 de son coéquipier, Kimi Räikkönen. "Notre nouveau concept prototype nous a donné des signes encourageants et, même s'il ne sera pas installé en course ici, il fera probablement une autre apparition au cours des essais à Budapest", a précisé Alan Permane, le directeur des Opérations piste.

Entre réglages et test aéro, Enstone a suivi un programme pneumatique des plus classiques : gommes "dur" expérimentale et les "medium" le matin, "intermédiaire" et "pluie" l'après-midi. Kimi Räikkönen n'en gardera pas un grand souvenir, pour son retour sur cette piste qu'il avait pratiquée pour la dernière fois en 2008, puisqu'il faisait du WRC en 2010.

"Nous n'avons pas appris grand-chose avec ces conditions météo", a dit le N.5 mondial finlandais, respectivement 15e et 10e temps. "C'était comme à Silverstone. Nous avons essayé des nouveautés que les gens ont remarquées, je crois. Cela aurait été mieux de tourner sur le sec, mais on ne peut rien contre cela. La piste parait très glissante sous la pluie, elle manque vraiment de grip dans ces conditions. Dans l'ensemble, c'était un vendredi plutôt normal quand vous testez différentes choses et que le temps vous permet de rouler."

Eurosport - Stéphane VRIGNAUD

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Digilap' / Rémy

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Vergne espère la pluie
Publié le 20/07/2012 à 19:07, mis à jour le 20/07/2012 à 19:08

Jean-Eric Vergne (Toro Rosso), 17e en Libres 1 et 11e temps en Libres 2, est content de sa voiture sur le mouillé.

"Sur le sec, ce matin, la voiture marchait plutôt bien mais les chromos ne voulaient pas dire grand-chose car je roulais avec le prototype 'dur' de Pirelli", a déclaré le français. "J'ai senti la voiture rapide en Libres 1, ce qui signifie que nous avons une voiture potable pour les conditions sèches si elles se présentent le restant du week-end. Sur le mouillé, j'ai été agréablement surprise avec les 'pluie'. En 'intermédiaire', nous n'avions pas le bon équilibre. Dans tous les cas, je serai content s'il pleut en qualif."

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Digilap' / Rémy

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Hamilton félicite McLaren
Publié le 20/07/2012 à 19:14, mis à jour le 20/07/2012 à 19:15

Lewis Hamilton s'est dit très satisfait du nouveau package apporté par McLaren à Hockenheim.

"Les garçons et les filles à l'usine ont fait un boulot incroyable pour livrer les évolutions ce week-end : ils méritent une bonne tape dans le dos", s'est exclamé le Britannique, 2e en Libres 1 et 19e en Libres 2. "C'est une étape assez positive : c'est difficile de prédire précisément quelle avancée nous avons fait car nous ne pouvions faire de comparaisons entre les anciennes et les nouvelles pièces, mais c'est sûrement une avancée."

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Digilap' / Rémy

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Alonso : la Ferrari bien dans toutes les conditions
Publié le 20/07/2012 à 19:22, mis à jour le 20/07/2012 à 19:34

Fernando Alonso (Ferrari) s'est dit très satisfait de sa F2012 malgré une météo très changeante, vendredi à Hockenheim.

"Tout bien considéré, je suis raisonnablement content du déroulement des événements", a dit l'Espagnol, 3e en Libres 1 et 20 en Libres 2. "Nous avons tourné dans des conditions variées, du sec à la piste humide puis détrempée et samedi, au moins selon les prévisionnistes, nous pourrions avoir un scénario très similaire pour la qualif. L'auto s'est bien comportée dans toutes les conditions, ce qui est toujours bon et nous avons vu comment était chaque type de pneus et quand c'était le bon moment de passer de l'un à l'autre. Les evolutions sur l'auto ? Nous n'avons pas eu le temps de les évaluer en profondeur. J'espère que nous pourrons le faire samedi."

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Digilap' / Rémy

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Ecclestone appelle à des négociations rapides
Publié le 20/07/2012 à 20:12, mis à jour le 20/07/2012 à 20:12

Bernie Ecclestone, a appelé à un aboutissement rapide des négociations sur le circuit du Nürburgring, en pleine débâcle financière, dans un entretien au quotidien régional allemand Rhein-Zeitung à paraître samedi.

"Il faut que les négociations soient bouclées dans les prochaines semaines, si une compétition doit avoir lieu en 2013", a dit le patron de Formula One Management (FOM), qui détient les droits commerciaux de la Formule 1.

Le Nürburgring, plombé par le coût de sa rénovation, est obligé de se placer en redressement judiciaire, avait annoncé mercredi un responsable de l'Etat régional de Rhénanie-Palatinat, propriétaire à 90% de la société gestionnaire. Depuis 2009, il accueille une année sur deux le GP d'Allemagne, en alternance avec le circuit d'Hockenheim dans le Bade-Wurtemberg (sud-ouest).

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Digilap' / Rémy

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Toro Rosso se sépare d'Ascanelli
Publié le 20/07/2012 à 22:37, mis à jour le 21/07/2012 à 12:47

Le directeur d'équipe de Toro Rosso, Franz Tost, avait récemment pointé les insuffisances de la STR7, parfois battue par la Caterham. Le directeur technique Giorgio Ascanelli, en poste à Faenza depuis 2007, vient d'en faire manifestement les frais.

AFP

L'ingénieur italien Giorgio Ascanelli n'est plus directeur technique de la Scuderia Toro Rosso. Officiellement, il serait "en vacances" et le team principal Franz Tost a souligné que les deux parties se sont entendues sur la confidentialité de la situation… en refusant de la commenter.

Ancien ingénieur de piste d'Ayrton Senna, Ascanelli avait rejoint Toro Rosso à l'invitation de Gerhard Berger (avec lequel il avait travaillé chez McLaren et chez Ferrari) il y a cinq ans et a été un élément d'expérience pour assurer la transition de la petite squadra de Faenza vers une structure plus moderne, capable de produire une F1 sans le support de Red Bull Technologies comme c'était le cas auparavant.

Mais le manque de progression de Toro Rosso cette année, après un bon début de saison, est probablement à l'origine du départ du directeur technique. S'il est en vacances, cela signifie sans doute qu'il observe une clause de non-concurrence dans son contrat avant de rejoindre éventuellement une autre équipe. Très ami avec Pat Fry, le patron technique de Ferrari, Giorgio Ascanelli pourrait rejoindre la Scuderia dans un rôle encore à définir.

F1i - Par Pierre Van Vliet, envoyé spécial à Hockenheim

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Webber : +5 places sur la grille
Publié le 21/07/2012 à 11:33, mis à jour le 21/07/2012 à 12:11

L'Australien Mark Webber (Red Bull), 2e du championnat, subira une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix d'Allemagne, dimanche à Hockenheim, en raison d'un changement de boîte de vitesses après le GP de Grande-Bretagne.

L'équipe Red Bull a découvert après la course de Silverstone, remportée par Webber, qu'il fallait changer la boîte de vitesses sur la monoplace de l'Australien et donc qu'il allait falloir la changer avant Hockenheim, où se disputera dimanche la 10e manche du Championnat du monde de Formule 1.

Chaque boîte de vitesses devant affectuer cinq courses minimum, selon le règlement, celle de Webber n'a pas atteint ce cap et il repart avec une boîte neuve, d'où la pénalité de cinq places sur la grille, inévitable car fixée par le règlement, qui sera appliquée à son résultat samedi après-midi en qualifications, à partir de 14h00 locales (12h00 GMT).

L'Allemand Nico Rosberg (Mercedes) avait reçu la même pénalité la veille pour le même motif.

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Libres 3 : Alonso (Ferrari) devant
Publié le 21/07/2012 à 12:00, mis à jour le 21/07/2012 à 12:08

Fernando Alonso (Ferrari) a réalisé en 1'16"014 le tour le plus rapide des essais libres 3 à Hockenheim, 0"077 devant Lewis Hamilton (McLaren) et 0"188 devant Sergio Pérez (Sauber). La session a été marquée par des averses intermittentes.

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Pirelli remet Schumacher à sa place
Publié le 21/07/2012 à 13:01, mis à jour le 21/07/2012 à 13:07

Paul Hembery (Pirelli) vient de rappeler à Michael Schumacher (Mercedes) qu'il ne dictait pas le développement des pneus comme du temps de Bridgestone.

DPPI

Le directeur de Pirelli Motorsport, Paul Hembery, a tenu à remettre Michael Schumacher (Mercedes) à sa place. En marge de ce Grand Prix d’Allemagne, lors d’un forum organisé par l’Association des Equipes de Formule 1 (FOTA), le septuple Champion du monde s’est dit favorable à un retour d’une guerre des pneus. Il estime que cela permettrait d’avoir des "pneumatiques décents".

Interrogé sur les propos de Schumacher dans le paddock d’Hockenheim, Hembery n’a pas pris de gants : "Michael dit ça car la dernière fois qu’il y a eu une guerre de pneus, il en était le principal bénéficiaire ! Pirelli se conforme aux règles, qui ne sont pas écrites par M. Schumacher, pas plus que par Pirelli."

Schumacher semble toutefois oublier que sans les Pirelli qu’il critique tant, qui ont contribué de manière significative au spectacle cette saison, il n’aurait pas été en mesure de monter sur le podium à Valence. L’Allemand, équipé de gommes plus fraîches, avait en effet profité des soucis de dégradation rencontrés par ses adversaires pour arracher la troisième place dans les derniers tours du Grand Prix d'Europe.

F1i - Grégory Demoen, à Hockenheim

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Räikkönen (Lotus) le plus rapide de la Q1
Publié le 22/07/2012 à 14:21

Räikkönen (Lotus) le plus rapide de la Q1 en 1'15"693. 2e Pérez (Sauber) à 0"033, 3e Rosberg (Mercedes) à 0"295. Eliminés : 18-Vergne, 19-Kovalainen, 20-Petrov, 21-Pic, 22-Glock, 23-De la Rosa, 24-Karthikeyan. Tous dans les 107%.

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Digilap' / Rémy

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Hamilton (McLaren) le plus rapide en Q2
Publié le 22/07/2012 à 14:42

Hamilton (McLaren) le plus rapide en Q2 en 1'37"365. 2e Schumacher (Mercedes) à 0"645, 3e Vettel (Red Bull) à 0"944. Eliminés : 11-Ricciardo, 12-Pérez, 13-Kobayashi, 14-Massa, 15-Grosjean, 16-Senna, 17-Rosberg.

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Digilap' / Rémy

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Fernando Alonso (Ferrari) en pole position
Publié le 21/07/2012 à 14:59, mis à jour le 21/07/2012 à 15:06

Fernando Alonso (Ferrari) a signé la pole position du Grand Prix d'Allemagne, samedi à Hockenheim, devant Sebastian Vettel (Red Bull) et Mark Webber (Red Bull). Mais l'Australien ne s'élancera que de la 8e place à cause d'une pénalité de cinq places pour un changement de boîte de vitesses.

Romain Grosjean (Lotus) a pris la 15e place de la séance. Il ne s'élancera qu'en 20e position, lui aussi à cause d'une pénalité. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) a fini 18e et Charles Pic (Marussia) 21e de la séance qualificative.

A bientôt
Digilap' / Rémy

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Grosjean : "On est un peu perdu"
Publié le 21/07/2012 à 16:04, mis à jour le 21/07/2012 à 16:07

Eliminé en Q2 (15e), Romain Grosjean (Lotus) a tiré un bilan négatif de son samedi après-midi à Hockenheim.

"Malheureusement, j'ai perdu le KERS", a raconté le Français. "Je me suis aussi battu avec une Force India sur le début du tour, ce qui n'aide pas. Il semblerait que la pluie (ndlr : localisée) soit arrivée sur ma voiture plutôt que sur celles des autres, parce que c'était déjà une catastrophe en Q1. Je ne comprends pas notre manque de performance, c'est la première fois que je ressens ça. Aujourd'hui, je crois qu'on est un peu perdu. Il évidemment reste de l'espoir. Vingtième sur la grille, la course va être difficile."

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Digilap' / Rémy

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Vergne : "Une petite erreur"
Publié le 21/07/2012 à 16:21, mis à jour le 21/07/2012 à 16:24

Eliminé pour la 6e fois en Q1, Jean-Vergne (Toro Rosso) a néanmoins tiré un bilan positif de son 18e chrono à Hockenheim.

Jean-Vergne (Toro Rosso) : "Avec le recul, on aurait peut-être pu refaire un tour en 'tendre' mais c'est comme ça", a dit le Français sur Eurosport. "La voiture ne se comportait pas mal, on était beaucoup plus dans les temps que les autres fois. Je fais une petite erreur dans le dernier virage, je perds 0"2 et ça me coûte la Q2."

A bientôt
Digilap' / Rémy

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Alonso : "Il y avait beaucoup d'aquaplanage"
Publié le 21/07/2012 à 17:03, mis à jour le 21/07/2012 à 17:04

Fernando Alonso (Ferrari), en pole position à Hockenheim, a relaté des conditions de piste très difficiles en raison de la pluie, samedi.

"Les conditions étaient vraiment 'limite', a déclaré l'Espagnol. C'était la même chose pour tout le monde Parfois, c'est bon d'aller vérifier les conditions du circuit. En arrivant sur le virage N.6, ce n'était facile pour personne : il y avait beaucoup d'aquaplanage ; et là, nous sommes à 280-290 km/h. Tout s'est bien passé pour nous. Nous avons ralenti quand il y avait de l'aquaplanage mais le reste du circuit était propre. Nous avons pris la bonne décision de faire un pit stop pour reprendre des gommes fraiches dans les dernières minutes, où la piste était dans de légèrement meilleures conditions. Ça nous a aidé à améliorer le chrono."

A bientôt
Digilap' / Rémy

eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Vettel : "C'est le dernier tour qui comptait"
Publié le 21/07/2012 à 17:08, mis à jour le 21/07/2012 à 17:09

Sebastian Vettel (Red Bull), 2e sur la grille à Hockenheim, a admis avoir eu sa chance, en fin de qualification.

"J'ai perdu mon tour en arrivant sur lui (Webber) mais les conditions étaient difficiles, on ne voit rien dans les rétroviseurs et il ne m'a probablement pas vu", a raconté l'Allemand, à un instant gêné par son coéquipier. "A deux tours du damier, on ne peut ralentir pour laisser passer quelqu'un et en refaire son tour après. Mais la piste était à son meilleur à la fin, c'est donc le dernier tour qui comptait, qui n'était entièrement propre. Dans ces conditions, c'était piégeux. On perd la voiture sur les rivières et on ne se retrouve pas toujours pas là où on compte. Nous avions la vitesse pour mettre la voiture en pole. Il va falloir regarder de près ce que Fernando a fait à la fin. Peut-être avait-il une meilleure stratégie que nous."

A bientôt
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eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Pérez : +5 places sur la grille
Publié le 21/07/2012 à 17:18, mis à jour le 21/07/2012 à 18:31

Le Mexicain Sergio Pérez (Sauber) sera pénalisé de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix d'Allemagne, dimanche à Hockenheim, pour avoir gêné l'Espagnol Fernando Alonso (Ferrari) et le Finlandais Kimi Räikkönen (Lotus) samedi en qualification.

Ces deux incidents dans la même partie de séance (Q2), très perturbée par la pluie et une piste glissante, expliquent la pénalité décidée par la direction de course, selon un communiqué de la Fédération internationale de l'automobile (FIA).

Pérez, 12e des qualifications, partira finalement de la 9e ligne de la grille de départ, dimanche à 14h00 locales (et françaises).

La FIA a aussi décidé d'infliger une amende de 2.500 euros au Britannique Jenson Button (McLaren), coupable d'avoir franchi la ligne blanche à la sortie des stands pendant la dernière partie de la séance (Q3).

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
La belle qualif de Pic
Publié le 21/07/2012 à 19:42, mis à jour le 21/07/2012 à 19:45

Charles Pic (Marussia) s'est déclaré satisfait de son 21e temps en qualification à Hockenheim, après avoir peu roulé en Libres 3.

"J'ai raté la plus grande partie de la 3e séance d'essais libres à cause d'un changement de moteur donc je peux être très content de ma qualification", a dit le français. "Je n'avais pu faire que trois tours en pneus tendres avant la qualif et avec les prévisions météo très incertaines pour la Q1 -on ne savait pas quand il allait pleuvoir- je ne me sentais pas très bien préparé. Mais je me sentais très à l'aise dans la voiture et je pense que j'aurais pu faire un peu mieux. Dans mon tour le plus rapide, j'ai fait une petite erreur dans le secteur 1, puis heureusement les secteurs 2 et 3 étaient bons. J'ai hâte de voir ce qu'on peut faire en course, en profitant encore mieux de notre nouveau package aérodynamique. On n'a pas encore beaucoup roulé avec, mais il semble bien fonctionner. Je remercie mon équipe, car les quelques tours que j'ai fait dans la 3e séance d'essais libres étaient très importants pour obtenir ce résultat, et c'est grâce au fait qu'ils ont fait très rapidement le changement de moteur".

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Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Permane : "Une séance frustrante"
Publié le 21/07/2012 à 19:51, mis à jour le 21/07/2012 à 19:59

Alan Permane, le directeur des Opérations piste, ne cache pas que les Lotus ont souffert dès qu'il a plu, samedi.

Lotus F1 Team

Comment jugez-vous les performances en qualifications ?

Alan Permane : C'étaient des qualifications frustrantes. Sur le sec, la voiture s'est montrée parmi les meilleures, mais dès qu'il a plu, les deux ont été en difficulté. Nous allons évidemment chercher à comprendre pourquoi nous avons été incapables de trouver le moindre rythme au moment crucial.

Que pouvez-vous faire en course ?

A.P. : Les prévisions météo annoncent une course sur le sec et dans ces conditions, nous avons confiance dans notre performance, surtout sur la longueur d'une course. Kimi peut faire une bonne course en partant la 10ème place et nous évaluons les stratégies pour lui. Romain aura une tâche plus délicate en partant de la 20ème position, mais les dépassements sont relativement faciles ici avec le DRS et il peut encore obtenir un bon résultat.

Que peut espérer Romain en partant de si loin ?

A.P. : Sa tâche est ardue, mais par temps sec, il disposera d'une des voitures les plus rapides en piste. Nous ferons tout notre possible pour lui adapter la meilleure stratégie afin qu'il puisse remonter et c'est certainement son objectif pour la course.

Lotus F1 Team

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eurosport.fr a écrit:

Formule 1 - Grand Prix d'Allemagne
Alonso : "Une question de survie"
Publié le 21/07/2012 à 19:28, mis à jour le 21/07/2012 à 19:39

Fernando Alonso (Ferrari) a lutté contre les éléments pour obtenir sa 22e pole en carrière, samedi à Hockenheim. La Q2 et la Q3 pluvieuses ont été une épreuve.

DPPI

Comment s'est passée cette séance de qualification ?

F.A. : Ce n'était pas drôle, ça c'est sûr. Le problème principal, c'est qu'on n'avait aucune idée des conditions, comme à Silverstone. On attend cinq ou sept minutes dans le stand, on ressort, et l'adhérence est complètement différente, les flaques ne sont pas au même endroit, dans des endroits auxquels on ne s'y attend pas du tout. Alors dans le tour de sortie des stands, on essaye de mémoriser un peu où se trouve l'eau et à quel point on peut attaquer, pour tenter de sentir avec la voiture où se trouve l'adhérence. On va de surprise en surprise, on se fait des chaleurs partout, et surtout avec l'aquaplanage dans le virage N.6, où on arrive très vite. Donc ce n'était pas une séance de qualification facile, pour tout le monde, et à la fin ça donne un bon résultat, mais ce n'était pas amusant du tout.

Il y a eu un moment d'inquiétude pour Ferrari en Q2...

F.A. : C'était serré. Il s'est mis à pleuvoir en début de Q2 et tout le monde voulait faire un chrono car on s'attendait à encore plus de pluie après. Nous savions que le premier ou le deuxième tour serait le meilleur moment. Nous étions tous dans un groupe. Felipe [Massa] s'est fait une chaleur dans le virage N.6 et puis dans le N.8 ; nous avons été près l'un de l'autre mais ça s'est bien passé.

Pas amusant, mais satisfaisant ?

F.A. : Oui, très satisfaisant. Dans ce type de conditions, c'est très difficile de faire un tour propre, de bout en bout, et c'est très facile de finir dans le bac à graviers ou dans l'herbe, le mur ou quoi que ce soit d'autre. C'est plus une question de survie, il faut d'abord finir la qualification, puis voir ensuite quelle position on a obtenu. On essaye de finir le tour en évitant le moindre problème, et quelle que soit la place sur la grille, on est content, parce qu'on sait qu'on a fait le maximum, ou qu'on a le sentiment d'avoir fait le maximum. Alors évidemment, quand on vous dit que vous êtes en pole, c'est évidemment un moment très agréable. Mais la course est dimanche, il faut se concentrer et regarder aussi le ciel, car les conditions sont très changeantes en ce moment, et dimanche il faudra être prêt à tout.

Etait-ce crucial de changer de pneus pendant la Q3, ce que beaucoup de vos rivaux n'ont pas fait ?

F.A. : Je pense que c'était une très bonne décision au bout du compte, parce que je ne savais pas quel temps j'aurais pu faire en continuant à rouler avec les mêmes pneus. Dès que j'ai mis le deuxième train de pneus, j'ai trouvé un peu plus d'adhérence, d'autant que la piste s'améliorait tour après tour. Mais je pense qu'on a plus amélioré le temps grâce à nos pneus que grâce aux conditions de piste, donc je suis très content de la stratégie et je pense que c'était la bonne décision.

Eurosport

A bientôt
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