2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP

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Sauber dévoile sa C32

Par Grégory Demoen
samedi 2 février 2013 à 12h29

Sauber a dévoilé ce samedi aux alentours de midi sa nouvelle monoplace avec laquelle elle participera à la saison 2013 de F1.

L’écurie suisse avait créé la surprise l’an dernier en arrachant quatre podiums à la régulière. Elle était même passée à deux doigts de la victoire avec Sergio Pérez au Grand Prix de Malaisie en début de championnat.

Cette saison, le team helvétique alignera un line-up de pilotes inédit : Nico Hülkenberg et le débutant Esteban Gutiérrez. L’objectif pour l’écurie sera de conserver sa sixième place au championnat des constructeurs, en espérant que cette nouvelle C32 sera à la hauteur de sa devancière.

A noter que Sauber est la première écurie de Formule 1 à procéder à un changement de livrée par rapport à l’an dernier, le gris (et non plus le blanc) devenant la couleur dominante.

Cliquez ici pour voir les photos de la nouvelle Sauber C32.

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Premières photos de la nouvelle Sauber C32

Par Grégory Demoen
samedi 2 février 2013 à 12h59

L’écurie Sauver a dévoilé sur le coup de midi sa nouvelle monoplace pour la saison 2013 de Formule 1.

Cette C32 est une évolution de sa devancière. Le règlement demeure quasiment inchangé cette année par rapport à celui de l’an dernier avant le changement de philosophie annoncé pour 2014.

Sauber a terminé à la sixième place du championnat des constructeurs la saison dernière, avec quatre podiums à son actif. Elle alignera cette année un line-up de pilotes inédit composé de Nico Hülkenberg et Esteban Gutiérrez.

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Gutiérrez veut être constant

Par Grégory Demoen
samedi 2 février 2013 à 13h39

Troisième du championnat de GP2 Series l’an dernier, Esteban Gutiérrez va effectuer cette année ses grands débuts en Formule 1 avec l’écurie Sauber.

Pour sa première saison dans la catégorie reine du sport automobile, le jeune Mexicain veut avant tout être constant.

“Je veux être régulier mais à un niveau compétitif, a-t-il confié. Je ferai de mon mieux lors des essais hivernaux à venir afin de donner un bon feed-back à l’écurie. Ces tests seront très importants car ils me permettront de me préparer pour les premières courses du championnat.”

“Au début, la tâche la plus importante sera de résoudre les problèmes de fiabilité que nous pourrions rencontrer, de sorte de pouvoir accomplir beaucoup de tours lors des essais. Ensuite, évidemment, un autre facteur important sera de cerner le comportement de l’auto en conditions de course et de qualifications.”

Gutiérrez fera équipe avec Nico Hülkenberg cette saison. Il estime qu’être associé à l’ancien pilote Force India sera un avantage.

“Nico dispose de la même mentalité de travail que moi car, avant d’accéder à la Formule 1, nous avons couru dans les mêmes équipes pendant une durée similaire dans les catégories inférieures“, a-t-il précisé.

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Sauber veut “continuer à progresser”

Par Grégory Demoen
samedi 2 février 2013 à 13h58

Bonne surprise de la dernière saison de F1, l’écurie Sauber, qui a dévoilé sa nouvelle C32 ce samedi (cliquez ici pour voir les photos), veut poursuivre sa progression dans le sport.

Le team helvétique a terminé à la sixième place au championnat des constructeurs la saison dernière, à seulement 16 points de Mercedes, qui disposait pourtant de moyens bien plus importants.

“L’objectif est très clair et vraiment simple : nous voulons continuer à progresser, a confié la team principal de l’équipe Sauber, Monisha Kaltenborn. Le facteur clé pour y arriver est la voiture, et la nouvelle Sauver C32 est basée sur sa devancière qui était une monoplace très compétitive.”

“La C31 avait beaucoup de forces et quelques faiblesses, et nos ingénieurs se sont concentrés sur l’élimination de ces faiblesses. Je suis convaincue que l’équipe toute entière a fait du très bon boulot.”

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Hülkenberg demeure prudent

Par Grégory Demoen
samedi 2 février 2013 à 14h19

Nico Hülkenberg souhaite attendre de piloter la nouvelle Sauber C32, dévoilée ce samedi, pour juger de la compétitivité de la dernière-née d’Hinwil.

“Nous devons construire sur les bases solides de l’an dernier et signer de bons résultats“, a déclaré le pilote allemand, qui courait pour Force India la saison dernière.

“Mais c’est une toute nouvelle saison qui commence, toutes les cartes sont donc redistribuées ! Nous devons par conséquent attendre de voir ce que donneront les premiers essais, quand la voiture limera le bitume pour la première fois. Nous pourrons alors nous faire une meilleure idée du niveau de compétitivité de notre nouvelle voiture.”

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La nouvelle Mercedes dévoilée cet après-midi

Par Grégory Demoen
samedi 2 février 2013 à 14h39

Mercedes a annoncé qu’elle dévoilera un premier aperçu de sa nouvelle monoplace de Formule 1 ce samedi sur le coup de 17 heures.

L’équipe de Lewis Hamilton et Nico Rosberg a eu une idée originale pour teaser sur sa nouvelle W04 avant sa présentation officielle à la presse ce lundi, sur le circuit de Jerez, en Andalousie.

A partir de 17 heures, une porte de garage commencera à s’ouvrir sur le site officiel de l’écurie allemande. Plus le hashtag #F1W04Reveal sera publié sur Twitter, plus vite la porte de garage s’ouvrira et la W04 se dévoilera au public.

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Sept secondes de la nouvelle McLaren

Par Grégory Demoen
samedi 2 février 2013 à 18h49

La nouvelle McLaren MP4-28 a effectué ses premiers tours de roues cet après-midi lors d’un shakedown destiné à des fins promotionnelles.

La MP4-28 a été présentée en grande pompe ce mercredi à Woking (cliquez ici pour voir les photos). Il s’agit de la seconde monoplace 2013 de F1 à limer le bitume après la Force India hier.

Découvrez les premiers tours de roues de la nouvelle monoplace de Jenson Button et Sergio Pérez dans la vidéo ci-dessous :

https://youtu.be/mgiR3VUOEFA

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Gros crash pour la nouvelle Mercedes F1…

Par Grégory Demoen
samedi 2 février 2013 à 19h48

Que les fans de l’équipe allemande se rassurent, il ne s’agit que d’un crash virtuel ! Tout de même, le team Mercedes s’en serait bien passé…

L’écurie de Lewis Hamilton et Nico Rosberg avait surpris son monde cet après-midi. Elle avait annoncé qu’un premier cliché de sa nouvelle W04 allait être révélé aux alentours de 17 heures.

L’idée était originale. Une porte de garage allait s’ouvrir sur le site officiel de l’écurie. Plus le hashtag #F1W04Reveal allait être publié sur Twitter, plus vite la porte de garage allait s’ouvrir et la W04 se dévoiler au public. Les serveurs de Mercedes n’ont toutefois pas tenu le coup et on attend toujours de découvrir la dernière-née de Brackley.

L’équipe allemande a tenu à s’en excuser par le biais de son compte Twitter : “Jamais dans l’histoire de Mercedes-Benz, un serveur a autant été sollicité qu’aujourd’hui. Nos excuses pour ce désagrément technique. Nous mettons actuellement tout en œuvre pour un retour à la normale de notre site. Soyez assurés qu’il s’agit de notre priorité numéro un !”

Pour les supporters qui savent attendre, Mercedes procèdera à une présentation plus traditionnelle de sa W04 ce lundi, en début d’après-midi, sur le circuit andalou de Jerez.

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Red Bull présente sa RB9 cet après-midi

Par Grégory Demoen
dimanche 3 février 2013 à 11h42

C’est cet après-midi, sur le coup de 14 heures, que l’écurie triple Championne du monde en titre, Red Bull, dévoilera sa nouvelle arme pour la saison 2013 de Formule 1.

La RB9 sera présentée à l’usine de Milton Keynes, en Grande-Bretagne, avant de prendre la direction de Jerez, en Andalousie, pour participer aux premiers essais hivernaux.

Depuis son arrivée en F1 en 2005 en rachetant Jaguar, Red Bull a connu une ascension fulgurante en catégorie reine du sport automobile. En l’espace de huit saisons, le team autrichien dirigé par Christian Horner a remporté 34 victoires et signé pas moins de 46 pole positions.

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Hamilton s’offre un jet à 23 millions d’euros

Par Grégory Demoen
dimanche 3 février 2013 à 12h37

Lewis Hamilton a effectué sa première grosse dépense de l’année. Le Britannique, qui courra sous les couleurs de Mercedes cette saison en F1, s’est offert à un jet privé d’une valeur de 23 millions d’euros (voir photo ci-contre).

Il s’agit d’un Bombardier CL-600 de luxe de couleur rouge, atteignant une vitesse de croisière de 800 km/h. Il contient un canapé-lit, plusieurs écrans plasma ainsi qu’un bar, de quoi assurer le confort de la star…

Ce jet permettra à Hamilton de faciliter ses déplacements aux Etats-Unis, où réside sa compagne Nicole Scherzinger. L’ancienne chanteuse des Pussycat Dolls est basée à Los Angeles, alors que le Champion du monde 2008 habite à Monaco.

Hamilton a signé un contrat de trois ans avec Mercedes, pour un salaire annuel estimé à 20 millions de livres, soit 23 millions d’euros.

Consultez la photo ci-dessous pour découvrir le jet privé de Lewis Hamilton :

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Red Bull dévoile sa RB9

Par Grégory Demoen
dimanche 3 février 2013 à 14h27

Red Bull est devenue la dernière écurie de Formule 1 à dévoiler sa nouvelle monoplace pour la saison 2013 de F1.

L’écurie appartenant à la célèbre boisson énergisante domine la catégorie reine du sport automobile sans interruption depuis maintenant trois ans.

Depuis son rachat de Jaguar en 2005, le team autrichien dirigé par Christian Horner a remporté 34 victoires, 46 pole positions, trois championnats des constructeurs et trois titres des pilotes avec Sebastian Vettel.

Avec cette nouvelle RB9, qui est une évolution de sa devancière, Red Bull entend réaliser la passe de quatre. Seules deux écuries de F1 sont parvenues à ce jour à remporter au moins quatre championnats des constructeurs consécutivement : Ferrari (de 1999 à 2004) et McLaren (de 1988 à 1991). Chez les pilotes, seuls Juan Manuel Fangio (de 1954 à 1957) et Michael Schumacher (de 2000 à 2004) ont décroché la couronne au moins quatre années consécutives. Voilà le défi qui attend Red Bull et Vettel pour cette nouvelle saison de Formule 1.

Cliquez ici pour voir les photos de la nouvelle Red Bull RB9.

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Premières photos de la Red Bull RB9

Par Grégory Demoen
dimanche 3 février 2013 à 15h01

L’écurie Red Bull a dévoilé cet après-midi sa nouvelle monoplace pour la saison 2013 de Formule 1.

Cette RB9, conçue par le brillant directeur technique Adrian Newey, est une évolution de sa devancière.

La RB8 avait permis à Red Bull et Sebastian Vettel de remporter les championnats des constructeurs et des pilotes l’an dernier pour la troisième année consécutive. Cette saison, l’objectif affiché par les triples Champions du monde en titre est de réaliser la passe de quatre, et ainsi d’assouvir encore un peu plus leur domination sur la F1.

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La Red Bull RB9 analysée par son créateur

Par Grégory Demoen
dimanche 3 février 2013 à 15h34

Adrian Newey, le directeur technique de Red Bull, analyse sa dernière création, la RB9.

Le brillant ingénieur britannique explique que cette nouvelle Red Bull est une évolution de sa devancière, avec laquelle l’équipe autrichienne a remporté les deux championnats la saison dernière.

“C’est une évolution de la RB8, a commenté Newey. Il n’y a pas vraiment d’importants changements au niveau de la réglementation cette année. Le changement le plus important ne se situe même pas au niveau du règlement, ce sont les nouveaux pneus Pirelli.”

“Nous avons pu nous faire une première impression de ces nouvelles gommes lors de la première séance d’essais libres au Brésil, l’an dernier, mais il faisait très chaud et la piste était sale. Pour être franc, nous n’avons pas appris grand-chose de ces nouveaux pneumatiques.”

“Cette saison, il s’agissait vraiment de peaufiner notre RB8 de l’année dernière puisqu’il n’y a aucun changement majeur. On peut donc dire en toute logique qu’il s’agit d’une évolution de sa devancière. Après, le diable se trouve dans les détails, c’est particulièrement vrai avec cette nouvelle monoplace.”

Newey estime que les pneus Pirelli feront une nouvelle fois la différence cette saison. L’an dernier, les gommes italiennes avaient permis un début de championnat en fanfare, avec sept vainqueurs différents lors des sept premiers Grands Prix.

“Nous devons poursuivre notre compréhension des pneus, a commenté Newey. Chaque fois que nous pensions les avoir cernés l’an dernier, nous avons été pris par surprise et nous avons réalisé que notre compréhension restait perfectible. En outre, Pirelli a modifié ces pneus pour cette nouvelle saison.”

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Horner prend la défense de Webber

Par Grégory Demoen
dimanche 3 février 2013 à 15h55

Red Bull a profité de la présentation de sa nouvelle RB9 cet après-midi, à son usine de Milton Keynes, pour réaffirmer son soutien envers son pilote Mark Webber.

L’Australien avait été critiqué le mois dernier par Helmut Marko. Le conseiller des équipes Red Bull lui avait reproché son manque de régularité, ce à quoi Webber lui avait répondu à demi-mot que Sebastian Vettel avait de toute façon toujours été son pilote Red Bull préféré.

“Nous savons que Helmut a son franc-parler. Ses commentaires reflètent son opinion personnelle, et ses propos ont pu être mal interprétés, a commenté Christian Horner, le team principal de Red Bull. Si nous n’étions pas contents du travail de Mark, nous ne l’aurions pas reconduit pour cette année.”

“Nous traitons nos pilotes équitablement, après c’est à eux d’en découdre sur la piste. Cela a toujours été notre approche et nous continuerons ainsi. Pour nous, le pilote qui gagne n’a pas d’importance tant que c’est au volant de l’une de nos voitures.”

Un avis partagé par Webber lui-même : “Je crois que je peux me battre à nouveau pour le championnat cette année, comme je l’ai fait lors des saisons précédentes. Je me lève avec cet état d’esprit chaque matin.”

“L’équipe sait que j’ai besoin de son plein soutien. Il vous est impossible de remporter un championnat du monde avec seulement 90% de soutien. Et je suis convaincu que je dispose du plein soutien de mon équipe.”

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Red Bull pourrait équiper sa RB9 d’un DRS passif

Par Grégory Demoen
dimanche 3 février 2013 à 16h17

Le directeur technique de Red Bull, Adrian Newey, a indiqué que la nouvelle RB9 pourrait être équipée d’un DRS passif cette saison.

Pour faire simple, ce système capte de l’air au niveau de la prise d’air et le redistribue à travers deux canaux différents afin de modifier les niveaux de pression dans la zone de l’aileron arrière. Cela permet d’accroître la vitesse de pointe en ligne droite.

“Il est évident que c’est un domaine intéressant, a commenté Newey. Mais d’un autre côté, il est également très difficile de disposer d’un système fiable et opérationnel, qui apporte un réel gain de performance sur l’ensemble du week-end. Ce n’est pas un dispositif très simple à mettre au point.”

“Nous l’avons déjà étudié. C’est un domaine très intéressant, et il nécessite d’être étudié davantage. Après, comme je l’ai dit, le plus difficile est de mettre au point un système qui vous apporte un plus en performance.”

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Vettel “excité” par la saison à venir

Par Grégory Demoen
dimanche 3 février 2013 à 18h31

Sebastian Vettel a fait part de toute son excitation à l’idée de disputer cette nouvelle saison de Formule 1, cet après-midi, lors de la présentation à la presse de la nouvelle Red Bull RB9.

“Nous avons terminé la saison dernière sur une note très solide“, a déclaré le triple Champion du monde en titre.

“Mais ce fut un championnat difficile car la saison fut longue. Il était donc important pour moi de pouvoir recharger mes batteries chez moi. A présent, je suis vraiment excité car c’est la première fois que je vois la voiture en un seul morceau.”

“Jusqu’au jour d’aujourd’hui, je n’avais vu que certaines parties. C’est une belle voiture. Il reste maintenant à voir si elle fonctionne comme prévu. Je suis excité à l’idée de la piloter, d’être de retour au volant d’une monoplace de Formule 1, de débuter les essais hivernaux et de disputer des Grands Prix.”

Vettel n’aura pas le privilège d’étrenner cette nouvelle RB9. Les deux premières journées d’essais à Jerez, ce mardi et ce mercredi, seront réservées à son équipier Mark Webber.

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La nouvelle Mercedes F1 se dévoile…

Par Grégory Demoen
dimanche 3 février 2013 à 20h09

Il aura finalement fallu attendre 24 heures pour que la porte du garage virtuel créé par l’écurie Mercedes soit ouverte, permettant de dévoiler un aperçu de la nouvelle W04 de Lewis Hamilton et Nico Rosberg.

Un premier cliché de la nouvelle Flèche d’Argent devait être révélé progressivement hier à partir de 17 heures, mais les serveurs du site Internet de Mercedes n’avaient pas tenu le coup.

Ce premier aperçu de la nouvelle arme du team Mercedes, avant la présentation officielle programmée demain vers 13h30 à Jerez, ne montre pas grand-chose de la W04. La livrée est identique à celle utilisée l’an dernier. Cette W04 ne comporte pas de nez cassé, à l’instar de la McLaren MP4-28 et de la Ferrari F138, et semble disposer de pontons très classiques.

Découvrez ci-dessous cette première photo de la W04 :

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Ecclestone en visite à Sotchi

Par Grégory Demoen
lundi 4 février 2013 à 09h36

Bernie Ecclestone était à Sotchi ce lundi matin. La station balnéaire russe, située au bord de la mer Noire, accueillera l’année prochaine le premier Grand Prix de Russie de l’histoire de la Formule 1.

Le grand argentier du championnat a pu constater les progrès réalisés au niveau de la construction du circuit, qui sera totalement dépourvu de dénivellation.

Les travaux sont déjà bien avancés, plus d’un millier d’ouvriers étant à pied d’œuvre. Le circuit utilisera les infrastructures mises en place pour les Jeux Olympiques d’hiver de Sotchi, prévus en février 2014.

La vidéo ci-dessous vous permet de découvrir le futur tracé russe, dessiné par l’architecte allemand Hermann Tilke :

https://youtu.be/yUR4g5s5YAQ

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Webber : Une septième saison avec Red Bull, un “avantage”

Par Grégory Demoen
lundi 4 février 2013 à 10h44

Mark Webber voit comme un “avantage” le fait qu’il disputera cette année sa septième campagne avec l’écurie triple Championne du monde en titre, Red Bull.

“Je vais disputer ma septième saison avec l’équipe et c’est un avantage énorme“, a confié le pilote australien lors de la présentation de la nouvelle RB9, hier après-midi, à l’usine de Milton Keynes.

“Je n’aurais jamais envisagé quand j’ai rejoint cette écurie que j’allais rester ici aussi longtemps. J’ai encore du mal à réaliser qu’il vous est possible de rester aussi longtemps avec la même équipe de Formule 1, car la continuité n’est pas une chose facile dans ce sport.”

“Je pense que la façon dont les gens vous gardent excité et motivé dans cette équipe joue un rôle important. C’est une petite structure, mais avec de grandes ambitions et un désir ardent de gagner, et c’est pour cela que les résultats suivent. J’ai vraiment apprécié les années que j’ai vécues avec cette équipe jusqu’à présent et il me tarde que la saison débute.”

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La manager de Petrov critique la F1

Par Grégory Demoen
lundi 4 février 2013 à 11h28

Oksana Kosachenko, la manager de Vitaly Petrov, a critiqué l’environnement actuel de la F1, qui fait la part belle aux pilotes payants.

Petrov devrait selon toute vraisemblance ne pas disputer la saison de Formule 1 à venir, son écurie Caterham de l’année dernière lui ayant préféré Giedo van der Garde, soutenu par les vêtements McGregor.

“La Formule 1 coûte vraiment beaucoup d’argent pour le moment. La F1 n’est plus un sport aujourd’hui, elle tend à être un spectacle, et à mon sens il y a de plus en plus de pilotes payants“, a indiqué Kosachenko dans la presse russe.

Des propos surprenants quand on sait que Petrov doit lui-même sa place en F1 grâce à une valise de roubles. Mais Kosachenko se défend de toute hypocrisie :

“J’estime qu’un pilote qui a montré ses capacités en Formule 1 depuis trois ans mérite d’être soutenu.”

En ce qui concerne le futur de Petrov à court terme, Kosachenko reste optimiste : “Nous avons quelques offres pour Vitaly pour rester en F1, nous devons donc à présent voir quelle est la meilleure option pour lui.”

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Mercedes dévoile sa W04

Par Grégory Demoen
lundi 4 février 2013 à 11h30

Mercedes est devenue la dernière écurie de Formule 1 à dévoiler sa nouvelle monoplace pour la saison 2013 de F1.

La nouvelle W04 a effectué ses premiers tours de roues ce matin sur le circuit de Jerez, dans le Sud de l’Espagne, avant sa présentation officielle à la presse sur le coup de 13h30. Nico Rosberg et Lewis Hamilton ont bouclé chacun une petite cinquantaine de kilomètres.

Mercedes entend se racheter cette année, après avoir terminé la campagne 2012 sur une note catastrophique. Elle n’a inscrit que six points au cours des six derniers Grands Prix – en dépit d’une victoire en début de championnat, en Chine, avec Rosberg.

Cliquez ici pour voir les photos de la nouvelle Mercedes W04.

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Premières photos de la Mercedes W04

Par Grégory Demoen
lundi 4 février 2013 à 13h04

L’écurie Mercedes a dévoilé ce lundi en fin de matinée sa nouvelle monoplace pour la saison 2013 de Formule 1.

Cette W04, dernière création de l’usine de Brackley, est une évolution de sa devancière, à la différence qu’elle n’arbore plus de nez cassé.

Mercedes alignera cette saison un duo de pilotes inédit avec Lewis Hamilton, qui a pris la place de Michael Schumacher, aux côtés de Nico Rosberg. Après une saison 2012 décevante, l’équipe allemande espère que cette W04 lui permettra de redorer quelque peu l’éclat des Flèches d’Argent en Formule 1.

Cliquez ici pour découvrir toutes les photos de la nouvelle Mercedes W04.

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Encore quatre candidats à la seconde Force India

Par Pierre Van Vliet
lundi 4 février 2013 à 13h14

Alors que des informations contradictoires circulent en Inde sur la santé des deux actionnaires de l’écurie Force India, Vijay Mallya (Kingfisher) et le Sahara Group, le team principal adjoint Bob Fernley a tenu à rassurer les observateurs lors de la présentation de la VJM06.

Des rumeurs d’une reprise guidée par Bernie Ecclestone en personne seraient infondées, tandis que le retard dans l’annonce du second pilote reposerait sur la défection surprise de Nico Hülkenberg…

Nous, on veut bien, mais il n’y a pas de fumée sans feu et le départ de Hülkenberg a été entériné avant même la fin de la saison 2012. Le lien entre le futur équipier de Paul Di Resta et le budget de fonctionnement de l’équipe semble donc évident, comme il l’a été pour Marussia (avec l’arrivée de Luis Razia, encore à confirmer) et pour Caterham (van der Garde recruté aux côtés de Pic). Chez Force India, outre l’ancien titulaire Adrian Sutil et le réserviste Jules Bianchi, deux autres candidats seraient encore en lice : Bruno Senna et Kamui Kobayashi.

On peut s’étonner de la présence du Japonais dans cette ultime “short list”, puisqu’il s’était lui-même exclu du plateau 2013, mais l’arrivée de nouveaux sponsors nippons (en plus du soutien de ses supporters) pourrait changer la donne. Quant à Bruno Senna, il serait le favori pour décrocher ce volant, si l’on en croit une indiscrétion en provenance de Paul Di Resta lui-même. En attendant, c’est le pilote de développement James Rossiter (ex-BAR/Honda et Super Aguri) qui prendra part aux premiers essais à Jerez cette semaine en compagnie du titulaire écossais.

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Une bonne nouvelle pour l’écurie Lotus…

Par Grégory Demoen
lundi 4 février 2013 à 13h46

L’écurie Lotus de Kimi Räikkönen et Romain Grosjean a annoncé une extension de son partenariat avec Microsoft Corporation.

Suite à la mise en place réussie de la première phase de Microsoft Dynamics à l’usine en 2012, la suite de l’actuel contrat a été étendue de deux à quatre ans.

Un marquage Microsoft Dynamics continuera à apparaitre chez Lotus, sur la voiture 2013 comme sur les tenues des pilotes et celles des membres de l’équipe.

Microsoft Dynamics sera toujours impliqué directement dans le processus de réorganisation du travail en cours à Enstone et en piste.

“C’est fantastique pour Lotus F1 Team de renforcer sa relation avec Microsoft“, a déclaré Patrick Louis, directeur général de l’écurie Lotus. “Cette réponse dynamique illustre l’estime qu’ils ont pour notre travail. A travers l’implantation de Microsoft Dynamics à Enstone, nous évaluons chaque aspect de nos méthodes de travail et les progrès en efficacité nous permettent d’être plus compétitifs en piste.”

“Nous avons constaté les fruits de notre partenariat en 2012 avec la phase un du projet. La phase deux est déjà bien engagée. Prolonger l’engagement et le partenariat avec Microsoft Dynamics au moins jusqu’à la fin 2016 est particulièrement appréciable dans le climat économique actuel.”

Christian Pedersen, directeur, Microsoft Dynamics ERP Produit Marketing, a commenté : “En tant que partenaire officiel de la transformation du travail de Lotus F1 Team en 2012, nous avons été témoins de moments exaltants. Cela aussi bien à l’usine, où l’implantation de la phase un de l’opération lancée par Microsoft Dynamics et Lotus F1 Team a été réalisée en un temps record, que sur la piste où les résultats et l’exposition ont dépassé nos attentes.”

“Nous pouvons dire haut et fort que ce partenariat avec Lotus F1 Team offre la meilleure démonstration à nos clients actuels et futurs. Nous sommes enthousiastes à l’idée de renforcer nos liens et impatients de voir la concrétisation de ce dur labeur à travers des résultats encore meilleurs en 2013.”

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Du changement chez Williams

Par Grégory Demoen
lundi 4 février 2013 à 14h03

Williams a annoncé avoir procédé à quelques changements dans son organigramme interne, après le départ de Mark Gillan à la fin de la saison dernière.

C’est Xevi Pujolar, qui était l’ingénieur d’exploitation de Pastor Maldonado l’an dernier, qui a été choisi pour remplacer Gillan au poste d’ingénieur de course en chef.

Pujolar sera secondé par Andrew Murdoch et Jonathan Eddolls, les nouveaux ingénieurs de course de Maldonado et Valtteri Bottas, remplaçant de Bruno Senna cette saison. Murdoch travaille pour Williams depuis 2006 et Eddolls depuis 2003.

“2013 sera une année importante pour Williams et je suis heureux de pouvoir annoncer que nous disposerons d’une équipe technique revigorée qui est suffisamment talentueuse pour nous aider à progresser davantage sur la grille“, a commenté Mike Coughlan, le directeur technique de l’écurie.

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Hamilton “honoré” de succéder à Fangio, Moss et Schumacher

Par Nicolas Carpentiers
lundi 4 février 2013 à 14h43

Le nouveau pilote Mercedes AMG, Lewis Hamilton, s’est exprimé sur sa nouvelle monture lors de la présentation officielle de la W04, organisée cet après-midi sur la ligne de départ du circuit de Jerez.

“C’est évidemment un jour très particulier pour moi, a déclaré le Britannique. Je suis très excité, j’ai à peine dormi cette nuit ! La voiture est très belle, je suis impatient de la piloter cet après-midi (dans le cadre du tournage d’un film promotionnel, nldr).”

“J’avais été déjà visité l’usine de Brackley il y a quelques jours pour rencontrer mes mécaniciens et les ingénieurs, et leur appétit de succès m’avait vraiment surpris. Ils ont travaillé d’arrache-pied cet hiver pour rendre la voiture la plus performante possible. J’ai hâte de me mettre à son volant et d’aider l’écurie à aller de l’avant avec Nico (Rosberg).”

S’il a piloté une McLaren propulsée par le V8 Mercedes pendant six saisons, Hamilton estime que courir sous les couleurs de Mercedes est différent :

“J’ai déjà travaillé avec Mercedes-Benz depuis longtemps, mais faire partie de l’histoire des Flèches d’argent est un sentiment très particulier. C’est un honneur pour moi de marcher sur les traces de légendes comme Juan Manuel Fangio, Sir Stirling Moss et Michael Schumacher. C’est le début d’un nouveau chapitre pour moi, une nouvelle aventure.”

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Brawn : “Un nouveau chapitre pour les Flèches d’argent”

Par Pierre Van Vliet
lundi 4 février 2013 à 14h48

L’écurie Mercedes GP a présenté sa nouvelle monoplace W04 cet après-midi à Jerez, en prélude des premiers essais préliminaires demain sur le circuit andalou.

Un vent de renouveau souffle sur les Flèches d’argent en raison de la restructuration de l’équipe cet hiver et de l’arrivée de Lewis Hamilton en tant que successeur de Michael Schumacher.

“2013 marque le départ d’une seconde ère pour notre team d’usine Mercedes, a déclaré Ross Brawn. La F1 W04 constitue une avancée en terme de design et l’évolution sophistiquée de la W03. Nous sommes très fiers d’accueillir Lewis : avec lui et Nico, je pense que nous possédons le meilleur duo de pilotes du plateau.

Nous savons qu’une saine émulation entre eux tirera l’équipe vers le haut.”
De son côté, le nouvel actionnaire Toto Wolff fait preuve à la fois d’optimisme et de pragmatisme :

“Nous sommes impatients de situer le niveau de la Mercedes W04 lors des premiers essais, a indiqué le manager autrichien. Depuis que j’ai rejoint l’équipe il y a deux semaines, j’ai été impressionné par la qualité et la motivation des membres du team, tous très ouverts et déterminés à réussir. Nos pilotes rêvent de succès et il sera fascinant cette saison de voir comment Lewis et Nico se comporteront l’un par rapport à l’autre. Finalement, le plus important sera le verdict du chronomètre : il n’y a que les temps au tour qui signifient vraiment quelque chose en F1.”

F1i

A bientôt
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Nico Rosberg prêt à relever le “défi” Hamilton

Par Pierre Van Vliet
lundi 4 février 2013 à 14h55

Vainqueur l’an passé du Grand Prix de Chine, Nico Rosberg a été le premier à faire triompher une Flèche d’argent de l’ère moderne.

Il entamera les premiers essais de la Mercedes W04 demain à Jerez après avoir effectué les premiers tours de roue de la nouvelle monoplace ce matin.

“Je me suis entraîné dur tout l’hiver, notamment en escaladant une montagne de 2000 mètres chaussé de bottines de ski, raconte le pilote allemand. Je me suis aussi rendu souvent à l’usine, notamment pour travailler en simulation, et la voiture semble bien née dans le monde virtuel. Notre intense programme d’essais permettra de vérifier cela sur la piste.”

L’arrivée de Lewis Hamilton à Brackley constitue le principal transfert de l’intersaison et Nico Rosberg se réjouit de croiser le fer avec celui qui fut déjà son équipier en karting.

“Nous nous connaissons bien et savons tous les deux que nous sommes de vrais compétiteurs, sourit le fils de Keke. Je suis ravi de collaborer avec lui et de nous pousser mutuellement pour faire de cette écurie le meilleur team de Formule 1. Nous pilotons pour Mercedes, dont l’ambition sportive est déclarée. Je suis prêt à relever le défi !”

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300 millions de dollars pour Mercedes !

Par Pierre Van Vliet
lundi 4 février 2013 à 16h14

Selon le journal britannique Mail on Sunday, le budget global de Mercedes en Formule 1 serait de 242 millions de livres sterling, soit 300 millions de dollars.

Mercedes, qui vient de dévoiler sa nouvelle voiture, est le seul constructeur – avec Ferrari – à produire châssis et moteurs, ce qui explique en partie ces coûts élevés. Comme les deux entités concernées sont situées en Grande Bretagne (Brackley pour les châssis et Brixworth pour les moteurs), le constructeur allemand est tenu de publier des comptes détaillés, au contraire de Ferrari dont le budget est une sorte de monstre du Loch Ness.

On constate ainsi en étudiant les comptes de 2012 que 116 millions de livres sont dédiés à la division moteur, soit une augmentation de 54 % par rapport à l’exercice précédent en raison des investissements de recherche et développement (nouveau KERS, projet du V6 turbo pour 2014, etc.). Un bénéfice de 4,9 millions de livres est déclaré sur les ventes de moteurs à McLaren et à Force India. Le budget de fonctionnement de la division châssis (incluant l’équipe de course) s’élève à 125 millions de livres.

A noter que 78 personnes ont été recrutées en 2012, portant le total du nombre des employés (châssis + moteurs) au chiffre impressionnant de 989. On est loin du “RRA” (Ressource Restriction Agreement) dont Ross Brawn a toujours soutenu qu’il était impossible à appliquer.

L’ingénieur anglais poursuit donc la spirale des dépenses dans l’approche qu’il a bien connue chez Ferrari à son époque de gloire, donc sans limite. Maintenant, le directoire de Mercedes et les nouveaux actionnaires de Mercedes GP (Toto Wolff et Niki Lauda) attendent des résultats et si ceux-ci ne suivent pas, la tête de Brawn pourrait bien être la première à rouler…

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Toro Rosso dévoile sa STR8

Par Nicolas Carpentiers
lundi 4 février 2013 à 18h11

Après Mercedes, qui a dévoilé sa nouvelle monoplace ce matin, Toro Rosso a dévoilé cet après-midi sa nouvelle arme pour la saison 2013 de Formule 1.

La STR8, dernière création de l’usine de Faenza, doit permettre à la petite squadra de remonter dans la hiérarchie. Elle avait terminé le championnat 2012 au neuvième rang, avec 26 points seulement.

Supervisée par James Key (arrivé en cours de saison l’an passé), la Toro Rosso sera confiée aux mains de Jean-Eric Vergne et Daniel Ricciardo.

Cliquez ici pour pour découvrir toutes les photos de la nouvelle Toro Rosso STR8.

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Digilap' / Rémy

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