2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP

f1i.com a écrit:

F1i TV : Red Bull s'est pris les pieds dans le tapis...
par Ziv Knoll le 15/04/13 à 15:24

Pierre Van Vliet et Ziv Knoll font le débriefing vidéo du Grand Prix de Chine, troisième épreuve de la saison 2013 de Formule 1. Si Ferrari, Lotus et Mercedes peuvent avoir le sourire, Red Bull s'est clairement pris les pieds dans le tapis ! Consultez la vidéo ci-dessous :

https://youtu.be/o94ophRTc-U

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Lotus entend conserver Räikkönen
par Grégory Demoen le 15/04/13 à 15:46

Lotus n’a pas l’intention de laisser partir Kimi Räikkönen chez Red Bull. Tel est le message envoyé par le copropriétaire de l’écurie basée à Enstone, Gérard Lopez, aux triples Champions du monde en titre.

Red Bull courtise Räikkönen depuis quelques semaines suite au possible départ de Mark Webber au terme de la saison, ce qui plaît moyennement à l’homme d’affaires luxembourgeois.

"Après la troisième course, commencer à dire des trucs pareils c’est… Pour ceux qui le disent, c’est peut-être chez eux qu’il y a des problèmes. Mais chez nous il n’y en a pas, donc cela se passe bien comme c’est", a commenté Lopez au micro de RMC.

"Kimi est un pilote que l’on apprécie énormément. Je pense qu’il apprécie aussi l’écurie. On aimerait bien qu’il reste. Pour l’instant, je pense qu’il ne se voit pas non plus ailleurs."

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Pourquoi Lotus n’a pas changé l’aileron de Räikkönen
par Grégory Demoen le 15/04/13 à 16:50

Le directeur des opérations piste de Lotus, Alan Permane, explique pourquoi son écurie n’a pas remplacé l’aileron avant de Kimi Räikkönen lors d’un arrêt durant le Grand Prix de Chine. La moustache de la E21 avait pourtant été endommagée après un contact avec la McLaren de Sergio Pérez.

"Kimi roulait toujours bien sans que nous le changions, il était même par moments le plus rapide en piste", a-t-il indiqué sur le site officiel de Lotus.

"Nous pouvions donc constater que la voiture marchait toujours bien. Le dégât était un handicap, mais pas suffisant pour nécessiter un changement d’aileron qui aurait ajouté au minimum six ou sept secondes au pitstop. Sans compter le risque présenté par une voiture immobilisée dix secondes ou plus au stand."

Courir avec un nez abimé présentait pourtant des inconvénients pour Räikkönen, deuxième hier du Grand Prix de Chine derrière Fernando Alonso.

"Il a perdu des morceaux de carbone de l’aileron, mais une partie a fait de la résistance, accrochée sur le nez et refusant de se détacher, a indiqué Permane. A chaque pitstop, nous braquions un peu plus l’aileron avant pour compenser la perte d’appui et cela a correctement fonctionné. Nous estimons qu’il a perdu environ 0,25 seconde au tour à cause des dommages."

Räikkönen a terminé à 10,1 secondes d’Alonso. Sans son départ complètement raté et cet incident avec Pérez, le Finlandais aurait pu rivaliser avec l’Espagnol pour la victoire.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Pirelli s’attend à trois arrêts à Bahreïn
par Grégory Demoen le 15/04/13 à 17:08

Pirelli estime qu’une stratégie à trois arrêts devrait être la norme pour le Grand Prix de Bahreïn de ce week-end.

Les équipes auront à leur disposition les pneus médiums et durs, comme en Malaisie. Le premier composé devrait tenir entre 13 et 15 tours sur l’asphalte de Sakhir, alors que la longévité du pneumatique dur devrait osciller entre 15 et 17 boucles.

"Bahreïn est un circuit qui nous était inconnu l’année dernière. Il fait partie des circuits les plus exigeants de la saison pour les pneus, en grande partie en raison des températures élevées auxquelles nous sommes confrontés", a expliqué Paul Hembery, le directeur de Pirelli Motorsport.

"Nous nous attendons à trois arrêts par voiture, même si nous devrons attendre le vendredi d’essais libres pour avoir une idée plus précise. L’une des plus grosses difficultés de courir à Bahreïn, c’est qu’il est très difficile de prédire l’évolution de la piste. Tout dépend de la quantité de sable qui s’y dépose."

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Audience correcte pour le Grand Prix de Chine
par Grégory Demoen le 15/04/13 à 17:28

Le Grand Prix de Chine, troisième épreuve de la saison de Formule 1, a été suivi par 700.000 abonnés sur Canal + hier, contre 776.000 pour la Malaisie et 541.000 pour l’Australie.

En fin d’après-midi, l’émission "Formula One" présentée par Thomas Thouroude, Margot Laffite et Jean-Louis Moncet, a réuni 420.000 téléspectateurs pour une part d’audience de 3,6%.

Le quatrième Grand Prix du championnat, à Bahrein cette fois-ci, est déjà programmé ce week-end. Le départ sera donné à 14 heures. Entre-temps, l'émission "Les Spécialites F1", animée par Margot Laffite (Thomas Sénécal étant à Bahreïn), reviendra ce mercredi, à partir de 19h35 sur Canal + Sport, sur le Grand Prix de Chine du week-end dernier.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Prost livre ses favoris pour le titre
par Grégory Demoen le 15/04/13 à 18:15

Alain Prost estime que le titre 2013 de Champion du monde de F1 devrait se jouer entre les trois premiers pilotes du classement général, à savoir Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen et Fernando Alonso.

Après trois Grands Prix, Vettel possède trois points d’avance sur Räikkönen et neuf unités sur Alonso.

"Il [Alonso] a dominé [en Chine]. Il a été très vite, très performant, très agressif en début de course. Quand Fernando est dans une situation comme celle-là, normalement ça fonctionne. C’est bien entendu un des favoris du championnat et il a montré que toute son équipe était vraiment très motivée", a commenté Prost dans l’émission "Formula One" de Canal+.

Interrogé sur ses favoris pour le titre, le quadruple Champion du monde français a répondu : "Vettel-Alonso, et n’oublions par Räikkönen. On verra certainement des choses surprenantes et de très belles courses, mais ça devrait se jouer normalement entre les trois premiers que l’on voit actuellement en tête du championnat."

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Porsche dément avoir engagé Webber
par Pierre Van Vliet le 15/04/13 à 18:35

Tandis que nombreux étaient ceux qui pensaient que l'information répandue le week-end dernier en marge des 6 Heures de Silverstone allait se confirmer, Porsche a démenti avoir signé un contrat avec Mark Webber en vue de la saison 2014.

La rumeur suggérait que le pilote australien emmènerait l'escadron Porsche pour le retour de la firme de Stuttgart en LMP1 l'an prochain, avec un engagement à long terme.

Wolfgang Hatz, en charge du R&D chez Porsche, a nié tout accord avec Mark Webber à ce stade. "Nous avons déjà une dizaine de pilotes sous contrat en GT, a-t-il déclaré au Bild. Il est encore trop tôt pour évoquer les équipages qui courront avec nous en LMP1 dans l'avenir. Mark Webber est sans aucun doute un excellent pilote et nous nous assurerons peut-être les services d'un champion de F1, mais ce n'est pas indispensable. L'endurance est un sport d'équipe, il ne suffit pas d'avoir des pilotes rapides pour s'imposer."

Webber a de son côté opposé un ferme "no comment" à ces nouvelles, en rappelant qu'il comptait poursuivre sa carrière en Formule 1 en 2014, peut-être même avec Red Bull puisqu'il a précisé qu'il s'entretiendrait comme tous les ans avec le big boss Dietrich Mateschitz durant l'été. Même si le torchon brûle avec Sebastian Vettel depuis l'affaire des consignes au Grand Prix de Malaisie, le pilote australien n'est donc pas encore retraité de la F1.

Rappelons que le grand Mark a déjà couru en endurance : c'était en 1999 avec Mercedes, comme le rappelle la célèbre image de son spectaculaire envol lors des 24 Heures du Mans cette année-là !

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Les audiences européennes du Grand Prix de Chine
par Grégory Demoen le 15/04/13 à 21:02

F1i vous propose un bilan des audiences du Grand Prix de Chine, troisième épreuve de la saison de F1, réalisées dans les principaux pays européens.

La victoire de Fernando Alonso hier à Shanghai a été suivie par 3,04 millions d’Espagnols sur Antena3, soit une part d’audience de 52,5%.

En Italie, ils étaient 4,13 millions derrière leur petit écran à soutenir la Scuderia Ferrari (40,9% de PDA) sur la RAI1, qui retransmettait ce Grand Prix en direct. Depuis cette saison, la télévision publique italienne a perdu les droits exclusifs de retransmission de la Formule 1 au profit de Sky Italia. Succès d’audience également outre-Rhin avec 4,83 millions d’Allemands sur RTL pour 45,4% de PDA.

En Grande-Bretagne, la BBC et Sky Sports diffusaient toutes deux la course en direct. La Beeb a réuni 2,58 millions de téléspectateurs contre 455.000 pour Sky (retransmission payante).

Finalement, en Belgique, Gaëtan Vigneron et son consultant Jérôme D’Ambrosio ont capté l’attention de 175.100 téléspectateurs sur La Deux pour 40,6% de part d’audience. Un joli score pour la chaîne.

Pour rappel, en France, le Grand Prix de Chine commenté par Julien Fébreau et Jacques Villeneuve sur Canal+ a rassemblé 700.000 abonnés

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

La 200ème portera-t-elle chance à Webber ?
par Grégory Demoen le 16/04/13 à 9:14

Mark Webber célèbrera ce dimanche, sur le circuit bahreïni de Sakhir, le 200ème Grand Prix de sa carrière.

Le pilote australien aura à cœur de rebondir après deux dernières courses éprouvantes. Il a été trahi par son équipier Sebastian Vettel en Malaisie et a vécu un week-end cauchemardesque en Chine, exclu des qualifications car il manquait un litre de carburant dans le réservoir de sa Red Bull avant d’abandonner le lendemain en course suite à un écrou de roue mal fixé.

Webber, qui dispute sa 12ème et peut-être dernière saison en Formule 1, a remporté neuf victoires en 199 participations, dont deux succès à Monaco (en 2010 et 2012), et signé 11 pole positions.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Moss : Les femmes n’ont pas le mental pour gagner en F1
par Grégory Demoen le 16/04/13 à 9:36

Stirling Moss, véritable légende du sport automobile, estime que les femmes n’ont pas le "mental" pour remporter un Grand Prix de Formule 1.

"Nous avons des femmes fortes et robustes, mais je crois qu’une femme aurait du mal à gérer le stress mental. Je ne pense pas qu’elles ont la capacité de gagner une course de F1", a-t-il confié à la BBC.

Il faut remonter à Lella Lombardi au Grand Prix d’Autriche 1976 pour retrouver le dernier pilote féminin présent sur une grille de départ de F1. Elle avait rallié l'arrivée en dernière position au volant de sa Brabham, à quatre tours du vainqueur John Watson.

L’an dernier, Susie Wolff, pilote de développement de l’équipe Williams et épouse de Toto Wolff, copropriétaire des écuries Williams et Mercedes, a testé une monoplace de F1 sur le circuit de Silverstone (cliquez ici pour voir les photos). Elle compte participer aux essais pour jeunes pilotes cette saison avant de demander sa super-licence de pilote de Formule 1 à la FIA.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Red Bull confiante pour Bahreïn
par Grégory Demoen le 16/04/13 à 10:03

Le team principal de Red Bull, Christian Horner, est convaincu que son écurie peut rebondir ce week-end à Bahreïn, après un Grand Prix décevant en Chine .

Sebastian Vettel a fini quatrième à Shanghai, incapable de suivre le rythme de la Ferrari de Fernando Alonso.

Le patron des triples Champions du monde en titre se veut toutefois confiant pour la course bahreïnie. L’an dernier, Vettel y avait remporté sa première victoire de la saison devant les Lotus de Kimi Räikkönen et Romain Grosjean.

"Ces dernières années, nous n’avons pas souvent brillé à Shanghai. Cette piste a une tendance prononcée à dégrader les pneus avant. Nous verrons quelle sera la situation ce week-end à Bahreïn", a indiqué Horner.

"Notre voiture est vraiment très compétitive. C’est une voiture rapide, et c’est justement le problème. Une voiture rapide sollicite davantage les pneus, et les Pirelli sont peu endurants cette année. Nous devons donc adapter notre approche et régler notre auto différemment afin de tenir plus longtemps avec les pneumatiques. Toutefois, c’est la même chose pour tout le monde – il s’agit juste d’opérer différemment."

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Chiffres : Alonso quasiment à égalité avec Mansell
par Nicolas Carpentiers le 16/04/13 à 10:32

• En remportant le Grand Prix de Chine, Fernando Alonso a coiffé les 31èmes lauriers de sa carrière, soit autant que Nigel Mansell. Mais le moustachu britannique a remporté ses 31 succès en 187 départs, alors que l’Espagnol les a glanés en 199 Grands Prix : son pourcentage de réussite est donc très légèrement inférieur (1 %), sans que cela soit vraiment significatif. Si l’on confronte de ce point de vue les pilotes ayant gagné au moins 31 Grands Prix (en y ajoutant Vettel – 27 victoires – pour comparaison), on obtient les résultats présentés dans le tableau plus bas.

Avec 91 succès en 306 départs (soit 29,74 %), Michael Schumacher est loin devant, alors qu’Alonso paie, logiquement, le prix de ses saisons au volant de machines peu compétitives (chez Minardi en 2001 [0 victoire], chez Renault en 2004 [0] et 2009 [0] et même chez Ferrari en 2011 [1]). Vettel possède un meilleur ratio, grâce à son talent bien entendu mais sans doute en partie aussi parce qu’il a plus souvent piloté des machines compétitives, toutes dessinées par Adrian Newey (depuis qu’il court en F1, l’Allemand a au moins remporté un Grand Prix par saison – si l’on excepte 2007, où il n’a disputé qu’une seule course). Pour rappel, Juan Manuel Fangio possède un ratio de 47 % (24 victoires en 51 Grands Prix)...

• Pour la Scuderia, ce succès chinois est la première victoire depuis le Grand Prix d’Italie 2010 qui n’implique pas de pluie (en essais ou en course) ni l’entrée en piste de la voiture de sécurité. Shanghai est aussi la 58ème course d’Alonso sans problème technique, une période de fiabilité aussi longue pour Maranello qu’à l’époque de Michael Schumacher entre la Hongrie 2001 et la Malaisie 2005. Si Fernando n’abandonne pas pour des raisons mécanique à Bahreïn, il égalera le record de Mark Webber (Japon 2009 – Abou Dhabi 2012).

• Si les pneus tendres ont été critiqués pour leur usure particulièrement rapide, ils sont en tout cas sensiblement plus rapides que ceux de l’an passé : la pole de Lewis Hamilton en 1’34”484 a été plus rapide de six dixièmes que celle de Nico Rosberg l’an passé (1’35”121).

• C’est la première fois que Kimi Räikkönen occupe la première ligne de grille depuis son retour à la compétition. La dernière fois, c’était au Grand Prix de Monaco 2009, soit une attente de 33 Grands Prix.

• On a assisté à 77 dépassements en Chine, un nombre élevé qui s’explique par la dégradation rapide des gommes tendres et les stratégies différenciées. Hamilton est celui qui a le plus doublé (10 manœuvres), suivi par Alonso (9) et Vettel (9).

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Un manque de fiabilité "inacceptable" juge Mercedes
par Grégory Demoen le 16/04/13 à 12:00

La fiabilité ne sourit pas à Nico Rosberg en ce début de saison. Alors que son équipier Lewis Hamilton a terminé les deux derniers Grands Prix sur le podium, l'Allemand a accusé son second abandon sur problème mécanique de l’année, le week-end dernier, en Chine.

Un manque de fiabilité que le directeur exécutif et copropriétaire de l’écurie Mercedes, Toto Wolff, juge "inacceptable".

"Deux abandons pour Nico suite à une défaillance mécanique en trois courses n’est pas acceptable, et tout le monde travaille d’arrache-pied à l’usine pour nous assurer de ramener nos deux voitures à l’arrivée à chaque Grand Prix", a indiqué l’Autrichien.

Rosberg a ajouté : "Je serai vraiment heureux d’être de retour dans la voiture ce vendredi après un week-end éprouvant à Shanghai. Les trois premières courses ne se sont pas passées comme nous l’aurions espéré me concernant, mais voyons le positif : nous avons une voiture qui dispose d’un bon potentiel."

"Je suis donc impatient d’entamer ce nouveau Grand Prix, d’autant plus que j’apprécie beaucoup le circuit de Sakhir. Nous sommes mieux préparés que nous ne l’étions l’année dernière, avec une monoplace bien plus performante. J’espère donc que nous serons en mesure de signer un très bon résultat à Bahreïn."

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Lotus est convaincue de pouvoir rester dans la course au titre
par Grégory Demoen le 16/04/13 à 13:21

Le copropriétaire de l’écurie Lotus, Gérard Lopez, est persuadé que son équipe peut rester dans la course au titre, en dépit de moyens nettement moins conséquents que ceux déployés par Ferrari et Red Bull.

"Chaque année on me pose cette question, et chaque année les différences avec les autres équipes sont les mêmes", a commenté l’homme d’affaires luxembourgeois.

"Nous aimons être les outsiders, car c’est ce que nous sommes. Mais en termes de développement, nous n’avons jamais été à la traîne. J’ai toujours dit que nous dépensions peut-être notre argent différemment et que cela faisait de nous une équipe intéressante au championnat."

"Nous ne dépenserons jamais ce que certaines autres formations du plateau dépensent, mais cela ne veut pas dire que nous n’allons pas rivaliser avec elles sur la piste."

Durant l’hiver, Lotus était en passe de conclure un important accord de sponsoring avec la société américaine Honeywell, mais les discussions n’ont finalement jamais abouti. Lopez espère toutefois que son écurie sera rapidement en mesure de signer un sponsor titre.

"Il y a un certain nombre d’entreprises avec lesquelles nous pouvons parvenir à un accord de sponsor titre, mais ce genre de contrat porte sur trois ou cinq ans et nous pensons que la valeur que nous avons aujourd’hui dans le paddock et au championnat devrait être reconnue", a ajouté Lopez.

"Nous refusons donc de nous engager avec certaines entreprises car nous estimons que nous ne devrions pas être sous-évalués. C’est un choix, et quand vous prenez une décision, vous devez en assumer les conséquences. Et les conséquences pour nous, c’est que nous (les propriétaires, ndlr) devons davantage mettre notre main au portefeuille pour financer notre écurie."

"Mais cela ne veut pas dire que le budget a diminué, que du contraire puisque le budget a été augmenté. Nous disposons de bons sponsors, et nous ne sommes probablement plus très loin de nous engager avec une entreprise."

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

F1i TV : Grosjean souffre-t-il de la comparaison avec Räikkönen ?
par Ziv Knoll le 16/04/13 à 13:30

Pierre Van Vliet et Ziv Knoll reviennent de manière critique sur la prestation des pilotes français lors de ce troisième Grand Prix de la saison 2013 de Formule 1, en Chine. Un bilan mitigé, Romain Grosjean passant une nouvelle fois à côté de sa course alors que son Kimi Räikkönen cartonnait à l'avant du peloton. Le Français souffre-t-il de la comparaison avec son Champion du monde d'équipier ? Consultez la vidéo ci-dessous :

https://youtu.be/YUvINeEvX3g

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Les 31 victoires d'Alonso en F1
par Grégory Demoen le 16/04/13 à 14:00

En s'imposant le week-end dernier au Grand Prix de Chine, Fernando Alonso a remporté la 31ème victoire de sa carrière, la dixième avec la Scuderia Ferrari.

Cela permet à l'Espagnol de se classer au quatrième rang des pilotes ayant remporté le plus de Grands Prix dans l'histoire de la Formule 1, à égalité avec Nigel Mansell, Champion du monde 1992.

Cliquez ici pour (re)découvrir en images les 31 victoires de Fernando Alonso en Formule 1.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Première volte-face de Pirelli ?
par Grégory Demoen le 16/04/13 à 14:03

Pirelli a décidé de remplacer le pneu tendre par le composé médium pour le Grand Prix de Bahreïn de ce week-end.

En début de saison, le manufacturier italien avait indiqué que les équipes disposeraient des pneumatiques tendres et durs pour la quatrième manche du championnat.

Toutefois, dans son communiqué d’avant Grand Prix envoyé aux médias, Pirelli ne mentionne plus le pneu tendre mais celui médium... et cela sans aucun justificatif !

On sait que l’entreprise transalpine est fortement critiquée pour ses pneumatiques jugés trop peu endurants par certaines écuries, en particulier Red Bull et Mercedes. Serait-ce le premier signe que Pirelli est effectivement allé trop loin cette saison ? Contacté ce mardi, le manufacturier a naturellement démenti toute volte-face, se contentant de préciser que ce changement avait été décidé il y a deux semaines, en marge du Grand Prix de Chine.

Certains se demanderont dès lors pourquoi Pirelli n’a pas jugé bon de communiquer à la presse cette information pourtant essentielle, au lieu d’envoyer un communiqué passant sous silence ce changement…

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Les horaires TV du Grand Prix de Bahreïn
par Grégory Demoen le 16/04/13 à 14:46

Après un Grand Prix de Chine passionnant, la Formule 1 se rend dans le Royaume de Bahreïn ce week-end pour y disputer la quatrième épreuve du championnat.

Retrouvez ci-dessous le programme TV complet des diffusions et rediffusions du Grand Prix de Bahreïn, avec les horaires pour la France (Canal+ et Canal+ Sport) et la Belgique (La Deux) :

Vendredi 19 avril :
Essais libres 1 à 08h50 (Canal+ Sport).
Essais libres 2 à 12h50 (Canal+ Sport).

Samedi 20 avril :
Essais libres 3 à 09h50 (Canal+ Sport).
Qualifications à 12h45 (Canal+ Sport).
Qualifications à 12h55 (La Deux).

Dimanche 21 avril :
Qualifications (rediffusion) à 01h35 (Canal+).
"La grille" à 13h10 (Canal+).
"Warm Up" à 13h30 (La Deux).
Course à 13h55 (Canal+ / La Deux).
"Formula One, le magazine de la F1" à 18h05 (Canal+, en clair).

Lundi 22 avril :
Course (rediffusion) à 10h25 (Canal Sport).
"Formula One, le magazine de la F1" (rediffusion) à 12h10 (Canal+ Sport).

Mercredi 24 avril :
"Les spécialistes F1" à 19h40 (Canal+ Sport).
Le grand film du Grand Prix de Bahreïn à 20h45 (Canal+ Sport).
"Les spécialistes F1" (rediffusion) à 22h45 (Canal+ Sport).

Jeudi 25 avril :
"Les spécialistes F1" (rediffusion) à 00h55 (Canal+ Sport).
"Les spécialistes F1" (rediffusion) à 05h55 (Canal+).

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Marciello leader après Silverstone
par Pierre Van Vliet le 16/04/13 à 15:05

L'espoir italien Raffaelle Marciello (Prema Power Team), membre de la Ferrari Driver Academy, a remporté la finale du meeting européen de Formule 3 disputé le week-end dernier à Silverstone, en ouverture de la manche du WEC (World Endurance Championship).

Il s'est imposé dimanche devant le Suédois Fred Rosenqvist (Mucke Motorsport) et le Britannique Alex Lynn (Prema). La veille, un autre Anglais, Harry Tincknell (Carlin), avait profité de sa connaissance du terrain pour l'emporter depuis la pole position devant Lynn et Rosenqvist, tandis que la deuxième course avait vu Rosenqvist devancer Marciello et l'Autrichien Lucas Auer (Prema), le neveu de Gerhard Berger, président de la commission monoplace de la FIA qui est à l'origine de la relance du championnat d'Europe.

Au classement provisoire, Marciello (106,5 points) précède Rosenqvist (70) et Tincknell (63).

À noter le week-end noir pour les “fils de”, Tom Blomqvist, Josh Hill et Eddie Cheever Jr rentrant bredouilles de ce déplacement dans les Iles. Un visiteur attentif a été remarqué : Carlos Sainz Jr, qui pourrait rejoindre Blomqvist au sein du team Euro International (Red Bull Junior Team) pour la suite de la saison, en parallèle de son programme en GP3 avec MW Arden. En effet, aucune concurrence de dates n'oppose la GP3 Series du championnat d'Europe F3. La décision finale revient à Helmut Marko, le consultant motorsport de Red Bull. Le prochain rendez-vous de la F3 européenne est fixé les 4 et 5 mai à Hockenheim, en lever de rideau du DTM.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

McLaren veut inscrire de "gros points" à Bahreïn
par Grégory Demoen le 16/04/13 à 15:21

McLaren entend poursuivre sur sa lancée du Grand Prix de Chine et marquer de "gros points" ce dimanche à Bahreïn.

Après un début de championnat difficile, les Gris commencent petit à petit à recoller au peloton de tête. Jenson Button a terminé cinquième le week-end dernier à Shanghai, il s’agit du meilleur résultat d’un pilote McLaren jusqu’à présent cette saison.

"Bahreïn marque la fin des premières courses outre-mer du championnat du monde 2013. Nous espérons conserver notre dynamique de Shanghai en inscrivant de nouveau de gros points ce week-end", a indiqué Martin Whitmarsh, le team principal de McLaren.

"S’il est vrai que les trois premières courses de l’année n’ont pas été de tout repos pour nous, nous avons noté une légère progression lors de chacun de ces Grands Prix, et nous espérons poursuivre en ce sens ce week-end."

Même si l’enchaînement des Grands Prix de Chine et de Bahreïn laisse très peu de temps de répit aux écuries, McLaren disposera de quelques nouveautés sur le circuit de Sakhir.

"Le travail que nous effectuons sur la piste n’est que la partie émergée de l’iceberg. Nos gars se dépensent sans compter au McLaren Technology Centre pour veiller à nous fournir de nouvelles pièces, et l’évaluation de nouvelles idées demeure permanente", a précisé Whitmarsh.

"Je tiens par conséquent à saisir cette opportunité pour remercier toutes celles et ceux qui travaillent sans relâche. Leurs efforts ne passent pas inaperçus, et le développement va dans la bonne direction."

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Sauber souhaite plus de roulage pour les débutants
par Nicolas Carpentiers le 16/04/13 à 16:32

La directrice de l’équipe Sauber, Monisha Kaltenborn, souhaite que les aspirants à la Formule 1 soient mieux préparés avant de disputer leur premier Grand Prix.

Son poulain, Esteban Gutiérrez a commis plusieurs erreurs en Chine, dont un accrochage impressionnant avec la Force India d’Adrian Sutil. Une bévue qui lui coûtera cinq places de pénalité sur la grille à Bahreïn.

Pour Kaltenborn, les néophytes devraient pouvoir rouler plus facilement quelques vendredis avant de prendre le départ d’un Grand Prix. De fait, le temps de roulage limité lors d’un week-end de course n’incite guère les écuries à faire rouler des débutants plutôt que leurs pilotes titulaires :

“Esteban a du potentiel, mais il a fait une faute, et c’est là tout le dilemme avec les pilotes débutants. Je n’essaie pas de justifier son erreur, mais ne pas pouvoir disputer une session le vendredi et débarquer ensuite dans un monde où il y a beaucoup de pression et peu d’occasions de marquer des points, c’est très dur.”

Selon certaines sources, Pirelli aurait proposé d’attribuer un train de pneus supplémentaire aux écuries décidant d’aligner un néophyte le vendredi. Une proposition de ce genre, qui ne concernerait bien entendu plus Gutiérrez, satisferait déjà la directrice de Sauber :

“Essayer de faire quelque chose le vendredi pourrait rendre cette journée excitante pour tout le monde, estime Kaltenborn. Ce serait bien pour les fans, qui verraient plus de voitures en piste, pour les manufacturiers de pneus, et cela offrirait aux écuries l’occasion de mieux se préparer.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Ferrari est maître de son sort
par Nicolas Carpentiers le 16/04/13 à 17:17

Alors qu’elle avait dû compter l’an passé sur des faux pas de ses adversaires pour briller (à cause d’une monoplace mal née), la Scuderia estime aujourd’hui être mieux armée pour jouer les titres mondiaux.

“Je crois que nous sommes dans de meilleures dispositions, estime le patron des Rouges, Stefano Domenicali. La voiture semble être meilleure [que la F2012] en performances pures, même si cela ne suffit pas, parce que nous devons l’améliorer encore et encore.”

“L’an dernier, quand la voiture n’était pas à son optimum, nous étions parvenus à marquer beaucoup de points dans la première moitié de la saison, avant de perdre la course au développement, ce qui a rendu les choses très compliquées pour nous. Cette année, nous devons être très ambitieux en marquant à nouveau beaucoup de points au début et en améliorant notre compétitivité en deuxième partie de saison. Mais la base est bonne.”

De fait, en comparant les débuts de campagne 2012 et 2013, on note qu’Alonso et Ferrari ont inscrit davantage d’unités après trois courses : + 6 points pour l’Espagnol et + 36 pour Maranello, qui peut compter sur un Felipe Massa à nouveau performant.

Toutefois, malgré ces progrès, Domenicali préfère rester prudent, estimant que la hiérarchie entre les bolides n’est pas encore apparue clairement après trois courses remportées par trois écuries différentes.

“Les conditions seront différentes à Bahreïn. Nous verrons où se situe notre voiture par rapport aux autres. Je n’ai pas encore une idée très claire de la hiérarchie en vitesse pure en qualifications. Ce n’est pas facile d’y voir clair cette année.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Kovalainen de retour en F1… dès vendredi !
par Nicolas Carpentiers le 17/04/13 à 8:23

Comme nous avions annoncé samedi dernier, Caterham a confirmé que son ancien pilote titulaire Heikki Kovalainen rejoignait l’équipe en tant que pilote de réserve, aux côtés d’Alexander Rossi, qui prendra le volant de Ma Qing Hua en GP2. Le Chinois, vu à Shanghai vendredi, reste membre du team, mais il est de fait écarté de la F1, du moins pour le moment.

Le Finlandais aux 109 Grands Prix (et une victoire) participera à la première session d’essais libres vendredi à Bahreïn, ainsi qu'en Espagne. Son rôle, qui n'a pas encore été précisé au-delà de ces deux participations, sera de prendre connaissance de la voiture et d’évaluer techniquement le premier package de nouveautés sur la CT03.

“Je suis évidemment ravi d’être de retour sur la piste à Bahreïn et en Espagne, explique Kovalainen. Je travaillerai avec les titulaires et les ingénieurs sur place et à l’usine de Leafield, afin d’exploiter au mieux ces évolutions.”

“Tony [Fernandes], Cyril [Abiteboul] et moi discutons de ce rôle depuis un certain temps déjà, je suis donc heureux de pouvoir l’annoncer. Je suis prêt physiquement, et je pense que mon expérience peut aider l’équipe à trouver de nouvelles idées, à emprunter de nouvelles directions sur les réglages et la stratégie.”

Cyril Abiteboul, le team principal français de Caterham, se réjouit lui aussi du retour de Kovalainen à la maison :

“Heikki possède six saisons d’expérience, il est donc idéalement placé pour nous donner son opinion sur les différentes configurations que nous allons essayer et un avis objectif sur les pneus 2013 par rapport aux composés 2012, qu’il a bien connus. Nous avons investi sur Heikki lors de nos trois premières saisons, et cela aurait été du gaspillage de ne pas exploiter son expérience. Comme la F1 est aussi un sport d’équipe, Heikki donnera un coup de main à Charles et Giedo.”

Le bon fonctionnement des évolutions sur la CT03 est indispensable si Caterham, qui dispose d’une voiture hybride en ce début de saison, veut déloger Marussia de la dixième place du championnat des constructeurs, synonyme d’une dizaine de millions d’euros.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Räikkönen ne comprend pas les critiques contre Pirelli
par Nicolas Carpentiers le 17/04/13 à 8:47

Kimi Räikkönen s’est dit satisfait des pneumatiques Pirelli 2013, critiqués par de nombreux pilotes pour leur dégradation rapide.

Contrairement à Sebastian Vettel, qui estime que les Pirelli transforment la F1 en “farce”, le Finlandais n’a rien à reprocher aux enveloppes italiennes :

“Vous pouvez attaquer avec ces pneus, mais ce n’est jamais parfait, explique-t-il. Vous ne pouvez pas pousser toujours à 100 %. Je pense qu’ils sont très bien en qualifications, ils donnent beaucoup de grip. Donc, c’est à vous de ‘faire avec’ et de les préserver pendant la course. Ce n’est pas très différent de l’an dernier, au moins pour nous. Alors, je ne comprends pas vraiment pourquoi les gens se plaignent.”

Si la Lotus E21 est capable d’économiser ses gommes, comme on l’a vu en Australie, ce n’est pas le cas de la Red Bull RB9. L’écurie autrichienne aimerait que Pirelli revienne aux pneumatiques fournis l’année dernière. Ceux-ci étaient plus endurants… et convenaient surtout mieux à la Red Bull.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Brawn : “Bahreïn sera un test clé pour le championnat”
par Nicolas Carpentiers le 17/04/13 à 9:52

Ross Brawn estime que le Grand Prix de Bahreïn sera un bon indicateur de la compétitivité de la Mercedes et de son potentiel à se mêler à la lutte pour le titre mondial.

“Ce qui est plaisant, c’est que nous avons disputé trois courses et que nous n’avons pas été mauvais, explique le Britannique. Bahreïn, qui sera la dernière manche du quatuor du début de saison, nous dira si nous avons une voiture capable de marcher à peu près partout. Cela semble être le cas, mais nous devons gagner 2 ou 3 dixièmes par rapport à nos rivaux, qui vont progresser eux aussi.”

Cela dit, les signes encourageants de la compétitivité de la W04 sont bien là :

“Le 2ème secteur à Shanghai est un juge de paix pour l’aérodynamique. Or nous étions souvent les plus rapides dans ce secteur le week-end passé, alors que c’était une de nos faiblesses il y a un an. Ça fait donc plaisir. Beaucoup de choses nous indiquent que nous avons un matériel avec lequel nous allons pouvoir bien travailler.”

Si Lewis Hamilton a déclaré être dans la course au titre après le Grand Prix de Chine, son patron préfère rester prudent.

“L’opportunité est là, admet Brawn. Nous avons deux grands pilotes, et Lewis sait de quoi il parle. Cela dit, nous devons encore progresser avec la voiture si nous voulons aborder un week-end avec davantage de chances de gagner. Nous avons flairé la victoire en Chine, mais nous étions un peu lents à cause de l’équilibre de la monoplace et de nos adversaires qui ont comblé l'écart. Mais nous commençons à sentir l’odeur [de la victoire], et nous allons faire tout notre possible pour l’arracher.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Frijns tout de même en GP2
par Pierre Van Vliet le 17/04/13 à 10:18

Alors qu’il avait renoncé à courir cette saison pour se consacrer à son rôle de troisième homme chez Sauber, le Hollandais Robin Frijns a finalement accepté de prendre le championnat GP2 en cours ce week-end à Bahreïn.

Le champion en titre de FR 3.5 remplacera l’Américain Conor Daly dans la nouvelle équipe allemande Hilmer Motorsport, qui a repris l’engagement des Portugais d’Ocean Technology cet hiver, aux côtés du Norvégien Pal Varhaug. Monisha Kaltenborn s’était exprimée dimanche dernier en Chine à propos du temps de piste nécessaire pour former les jeunes pilotes et il semble que Sauber ait insisté pour que leur réserviste coure malgré tout cette année.

Frijns avait effectué des essais avec Trident pendant l’intersaison mais il n’avait pu réunir le budget pour participer au championnat. Après avoir décliné une offre de Russian Time (ex-iSport), qui a du coup recruté Sam Bird et Tom Dillmann, l’espoir néerlandais reprend du service ce week-end en découvrant la GP2 et les pneus Pirelli en course, ce qui lui permet également d’apprendre des circuits comme Bahreïn.

Le deal avec Hilmer porte actuellement sur un seul meeting, mais il devrait être prolongé si les résultats suivent. Rappelons que Daly s’était classé 7ème de la seconde manche à Sepang, lors de l’ouverture du championnat GP2 en lever de rideau du Grand Prix de Malaisie.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Faut-il courir à Bahreïn?
par Pierre Van Vliet le 17/04/13 à 10:36

Le retour de la F1 dans le petit royaume du Golfe est encore très controversé et nombreuses sont les voix qui s'élèvent pour critiquer l'organisation de ce Grand Prix.

En Grande-Bretagne, par exemple, une pétition signée par vingt parlementaires demande aux autorités de la FIA de renoncer à cette course.

De nouveaux incidents ont éclaté à Manama et dans les environs le week-end dernier et on peut se demander si la sécurité des concurrents et des spectateurs sera parfaitement assurée. L'an passé, une partie de l'équipe Force India avait été prise dans une embuscade en se rendant au circuit et les deux voitures n'avaient pas participé aux essais libres.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Les Spécialistes F1 : demandez le programme !
par Nicolas Carpentiers le 17/04/13 à 11:27

L'émission “Les Spécialistes F1” sera diffusée en direct ce soir à 19h35 sur Canal+ Sport et reviendra en détail sur les événements marquants du Grand Prix de Chine.

En plateau autour de Margot Laffite : deux journalistes (Pierre van Vliet, rédacteur en chef de F1i, et Stéphane Genti, de Canal+), un pilote (Nicolas Prost, pilote de développement chez Lotus), deux anciens pilotes (Paul Belmondo et Patrick Lemarié, ex-test driver chez BAR) ainsi qu'un manager (Frédéric Vasseur, le patron d'ART Grand Prix).

L’émission abordera divers sujets : Fernando Alonso (un week-end de référence ?), Kimi Räikkönen (candidat au titre ?), Red Bull (la roue tourne ?), les performances de Vergne et Grosjean (frustrant !) et enfin l'œil des spécialistes (trop tendres, les Pirelli ?).

Rappelons que l'émission précède “Le grand film” (20h40 sur Canal+ Sport) qui permettra de revoir les meilleures images du week-end chinois, ainsi que des interviews et des séquences magazines réalisées par l’équipe Canal+ sur le terrain des Grands Prix.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Bianchi impressionne Ferrari
par Grégory Demoen le 17/04/13 à 12:25

Le team principal de la Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali, a tenu à souligner le très bon début de saison réalisé par Jules Bianchi.

Le Français, membre de la Ferrari Driver Academy, impressionne la plupart des observateurs après trois premiers Grands Prix sans faute au volant de sa modeste Marussia.

"Je pense qu’il est occupé à réaliser une très bonne saison, a indiqué Domenicali. Son rythme était incroyable lors des trois premières courses compte tenu de la voiture qu’il conduit. Je suis très content pour lui car il a travaillé très dur pour s’améliorer et, en plus, il fait partie de notre programme."

Le contrat de Bianchi avec Marussia expire à la fin de la saison, et Domenicali n’exclut pas de voir le pilote tricolore rejoindre une formation moins modeste en 2014.

"J’espère qu’il peut conserver cette bonne dynamique. Je suis sûr qu’il montrera ce dont il est capable, pas seulement avec son équipe actuelle, mais aussi dans le futur avec d’autres écuries", a ajouté l’Italien.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Lopez garde foi en Grosjean
par Grégory Demoen le 17/04/13 à 12:52

Gérard Lopez est persuadé que Romain Grosjean va parvenir à surmonter les problèmes de réglages auxquels il est confronté au volant de sa Lotus depuis le début de saison.

La différence n’a jamais été aussi marquée entre le pilote français et son équipier Kimi Räikkönen depuis qu'ils sont associés chez Lotus. Après seulement trois Grands Prix, le Champion du monde 2007 le devance déjà de 38 points au championnat.

"Il est performant. L’an dernier, tout le monde se plaignait qu’il n’était pas un pilote régulier, mais il l’est. Il avait juste joué de malchance", a indiqué Lopez, copropriétaire de l’écurie basée à Enstone.

"Actuellement, il performe en-dessous de son niveau de l’année dernière, mais il n’y a aucune raison de penser qu'il ne peut pas revenir à ce niveau-là."

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (2/3)