2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP

f1i.com a écrit:

Razia écarté par Marussia ?

Par Pierre Van Vliet
vendredi 22 février 2013 à 14h37

Tandis que Max Chilton se félicitait hier d’avoir hissé la Marussia MR02 à 3″8 du meilleur chrono de Fernando Alonso, et surtout une-demi seconde devant la Caterham de Giedo van der Garde (privé de KERS il est vrai), le pilote britannique était toujours au volant ce vendredi alors qu’on attendait son équipier Luiz Razia.

Officiellement, le team principal John Booth précise que Chilton est préféré pour une question de constance dans le développement de la nouvelle monoplace, mais des raisons plus commerciales seraient à l’origine de cette mise à l’écart…

Razia n’a été confirmé qu’à l’aube des premiers tests la semaine dernière à Jerez. Des transferts de fonds en provenance de ses sponsors brésiliens ne se seraient pas matérialisés, contrairement à ce qui avait été conclu, et cela expliquerait que le vice-champion 2012 de GP2 ne soit pas au volant cette semaine.

En principe, la situation devrait être aplanie avant l’ultime séance d’essais préliminaires de Barcelone la semaine prochaine et Razia serait bien au départ à Melbourne chez Marussia.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Sutil : “Un tour, maximum, avec les pneus tendres”

Par Thomas Mignon
vendredi 22 février 2013 à 15h09

Adrian Sutil, qui se dispute le dernier baquet vacant chez Force India avec le Français Jules Bianchi, a découvert les Pirelli 2013 pour la première fois hier sur le Circuit de Catalunya.

Absent du plateau la saison dernière, le pilote allemand a ainsi dû s’habituer aux nouvelles gommes conçues par le manufacturier italien.

Leurs caractéristiques sont bien différentes de celles de 2011, année à l’issue de laquelle Sutil avait été écarté de chez Force India.

“Les pneus pourraient être meilleurs, a-t-il confié, mais ils sont tels qu’ils sont et il faut contourner le problème pour les faire durer autant que possible.”

Philosophe, l’Allemand a abordé le sujet avec humour, malgré les inquiétudes affichées par de nombreux pilotes cette semaine au sujet de la dégradation des pneumatiques.

“Les pneus tendres offrent une bonne adhérence, mais uniquement sur un seul tour. Les mediums sont un peu mieux, avec lesquels on peut peut-être faire deux tours. Et les durs, peut-être trois… Les courses font 60 tours, on a donc un problème !” a-t-il conclu.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Hamilton ne se voit pas se battre pour le titre cette saison

Par Grégory Demoen, envoyé spécial
vendredi 22 février 2013 à 15h54

Lewis Hamilton a affirmé qu’il ne serait probablement pas en mesure de se battre pour le titre mondial cette saison avec Mercedes.

Même s’il a tenu à souligner les progrès réalisés par sa nouvelle écurie, il estime que la W04 demeure nettement en retrait par rapport à la concurrence.

“Je ne crois pas que c’est impossible, mais je pense que les gens nous surestiment pour le moment“, a confié Hamilton cet après-midi quand il lui a été demandé s’il pensait pouvoir se battre pour la victoire cette année.

“Vettel et peut-être Fernando [Alonso] ont dit que je serai peut-être l’un des candidats en lutte pour le championnat du monde, mais je ne vois vraiment pas les choses de cette façon-là pour le moment.”

“Bien sûr que c’est notre objectif mais nous devons nous rappeler que la voiture était à une seconde au tour des meilleures monoplaces la saison dernière, parfois à deux secondes, et il est clair que nous ne nous sommes pas améliorés d’une seconde pleine en un hiver. Sans compter que les autres équipes ne sont pas restées sans rien faire, et que certaines pourraient avoir progressé d’une seconde. Nous n’avons donc pas gagné trois secondes, c’est évident.”

“J’espère que nous serons en mesure de nous battre pour des victoires sur la fin de la saison, mais ce ne sera clairement pas possible en début de championnat.”

Mercedes a terminé à la cinquième place du championnat des constructeurs la saison dernière, enregistrant sa pire campagne en trois ans.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

La pluie perturbe la dernière journée d’essais à Barcelone

Par Grégory Demoen
vendredi 22 février 2013 à 17h00

La pluie est venue jouer les trouble-fête ce vendredi au Circuit de Catalunya, non loin de Barcelone, ne donnant aucun répit aux équipes.

La dernière journée d’essais de la semaine a ainsi été marquée par huit drapeaux rouges, plus que lors des trois premiers jours de tests réunis.

Felipe Massa, Giedo van der Garde, Esteban Gutiérrez (deux fois), Mark Webber, Jean-Eric Vergne, Lewis Hamilton et Jules Bianchi sont les pilotes à avoir contraint la direction de course à interrompre la séance. Tous sont sortis de la piste pour terminer leurs essais dans les graviers, à l’exception de Webber qui a été victime d’un souci mécanique sur sa Red Bull.

Au niveau des chronos, la meilleure performance est à mettre à l’actif de Hamilton en 1:23.282. Le Britannique a profité que la piste s’asséchait pour signer le meilleur temps du jour en pneus médiums. Il a devancé de trois dixièmes Jenson Button et de huit dixièmes le Français Jean-Eric Vergne. Bianchi (4ème) et Romain Grosjean (10ème) étaient également en piste aujourd’hui.

Les équipes de Formule 1 retourneront au Circuit de Catalunya la semaine prochaine, pour quatre dernières journées d’essais. La session aura lieu de jeudi à dimanche.

Retrouvez ci-dessous le classement complet du jour :

Pos Pilote Temps Tours

01 Hamilton 1:23.282 52
02 Button 1:23.633 70
03 Vergne 1:24.071 80
04 Bianchi 1:25.732 61
05 Gutiérrez 1:26.239 96
06 Van der Garde 1:27.429 50
07 Massa 1.27.553 80
08 Webber 1:27.616 64
08 Chilton 1:29.902 51
10 Grosjean 1:34.800 41
11 Bottas No time 23
12 Maldonado No time 13

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Vergne : “Difficile de mener des essais à bien avec ces pneus”

Par Grégory Demoen, envoyé spécial
vendredi 22 février 2013 à 17h30

Jean-Eric Vergne partage l’opinion de la plupart des pilotes concernant les nouveaux pneus Pirelli.

Le Français estime que l’usure excessive des gommes italiennes complique les essais des écuries.

“J’étais justement en train de dire qu’ils ressemblaient à des choux-fleurs. J’utilisais souvent cette expression quand je courais en karting, plaisante JEV. C’est vraiment difficile. Hier, sur le sec, je n’ai pu faire qu’un seul tour avant de rencontrer beaucoup de graining. Ce n’est pas évident.”

“C’est plus inquiétant que l’an dernier. La saison dernière, nous étions au moins en mesure de mener de bons essais. Cette année, c’est tout bonnement impossible. Vous perdez quatre secondes au tour après seulement quelques boucles. Il est donc vraiment difficile de mener de bons essais. Je pense que c’est une source d’inquiétude pour tout le monde, mais c’est en même temps la même chose pour toutes les équipes. Nous devons donc trouver une solution.”

Vergne tient toutefois à relativiser la situation, alors que les Pirelli sont devenus le principal sujet de discussion dans le paddock du Circuit de Catalunya.

“L’an dernier, nous avions les mêmes inquiétudes, et à la fin de l’année il y avait pourtant des pilotes qui effectuaient des courses en un seul arrêt, rappelle-t-il. Mais si la situation ne s’améliore pas, il est évident que le nombre d’arrêts aux stands augmentera sensiblement par rapport à l’an dernier.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Pirelli calme le jeu

Par Grégory Demoen, envoyé spécial
vendredi 22 février 2013 à 18h00

Bon nombre de pilotes ont manifesté leur inquiétude concernant l’usure excessive des nouveaux pneumatiques Pirelli cette semaine à Montmelo.

Le manufacturier italien a toutefois tenu à calmer le jeu. Si la dégradation des gommes a été volontairement accrue par rapport à l’an dernier, dans un souhait de dynamiser les courses, Pirelli affirme que la situation n’est pas aussi dramatique qu’il n’y paraît.

“Nous nous attendons à deux ou trois arrêts à Melbourne“, a souligné Paul Hembery, le directeur de Pirelli Motorsport, suite aux propos tenus par Sergio Pérez. Le Mexicain avait indiqué hier que le Grand Prix d’Australie pourrait comporter “sept à dix stops”.

Mario Isola, numéro deux de la compétition chez Pirelli, a ajouté : “Tout ce que nous avons fait, c’est essayer d’accroître légèrement le spectacle, mais nous n’avons pas été trop loin [au niveau de la dégradation des pneumatiques].”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

La quatrième journée d’essais à Barcelone

Par Grégory Demoen, envoyé spécial
vendredi 22 février 2013 à 18h31

Les équipes de Formule 1 sont de retour en piste cette semaine, sur le Circuit de Catalunya, pour la deuxième des trois sessions des essais préparatifs à la saison 2013 de F1.

Le meilleur temps est revenu aujourd’hui à Lewis Hamilton, trois dixièmes devant Jenson Button.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Webber : A fond le développement

Par Grégory Demoen, envoyé spécial
vendredi 22 février 2013 à 18h39

Mark Webber estime que Red Bull doit maintenir un rythme de développement agressif si elle ne veut pas se “faire ramasser” une fois le championnat entamé.

“Nous savons que si nous gardons la voiture dans sa configuration actuelle pendant trois mois, nous allons nous faire ramasser… Nous devons continuer à développer cette auto“, a-t-il confié aux journalistes avant de quitter le Circuit de Catalunya.

Red Bull entend parfaire sa compréhension des pneumatiques Pirelli la semaine prochaine, lors de la dernière session des essais préparatifs à la saison de Formule 1 à venir.

“La semaine prochaine, nous continuerons d’étudier ces pneus. Nous devons en apprendre plus à leur sujet, a ajouté Webber. Ce sera notre priorité numéro un et nous travaillerons aussi un peu sur la performance globale de la voiture.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Les derniers tests seront primordiaux pour Ferrari

Par Grégory Demoen, envoyé spécial
vendredi 22 février 2013 à 19h09

Si la Scuderia Ferrari quitte cette semaine d’essais à Montmelo créditée du deuxième meilleur temps des quatre jours d’essais, Felipe Massa ne se montre pas serein pour autant.

Le Brésilien estime que la dernière session d’essais sera cruciale pour son écurie. Ferrari projette de tester des évolutions importantes sur sa F138 avant de se rendre en Australie, théâtre du premier Grand Prix de la saison le 17 mars prochain.

“Le grand moment approche, nous disposerons de nombreuses nouveautés sur la voiture la semaine prochaine, a-t-il expliqué. L’auto est encore neuve, il y a donc encore pas mal de boulot à faire. Nous traversons une période de l’année très importante pour les personnes qui travaillent sur l’aérodynamique, le moteur, le châssis et tout le reste afin de préparer tout convenablement pour la première course de la saison.”

Massa a ajouté que cette nouvelle Ferrari le mettait plus en confiance que la F2012, qui lui a donné beaucoup de fil à retordre durant la première partie du championnat l’an dernier.

“Je me sens bien plus à mon aise dans la voiture, l’équilibre est bien meilleur, a-t-il indiqué. Je pense que ce que nous avons fait à Jerez fut très positif ainsi que tous les changements qui ont été effectués sur la voiture. Cette F138 est très bien équilibrée et c’est ce qui est très important.”

“Certes, aujourd’hui elle n’était pas tant bien équilibrée que ça, mais les conditions étaient aussi difficiles… Cela étant, sur cette piste détrempée, je dois dire que la voiture était agréable à piloter et assez compétitive. Pour l’heure, je me sens bien au volant de l’auto, même je n’y ai pas encore passé beaucoup de temps. Il sera important d’utiliser les deux dernières journées d’essais qu’il me reste à bon escient, ainsi que les deux jours qu’il reste à Fernando [Alonso], afin d’être pleinement préparés pour la première course de l’année.”

Les quatre derniers jours d’essais auront lieu du jeudi 28 février au dimanche 3 mars sur le Circuit de Catalunya.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Grosjean : Lotus a progressé sous la pluie

Par Grégory Demoen, envoyé spécial
vendredi 22 février 2013 à 19h27

La pluie n’était pas le point fort de l’écurie Lotus la saison dernière.

Ce vendredi d’essais pluvieux sur le Circuit de Catalunya a donc été utile à l’équipe britannique pour tenter d’effacer l’une de ses faiblesses du précédent championnat.

Au terme de 41 tours effectués sur une piste détrempée, Romain Grosjean est convaincu que la E21 est meilleure sous la pluie que ne l’était sa devancière.

“L’an dernier, ce n’est pas un secret que nous souffrions énormément sous la pluie, a commenté Grosjean avant de quitter le circuit. Aujourd’hui, nous avons travaillé sur notre faiblesse de l’année dernière et les choses semblent aller mieux.”

“Nous avons pu faire quelques tours sous la pluie, ce que nous n’avions pas fait l’an dernier : j’étais parti en tête-à-queue très tôt en début de course en Malaisie et, ensuite, je pense que nous n’avions eu que deux séances qualificatives sous la pluie, ce qui n’était pas grand-chose. Cette journée fut donc utile et je pense que nous semblons disposer d’une base raisonnable.”

“Bien sûr, dans ces conditions, vous n’êtes jamais pleinement à l’aise quand vous pilotez à plus de 200 km/h dans une ligne droite, mais c’est mieux que l’an dernier. Certes, il nous reste du travail à faire, mais ça sembler aller mieux.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Hamilton, des essais F1 au tatoueur !

Par Grégory Demoen, envoyé spécial
vendredi 22 février 2013 à 21h14

Lewis Hamilton n’a pas perdu son temps ce vendredi sur le Circuit de Catalunya, situé non loin de Barcelone.

Aussitôt sa journée d’essais terminée pour le compte de Mercedes, le Champion du monde 2008 a filé dans l’endroit qui lui est réservé dans le motor-home de l’équipe allemande, non pas pour s’entretenir avec ses ingénieurs, mais pour se faire tatouer le bras droit entier !

Son tatoueur attitré, un Catalan, a en effet effectué le déplacement sur le circuit aujourd’hui avec tout son attirail… La veille, Hamilton s’était déjà fait remarquer pour avoir promené son chien Roscoe dans le paddock :

Retrouvez ci-dessous quelques photos du nouveau tatouage de Lewis Hamilton :

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

La Lotus impressionne Hülkenberg

Par Grégory Demoen
samedi 23 février 2013 à 10h41

Nico Hülkenberg confie que la Lotus lui a laissé une bonne impression durant ces quatre jours d’essais sur le Circuit de Catalunya.

C’est la simulation de course de 66 tours réalisée par Romain Grosjean jeudi qui a surtout retenu l’attention du pilote Sauber.

“La Lotus est vraiment très bonne, a indiqué Hülkenberg. De ce que je me rappelle, ils étaient déjà performants ici l’an dernier durant l’inter-saison sur un rythme de course.”

Le team principal de Lotus, Eric Boullier, tient toutefois à rester prudent à trois semaines du début de la saison en Australie.

“Je ne dirais pas que je suis confiant, heureux oui, mais ce ne sont que des essais, a affirmé le Français. Tout le monde apportera son package pour Melbourne la semaine prochaine, lors des derniers tests. Nous en saurons donc plus à ce moment-là et nous pourrons seulement commencer à tirer quelques conclusions. Mais le verdict final tombera en Australie.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Synthèse des meilleurs temps des tests de F1 à Barcelone

Par Grégory Demoen
samedi 23 février 2013 à 11h31

La meilleure performance de ces quatre journées d’essais au Circuit de Catalunya est revenue à Sergio Pérez, sur McLaren, en 1:21.848.

Le Mexicain bat de près de deux dixièmes le meilleur temps signé l’an dernier sur ce même tracé par Kimi Räikkönen en 1:22.030, un résultat qui s’explique principalement par de nouveaux pneumatiques Pirelli plus tendres, et donc plus performants sur un tour.

Au cours de cette semaine d’essais, les équipes de Formule 1 ont fait face à des conditions humides pour la première fois de l’année à l’occasion de la dernière journée de tests. Les trois autres journées de cette seconde session de la saison se sont déroulées sur le sec, permettant aux équipes de rouler avec l’intégralité de la toute nouvelle gamme de pneus Pirelli sur un circuit qu’elles connaissent bien.

Malgré tout, des conditions inhabituelles fraîches (inférieures à 10°C pour la dernière journée de tests) ont limité la quantité de données représentatives accumulée. Ces températures bien plus fraîches ont accentué le graining, qui se produit lorsque le pneu glisse par manque de température. La friction contre la surface de la piste est à l’origine des coupures et dégrade la gomme.

Les équipes ayant dégrossi une grande partie du travail sur les nouvelles voitures à Jerez, chacune a pu se concentrer sur la réalisation de relais plus longs et de simulations de course avec différentes charges de carburant. Deux à trois arrêts sont attendus pour la premier Grand Prix, en Australie. Certaines équipes, dont Lotus, ont réalisé des simulations de course et se sont arrêtées l’équivalent de quatre fois à Barcelone, prouvant que l’objectif devrait être atteint par des conditions plus typiques à Melbourne.

Au niveau des chronos, la deuxième performance de la semaine est à mettre à l’actif de Fernando Alonso, à 27 millièmes de Pérez. Le pilote espagnol découvrait la nouvelle Ferrari F138 pour la première fois puisqu’il avait décidé de faire l’impasse sur Jerez.

Retrouvez ci-dessous le classement complet des meilleurs temps combinés de ces quatre journées d’essais à Barcelone :

Pos Pilote Temps Tours

01 Pérez 1:21.848 174
02 Alonso 1:21.875 283
03 Vettel 1:22.197 150
04 Hülkenberg 1:22.160 179
05 Grosjean 1:22.188 161
06 Rosberg 1:22.611 162
07 Räikkönen 1:22.623 87
08 Maldonado 1:22.675 178
09 Hamilton 1:22.726 173
10 Bottas 1:22.826 189
11 Button 1:22.840 141
12 Sutil 1:22.877 78
13 Webber 1:23.024 172
14 Vergne 1:23.366 186
15 Ricciardo 1:23.718 143
16 di Resta 1:23.961 144
17 Chilton 1:25.115 241
18 Gutiérrez 1:25.124 164
19 Bianchi 1.25.732 61
20 Van der Garde 1:26.177 143
21 Pic 1:26.243 151
22 Massa 1:27.553 80

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Webber préfère l’évolution à la révolution

Par Grégory Demoen
samedi 23 février 2013 à 13h50

Red Bull et McLaren ont opté pour une approche radicalement différente dans la conception de leur monoplace 2013.

Si les triples Champions du monde en titre ont souhaité faire évoluer la RB8, les gris sont en revanche repartis d’une feuille blanche pour concevoir la MP4-28. Une approche que Mark Webber qualifie de “risquée“.

“La chose la plus importante est de savoir d’où nous venons, a déclaré l’Australien. Il n’est pas dans notre habitude de commencer à avancer dans le noir…”

“Il est déjà suffisamment difficile comme ça d’essayer de comprendre tout sans commencer à prendre des risques que vous pourriez ne pas nécessairement être obligé de prendre pour concevoir une voiture.”

Button estime que l’approche de McLaren s’avèrera payante en fin de saison. Une possibilité que n’écarte pas totalement Webber.

“Adrian [Newey, le directeur technique de Red Bull] et tout le monde ont pris les décisions qu’ils pensent être justes pour la RB9 à ce stade de l’année. Nous verrons bien comment la saison évoluera…” a-t-il conclu.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Pirelli minimise les craintes des pilotes

Par Grégory Demoen
samedi 23 février 2013 à 14h15

L’usure excessive des nouveaux pneus Pirelli était le principal sujet de discussion lors de ces quatre journées d’essais au Circuit de Catalunya. Bon nombre de pilotes n’ont en effet pas été tendres envers les nouvelles gommes du manufacturier italien.

Absent de cette semaine d’essais en Catalogne, c’est par le biais d’un communiqué publié par Pirelli que le patron de la compétition de la marque, Paul Hembery, a réagi.

“Les équipes ont rencontré des niveaux de dégradation assez élevés à Barcelone, principalement en raison des conditions météo, a-t-il indiqué. Les conditions de Barcelone étaient loin d’être typiques de celles du reste de la saison, l’air et la piste étant bien plus frais que d’habitude lorsque l’on court, y compris sous la pluie lors de la dernière journée.”

“Cela fait que les pneus se sont trouvés en dehors de leur fenêtre de fonctionnement habituelle, ce qui a entraîné des problèmes de graining. Les conditions étaient particulièrement inadaptées à l’utilisation du pneu super-tendre, en raison du type de tracé et de l’abrasivité de la surface couplée au froid.”

“Par ailleurs, les équipes font encore d’importants ajustements dans les réglages sur leurs nouvelles voitures et essaient l’intégralité de notre gamme pneumatique pour optimiser le package. Nous avons ainsi vu des niveaux de dégradation inhabituels.”

Hembery estime que les équipes ne devraient plus rencontrer une usure aussi excessive une fois la saison entamée, le 17 mars prochain, en Australie.

“Une fois à Melbourne, les pneus devraient bien mieux se trouver dans leur fenêtre d’exploitation, ce qui éliminera les niveaux de dégradation rencontrés ici par les équipes“, a-t-il conclu.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Hülkenberg a trouvé chaussure à son pied

Par Grégory Demoen
samedi 23 février 2013 à 15h10

Nico Hülkenberg se sent désormais bien plus à son aise au volant de la Sauber C32.

L’Allemand, nouvelle recrue de l’écurie helvétique, avait souffert de sa grande taille lors des essais de Jerez.

Il avait été obligé de couper un bout des semelles de ses chaussures pour ne pas être gêné au niveau des pédales.

Les essais qui se sont déroulés à Barcelone cette semaine ont permis de résoudre ce souci. Hülkenberg a tout simplement trouvé une pointure mieux adaptée !

“Le problème était que mes chaussures utilisées à Jerez n’avaient tout simplement pas la bonne pointure. J’ai les bonnes désormais, et elles me vont très bien. Nous n’aurons pas besoin de modifier le châssis“, a-t-il expliqué.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Button défend les nouveaux pneus Pirelli

Par Grégory Demoen
samedi 23 février 2013 à 16h20

Jenson Button était l’un des rares pilotes à ne pas critiquer la nouvelle gamme Pirelli cette semaine à Barcelone.

S’il concède avoir rencontré du graining en raison des températures très fraîches, l’ancien Champion du monde estime qu’il est bien plus facile de comprendre les Pirelli 2013 que ceux de l’an dernier.

“Nous rencontrons plus de graining que l’année dernière, mais en termes de compréhension du pneumatique, c’est beaucoup plus facile, a indiqué Button. La fenêtre d’exploitation est plus évidente à trouver, et vous savez après trois ou quatre tours que vous allez commencer à avoir du graining.”

“Par rapport à la saison dernière, c’est bien plus équitable pour les équipes. L’an dernier, il y avait des écuries qui parvenaient à faire fonctionner leurs pneus sans réellement savoir pourquoi, juste parce que leur voiture convenait à ces pneumatiques. D’autres formations n’avaient pas cette chance et peinaient réellement à faire fonctionner ces pneus. Cela nous a pris six ou sept mois pour réellement maîtriser les Pirelli, comme la majorité des équipes. Cette année, les pneus sont beaucoup plus faciles à comprendre et il est bien plus simple de faire en sorte que les pneumatiques se trouvent dans leur fenêtre d’exploitation.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Les plus belles photos des essais de Barcelone

Par Grégory Demoen
samedi 23 février 2013 à 19h30

Les équipes de Formule 1 étaient de retour en piste cette semaine, sur le Circuit de Catalunya, pour la deuxième session des essais préparatifs à la saison 2013 de F1.

Cliquez ici pour découvrir les plus belles photos des quatre jours d’essais à Barcelone, dont les différents incidents ayant émaillé ces tests.

Le meilleur temps de ces essais est revenu à Sergio Pérez devant la Ferrari de Fernando Alonso.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Razia confirme des problèmes de sponsoring

Par Grégory Demoen
dimanche 24 février 2013 à 12h05

Luiz Razia, le second pilote titulaire de Marussia, a confirmé dans la presse brésilienne de ce week-end que l’un de ses sponsors n’avait pas honoré ses engagements.

C’est pour cette raison que Marussia n’a pas aligné le Brésilien cette semaine lors des essais tenus sur le Circuit de Catalunya, Max Chilton (qui apporte quelque 12,5 millions d’euros) assurant l’entièreté des tests.

Razia a précisé que ce problème de sponsoring “devrait” être réglé avant la dernière session d’essais hivernaux, qui aura lieu en fin de semaine prochaine sur le circuit catalan. Dans le cas contraire, Marussia pourrait rouvrir les candidatures à son second baquet de titulaire…

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

28 spectateurs blessés lors d’une course de NASCAR

Par Grégory Demoen
dimanche 24 février 2013 à 12h32

Il ne s’agit certes pas de Formule 1 mais il est difficile de ne pas évoquer le terrible accident survenu la nuit dernière dans le dernier tour de la course de NASCAR Nationwide, sur le circuit de Daytona, aux Etats-Unis.

Selon le dernier bilan officiel, 28 spectateurs ont été blessés après que le véhicule de Kyle Larson ait transpercé le grillage de sécurité, propulsant des débris – comprenant roues et suspensions – dans le public.

Le pilote est sorti indemne de ce terrible accident. Malheureusement, 14 des 28 spectateurs blessés ont dû être emmenés à l’hôpital (les 14 autres ayant été traités au centre médical du circuit). La chaîne ESPN rapporte que deux fans sont dans un état grave.

“Des pièces du véhicule sont passées à travers la grille et, heureusement, avec l’équipement disponible sur place, il y avait suffisamment d’employés pour réagir en urgence“, a commenté le président de la NASCAR, Mike Helton.

Cliquez ici pour consulter les photos de ce terrible accident.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Räikkönen s’illustre face à Pic à Moscou

Par Grégory Demoen
dimanche 24 février 2013 à 14h11

Kimi Räikkönen et Charles Pic participaient ce week-end à une course sur glace à Moscou, organisée par le magazine local Za Rulem.

Le Champion du monde 2007 s’est illustré face au Français de chez Caterham lors d’un duel qui les a vus s’opposer au volant de Renault Dusters.

Les deux pilotes de Formule 1 ont ensuite affronté Ladygin, vainqueur à quatre reprises de l’épreuve moscovite. Si Pic n’a rien pu faire face au Russe, Iceman a en revanche donné du fil à retordre au héros local dans l’hippodrome enneigé, prenant même brièvement la tête de la course, finalement remportée par Ladygin.

“Nous avons un long passé commun, la Finlande et la Russie. C’est sympa de voir que de nombreux supporters ont fait le déplacement jusqu’ici et j’espère en voir encore plus pour la première édition du Grand Prix de Russie l’an prochain“, a déclaré Räikkönen.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Mercedes ne s’attend à aucun “miracle”

Par Grégory Demoen
dimanche 24 février 2013 à 18h12

Le président du directoire de Daimler AG, Dieter Zetsche, a indiqué qu’il ne fallait pas attendre grand-chose de son écurie de Formule 1 cette saison.

Des propos qui rejoignent ceux prononcés par Lewis Hamilton au Circuit de Catalunya cette semaine. Le Champion du monde 2008 estime que les Flèches d’Argent seront incapables de se battre pour la victoire en début de championnat, le top 10 étant un objectif plus réaliste.

“Il fut évident ces trois dernières années que nous avions un bon moteur, peut-être le meilleur, et de bons pilotes, mais que nous n’avons pas été compétitifs à cause du châssis“, a déclaré Zetsche dans une interview accordée au Salzburger Nachrichten.

“Les résultats n’ont pas été à la hauteur de ce que l’on peut attendre de Mercedes, l’équipe a donc été remaniée. Il ne faut toutefois pas s’attendre à des progrès immédiats. Nous ne devrions pas nous attendre à des miracles cette année. Avec le nouveau moteur qui arrivera en F1 l’an prochain, nous aurons plus de chance de parvenir à nos fins.”

Mercedes a terminé à la cinquième place du championnat des constructeurs la saison dernière, réalisant sa pire campagne en trois ans.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Sutil demande à Mercedes de le soutenir

Par Grégory Demoen
dimanche 24 février 2013 à 18h22

Adrian Sutil espère pouvoir compter sur le soutien de Mercedes pour décrocher les faveurs de Force India et obtenir sa titularisation pour la saison de Formule 1 à venir.

“Ma relation avec Mercedes a toujours été bonne et j’espère qu’ils sont intéressés à m’avoir dans la voiture cette saison“, a-t-il confié.

La bataille qui oppose Sutil à Jules Bianchi pour le second baquet de titulaire chez Force India pourrait bien se résumer à un duel entre Mercedes et Ferrari. La Scuderia soutient en effet la candidature du Français et serait disposée à fournir à bon prix le nouveau moteur turbo, qui verra le jour en 2014, à l’équipe indienne. Sutil disposerait quant à lui de quelque 8 millions d’euros de sponsoring.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Gutiérrez voit Red Bull et Lotus se battre pour le titre

Par Grégory Demoen
lundi 25 février 2013 à 10h54

Le jeune débutant Esteban Gutiérrez estime que Red Bull et Lotus devraient se battre pour le titre cette saison en Formule 1.

La RB9 et la E21 ont laissé une très bonne impression au nouveau pilote mexicain de l’équipe Sauber, la semaine dernière, lors des essais tenus sur le Circuit de Catalunya.

“J’ai pris le temps d’observer les différentes monoplaces le long du circuit, dans quelques virages, et leur différence de comportement m’a surpris. Je pense que Red Bull est en très grande forme, on le voit aisément“, a-t-il expliqué.

“J’ai également été très impressionné par le comportement de la Lotus dans les virages. Elle semble avoir énormément de grip, bien plus que les autres voitures.

Elle ne glisse pas d’un millimètre dans les courbes. La Red Bull est aussi très bien équilibrée. Ces deux équipes se battront pour le titre cette saison.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

hilton place Marussia devant Caterham

Par Grégory Demoen
lundi 25 février 2013 à 11h23

Max Chilton estime que son écurie Marussia se situe actuellement devant Caterham, sa seule rivale pour la saison à venir.

Les deux équipes s’étaient livrées une lutte sans merci la saison dernière, la dixième place du championnat des constructeurs (synonyme d’une dizaine de millions d’euros) revenant finalement à la formation dirigée par le Français Cyril Abiteboul.

“C’est bien de nous retrouver de nouveau devant Caterham, comme à Jerez“, a commenté Chilton à l’issue des essais de Barcelone.

La semaine dernière au Circuit de Catalunya, la Marussia de Chilton a en effet devancé la Caterham de Charles Pic et Giedo van der Garde d’une bonne seconde.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Lauda place Mercedes avec McLaren et Lotus

Par Grégory Demoen
lundi 25 février 2013 à 13h21

Niki Lauda, triple Champion du monde de Formule 1 et président non-exécutif de l’équipe Mercedes, voit sa formation évoluer pour l’heure dans le peloton de chasse derrière Red Bull.

“Je ne pense pas que nous sommes meilleurs que Red Bull. Il semble qu’ils aient de nouveau la meilleure voiture“, a déclaré l’Autrichien.

“Mais nous avons réalisé des progrès significatifs par rapport à l’an dernier. Notre voiture est bien née, sans problème apparent, et avec un potentiel de développement important. Je pense que nous sommes dans le peloton de chasse avec McLaren, Ferrari et Lotus. Très peu nous sépare pour l’heure, tout comme très peu sépare ce peloton de Red Bull.”

Lauda estime que les progrès que Mercedes semble avoir réalisés depuis l’an dernier sont aussi une source de motivation supplémentaire pour Lewis Hamilton.

“Je pense que Lewis était conscient du défi qui l’attendait quand il a signé pour Mercedes, mais ce défi est désormais probablement moins grand qu’il ne se l’était imaginé au début“, a-t-il indiqué.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Schumacher reprend la compétition ce week-end

Par Grégory Demoen
lundi 25 février 2013 à 14h18

Michael Schumacher disputera la manche italienne du championnat WSK Euro Series, à La Conca, ce week-end.

Le septuple Champion du monde a décidé de s’engager en classe KZ1 avec Tony Kart, pour qui il a accepté de participer au développement de nouveaux châssis cette année.

Parallèlement à ses activités pour Tony Kart, Schumacher projette également de construire une nouvelle piste de karting en Allemagne.

Schumacher est aussi un ambassadeur pour les voitures sportives de Mercedes, après avoir disputé trois saisons avec l’équipe du constructeur allemand en Formule 1.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

McLaren perdrait bien Lowe pour Mercedes

Par Grégory Demoen
lundi 25 février 2013 à 14h29

Paddy Lowe, l’actuel directeur technique de McLaren, devrait bien quitter l’écurie basée à Woking pour rejoindre sa rivale Mercedes en fin de saison, selon le journal The Guardian.

Lowe devrait commencer à travailler pour Mercedes en fin d’année, une fois son contrat avec McLaren arrivé à son terme.

Cet ingénieux Britannique supervisera le développement de la nouvelle W05 de 2014, une saison qui sera marquée par de profonds changements techniques.

Le mois dernier, le team principal de McLaren, Martin Whitmarsh, avait confirmé que son équipe n’était pas certaine de conserver Lowe au-delà de cette saison.

“C’est une certitude que Paddy fera partie de l’équipe pour une saison supplémentaire, avait indiqué Whitmarsh. C’est un peu plus flou au-delà de cette saison, mais nous tacherons d’y voir plus clair dans un futur proche.”

McLaren y voit désormais plus clair, et 2014 se conjuguera sans l’un de ses meilleurs éléments.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

McLaren confirme le départ de son directeur technique

Par Grégory Demoe
lundi 25 février 2013 à 16h12

Tous les efforts de McLaren pour retenir son actuel directeur technique n’auront pas suffi : Paddy Lowe quittera bien Woking en fin de saison pour rejoindre Mercedes.

L’équipe britannique a annoncé ce lundi, en milieu d’après-midi, la nomination de Tim Goss au poste de directeur technique avec effet immédiat.

Goss était jusqu’à aujourd’hui le responsable de l’ingénierie à Woking.

“Je suis ravi que McLaren m’ait proposé de prendre la direction technique de l’écurie. Il s’agit de l’un des postes les plus prestigieux au sein du sport, et je suis impatient d’apporter ma pierre à l’édifice“, a confié Goss.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Brawn sur le départ chez Mercedes ?

Par Grégory Demoen
lundi 25 février 2013 à 18h33

L’arrivée de Paddy Lowe, ancien directeur technique de McLaren, en fin de saison chez Mercedes, à un poste encore à préciser, semble laisser peu de place au team principal actuel, Ross Brawn.

Selon la BBC, la venue de Lowe devrait coûter la place de Brawn, figure importante de la Formule 1 pour ses titres mondiaux remportés avec Michael Schumacher et Jenson Button.

Le mois dernier, Brawn indiquait déjà : “Je veux voir comment les choses évoluent avant de prendre une décision concernant mon engagement à long terme avec l’équipe. Si je choisis de partir, alors Paddy nous rejoindra. Nous avons un plan A et un plan B. C’est aussi simple que ça.”

Lowe quittant McLaren à la fin de l’année pour retrouver Lewis Hamilton chez Mercedes, faut-il en conclure que Brawn ne sera plus avec les Flèches d’Argent en 2014 ? Il n’y a qu’un pas…

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (2/3)