2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP

f1i.com a écrit:

Renfort de poids pour Ferrari

Par Grégory Demoen
vendredi 11 janvier 2013 à 13h02

Ferrari n’a jamais caché que l’aérodynamique était son talon d’Achille en Formule 1, alors qu’il s’agit au contraire de la force des triples Champions du monde en titre, Red Bull.

Voilà pourquoi, selon le magazine italien Autosprint, la Scuderia vient de recruter Martin Bester. Ce Britannique a été à la tête du département aérodynamique chez Williams, et a également travaillé pour McLaren et BMW Sauber par le passé.

Au cours de la saison dernière, Ferrari avait déjà renforcé son département aéro en recrutant le Français Loïc Bigois, alors en poste chez Mercedes.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Un quatrième Français titularisé en F1 ?

Par Grégory Demoen
vendredi 11 janvier 2013 à 14h09

La saison 2013 de Formule 1 verra-t-elle la présence de quatre pilotes tricolores sur les grilles de départ ? On croise naturellement les doigts pour Jules Bianchi, en lice chez Force India pour épauler Paul di Resta.

Selon les dernières rumeurs, rapportées par notre confrère Jean-Louis Moncet sur son blog, les nouvelles seraient plutôt bonnes pour le Français, membre de la Ferrari Driver Academy.

Sauber serait en effet en passe de signer avec Mercedes pour la fourniture du nouveau V6 turbo, qui sera introduit en Formule 1 à partir de 2014. Le constructeur allemand pourrait dès lors cesser de motoriser Force India… qui se tournerait vers une motorisation Ferrari, à un prix avantageux en contrepartie de titulariser Bianchi.

Si ce scénario venait à se confirmer, la saison 2013 de Formule 1 compterait pas moins de quatre pilotes tricolores. La France serait tout simplement la première nation représentée en catégorie reine du sport automobile, sur le même pied que l’Allemagne et la Grande-Bretagne. Il faut remonter au Grand Prix du Pacifique 1995 pour retrouver quatre Français au départ d’une course de F1 : Bertrand Gachot, Olivier Panis, Jean Alesi et Jean-Christophe Boullion.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Mercedes dévoile son moteur turbo pour 2014

Par Grégory Demoen
vendredi 11 janvier 2013 à 16h03

De nouvelles images du futur V6 turbo de 1,6 litre, qui fera son apparition en Formule 1 en 2014, ont été révélées aujourd’hui par Mercedes, quelques mois après celles diffusées par Renault Sport F1 (cliquez ici pour voir notre précédent article).

Ces nouveaux moteurs se voudront plus respectueux de l’environnement que les actuels V8 de 2,4 litres. La consommation baissera en effet graduellement de 30%.

En outre, le futur ERS (Système de Récupération d’Energie) sera plus performant que l’actuel KERS (Système de Récupération d’Energie Cinétique). Il offrira ainsi un surcroit de puissance de 161 chevaux pendant 33,3 secondes par tour, contre 80 chevaux pendant 6,7 secondes par tour avec le KERS actuel.

Retrouvez ci-dessous quelques photos du futur V6 turbo de Mercedes :

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Faut-il s’inquiéter pour la sonorité du futur moteur de F1 ?

Par Ziv Knoll
vendredi 11 janvier 2013 à 18h02

Une presse triée sur le volet était invitée au Mercedes-Benz High Performance Engines de Brixworth ce vendredi pour entendre les vrombissements du futur V6 turbo développé par la marque allemande.

A partir de 2014, la F1 passera à une nouvelle motorisation. Le V8 de 2,4 litres sera remplacé par un V6 turbo de 1,6 litre se voulant plus respectueux de l’environnement.

Certains, dont Bernie Ecclestone, grand argentier de la F1, craignent que le futur V6 ne soit pas aussi bruyant que le V8 actuel, ce qui pourrait être dommageable pour le charme de la Formule 1. Des craintes rejetées en bloc cet après-midi par Andy Cowell, directeur général de l’usine Mercedes de Brixworth.

“Les futurs moteurs feront du bruit, mais ce sera un beau bruit, a-t-il confié. La fréquence sera plus élevée avec le turbo qui tourne à 125.000 tours par minute. Les moteurs feront du bruit. Quand vous vous tenez juste à côté d’un de ces moteurs sur le banc d’essai, ils ne sont pas silencieux, vous avez besoin de protections auditives !”

“Les moteurs délivreront aussi beaucoup plus de couple, en particulier en sortie de virages. Des voitures avec plus de puissance que de grip en sortie de virages, voilà quelque chose que nous apprécions tous.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Maranello prépare l’avenir

Par Nicolas Carpentiers
samedi 12 janvier 2013 à 10h29

Ferrari a commencé la construction d’un nouveau bâtiment dédié à la Formule 1 sur son site de Maranello.

Le patron de la Scuderia, Stefano Domenicali (ici à droite sur la photo), a inauguré cette semaine le lancement des travaux de fondations.

Le bâtiment abritera les bureaux de la direction, des ingénieurs et du personnel administratif ainsi que les ateliers de montage (moteur et véhicule). L’emplacement, qui est actuellement utilisé comme un parking, est situé entre le restaurant Cavallino et les actuelles installations de l’écurie.

Ces travaux se déroulent alors que la soufflerie subit d’importants travaux de rénovation et ne sera remise en service qu’en août 2013 (le tunnel de Toyota étant utilisé jusque-là).

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Décès de Guido Forti, ancien patron d’écurie de F1

Par Grégory Demoen
samedi 12 janvier 2013 à 12h53

Guido Forti, à la tête de l’écurie Forti Corse de Formule 1 dans les années 90, est décédé à l’âge de 72 ans.

L’Italien avait co-fondé Forti Corse avec l’homme d’affaires Paolo Guerci à la fin des années 70 et l’avait alignée dans les championnats de F3 italienne et européenne.

En 1987, l’équipe était parvenue à gravir les échelons du sport automobile jusqu’à la Formule 3000. Elle remporta neuf victoires dans la catégorie, la première en 1990 avec Gianni Morbidelli. Au début de la saison 1994, Forti décida qu’il s’agirait de la dernière année de son équipe en Formule 3000 avant le grand saut en Formule 1, organisé par Carlo Gancio avec le soutien financier du fortuné pilote brésilien Pedro Diniz.

Forti Corse ne dura pas plus de deux temps en F1. Les ennuis financiers frappèrent le team italien au milieu de la saison 1996 en raison du départ de Diniz pour Ligier en début d’année. Forti trouva un accord financier avec Shannon Group, qui acquit 51% de l’écurie. Toutefois, la situation financière de Forti Corse se dégrada davantage en dépit du deal conclu, et Guido Forti attaqua Shannon Group en justice dans le but de récupérer les 51% qu’il avait cédés.

Après un premier échec devant la justice, Forti parvint à récupérer le plein contrôle de son équipe, mais son écurie avait déjà manqué plusieurs Grands Prix et ne revint jamais dans le sport.

La dernière implication de Forti en sport automobile remontait en 2003, quand il était employé par une équipe d’Euro Formule 3000. Il est décédé dix années plus tard à l’âge de 72 ans.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Bianchi affronte Alonso et Massa ce soir

Par Grégory Demoen
samedi 12 janvier 2013 à 14h36

Jules Bianchi affronte Fernando Alonso et Felipe Massa, entre autres, ce samedi dans la ville brésilienne de Florianopolis à l’occasion du Desafio Internacional das Estrelas, la traditionnelle course de kart organisée par Massa.

Le Français sera également opposé au tenant du titre, l’Espagnol Jaime Alguersuari, ainsi qu’à plusieurs autres anciens pilotes de F1, tels que Kamui Kobayashi, Vitantonio Liuzzi, Lucas di Grassi, Nelson Piquet Jr, Sébastien Buemi ou encore Bruno Senna.

C’est Liuzzi qui a réalisé le meilleur temps des premiers essais disputés vendredi après-midi, devant di Grassi, Bianchi et Alonso. Les pilotes disposeront d’une dernière séance d’essais ce samedi à 16 heures locales (19 heures en France), avant les qualifications programmées pour 18 heures (21 heures). Ils disputeront ensuite la première course en soirée, sur le coup de 21h45 (00h45). La seconde manche aura lieu demain matin à 11 heures (14 heures chez nous).

Cliquez ici pour revivre en images la première journée de Bianchi, Alonso et Massa au Desafio Internacional das Estrelas 2012.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Di Resta surpris de ne pas encore connaître son équipier

Par Grégory Demoen
samedi 12 janvier 2013 à 15h05

Paul di Resta s’est dit “surpris” de ne pas encore connaître le nom de son futur équipier chez Force India pour la saison 2013 de Formule 1, à trois semaines du coup d’envoi des premiers essais hivernaux.

Le baquet de Nico Hülkenberg, parti chez Sauber, devrait se jouer entre Jules Bianchi et Adrian Sutil. Le Français, membre de la Ferrari Driver Academy, peut compter sur le soutien de la Scuderia. Maranello pourrait en effet fournir son futur V6 turbo à un prix avantageux à l’écurie indienne en échange de la titularisation de Bianchi.

“Je suis surpris qu’il n’y ait encore rien de fait, a confié di Resta. L’équipe a dit qu’elle annoncerait mon futur équipier en temps utile, et je dois respecter cette décision.”

Une décision qui ne devrait plus tarder, Force India devant dévoiler sa nouvelle voiture à la presse le 1er février prochain à Silverstone.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Stewart : “Räikkönen est quelqu’un de très spécial”

Par Grégory Demoen
samedi 12 janvier 2013 à 16h43

Sir Jackie Stewart, triple Champion du monde de F1, estime que Kimi Räikkönen est un individu à part dans le microcosme de la Formule 1.

“Je lui parle très rarement durant un week-end de Grand Prix, car s’il veut me parler, il viendra de lui-même“, a indiqué l’Ecossais, par ailleurs consultant auprès de Genii Capital, le fonds luxembourgeois détenant l’écurie Lotus.

“Si je vais le voir, il va se demander ce que je lui veux et pourquoi je l’embête. C’est une personne très spéciale… le pilote de Grand Prix le plus spécial que je n’ai jamais rencontré, mais son retour en Formule 1 fut meilleur que celui de Schumacher. Il a répondu présent dès la première course l’an dernier, et il a obtenu les résultats que l’équipe attendait de lui.”

Et Stewart de conclure : “J’apprécie beaucoup Kimi. Je ne le compte pas parmi mes amis, et les amis qu’il invite sur les Grands Prix sont pour le moins assez particuliers. Mais Kimi est ce qu’il est et il fait du bon boulot.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Pirelli sera davantage agressif cette saison en F1

Par Grégory Demoen
samedi 12 janvier 2013 à 17h24

Pirelli, manufacturier unique de pneumatiques de Formule 1, a promis d’adopter une approche plus agressive pour cette saison 2013.

L’entreprise basée à Milan estime avoir opté pour des choix quelque peu conservateurs en fin de championnat l’an dernier. Cela s’était traduit par une diminution sensible des arrêts au stand, et certaines courses pour le moins processionnelles, comme en Inde.

“Nous avons eu le temps de bien regarder ce que nous avons fait l’an dernier et ce qui a fonctionné. Peut-être que sur la fin de la saison, nous avons été un peu trop conservateurs et nous espérons que nous pourrons donner davantage de difficultés aux équipes cette année“, a expliqué Paul Hembery, directeur de Pirelli Motorsport, à Sky Sports.

“La saison à venir n’aura probablement pas la même physionomie que celle de l’année dernière. Cela s’explique par le fait que les voitures vont très peu changer. La base à partir de laquelle les équipes travaillent sera très similaire. Elles disposeront donc d’emblée d’une meilleure compréhension de leur voiture. Elles seront par conséquent capables de tirer toute la quintessence des pneumatiques beaucoup plus rapidement qu’en 2012.”

“Cela étant dit, nous opterons pour une approche plus agressive, des composés plus agressifs et nous espérons que nous pourrons créer un élément de surprise.”

Pirelli n’a fourni qu’à quatre reprises son composé le plus tendre la saison dernière, mais les écuries pourraient avoir à l’utiliser davantage cette année.

“Nous aurions pu utiliser les pneus super-tendres lors des quatre dernières courses la saison dernière. Les équipes disposent des meilleurs ingénieurs au monde, des meilleurs pilotes et leur priorité est de trouver une façon de dégrader le moins possible le pneumatique. Nous espérons que nous pourrons leur donner davantage de difficultés afin d’avoir des courses à deux voire trois arrêts. Je ne suis pas en train de dire que nous allons toujours utiliser les gommes super-tendres, mais il est évident que nous pourrions opter pour des choix plus agressifs“, a conclu Hembery.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Di Resta : “Schumacher était un emmerdeur !”

Par Grégory Demoen
samedi 12 janvier 2013 à 20h45

Paul di Resta n’a pas tenu des propos tendres à l’égard de Michael Schumacher, le pilote le plus titré de l’histoire de la F1 qui a pris sa retraite à la fin de la saison dernière.

Invité du salon Autosport International ce samedi à Birmingham, l’Ecossais de Force India a déclaré : “J’avais énormément de respect et il était mon héros et tout quand j’étais jeune, puis je me suis retrouvé face à lui sur la piste…”

“Désormais, j’ai une opinion quelque peu différente de Michael. Je suis vraiment heureux qu’il ait pris sa retraite et qu’on ne le retrouvera plus sur les circuits car c’était un peu un emmerdeur sur la piste.”

Le ton monotone de di Resta ne semblait pas indiquer qu’il blaguait lorsqu’il a qualifié Schumacher de la sorte. Peut-être que l’Ecossais – qui était pressenti pour remplacer le pilote allemand chez Mercedes ou succéder à Lewis Hamilton chez McLaren – digère toujours mal le fait qu’il ait été snobé par ces deux top teams…

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Bianchi s’impose, sortie de piste pour Alonso

Par Grégory Demoen
dimanche 13 janvier 2013 à 10h46

Jules Bianchi a remporté la première des deux manches du Desafio Internacional das Estrelas, la traditionnelle course de kart organisée par Felipe Massa.

Parti de la pole position, le pilote tricolore a tout d’abord connu un départ difficile, perdant plusieurs positions. Il est toutefois parvenu à remonter ses adversaires un à un pour s’imposer avec près de cinq secondes d’avance sur Lucas di Grassi, ancien pilote titulaire de chez Marussia.

Vitantonio Liuzzi, ancien pilote Force India, s’est adjugé la troisième place devant Sébastien Buemi, réserviste des équipes Red Bull, et Vitor Meira, engagé en Stock Car.

Les pilotes titulaires de la Scuderia Ferrari n’ont pas été très chanceux durant cette première manche. Felipe Massa a terminé à une lointaine dixième place, alors que Fernando Alonso est sorti de la piste dès le premier tour. L’Espagnol a été contraint à l’abandon en fin de course, victime d’un problème au niveau de son accélérateur après une seconde escapade hors-piste.

Cliquez ici pour revivre en images la course de Bianchi, Alonso et Massa au Desafio Internacional das Estrelas 2012.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Gascoyne critique Kovalainen

Par Grégory Demoen
dimanche 13 janvier 2013 à 11h16

Mike Gascoyne, responsable technique de Caterham Group, la maison-mère de l’écurie de F1 du même nom, n’a pas été tendre envers leur pilote Heikki Kovalainen, qui ne devrait pas être reconduit pour cette saison 2013.

“Heikki est un pilote très talentueux mais, l’an dernier, son management ne l’a pas très bien géré et il ne s’est pas mis dans une position confortable“, a confié l’ingénieur britannique au site Crash.net.

“La Formule 1 est un environnement difficile pour tout le monde. Il a disputé trois saisons avec Caterham, il était bien payé, et il aurait dû nous témoigner plus de respect.”

Caterham doit encore confirmer l’équipier de Charles Pic pour cette saison à venir. Le baquet devrait se jouer entre Vitaly Petrov, Giedo van der Garde et Bruno Senna. Cela laisserait Kovalainen sans volant en F1.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Bianchi remporte le Desafio Internacional das Estrelas

Par Grégory Demoen
dimanche 13 janvier 2013 à 15h00

Jules Bianchi a remporté ce dimanche au Brésil le Desafio Internacional das Estrelas, la course annuelle de karting organisée par Felipe Massa.

L’édition 2013 était pour le moins relevée, avec plusieurs pilotes de F1 au départ, dont le double Champion du monde Fernando Alonso, ainsi que Sébastien Buemi, pilote de réserve des équipes Red Bull, et Kamui Kobayashi, ex-Sauber.

La victoire se jouait en deux manches de 25 minutes. Elle est revenue à Bianchi, en lice pour le dernier baquet de titulaire chez Force India pour disputer cette nouvelle saison de Formule 1 (cliquez ici pour lire notre article). Le pilote tricolore a remporté la première course et s’est adjugé la quatrième place à l’issue de la seconde manche, gagnée par Felipe Nasr devant Nelson Piquet Jr et Tiago Monteiro.

Contraints de s’élancer du mou du peloton, les deux pilotes titulaires de la Scuderia Ferrari ont connu une seconde course difficile, à l’instar de l’épreuve disputée la veille. Massa a terminé à la huitième place, Alonso en fond de peloton après un accrochage avec un concurrent.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Mercedes, un pari risqué pour Hamilton ?

Par Grégory Demoen
dimanche 13 janvier 2013 à 16h13

Sir Jackie Stewart estime que l’arrivée de Lewis Hamilton chez Mercedes pourrait ne pas être une décision payante sur le long terme pour le pilote britannique.

Le Champion du monde 2008 a signé un contrat de trois ans avec l’équipe allemande, à compter de cette saison. Avec Nico Rosberg, il aura la lourde tâche de faire redorer l’étoile de Mercedes en F1. Cette dernière a quelque peu perdu de son éclat depuis le rachat de Brawn GP par le constructeur de Stuttgart fin 2009.

“Je pense que Ross Brawn est un homme brillant. Je pense que Daimler Benz est l’une des plus grandes compagnies de l’histoire du sport automobile. Mais ils se doivent de gagner. La Flèche d’Argent se doit de gagner“, a commenté Stewart au salon Autosport International de Birmingham.

“Que ce soit avec Stirling Moss et Fangio, avec Caracciola et les autres grands pilotes des années 30, à chaque fois que Mercedes fut présent dans le sport [avec sa propre écurie], la victoire fut une obligation. S’ils ne gagnent pas, ils s’en iront.”

“C’est le risque. Si pour une raison ou une autre ils ne parviennent pas à gagner, leur conseil d’administration, composé de personnes qui ne sont pas passionnées par le sport automobile, tranchera dans le vif en seulement cinq minutes. Ils aiment obtenir des résultats. S’ils ne gagnent pas, c’est terminé. Et cela ne leur prendra que cinq minutes [pour décider de quitter la F1].”

Et Stewart de conclure : “Un choix prudent aurait été de rester avec McLaren car c’est une certitude qu’ils ne quitteront jamais le sport automobile, ce sont des racers.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Bianchi, Alonso et Massa en action à Penha

Par Grégory Demoen
dimanche 13 janvier 2013 à 17h30

Jules Bianchi, Fernando Alonso et Felipe Massa ont disputé ce week-end le Desafio Internacional das Estrelas, la traditionnelle course de karting organisée par Massa.

L’épreuve avait lieu cette année sur le circuit de Beto Carrero, situé dans la ville brésilienne de Penha.

La victoire finale est revenue à Bianchi, membre de la Ferrari Driver Academy et en lice pour un baquet de titulaire chez Force India pour cette nouvelle saison de Formule 1.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Parr explique pourquoi Williams n’a pas recruté Räikkönen

Par Grégory Demoen
dimanche 13 janvier 2013 à 19h02

Adam Parr, l’ancien CEO de l’écurie Williams, estime que recruter Kimi Räikkönen en lieu et place de Bruno Senna la saison dernière aurait été un “risque trop élevé“.

Avant d’effectuer son come-back réussi avec Lotus, le Finlandais avait discuté de son retour en F1 avec Williams. Les négociations, bien que sérieuses – Iceman avait visité l’usine de Grove fin 2011 –, n’avaient toutefois pas abouti. On connaît désormais la raison :

“Un membre du conseil d’administration de l’écurie était favorable, a déclaré Parr dans un entretien accordé au magazine britannique F1 Racing. Un autre estimait que cela aurait été une regrettable erreur. J’étais favorable à ce qu’on le prenne, mais j’ai finalement conclu que sa titularisation serait un risque trop élevé.”

“J’avais été impressionné par sa passion et sa détermination, mais il restait une inconnue et nous ne savions pas non plus la qualité du matériel que nous allions lui donner.”

Lotus a quant à elle pris le risque de recruter Räikkönen. Un pari gagnant (et coûteux). Le Finlandais a été le pilote le plus régulier la saison dernière, avec une victoire à la clé à Abou Dhabi et une troisième place finale au championnat.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Bianchi : “Je suis dans l’attente”

Par Grégory Demoen
lundi 14 janvier 2013 à 11h50

Jules Bianchi a confié à nos confrères de RMC toujours être dans le flou concernant son avenir en Formule 1.

Le Niçois se dispute avec Adrian Sutil le second baquet de titulaire chez Force India.

“Je suis dans l’attente. Ça a été un peu difficile cet hiver parce que je ne savais pas où j’allais. On a une chance, c’est déjà bien. On va attendre de voir ce que Force India va décider“, a-t-il confié.

Bianchi, vainqueur du Desafio Internacional das Estrelas le week-end dernier face à Fernando Alonso et Felipe Massa, peut compter sur le soutien de Ferrari. La Scuderia discute en effet avec Force India d’une éventuelle fourniture moteur à partir de la saison 2014, à un prix avantageux, en échange de la titularisation du pilote français, par ailleurs membre de la Ferrari Driver Academy.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Quel avenir pour Senna en F1 ?

Par Grégory Demoen
lundi 14 janvier 2013 à 12h14

Bruno Senna est toujours dans l’expectative concernant son avenir en Formule 1.

Le neveu d’Ayrton est en discussion avec Force India et Caterham, les deux dernières écuries à disposer d’un volant de libre pour la saison à venir.

“Je discute avec les équipes qui ont toujours un baquet à proposer, mais la situation n’est pas claire“, a confié Senna, cité par le site brésilien Totalrace.

“J’espère connaître un dénouement heureux. Nous sommes toujours en lice mais il n’est pas facile de savoir comment les choses vont se terminer, même si j’imagine qu’il ne faudra plus attendre trop longtemps pour être fixé.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Le vent tournerait-il pour Petrov?

Par Grégory Demoen
lundi 14 janvier 2013 à 12h21

Longtemps donné favori pour épauler le Français Charles Pic chez Caterham cette saison, Vitaly Petrov verrait-il le vent tourner ?

Oui, à en croire sa manager, à moins qu’il ne s’agisse d’une stratégie délibérée pour mettre la pression sur les sponsors du pilote russe…

“Pour le moment, il y a toujours des questions sans réponse“, a déclaré Oksana Kosachenko aux médias russes.

“Il y a beaucoup trop d’inconnues qui doivent être résolues. Nous sommes dans l’attente. Nous sommes complètement dépendants du bon vouloir de l’écurie.”

Kosachenko a par ailleurs démenti que Petrov disposait de nouveaux sponsors en provenance de Russie : “Jusqu’à présent, nous n’avons pas réussi à trouver de nouveaux commanditaires. Je ne sais pas comment certains journalistes ont été inventés cette histoire.”

Outre Petrov, Giedo van der Garde et Bruno Senna se disputent également le second baquet de titulaire chez Caterham.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Gascoyne : Des dépenses “folles” en F1

Par Grégory Demoen
lundi 14 janvier 2013 à 15h03

Mike Gascoyne, responsable technique de Caterham Group, la maison-mère de l’écurie de F1 du même nom, a critiqué les dépenses “folles” des écuries de pointe en Formule 1.

L’ingénieur britannique estime qu’il serait temps que le sport décide d’introduire un budget plafonné obligatoire. Une idée qui avait été rejetée en bloc par les top teams il y a quelques années.

“Je pense que ce sera très difficile financièrement pour tout le monde cette année, a indiqué Gascoyne au site Crash.net. Conserver notre dixième place au championnat sera notre priorité cette saison. Nous devons être réalistes. Les neuf équipes qui nous précèdent sont en F1 depuis un long moment, certaines depuis plus de 30 ans.”

“Durant ce laps de temps, la F1 a vu défiler beaucoup d’écuries différentes, et nombreuses d’entre elles ont échoué. Même gérer une petite structure nécessite un budget de 50 à 70 millions de livres. A la fin des années 90 et au début des années 2000, les dépenses avaient atteint des sommets.”

“Ils ont essayé de changer ça et le budget plafonné de Max Mosley [ancien président de la FIA, ndlr] est quelque chose que je soutiens pleinement, car les équipes continuent de dépenser près de 300 millions de livres pour concevoir deux voitures et disputer 20 courses par saison ! Comment de telles dépenses sont-elles encore justifiables dans le contexte actuel ?”

“Si on alignait 20 Caterham de couleurs différentes au départ d’un Grand Prix, personne ne remarquerait la différence. Cela donnerait probablement même lieu à une course disputée. Nous n’avons pas besoin de dépenser 300 millions de livres par an, mais vous devez en dépenser 250 si votre adversaire en dépense 240.

Nous devrions limiter le niveau de dépenses, avoir un budget plafonné. Un tel niveau de dépenses est de la folie. Mais tant que ceux qui font les règles continueront à en tirer un profit financier, les choses ne sont pas prêtes de changer…”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

La Formule 1 sous la neige

Par Nicolas Carpentiers
lundi 14 janvier 2013 à 17h39

C’est l’hiver aussi pour la Formule 1…

La neige a en effet recouvert de son blanc manteau les usines des écuries. Celles-ci sont presque toutes basées dans la “Motorsport Valley”, qui forme un triangle entre Northampton-Oxford-Milton Keynes. Actuellement sur le sud-est de l’Angleterre, cette zone de neige s’approche du continent.

C’est dans ces conditions hivernales que se poursuit la construction des monoplaces 2013 (cliquez ici pour découvrir le montage d’une F1), qui seront dévoilées à partir du 31 janvier (McLaren) et durant le mois de février (le 1er pour Force India, le 2 pour Sauber et le 3 pour Red Bull).

Retrouvez ci-dessous quelques images des usines de F1 sous la neige.

Lotus à Enstone.

McLaren à Woking.

Mercedes à Brackley.

Force India à Silverstone.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Hamilton en pleine préparation de son album studio

Par Grégory Demoen
lundi 14 janvier 2013 à 18h17

Lewis Hamilton occupe actuellement une large partie de son temps libre à enregistrer son premier album studio.

Le nouveau pilote Mercedes, qui sort avec l’ancienne chanteuse des Pussycat Dolls, Nicole Scherzinger, fait ainsi vibrer ses cordes vocales dans un studio londonien dont la location revient à pas moins de 2.400 dollars par jour.

Hamilton était encore en plein enregistrement dans le studio hier, dimanche, et il vient de poster quelques photos sur son compte Instagram que vous pouvez retrouver ci-dessous :

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Alonso répond à ses fans…

Par Grégory Demoen
lundi 14 janvier 2013 à 18h21

En transit entre deux avions, Fernando Alonso a pris le temps de répondre à quelques-unes des questions de ses followers sur Twitter cet après-midi.

L’Espagnol a en effet quitté le Brésil, où il a participé à la compétition de karting organisée par son équipier Felipe Massa, pour se rendre à Madonna di Campiglio, la traditionnelle retraite au ski de Ferrari.

Répondant tantôt dans sa langue natale, tantôt en anglais, El Nano a notamment révélé que Robert Kubica était le pilote pour qui il avait le plus d’estime. Le Polonais était pressenti pour épauler Alonso au sein de la Scuderia à l’horizon 2013 ou 2014 s’il n’avait pas été victime d’un grave accident de rallye en février 2011.

Le double Champion du monde a également indiqué que sa victoire pleine d’émotion dans les rues de Valence resterait son meilleur souvenir de la campagne 2012.

On apprend aussi que son cœur bat en moyenne à 140-150 pulsations cardiaques durant un Grand Prix (avec des pics pouvant atteindre 185-190 pulsations).

Dans un tout autre registre, un follower a demandé à Alonso combien de fois il s’était déjà rendu en Russie, pays d’origine de sa compagne Dasha Kapustina (cliquez ici pour la voir en photos). L’Espagnol a répondu qu’il y avait effectué cinq déplacements.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Alonso et Massa arrivent à Madonna di Campiglio

Par Grégory Demoen
lundi 14 janvier 2013 à 18h45

Le premier rendez-vous de la saison 2013 de la Scuderia Ferrari est lancé : la traditionnelle retraite au ski à Madonna di Campiglio.

Fernando Alonso et Felipe Massa sont arrivés dans les Dolomites ce lundi soir, directement en provenance du Brésil où ils ont participé à une compétition de karting.

Au programme : ski bien sûr, mais également une rencontre avec la presse et une course de karting sur un lac gelé vendredi soir.

Cliquez ici pour découvrir les premières photos de l’arrivée d’Alonso et Massa à Madonna di Campiglio. Leurs tenues comportent davantage de blanc que l’année dernière. Reste à voir si cela se répercutera aussi sur leurs combinaisons officielles et la livrée de la future Ferrari…

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Lotus change d’équipementier

Par Grégory Demoen
lundi 14 janvier 2013 à 20h12

A l’occasion du Salon nautique de Londres, l’écurie Lotus a salué son nouveau partenariat avec la marque de vêtements britannique Henri-Lloyd.

En vertu de cet accord, le personnel de l’équipe britannique portera des tenues Henri-Lloyd lors de ses déplacements et par ailleurs, une ligne de vêtements de voyage Lotus F1 Team va être lancée. Elle sera disponible dans les boutiques Henri-Lloyd et pour les partenaires du team.

Ce partenariat prendra de l’ampleur au cours des prochaines saisons puisque la stratégie de développement sur de nouveaux marchés d’Henri-Lloyd l’amènera à tirer profit des réseaux d’affaires et de marketing de Lotus.

“Henri-Lloyd est une marque exceptionnelle qui partage la même passion et la même ambition que Lotus F1 Team, a indiqué Eric Boullier, le team principal de l’écurie. Le fait que nos couleurs soient représentées dans les beaux quartiers parmi des lignes de vêtements de qualité est formidable pour le team, formidable pour Henri-Lloyd et formidable pour les clients sélectifs.”

“Ainsi, nous ferons le long voyage vers Melbourne, pour la première course de la saison, avec classe. Nous avons très envie de développer ce partenariat dans les années à venir.”

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Chaises musicales chez Ferrari

Par Grégory Demoen
mardi 15 janvier 2013 à 12h20

Ferrari a quelque peu changé son organigramme en marge de cette nouvelle saison de F1, qui débutera le 17 mars prochain en Australie (cliquez ici pour consulter le calendrier 2013).

La Scuderia a annoncé le départ de Luca Colajanni, son directeur de la communication depuis 11 ans. A compter du 1er février, cet Italien bien connu du paddock sera responsable de la communication de la marque pour l’Europe et le Moyen-Orient, qui, chez Ferrari, inclus également l’Inde.

Colajanni sera remplacé par Renato Bisignani, actuellement Business Development Manager à Maranello. Bisignani connaît bien le milieu de la Formule 1 pour avoir passé près de cinq années au sein du département commercial du Renault F1 Team.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Pic connaîtra bientôt son équipier chez Caterham

Par Grégory Demoen
mardi 15 janvier 2013 à 12h44

Cyril Abiteboul, le team principal de Caterham, a indiqué que son écurie ne tarderait plus à annoncer l’équipier de Charles Pic pour cette saison 2013 de F1.

“Différentes options s’offrent à nous. Une d’entre elles est d’engager quelqu’un aux côtés de qui Charles pourra apprendre…” a expliqué le Français au Eastern Daily Press.

“Une autre, plus radicale, est d’accepter le fait que 2013 soit une année de transition que nous utiliserons pour continuer à bâtir cette équipe avant d’entrer dans une période de plus grande stabilité en 2014, une année marquée par de nombreux changements au niveau du règlement. Voilà les deux options qui s’offrent à nous, et nous sommes proches de prendre une décision.”

Plusieurs pilotes convoitent le dernier baquet de Caterham, notamment Vitaly Petrov, Giedo van der Garde et Bruno Senna.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Rififi entre Pérez et di Resta !

Par Grégory Demoen
mardi 15 janvier 2013 à 13h03

Sergio Pérez, fraîchement arrivé chez McLaren en lieu et place de Lewis Hamilton (cliquez ici pour voir les photos), a répondu à Paul di Resta sur Twitter.

Le pilote écossais avait indiqué hier que McLaren lui avait préféré Pérez pour la saison 2013 pour une question d’argent.

“Je ne vais pas m’étendre beaucoup sur le sujet, mais oui, il y a eu des discussions”, avait déclaré di Resta dans les colonnes du Daily Mail. Malheureusement, dans ce sport, il y a également un aspect commercial. Et Pérez dispose de sponsors importants.”

Une pique à laquelle Checo s’est empressé de répondre sur son compte Twitter : “Si l’argent peut vous permettre de vous acheter un volant, il ne vous permettra jamais d’acheter des résultats ! Faites passer le message à ceux qui en doutent encore !”

Le week-end dernier, di Resta s’était également fait remarquer pour avoir sèchement taclé Michael Schumacher, le qualifiant “d’emmerdeur” .

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

f1i.com a écrit:

Pic, une “perspective excitante”

Par Grégory Demoen
mardi 15 janvier 2013 à 15h18

Le team principal de Caterham, Cyril Abiteboul, a fait part de tout le bien qu’il pensait de sa nouvelle recrue pour la saison 2013 de F1, son compatriote Charles Pic.

Caterham a signé à la fin de l’année dernière un contrat portant sur plusieurs années avec le protégé d’Olivier Panis.

“Charles offre une perspective vraiment très excitante“, a confié Abiteboul dans les colonnes du journal Eastern Daily Press.

“Durant sa première année en Formule 1, il a été immédiatement dans le coup et il n’a pas démérité face à Timo [Glock] tout au long de la saison. Sur les circuits sur lesquels il avait déjà couru auparavant dans sa carrière, il était particulièrement rapide et cela nous donne le sentiment qu’il sera encore plus véloce en 2013.”

Pic ne connaît pas encore son équipier pour la saison à venir. Le second baquet de titulaire chez Caterham devrait se jouer entre Vitaly Petrov, Giedo van der Garde et Bruno Senna.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP
» 2012 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP (2/3)