2013 - Toutes les Infos sur la F1 - Les GP et en dehors des GP

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McLaren dévoile un bout de sa nouvelle MP4-28

Par Grégory Demoen
mardi 15 janvier 2013 à 15h29

Alors que la plupart des écuries de F1 n’ont toujours pas confirmé la date de présentation de leur nouvelle monoplace, McLaren en est déjà à faire le teasing de sa future MP4-28.

L’écurie britannique, troisième force du championnat en 2012, dévoilera sa nouvelle arme pour la saison à venir le 31 janvier prochain quelque part en Grande-Bretagne – le lieu exact n’a pas encore été précisé.

En attendant, le team vient de publier un bout de sa MP4-28, qui ne laisse pas entrevoir grand-chose. Une image que vous pouvez retrouver ci-dessous :

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Les différents casques utilisés par Vettel en F1

Par Grégory Demoen
mardi 15 janvier 2013 à 18h25

Sebastian Vettel aime changer fréquemment la livrée de son casque. Depuis qu’il a disputé son premier Grand Prix en F1 en 2006, le triple Champion du monde en titre a changé pas moins d’une cinquantaine de fois de design !

Son designer de toujours, Jens Munser, témoigne : “Quand il évoluait en kart à l’âge de huit ans, il avait déjà cette passion pour le changement. Une fois, il m’a demandé d’apposer sur son casque le crabe de la Petite Sirène, qui s’appelait aussi Sebastian.”

Cliquez ici pour découvrir en images tous les casques utilisés par Vettel depuis le début de sa carrière en Formule 1.

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Ferrari dévoile la date de présentation de sa nouvelle F1

Par Grégory Demoen
mercredi 16 janvier 2013 à 10h40

C’est ce mercredi à Madonna di Campiglio, lors d’une rencontre avec la presse, que le team principal de Ferrari a dévoilé la date de présentation de la dernière-née des ateliers de Maranello.

Stefano Domenicali a indiqué que la nouvelle Ferrari, dont le nom n’a pas été révélé, serait présentée le 1er février prochain.

Pour l’heure, c’est McLaren qui ouvrira le bal des présentations 2013. La MP4-28 de Jenson Button et Sergio Pérez sera dévoilée au grand public le 31 janvier en Angleterre. Le lendemain, outre Ferrari, Force India révèlera sa VJM-06 sur le circuit de Silverstone. Sauber suivra à son tour avec sa C32 le 2 février. Et c’est le jour suivant que les triples Champions du monde en titre, Red Bull, présenteront à la presse la dernière conception d’Adrian Newey, la RB9.

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De la Rosa rejoint Ferrari

Par Grégory Demoen
mercredi 16 janvier 2013 à 11h03

Transfert pour le moins surprenant en ce début d’année en Formule 1.

Lors d’une rencontre avec la presse à Madonna di Campiglio, le team principal de la Scuderia Ferrari, Stefano Domenicali, a annoncé le recrutement de Pedro de la Rosa comme pilote de développement pour la saison 2013 de F1.

L’Espagnol, qui a disputé tous les Grands Prix l’année dernière avec la modeste écurie HRT, sera chargé du travail en simulateur. De la Rosa retrouvera à Maranello ses compatriotes Marc Gene et Fernando Alonso.

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Mourir le mercredi ou le dimanche ?

Par Pierre Van Vliet
mercredi 16 janvier 2013 à 12h12

“Alors comme ça, je pourrais me tuer le dimanche, mais pas en semaine ?” s’insurgeait Patrick Depailler auprès de Ken Tyrrell quand le manager britannique insistait pour que son pilote français se préserve des risques inutiles.

Têtu, l’Auvergnat se décida à aller voir ailleurs en répondant à une offre de Ligier pour la saison 1979.

La nouvelle JS11 marchait du feu de Dieu et Jacques Laffite remporta les deux premiers Grands Prix de la saison, en Argentine et au Brésil, avant que Patrick ne l’imite en Espagne. Porté par cette belle euphorie, en épicurien qu’il était, Depailler ne se priva pas de quelques plaisirs de la vie pour hélas aller se fracasser les jambes sur le Puy de Dôme en pratiquant le deltaplane, à la poursuite du rêve d’Icare.

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Ferrari confirme faire le forcing pour titulariser Bianchi

Par Grégory Demoen
mercredi 16 janvier 2013 à 13h39

Ferrari a confirmé ce mercredi matin à Madonna di Campiglio, lieu de sa retraite annuelle au ski, qu’elle faisait le forcing pour titulariser Jules Bianchi en Formule 1 cette saison.

Le Français, membre de la Ferrari Driver Academy, est opposé à Adrian Sutil pour décrocher le dernier volant qu’il reste à pourvoir chez Force India.

“Jules fait partie de notre Driver Academy, et nous essayons de lui trouver une solution“, a indiqué Stefano Domenicali, le team principal de la Scuderia.

“L’an dernier, il a occupé le poste de troisième pilote chez Force India, et nous essayons de lui trouver une solution pour qu’il puisse passer au prochain stade de sa carrière et montrer ce qu’il vaut. Mais je n’ai pas plus d’informations à vous communiquer.”

Ferrari négocie en coulisses avec Force India la titularisation de Bianchi pour la saison à venir en échange de lui fournir le nouveau V6 turbo, qui sera introduit en Formule 1 en 2014, à un tarif préférentiel. L’écurie indienne est actuellement motorisée par Mercedes, et son contrat expire à la fin de l’année.

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Ferrari dévoile la nouvelle combinaison d’Alonso et Massa

Par Grégory Demoen
mercredi 16 janvier 2013 à 14h20

C’est à Madonna di Campiglio, lors de sa retraite annuelle au ski (cliquez ici pour voir toutes les photos), que Ferrari a dévoilé la nouvelle combinaison que porteront Fernando Alonso et Felipe Massa pour la saison de F1 à venir.

On note une présence renforcée de la couleur blanche sur les bras et au niveau du torse. Rien de très surprenant quand on sait que Marlboro, en dépit de la législation européenne interdisant la publicité pour le tabac, reste le principal sponsor de la Scuderia…

Retrouvez ci-dessous quelques images de la nouvelle combinaison qui sera portée par Alonso et Massa, comparée à leur tenue de la saison dernière :

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Pas de dream team Alonso-Vettel

Par Grégory Demoen
mercredi 16 janvier 2013 à 14h41

Ferrari a réitéré qu’elle n’avait pas l’intention d’engager Sebastian Vettel tant que Fernando Alonso serait à Maranello.

La Scuderia trouverait dangereux d’avoir en son sein les deux meilleurs pilotes de la dernière saison de F1.

“Nous avons toujours dit, et je pense que le président [de Ferrari, Luca di Montezemolo] l’a également indiqué, qu’une dream team est quelque chose d’extraordinaire si elle est bien gérée et si les choses se passent sans la moindre anicroche“, a déclaré le team principal des rouges, Stefano Domenicali, concernant une possible arrivée de Vettel à Maranello.

“Pour le moment, je pense que ce n’est pas notre objectif. Nous devons veiller à l’équilibre interne de l’équipe. Cela ne vaut pas uniquement pour la F1, c’est aussi le cas pour les autres sports. Disposer des deux meilleurs pilotes peut vous faire plus de mal que de bien… Pour l’heure, ce n’est donc pas notre objectif.”

Alonso est sous contrat jusqu’à fin 2016 avec Ferrari. Celui de Vettel avec Red Bull arrive à échéance en 2014.

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De la Rosa impatient de travailler pour Ferrari

Par Grégory Demoen
mercredi 16 janvier 2013 à 15h10

Confirmé ce mercredi matin comme nouveau pilote de développement de la Scuderia, Pedro de la Rosa se dit impatient de commencer à travailler pour Ferrari.

L’Espagnol de 41 ans, qui dispose d’une riche expérience dans le travail en simulateur, retrouvera à Maranello ses compatriotes Fernando Alonso et Marc Gené.

“C’est incroyablement motivant de travailler pour une équipe comme Ferrari, pas seulement en raison de ce qu’elle représente dans l’histoire de la Formule 1 et du sport automobile en général, mais aussi car il s’agit d’une expérience totalement nouvelle et très excitante pour moi“, a confié de la Rosa.

“J’espère vraiment que je pourrai commencer à travailler dès que possible de sorte de pouvoir apporter ma contribution au développement de la voiture. Je suis content de travailler à nouveau avec Fernando et aussi avec Felipe [Massa]. Il ne reste plus tellement de temps que ça d’ici [le début de la saison] en Australie, mais il y a beaucoup de travail à faire et je suis là pour aider l’équipe désormais.”

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Ferrari s’attend à tirer profit de la soufflerie de Toyota

Par Grégory Demoen
mercredi 16 janvier 2013 à 15h43

Le développement de la Ferrari 2013 exclusivement dans la soufflerie de Toyota Motorsport à Cologne devrait être bénéfique à la Scuderia pour cette nouvelle saison de Formule 1.

C’est en tout cas le sentiment du patron des rouges, Stefano Domenicali.

“Notre objectif est clair, nous voulons gagner et la priorité est de donner à nos pilotes une voiture qui sera compétitive dès le début de la saison“, a déclaré l’Italien à Madonna di Campiglio.

“Le développement de la voiture de 2013 a débuté dans la soufflerie de Cologne et suit son cours. Je m’attends clairement à constater une plus grande efficacité que l’an dernier car nous n’aurons plus besoin de mener des comparaisons de données pour voir si nous rencontrons des problèmes de corrélation avec la soufflerie de Maranello, qui est en train d’être reconstruite et qui devrait être à nouveau opérationnelle après la trêve estivale.”

Domenicali ajoute que la saison 2013 sera particulièrement difficile pour les équipes de Formule 1, qui devront travailleur sur deux fronts : à la fois développer leur voiture de cette année et celle qui verra le jour en 2014, date à laquelle le nouveau V6 turbo sera introduit en F1.

“La saison 2013 sera complexe à maintes égards, a-t-il averti. La saison 2014 sera marquée par quelques changements au niveau de la réglementation technique qui auront un impact significatif sur tous les départements de notre équipe, pas juste celui de la conception.”

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Lotus dévoile un bout de sa nouvelle E21

Par Grégory Demoen
mercredi 16 janvier 2013 à 17h30

Lotus vient de publier un premier teaser de la monoplace avec laquelle elle disputera la saison 2013 de Formule 1, à l’image de McLaren avec sa nouvelle MP4-28 hier.

Un teasing qui peut faire sourire, sachant que l’écurie britannique n’a même pas encore annoncé la date de présentation de sa future E21, à l’inverse des trois autres écuries de pointe…

Que cela ne tienne, retrouvez ci-dessous une première image – qui ne laisse pas entrevoir grand-chose – de la future monoplace de Kimi Räikkönen et Romain Grosjean :

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Toro Rosso recrute un ancien de Caterham

Par Grégory Demoen
mercredi 16 janvier 2013 à 19h05

Toro Rosso serait sur le point de confirmer la venue de Steve Nielsen, l’ancien directeur sportif de Caterham.

Nielsen avait rejoint Caterham quand l’équipe s’appelait encore Team Lotus, à la fin de l’année 2011, après avoir passé plusieurs saisons au sein du Renault F1 Team.

Le Britannique pourrait rejoindre Toro Rosso avant les premiers essais hivernaux.

Il y retrouvera James Key, le nouveau directeur technique de Toro Rosso, par ailleurs père de la Sauber de l’année dernière (quatre podiums à son actif en 2012 avec Sergio Pérez et Kamui Kobayashi).

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Mercedes annonce la date de présentation de sa W04

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 12h06

Mercedes vient de dévoiler la date de présentation de la monoplace avec laquelle elle participera à la saison 2013 de Formule 1.

La W04 qui sera confiée aux mains de Lewis Hamilton et Nico Rosberg sera révélée au public le 4 février à Jerez, sur le coup de 13h30, soit à la veille du début des essais hivernaux.

Mercedes a terminé à la cinquième place du championnat des constructeurs la saison dernière, avec une victoire au Grand Prix de Chine. La campagne 2013 doit être une année de transition pour l’équipe allemande avant de viser le titre en 2014 lorsque le nouveau V6 turbo de 1,6 litre sera introduit en F1.

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Toro Rosso révèle la date de présentation de sa STR8

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 12h14

Toro Rosso vient de révéler la date de présentation de la monoplace avec laquelle Jean-Eric Vergne et Daniel Ricciardo disputeront la prochaine saison de F1.

La STR8 sera dévoilée sur le circuit espagnol de Jerez le 4 février prochain, quelques heures après la présentation de la nouvelle Mercedes W04 de Lewis Hamilton et Nico Rosberg à la presse.

Toro Rosso a terminé à la neuvième place du championnat des constructeurs la saison dernière.

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Echange d’ingénieurs entre Red Bull et Lotus

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 12h27

Les écuries Red Bull et Lotus ont procédé à un échange d’ingénieurs en marge de cette nouvelle saison de Formule 1.

Ciaron Pilbeam, qui était aux côtés de Mark Webber depuis 2007, sera remplacée par Simon Rennie.

Pilbeam rejoindra l’écurie Lotus de Kimi Räikkönen et Romain Grosjean au poste d’ingénieur de course en chef. Rennie travaillait quant à lui pour Lotus la saison dernière, aux côtés du Champion du monde 2007.

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Kubica va tester une Mercedes de DTM

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 12h37

Robert Kubica sera au volant d’une Mercedes de DTM, le championnat allemand de voitures de tourisme, la semaine prochaine sur le circuit permanent de Valence.

Le pilote polonais, victime d’un grave accident de rallye il y a deux ans, n’a toujours pas annoncé ses plans pour la saison 2013.

Un engagement en DTM semble peu probable. Kubica devrait confirmer sa participation au Championnat d’Europe de Rallye, l’ERC.

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Alonso répond aux critiques de Red Bull

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 12h57

Critiqué la semaine dernière par Helmut Marko, conseiller des équipes Red Bull, Fernando Alonso a souhaité réagir aux propos tenus par l’homme fort des triples Champions du monde en titre.

Après une première réaction publique sur son compte Twitter, c’est à Madonna di Campiglio, devant la presse internationale, que le pilote espagnol de la Scuderia Ferrari s’est exprimé.

“Je ne pense pas que je suis très bon à ça. Je pilote simplement des voitures… a répondu Alonso quand il lui a été demandé s’il était trop politique en Formule 1. J’ai été surpris par ces commentaires, mais je pense qu’il s’agissait de déclarations qui n’avaient pas vraiment de sens.”

“Ils disent qu’ils n’écoutent pas ce que les autres disent et qu’ils ne parlent pas. Ils disent qu’ils ne sont pas influencés par ce que nous disons, mais il y a pourtant bien quelqu’un qui se lève la nuit pour lire nos commentaires vu qu’ils réagissent… Les propos de Marko sont un peu confus, sans réel contrôle. Je ne pense donc pas que nous devrions y accorder une quelconque importance.”

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Lotus n’a toujours pas signé de sponsor titre

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 13h20

Le team principal de Lotus, Eric Boullier, a révélé que son écurie n’avait toujours pas signé de sponsor titre pour la saison de F1 à venir.

Ces dernières semaines, plusieurs rumeurs avaient rapporté que le team d’Enstone était en passe de signer avec la firme technologique américaine Honeywell.

“J’espère que nous aurons un sponsor titre cette année, mais nous devons tout d’abord signer le contrat…” a confié le Français à Pitpass.

Lotus est l’écurie qui a attiré le plus de commanditaires la saison dernière. Après Microsoft et Uniliver avant l’entame du championnat 2012, l’équipe britannique a annoncé en fin d’année l’arrivée de Burn, marque de The Coca-Cola Company, pour la saison 2013.

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Pour Alonso, Hamilton reste son rival le plus coriace

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 13h46

Fernando Alonso estime que Lewis Hamilton demeure son plus féroce adversaire en F1, en dépit de la décision du Britannique de rejoindre Mercedes à compter de cette saison.

“Je ne sais pas qui sera mon principal rival cette année, a commenté le double Champion du monde à Madonna di Campiglio. Ce sera celui qui disposera de la meilleure écurie, de la meilleure préparation, qui pourra compter sur la chance. Tous ces facteurs aideront un pilote ou une écurie à sortir du lot.”

“Mais pour ce qui est de mon adversaire le plus coriace, qui est le pilote le plus redoutable ? Ma réponse est Hamilton. C’était le cas l’an dernier et cela ne changera pas cette année. C’est un avis personnel, pas politique, juste pour être clair… Qui est le pilote le plus fort sur la grille ? Celui que vous devez toujours surveiller ? C’est Hamilton et ce sera toujours lui cette année.”

“Je suis sûr qu’il sera capable de gagner. C’est un super bon pilote. Il a gagné chaque année depuis qu’il est en Formule 1. Il a gagné en 2007 et 2008. En 2009, ils ont commencé avec un retard de deux secondes sur leurs rivaux, et Hamilton est malgré tout parvenu à remporter des courses – et c’était la même chose en 2010. L’an dernier, nous avons également vu Nico [Rosberg] s’imposer en Chine avec Mercedes. Hamilton sera donc capable de gagner plus d’une course.”
Alonso ne tient toutefois pas à minimiser le talent du triple Champion du monde en titre, et rival pour la couronne la saison dernière, Sebastian Vettel.

“Je ne dis pas qu’il n’est pas le pilote le plus fort du plateau. En 2011, il a réalisé une saison fantastique. Il est vrai qu’il avait une voiture largement supérieure aux autres, Red Bull signait constamment des doublés, et quand vous avez une bonne auto, vous avez tendance à lever un peu le pied lors de certaines courses“, a-t-il expliqué.

“Mais je me rappelle aussi de courses difficiles en 2011 disputées sous la pluie, et il n’a pas commis une seule erreur. Il est donc clair qu’au cours des trois dernières années, il y a eu des moments où il était plus fort que tout le monde et il a mérité ces trois championnats.”

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Rosberg étrennera la Mercedes W04, pas Hamilton

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 13h53

Selon la publication allemande Auto Motor und Sport, c’est Nico Rosberg qui aura le privilège d’étrenner la future Mercedes W04 et non pas son nouvel équipier Lewis Hamilton.

Le Teuton prendra le volant de la dernière-née des ateliers de Brackley le 4 février dans l’après-midi, sur le circuit espagnol de Jerez, pour un shakedown de quelques dizaines de kilomètres.

Mercedes devrait également confirmer que Rosberg portera le numéro 9 cette saison, le 10 revenant à Hamilton, en dépit du fait que le Britannique ait inscrit plus de points que l’Allemand en 2012.

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Alonso bien plus confiant pour la saison à venir

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 15h02

Fernando Alonso n’a pas caché son optimisme de débuter cette nouvelle saison de F1 lorsqu’il a rencontré la presse ce jeudi matin à Madonna di Campiglio, lieu de la traditionnelle retraite au ski de la Scuderia (cliquez ici pour voir les photos).

“Je suis plus confiant, sans aucun doute“, a confié le double Champion du monde espagnol, qui est passé à quatre points du titre mondial en 2012 face à Sebastian Vettel.

“Le règlement demeure plus ou moins le même que l’an dernier au niveau de l’aéro. L’année dernière, durant l’hiver, nous avions complètement changé la position des échappements par rapport à 2011, et nous ne savions pas vraiment l’impact que cela allait avoir sur la voiture.”

“Mais cette année, tout devrait se passer beaucoup plus normalement et nous sommes bien plus confiants. Nous verrons si nous serons plus rapides ou plus lents que nos rivaux, mais nous n’accuserons certainement plus un retard d’une seconde et demie à deux secondes comme l’an dernier. Ce devrait être impossible de faire pire que l’année dernière, je suis donc confiant.”

Suite à des problèmes récurrents de corrélation avec sa soufflerie de Maranello, Ferrari a décidé de développer sa nouvelle monoplace exclusivement dans la soufflerie de Toyota à Cologne. Une décision qui s’avèrera payante selon Alonso.

“Je pense que cette décision devrait nous aider à gagner en constance. Une équipe de F1 est extrêmement complexe. L’aérodynamique est l’un des domaines les plus importants, et la soufflerie, comme nous l’avons dit plus d’une fois, a rencontré quelques problèmes la saison dernière“, a-t-il commenté.

“Nous avions un nouvel aileron avant qui aurait dû nous faire progresser de deux dixièmes, selon les données de la soufflerie. Nous avons continué à le tester avant de l’apporter sur un Grand Prix, et il s’est finalement avéré que cet aileron était pire que le précédent. Il y avait des moments comme celui-ci où nous avions de grosses surprises entre les données de la soufflerie et ce que nous constations ensuite en piste.”

“Cela explique pourquoi nous n’avons pas été très innovants ces dernières saisons. A compter de cette année, nous espérons être ceux qui innoveront et que nous disposerons d’une bonne corrélation entre les données recueillies en soufflerie et la vérité de la piste.”

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Massa espère pouvoir se battre pour le titre

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 15h42

Auteur d’un début de campagne pour le moins difficile l’année dernière, Felipe Massa est convaincu avoir mis ses soucis de performance derrière lui.

Au vu de ce qu’il a démontré sur la fin du championnat 2012, en faisant jeu égal avec son équipier Fernando Alonso aux Etats-Unis et au Brésil, le Pauliste espère être en mesure de se battre pour le titre cette saison.

“Ce que nous avons fait durant la seconde partie du championnat l’an dernier était un peu une préparation pour cette saison, a déclaré Massa à Madonna di Campiglio. Je veux être compétitif du début jusqu’à la fin. Je veux gagner à nouveau et j’espère aussi pouvoir me battre pour le championnat. Je l’ai fait par le passé, je ne l’ai pas oublié.”

“Vous devez croire en vous. Je crois en moi, en ce que je fais. Je sais que je peux être champion, je sais que je peux gagner. Peut-être que je n’appréciais plus tellement mon job, peut-être que je n’étais pas heureux, mais je le suis à nouveau à présent. Quand je monte dans la voiture, je veux me faire plaisir, et ce n’est que de cette manière que vous pouvez faire du bon boulot. J’espère revivre une année comme en 2008.”

Il y a cinq ans, Massa s’était battu pour le titre mondial face à Lewis Hamilton jusqu’à la dernière course de la saison. La couronne était revenue au Britannique pour seulement un point de mieux.

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Newey pousse un coup de gueule !

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 16h43

Adrian Newey, le brillant directeur technique de l’écurie Red Bull, triple Championne du monde de F1 en titre, a poussé un coup de gueule contre le manque de liberté technique offert par le règlement.

“Je pense que la Formule 1 devrait réfléchir à son fonctionnement“, a commenté Newey dans les colonnes du magazine allemand Auto Motor und Sport.

“Nous devons veiller à ce que les règles ne freinent pas la créativité. Il doit y en avoir pour tous les goûts. Plus les règles seront strictes, plus la Formule 1 perdra de sa beauté et se transformera en une sorte de GP1, où toutes les voitures seront sensiblement les mêmes et seuls le pilote et le moteur feront la différence.”

“Je suis vraiment surpris de voir à quel point mes collègues, lors des réunions du groupe de travail technique, plaident pour avoir un règlement technique encore plus restrictif. C’est comme si nous laissions les dindes voter pour savoir si nous les mangerons à Noël…”

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Massa a envisagé quitter la F1

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 17h14

Felipe Massa a révélé qu’il avait envisagé prendre sa retraite au terme de la saison 2012 de F1, après un début de campagne plus que difficile au volant de sa Ferrari.

“Oui, plusieurs fois j’ai pensé tout arrêter“, a-t-il confié à Madonna di Campiglio.

“Je pensais que j’étais peut-être terminé. Je pensais ne plus rester chez Ferrari. Je ne savais pas ce qui allait se passer. Il y avait tellement de choses qui me traversaient l’esprit…”

L’année dernière, Ferrari a envisagé remplacer Massa pour 2013. La Scuderia a toutefois pris la décision de conserver son pilote brésilien pour une huitième saison à Maranello au vu du retour en forme du Pauliste sur la fin du championnat.

“J’ai parlé à tout le monde pour me sortir de cette mauvaise passe, mais j’ai aussi travaillé avec un psychologue professionnel spécialisé dans le sport. C’était le début d’un renouveau pour moi“, a ajouté Massa.

“Le plus important, ce sont les résultats. Si vous obtenez de bons résultats, les choses peuvent changer très rapidement en F1. Les gens qui sont certains que vous êtes terminé commencent à changer d’avis. Beaucoup de gens disaient que je ne faisais que gaspiller du carburant en début d’année et après ces mêmes personnes voulaient que je reste chez Ferrari car c’était la meilleure option…”

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Massa place Alonso devant Schumacher et Räikkönen

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 17h29

Depuis qu’il évolue au sein de la Scuderia Ferrari, Felipe Massa a toujours épaulé des Champions du monde : Michael Schumacher en 2006, Kimi Räikkönen de 2007 à 2009 et Fernando Alonso depuis 2010.

Le pilote brésilien est donc bien placé pour juger ces trois grands champions, et c’est son équipier actuel qu’il positionne devant le septuple Champion du monde et Iceman.

“Je pense que c’est avec Fernando que j’ai eu le plus de mal. Je dirais donc que Fernando a été l’équipier qui m’a donné le plus de fil à retordre. Les chiffres parlent d’eux-mêmes“, a commenté Massa à Madonna di Campiglio, la traditionnelle retraite au ski de la Scuderia.

Quand il lui a été demandé de confirmer s’il voulait dire qu’Alonso était un équipier plus coriace que Schumacher, Massa a répondu : “Oui.”

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Alonso veut moins de courses en F1

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 17h49

Fernando Alonso a appelé les dirigeants de la Formule 1 à composer un championnat avec moins de Grands Prix, estimant que les saisons commencent à devenir trop longues.

La campagne 2012 a comporté un record de vingt courses, avec pas moins de six épreuves disputées au cours des mois d’octobre et de novembre.

“L’an dernier, nous avons disputé notre dernière course à la fin du mois de novembre. C’était presque l’heure de célébrer Noël, a déploré Alonso à Madonna di Campiglio. Nos seules vacances, notre seul moment de détente pour recharger nos batteries, c’est en fin d’année, quand la saison est terminée.”

“Vingt courses au calendrier, c’est beaucoup, et il n’est pas évident de maintenir un niveau maximum de performance tout au long d’un si long championnat, aussi bien physiquement que mentalement. Il serait peut-être préférable d’avoir une ou deux courses de moins…”

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Alonso et Massa à Madonna di Campiglio

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 19h26

Le premier rendez-vous de la saison 2013 de la Scuderia Ferrari est lancé : la traditionnelle retraite au ski à Madonna di Campiglio.

Fernando Alonso et Felipe Massa sont arrivés dans les Dolomites lundi soir.

Au programme : ski bien sûr, mais également une rencontre avec la presse (tenue aujourd’hui) et une course de karting sur un lac gelé vendredi soir.

Cliquez ici pour découvrir les photos d’Alonso et Massa à Madonna di Campiglio.

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La FIA nomme le remplaçant de Hartstein

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 22h09

La FIA a nommé le remplaçant de Gary Hartstein au poste de coordinateur médical sur les Grands Prix de F1.

Il s’agit du Britannique Ian Roberts, le médecin en chef du circuit de Silverstone. Il rapportera directement au Professeur Jean-Charles Piette, le délégué médical permanent de la FIA en Formule 1.

Notons que le communiqué envoyé ce jeudi soir par la FIA ne précise pas les raisons qui ont motivé l’autorité sportive de la F1 à ne pas reconduire le contrat de Hartstein. Le nom de cet Américain basé en Belgique n’y est d’ailleurs même pas évoqué. Un manque de respect pour cette figure appréciée du paddock qui a servi sur près de 250 Grands Prix…

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Alonso : “Hamilton sera plus heureux chez Mercedes”

Par Grégory Demoen
jeudi 17 janvier 2013 à 22h23

Fernando Alonso a commenté l’arrivée de Lewis Hamilton chez Mercedes.

Tout en précisant que le Britannique restera son adversaire le plus redoutable cette saison, le pilote Ferrari estime que Hamilton sera plus heureux au sein de l’équipe allemande que chez McLaren, avec qui il a été associé ces 14 dernières années.

“Je comprends sa décision“, a indiqué Alonso.

“A un moment donné, vous vous lassez et vous avez besoin de trouver de nouveaux défis. Je pense aussi que McLaren n’est pas l’endroit le plus facile à vivre… Je crois donc qu’il sera bien plus heureux maintenant chez Mercedes qu’il ne l’a été par le passé.”

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Présentation tardive pour la Williams FW35

Par Grégory Demoen
vendredi 18 janvier 2013 à 10h41

Williams est la première équipe de F1 à annoncer que la monoplace avec laquelle elle disputera la saison 2013 ne sera pas prête à temps pour participer aux premiers essais hivernaux sur le circuit du Jerez.

Du 5 au 8 février, l’écurie britannique alignera sa FW34 de l’année dernière sur le circuit andalou.

Sa nouvelle FW35 ne sera dévoilée à la presse que le 19 février prochain, sur le Circuit de Catalunya, sur le coup de 8h30, en marge de la deuxième session de tests, programmée du 19 au 22 février sur le tracé barcelonais.

F1i

A bientôt
Digilap' / Rémy

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